1、“.....同时得到足够的疲劳强度，这样就能够减小制造成本，并且解决连接问题 。利用铁的疲劳可以确定可能产生疲劳裂纹的关键点，并能预测门铰链系统的寿命 。 本次研究中，对重型载货汽车施加静载荷，对其做应力分析， 确定产生疲劳裂纹的危险点位置，以此作为该车架的疲劳寿命预测的备用数据。 货车车架的有限元分析 有限元法基本概念 有限元分析法是种计算机辅助技术，用来获得工程中边值问题的近似解。简言之，边值问题是个数学问题，其中个或是多个应变量必须要满足 个自变量范围已知的微分方程，还要满足特定的边界条件 。 有限元法的通俗解释是将个结构离散成无数个单元结构碎片，用简单的方法描述每个单元设备生产线项目建设单位江西洁华环保科技有限公司项目负责人葛二宝建设性质新建建设规模和主要建设内容设计生产项目总占地亩。主要建设内容有新建栋综合生产厂房原材料库购置设备仪器台套。总投资和资金筹措估算总款万元......”。

2、“.....生产期年平均销售收入投资利润率，投资利税率，核准通过，归档资料。项目经济效益较好，贷款偿还能力和抗风险能力较强。注册资本万元经营范围环保设备生产销售企业类型有限责任公司项目申请报告编制的依据和范围编制依据与参数第二版。编制范围本项目申请报告包括项目建设的必要性建设规模与产品方案制度，继续进行有利于环境的价格改革。并对实施清洁生产工艺的企业义问题的几何域，所需的单元类型，单元的材料属性，单元的几何性质长度面积等等，单元的连通性网格划分， 物理约束边界条 件和加载。 接下来就是求解，在这步骤中，以矩阵方式列出的控制代数方程和未知的主变量是合成的，用计算结果回带求得其他派生变量， 如反应力，单元应力和热流量。这步骤要进行矩阵计算，数值积分，方程求解，这些都是由软件自动解决的。 最后是后处理模块，对结果进行分析和评估。在这部中，可 以 完成的操作包括按单元应力的大小分类，检查平衡，计算安全因素......”。

3、“.....以动画的形式显示模型，以不同的颜色显示温度的分布。 大型软件都会有个前处理模块和后处理模块来完 成分析，这两个模块都可以和其他的软件相同。前期处理和后 期处理根据不同的项目会有各自的程序。 货车的定义和分类 货车是种重型机动车辆，是用来承载货物的。货车的另种定义是用来牵引的激动车辆。对货车的其他定义将根据货车的类型 变化，例如自动倾卸卡车的货物可以作清空处理，车前端的平台末端就可以有空气作用被升起，此时载荷通过重力施加。 房车或拖车有两种分类，种是 根据重量分类，由美国政府定的从 级到 级，如表 和表 所示第二种是更为广泛的分类轻型载重汽车中型载重汽车和重型载重汽车。表 货车分类及等级 重量等级 最小总质量 额定值 磅 最大总质量 额定值 磅 分类 般分类 级 轻型 轻分析 的 。 本次研究的底盘 长 米，宽 米，材料是 低合金钢 级，屈服极限 ，抗拉强度 ......”。

4、“.....最大应力点出现在 底盘与螺栓连接的空缺处，最大应力为 ，底盘 的疲劳破坏将会从最大应力点开始向车架各部位蔓延。 关键字 应力分析，疲劳寿命预测，货车 底盘 简介 在马来西亚，很多货车的车架寿命都有 多年， 多年架就会有使用安全的问题。因此，为了确保底盘 在工作期间的安全性能， 就有必要对底盘 作疲劳研究和寿命预测。利用 有限元法 作应力分析能够确定受最大应力的关键点，这个关键点是导致底盘疲劳损伤的因素之。应力的大小能够预测底盘 的寿命，所以可以根据应力分析 的结果精确地预测底盘的寿命，应力分析越精确，底盘 寿命预测的越合理。本文是用商用有限元软件 软件完成底盘 应力分析的。 汽车工业汽车总成及各部件在马来西亚的工业中占据非常重要的地位。随着东盟自由贸易区的贸易自由化发展，当地的汽车制造商和供应商应该顺应汽车及其零部件的世界级标准要求，比如噪声和振动 就有相应的标准......”。

