1、“.....吸收更 多高新技术产业的投资，促进长江中上游地区的港口机械制造和相关产业 的快速稳定发展，并带动新城区的社会经济可持续发展。 是实施深化重庆市总体规划，实现南岸区十五发展计划 的需要 工业园所属的组团式是重庆市总体规划要求的重要组成部分， 本项目位于工业园区的东南角，是园区建设的部分之，项目的的建 成将是对重庆市总体规划的实施深化。 为了实现南岸区十五规划目标，实施相关战略，规划必须考虑为南岸区的城市建设和经济方面寻求新的拓展空间和发展动力。这几年茶 园工业区的成功经验说明，加大东部工业园区的建设力度将有利于南岸区 社会经济发展和十五计划目标的实现。本项目的建成将保证工 业园的提供便利的交通，为十五计划的实现提供了充分的条件。 本项目的修建将完善工业园区次干道线路网......”。

2、“.....项目建设是必要的。 第三章交通流量分析及预测 预测的思路与方法 预测的思路 预测的基本思路是根据工业园的人口经济和基础设施建设发展等 情况，以及重庆市和南岸区交通量调查资料，利用计算模型，结合 软件预测本项目的各规划年限近期年，中期远期 年交通量。 预测的方法 预测的方法是利用阶段法，选定各个阶段的模型，利用 预测软件进行预测，具体过程是根据城市社会经济发展和土地使用特性， 回归分析交通生成量利用重力模型标定各类机动车出行分布模型然后 利用车辆出行调查与路段交叉口流量流向观测，利用平衡分配法，建立 车辆在道路上的分配模型。利用软件进行计算交通量预测。交通量调查 年月的重庆市主城区综合交通调查......”。

3、“.....得出以下基础数据。 机动车拥有量到年末，重庆市主城区内共拥有各种机动车约 万辆，千人机动车拥有水平为辆。从直辖后的车辆增长情况来看， 近几年的增长率直保持在以上。 重庆市主城区机动车历年增长情况 年份 车辆规模 增长量 增长率 人员出行次数及出行量年调查重庆市主城区六周岁以上居民人 均出行次数为次，出行总量为万人次。 不同地带居民出行量和出行率 地带出行量万人次出行率人次人日 渝中半岛 主城核心区 外围地区 主城区 出行方式结构及出行目的根据调查结果，重庆市主城区居民出行主 要的出行方式为步行和公交，两者占到了出行总量的近。 各地带出行方式结构比例单位 地带 方式 渝中半岛主城核心区外围地区主城区步行 公共交通 辅助公交 出租汽车 小汽车 其他 居民出行目的构成以上班上学为主......”。

4、“.....其中，上班为，上学为。 对外交通客运量年，重庆市对外交通完成旅客周转量 亿人公里，比上年增长。其中，铁路亿人公里，下降 公路亿人公里，增长空运亿人公里，增长 水运亿人公里，增长。民航运输完成旅客吞吐量万人， 比上年增长。 公共交通客流根据年月日运量观测结果，重庆市主城 区当日公共交通运量为万人次。 车辆出行重庆市年车辆出行调查结果与年相比，各车种 无论平均出行次数还是出行距离均有不同程度的增加......”。

5、“.....因此机动车是道路的主要使用 者，其出行情况与城市经济发展和土地利用息息相关。利用以上重庆市与 南岸区的交通量调查资料及相关情况，本项目的交通量预测采用传统的 阶段法，分别为出行产生预测出行分布预测出行方式划分出行 分配预测......”。

6、“.....本项目直接影响面积约平方公里，根据不同地带，不同居民出行特征，将研究区域分为 个交通分区。如下图所示 出，现分述如下 上沙溪庙组厚度，般厚度在左右。 改组地层为万重庆幅区域地质图中无露最广的组地层，分布 约占图幅面积的，为套河湖碎屑岩沉积，其岩性为紫红暗紫，夹 少量灰绿色，厚层状泥岩砂质泥岩与灰紫灰色厚层中厚层，细中粒 岩屑长石砂岩，尤从底部黄灰色厚层块状，细中粒岩屑长石砂岩，厚度 ，作为上下沙溪庙组分层界线。此层砂岩厚度较稳定，底部含砾 石或砾岩。 下沙溪庙组，厚度，般厚度左右。该组地层亦为河湖相碎屑岩沉积，呈长条状展布于背向斜两翼。 岩性为紫红色夹灰绿色厚层中厚层状泥岩砂质泥岩，夹厚层状岩屑砂 岩及粉砂岩组成，其底部有层厚层状较稳定长石石英砂岩俗称关山砂 岩厚与下伏新田沟组分界，为假整合接触......”。

7、“.....植被茂密，山清水秀，空 气清新，自然风光优美，生态环境良好，现状除了部分村庄分布之外，无 工业企业。 工程建设条件 本次干道建设区域处于于工业园区东南位置，紧靠明月山麓，地 势高低不平，属于山地重丘，场区内还有小型水库分布，这给工程建设施 工带来很多不便。场地内总的运输条件较差，现有道路密度不高，主要靠 黄明公路与外界联系，另零散分布些等级不高的水泥道路联系河口场和 明月沱，并有些等级极低的沙石路面与外界连通，道路通行能力较低。 这给工程施工时材料机具的运输和土石方的调配都造成了很大的困难，所 以此次干道工程的工程建设条件较差，施工建设难度较大。 筑路条件 本工程砂岩在沿线储量丰富，埋层浅质量好，开采方便，块石可就 地开采，现场机械加工，以减少运输，降低成本。但施工前应作饱水抗压 强度试验，不能满足规范要求的石料严禁使用......”。

8、“.....工程所需河砂及砂卵石可以就近 采购。工程所需粘土，可以从沿线沟谷及泥岩分布地带采集，施工用水从沿 线水库水塘溪沟中抽取。 所用水泥钢材木材等可就近在市场上购买。 第五章工程建设规模及建设标准 工程建设规模 工业园区次干道道路工程由条南北次干道和两条与南北次干道 相交支线组成。南北次干道全长，为城市级次干道，路幅 宽米，双向车道，设计行车速度为。 支线全长，为城市级次干道，路幅宽米，双向车 道，设计行车速度为，支线全长约，为城市级次干道， 路幅宽米，双向车道，设计行车速度为。 本道路工程占地面积约亩，涉及房屋拆迁数量约平方米。 工程总投资约万元，建筑安装工程费用约万元。 建设标准 南北次干道 道路等级城市次干道级 规划路幅宽度 设计行车速度 设计最大纵坡 设计最小纵坡 设计最小平曲线半径米设计最小竖曲线半径凹米......”。

9、“.....凸米 路面结构设计年限年 路面设计荷载标准轴载 防洪标准年遇 地震烈度地震烈度为度重要附属构筑物按度 设防。 第六章工程方案 设计依据及设计规范 可研编制依据重庆组团工业园区控制性详细规划重庆市规划设 计研究院。 矢量地形图国家测绘局第五测绘队。 业主提供的项目所在地区社会经济人口土地等基础资料。 建设部城市市政公用设施建设项目经济评价方法与参数实 施细则 国家计委建设部颁布的建设项目经济评价方法与参数 第二版 国家计委投资项目可行性研究指南 设计原则 服从城市总体规划和工业园区控制性详细规划，维护城市规范 布局的合理性完整性......”。