1、“.....虽然近年来，国际经济环境表现的不尽人意，可是我们国家在 坎坷中依然取得了不错的成绩，金融危机时的的增长，以及今年总量超越日本的 势在必得,尽管我们离美国还有很多差距，但是只要我们比他们发展的快，即使是那么 点，那么超越就不是梦想,随着我国经济环境的进步优化，我们的竞争优势就会日趋明 显，国际竞争力会更强, 近年来，我国汽车工业的发展更是取得了巨大的进步，汽车产销以惊人的速度发展，不 到十年的时间，中国产销从百万辆左右，到今年产销量万注此数据为估值 左右。然而尽管已经有了如此令人惊讶的数据，但是我们通过分析中国这个巨大的市场， 可以清晰的知道，其实我们还远远没有达到顶峰，产销量依然犹如雨后春笋。中国的经 济市场虽然好了， 但是距离发达的 程度还有很遥远 的距离。可以说是 任重而道远，还有 很长路遥走......”。

2、“.....可以清楚的看 到，目前的中国市场犹如犹抱琵琶半遮面，很有很大的市场等着我们去开发。注 我国今年来的汽车产量 近年来，随着国民收入的增多，亿万富翁也多了起来，对个性的追求，对激情的狂热，对 艺术的痴情，刺激了高端品牌的消费。然而，高端品牌在中国的供应却远远不足，有庞大 的需求却没有有效供给，很大的部分都是在国外购买的,因此中国市场依然需要完善, 法拉利在国际市场 法拉利汽车 的出色表 现，使得她 在国际市场 上的表现总 系列 系列 系列 系列是那么令人欣喜若狂,经久不衰的法拉利，在人们的心目中有注 法拉利近年全球总销量 着任何的超级跑车无法比拟的至高不上的地位。红红火火几十年的法拉利，青春依 旧，不像兰博基尼布加迪劳斯莱斯等豪车，只能靠卖身来维持生命......”。

3、“.....特别是近年来，法拉利大批豪华跑车的推出，更是受到人们的青睐， 全球限量版的法拉利 ，尽管其售价高达千 两佰多万元，可是辆， 总是显得太少了些，漂亮的 外观极致的奢华极致的 性能，也许相对爱车族来 说，也就算不了什么了,然 而，那却令多少人梦寐以 求，却无法圆梦,法拉利漂亮的外观奢华却又不张扬的内饰，优异的性能更是受 到人们的推崇备至，法拉利，法拉利更是令人们流连忘返。驻足细细品 味，打造的艺术精品。法拉利的推出，更把法拉利 法拉利的六大市场 的漂亮的外观优异的性能，奢华的内饰表现的淋漓尽致，梦寐以求，趋之如骛而又不能, 永远保持在人们心中崇高的地位,目前，法拉利在美国的市场的供给差不多保持在 辆左右，在英国意大利德国的供给辆差不多都保持在在辆左右，日本也就着 辆以上的数量，然而中国去年的总量仅仅只有辆,从历史的数据可以看出......”。

4、“.....到去年的辆，逐年的增加说明了法拉利公司开始对中国巨大市场的重视， 以及巨大利益的诱惑，不得不在中国市场早早布局,布局今天，考虑明天，为后天的辉 煌最基础, 法拉利与中国情缘 中国站和法拉利旗舰专卖店是前后脚来到上海的年月日，巴里切罗为 法拉利拿下了中国站元年的冠军，年月日，时任车队经理的托德率舒马赫和巴里切罗出席了马当路上法拉利旗舰店的开业典礼。这是法拉利在意大利境外开设的第 家旗舰专卖店，同时也是继马拉内罗店罗马店波罗尼亚机场店和米兰马拉内罗机 场店之后设立的第五家授权专卖店。 年时，法拉利总部配给中国的年份额是辆，也就是年只销辆车到中国 接着的年，标准被提高到两辆之后连续五年，法拉利跑车在中国市场上的销量都 以地加速着。去年月，中国站的那个星期，中国第辆法拉利被交付 到了上海位陆 姓车主的手中 疾驰在赛道 上的红色法拉利 战车......”。

5、“.....从 开始，它们就 被牢牢地系在了 块儿它们的上海故事是这么开场的。 从年法拉利总公司所公布的统计数据来看，亚洲地区已经成为法拉利在全球范 围内的第二大市场，仅次于美洲地区包括加拿大美国和拉美，占法拉利业务总额的 美洲地区为。法拉利全球费立萨在今年的上海国际车展上就说当初我 们选择亚太区总部的时候有过很多考虑，但最终还是选 择了中国上海。因为我们认为，上海代表了亚太地区乃至整个世界的未来，因此把总部 设在了这里。注法拉利每年中国在销量 中国的法拉利车主与世界其他国家的没有太大差别，但有点可以提的是，中国 的车主真的很年轻，车主平均年龄只有多岁，比世界其他国家的法拉利车主都要年轻。 并不是只有买得起跑车的才是法拉利的支持者，要不，千千万万的普通车迷又该被 归置到哪儿去呢中国市场的法拉利销量进入到了时代......”。