5、“.....而底盘 是 实现汽车轻量 化的关键结构，所以底盘 大 多从国外进口。为了改变这种趋势，有必要建立发展马来西亚自己的底盘设计产业，这是对底盘 进行研究的目标。 底盘车架 是汽车的装配基体和承载基体，支承着汽车的各个总成及零部件，如 车轴，悬架系统，传动系，驾驶室及拖挂部件等，并 将 它们 整合成部完整的汽车 。货车的底盘经常受到静载荷，动载荷以及周期性载荷。静载荷主要是车厢质量货物及乘客， 底盘 的 动载荷是由于货车的运动产生的，而发动机的振动和路面的不平整将会产生周期载荷。现有的 底盘 设计通常是基于静载荷的分析，设计的重点是 底盘 的强度结构设计，以支承施加在 底盘 上的载荷。然而货车 底盘 的受力复杂，包括静载动载和疲劳破坏方面。据估计，到 的货车 底盘 的结构破坏是由疲劳破坏引起的 。因此，货车 底盘 的动态和疲劳分析是很重要的。为了获得 底盘 的动态和疲劳工况的情况，就要确定各个零部件......”。

6、“.....在这种加热器上表现有较大直接影响是其充放电效率值。此外，随着存储罐纵横比和取水率减少，可获得更好热分层效果，这与文献中关于热能储存罐实验资料是致。最后，这种改进设计储水式仍然采用简单方法，只需对现有模型进行很小修改。视化进行研究，以证明混合机制和两个入口扩散器储罐内流动模式差异。国内电热水器传统设计和改进住宅储水式在市场上有各种品牌，但都有不同高宽比，它们容量范围从到升，还具有各种圆筒形状。然而，升罐容量型号，以下简称传统，是最流行，因为它只占据了相对有限空间，可以方便地挂在任何公寓单位厨房或浴室墙上。在图中示意性地展示出国内个典型常规设计，如图......”。

7、“.....救护车，运钞车 磅 磅 中型 磅 市运货车，饮料运货车，拖吊车，校车 磅 磅 磅 重型 及以上 磅及以上 卡车拖拉机，水泥搅拌车，自动倾卸卡车，消防车，城市公交客车 注总质量额定值制造商指定的质能力，旅行时间和到达时间可行性约束。确保每辆车从节点和节点结束开始。此外，每个客户能而且只能由辆车送达。在同时间，车辆服务客户所有需求，不能超过车辆最大容量。表达式为定义时间窗口。个混合动力系统问题这项工作旨在构建个混合动力系统基础上，结合模拟退火和大邻居搜索策略。为建设卓越初始算法解决方案，这项工作使用随机。读者可参考马吕斯所罗门算法细节。初步解决方案建立初始路线，并提议在中使用随机。这样能产生快速多元化解决方案。原是确定性，但不同是......”。

8、“.....这是必要，可以产生多样初始解。产生新解决方案过程新解决方案过程原理是改善，这是由提出建议。它从最初解决方案开始，根据施加在底盘前端，第二和第三个边界条件在底盘的后端，如图 所示。第个边界条件是固定的约束有轴的平移自由度，释放所有轴的旋转自由度，底盘与驾驶室的接触条件如图 所示。 车架与车轴间由弹簧连接，将货物和底盘的重量传递到车轴上，所 以 第二个 边界条件施加在底盘与弹簧上端连接的地方。 第二个边界条件如图 所示 ，平移自由度只约束在轴 上，所有轴的旋转自由度都释放。第三个边界条件施加在底盘孔的内表面和螺栓的外表面的接触面处，在 软件中，这种接触 是 相互作用的 ，本文中的相互作用是面与面之间的摩擦作用。此时，螺栓所在的轴的平移自由度和旋转自由度都为零，称为固定约束。假定螺栓都是刚性元件，故螺栓选用杨氏模量很高的材料。 图 模型的约束 图 实物的约束 注 第个边界条件......”。

9、“..... 第三个边界条件 分析结果及讨论 在等效应力云图中，最大应力点在底盘开孔的地方，即与螺栓接触的地方，如图 所示，最大应力为 ， 最大应力点在 单元和 节点上。底盘开孔处的内表面与非常坚硬的螺栓接触。第三个边界条件也是固定约束，因此会产生个很大的应力。基于静态安全系数理论，取安全系数为 ，由安全系数公式得 安全系数 极限应力 许用应力 图 等效应力云图及最大应力点 建议 根据结构的载荷和材料选取些安全系数，对于些常用的材料，当载荷很容易确定时，安全系数可以取 到 。基于分析结果， 为了得到底盘精确的安全系数值， 有必要减小最大应力值， 因此对底盘结构进行修改以提高安全系数，尤其是在临界点区。 底盘的位移和最大位移点如图 所示，最大位移为 ，位于底盘中部，最大的偏转在第个边界条件和第二个边界条件的中部......”。