6、“.....相当部分已经和跑车没什么关系 了。服装系列皮具手表钥匙圈电脑车用品香水以及其他各式各样的纪念品， 法拉利是款 中后置发动机的缸双门跑车。 由设计的外形融 合了多款法拉利经典跑车的因素。侧面有着明显线条而前脸整体则更加接近车型另外延伸至大灯的前轮凸出的 翼子板则有着车型的影子。除了造型，这样的车身外形设计本身就能够在 提供的下压力。 车型外观上前部进气隔栅的变化最为明显，单的看口造型展现出简 约的设计，同时对于引导气流和提供下压力也有定的帮助。前保险杠的两个进气格栅， 不仅降低车身视觉，也展雄厚霸气 动力性能排气量，度夹角引擎，是红鬃烈马首颗缸内直喷中后置引 擎创下法拉利史上最优异动力水平，也在自然进气引擎效率上超越对手。发动机 发动机在时能够输出马力的最大功率，而的峰值扭矩则在 时出现，压缩比达到。 变速箱采用了换挡更平顺燃油更经济的挡双离合变速器......”。

7、“.....极速更是超过。 电子系统和电子限滑差速器和牵引力控制系统首次被同 块所控制，提升了个系统工作时的协调性和响应速度，高性能系统则可以再百 公里刹车时提供大约的出色表现。 法拉利 法拉利历史上首款电动硬顶敞篷跑车，法拉利有着诸多突破性的设计。 法拉利是以美国加利福尼亚州来命名的，用地名来命名款法拉利，也预示 着会融入 更多的浪漫主义色彩。 法拉利 造型上最 大的亮点还是可折叠 金属车顶，以铝板制成 的车顶在秒内便可 以完成硬顶与敞篷的开合。而且在升起或降落车顶的过程时，传感器只有在测定路况安全的情况下才可以操 作，大大减少了意外的发生。 法拉利尾部在细节上有了不小的变化，传统的四圆灯被尺寸更大的双圆 灯取代，而且位置更靠上。垂直设计的排气管很好的克服了高速行驶时空气的上升力， 这些细节变化构成了尾部独特的造型......”。

8、“.....全真皮包裹的内饰给法拉利带来了久违的豪华感。经典 的三幅方向盘，位置独特的喇叭按钮以及方向盘上的按钮，清晰简单的操 控按钮散发出源自骨子里的运动气息。 喇叭的设计比较隐蔽，在方向盘的大拇指位置，切只为减少不必要的操作时间。 中控台上的新型信息娱乐系统拥有英寸触摸屏，集成了卫星导航接口蓝牙 硬盘语音控制和等接口，而且在听时采用了内藏式开启。法拉利 在座椅设计上追求了更多的舒适性，采用电动镁框座椅可以电动调节前后靠背角度 腰部支撑侧向支撑高 低加热功能等，而且还 带有组记忆模式。后排 座椅可以容纳两个拉杆 箱或两个高尔夫球袋，而 且后座靠背可以向下折 叠，方便放入些较大的 物品，后备箱因为要容纳 车顶，因此展开时容积可 以达到升，而收起时 为升。 在所有状况下实现最大的安全性，特别适合附着力小的情况湿滑路面。最佳的日 常驾驶设定......”。

9、“.....关闭此设定后 赋予驾驶者完全的自由度和对汽车的控制力。除外，不会有任何形式的电子干预。 法拉利采用了根弹出式滚翻保护杆，确保乘员在翻车时受到保护。该系统 安装在后座靠背的后面，由靠背装饰件遮祝弹出时间小于毫秒。中前置升全铝发动机，法拉利标配碳纤维陶瓷制动盘的刹车系统，前轮制动盘 尺寸规格为，后轮，而且采用活塞卡钳与陶瓷盘搭配，虽然这样的配置 有效了保证了刹车距离，但合适车速才是保证安全的前提。法拉利采用中前 置升全铝发动机，并且延续了两侧气缸体之间度角夹角和曲轴之间的度 角的典型法拉利发动机结构。最大输出功率为马力，最大扭矩 ，其中可在转速低至时获得。从静止加速到加速时 间不到秒，最高车速则达到。 法拉利 车身外观法拉利的车身表面力度十足。醒目的前部进气口两侧是两 个刻意安排的排气口。发动机罩 上面有道突起......”。