1、“.....背靠丘陵平原，面临锦州湾，属优质南向阳光岸线，具有极佳 的生态与景观条件，为锦州市海滨城市建设提供了无限可能。 松山新区和龙栖湾新区的发展建设，是锦州市实行南扩战略和加 快实施建设滨海新锦州的重大举措，两区的资源整合，对于提高区域 性竞争能力，促进区域经济的发展和提升社会功能，具有重大现实意 义。但目前两区之间交通联络不畅，公路运输目前需要从东部东滨支 线绕行才能实现，绕行距离超过公里，本项目建设能够最便捷的 连接两区，打破地域阻隔，节约行驶里程约公里，对两个区实现资 源整合，共同快速发展具有重要作用。 本项目建设为龙栖湾新区开辟了新的连接锦州市区的运输途 径，对于龙栖湾新区的发展，对于形成锦州市区松山新区龙栖湾新区新的经济发展轴线具有重要战略意义。 龙栖湾新区目前与锦州老城区之间的联系主要是通过宝锦线和 锦州东滨支线来实现......”。

2、“.....需要依托锦州老城 区多年来形成的人才优势资源优势，为新区的发展注入强大的驱动 力，如今，新区建设如火如荼，而作为与老城区连接的宝锦线和东滨 支线同时承担着高速公路出口连接线的作用，运输较为繁忙，通行能 力受到制约，本项目建成后，可通过渤海大道和本项目连接老城区与 龙栖湾新区，为龙栖湾新区开辟了新的连接锦州市区的运输途径，改 善了锦州老城与龙栖湾新区之间的运输条件，是建设锦州龙栖湾新区 的需要，对于加快锦州市建设重心向沿海转移具有重要促进作用。 同时，通过渤海大道和本项目，可以将老城区松山新区龙栖 湾新区连接成个整体，对于构筑锦州市新的经济发展轴线具有重要 的战略意义。 本项目建设为世界园艺博览园提供便捷出行条件，便于 由锦州老城区锦州南站出行的游客参观世博园。 由中国国际贸易促进委员会辽宁省人民政府国际风景园林师 联合会主办，国际园艺生产者协会协办......”。

3、“.....位于龙栖湾新区核心位置， 为新区行政生活区三期，距锦州市中心十公里，园区东起海繁街西至小凌河西支流东岸北起沧山路南至滨海公路，总面积约 平方公里，分为中心区和拓展区两部分，中心区占地面积约平 方公里。项目投资为人民币万元，其中包括世园会项目投资 人民币万元和园区基础设施建设费用人民币万元两部 分。根据由北京时代华光管理研究院和杰科姆国际会展北京有限 公司编制的中国锦州世界园林博览会可行性研究报告中对 于锦州世园会游客量的预测，年锦州世园会的参观人数将突破 万人次。世园会结束以后，世博园也将作为永久性公园保存下来， 作为广大市民休闲游览的场所，也将作为锦州市新的旅游景区，数量 众多的游客无疑会给锦州市后，世博园也将作为永久性公园保存下来， 作为广大市民休闲游览的场所......”。

4、“.....数量 众多的游客无疑会给锦州市的交通带来压力，多数游客需要由锦州市 老城区前往位于新区的世博园参观游览，而本项目能够实现锦州老城 区与世界园艺博览会的便捷连接，方便游客参观，另外，部分省内外 游客会选择铁路出行，通过秦沈铁路至锦州南站后前往世博园，本项 目为由锦州南站出发的客流提供了最便捷的公路运输条件，便于由锦 州老城区锦州南站出行的游客参观世博园。 本项目建设对打造沿海经济带，构筑滨海公路干支体系 具有重要作用。 年月日，国务院通过辽宁沿海经济带发展规划，至 此，辽宁沿海作为整体开发区域被纳入国家战略，以辽宁省此前提出 的五点线经济带为核心的发展规划范围进步扩大。辽宁沿海经济带由大连丹东锦州营口盘锦葫芦岛 个沿海市所辖的个市区和个沿海县市庄河市普兰店市瓦 房店市长海县东港市凌海市盖州市大石桥市大洼县盘 山县兴城市绥中县组成，长约公里......”。

5、“.....土 地面积约占全省的，人口约占，地区生产总值占近，是 东北地区唯的沿海区域，在辽宁和东北地区经济发展中占有重要地 位。 构筑沿海经济带，是用全球视野谋划辽宁未来的重大战略，是 加快振兴东北老工业基地的历史性选择，必将把全省经济和社会发展 提高到个新的水平，对实现东北全面振兴具有重要的现实意义和深 远的战略意义。 本项目的建设是辽宁沿海经济带规划邰屯宝锦线滨海路连 接线的延长线，邰滨连接线由滨海公路连接到省道宝锦线，本项目由 宝锦线连接至国道和渤海大道，有利于促进沿海与内陆经济在沟 通与交流中快速发展，最终形成沿海与腹地互动发展的对外开放新局 面。对加快辽宁沿海经济带发展规划的实施打造沿海经济带构筑 滨海公路干支体系具有重要作用。 二交通量初步预测 公路交通量是社会经济发展对交通运输需求的反映，其发生发 展与项目影响区域的社会经济状况密切相关......”。

6、“.....本项目预测交通量主 要由以下部分组成 东滨支线分流交通量 松山新区龙栖湾新区发展新增交通量 世博园吸引生成交通量公路铁路 由于出行条件改善带来的诱增交通量 经分析，得到了本项目初步交通量预测结果，年平均日交 通量约为辆日折算小客车。根据以上交通量预测结果，本 项目采用四车道标准。 三路线建设方案 本项目路线起点位于邰屯西南侧宝锦线里程 处，与省道宝锦线垂直相交，与辽宁沿海经济带规划邰屯宝 锦线滨海路连接线起点对接。路线自起点向西北方向布线，经黑 水泡高家窝铺东，自位置路线布设右偏角折向北，在裴单 村住宅较少位置拆迁部分民房后，路线经冯家窝铺西继续向北，在太 平沟西侧山麓布线，之后路线于位置修建米跨线桥跨越 沈山高速公路，该处高速公路为路堑段。跨越高速后路线沿西北方向 布置，在位置路线折向东南......”。

7、“.....在 处与国道平面交，并与米宽泰山路对接，之后路线利 用泰山路向前走行，至处与锦州渤海大道平交，作为本项目终点。路线全长公里，其中利用泰山路公里段仅对原路 面大修。 四建设规模与技术标准 建设规模 路线长度公里 路基土石方万立方米计价方 路面千平方米 中桥米平方米座 小桥米平方米座 涵洞道 立体交叉米平方米座 路基换填立方米 防护排水立方米 平面交叉处 新增用地亩 拆迁建筑物平方米另拆迁座加油站 拆迁电力电讯根 技术标准 路线等级级公路 设计速度公里小时桥涵设计荷载公路Ⅰ级 设计洪水频率 桥面宽度净米米防撞墙 路面宽度米 米 路基宽度米 米 五总投资匡算及建设资金筹措 本项目总投资估算金额万元，工程建设资金由拟申请省补 及地方政府自筹两部分组成。 六建设工期安排 本期工程预计施工期为二年，年开工建设......”。

8、“..... 请予审批。 二三年月 锦州地处辽宁省西南部，是辽宁省西部地区经济文化金融 商贸中心，是中国环渤海地区的重要开放城市和优秀旅游城市之 ，下辖凌海市北镇市义县黑山县古塔区凌河区太和区， 松山新区原凌南新区与南站新区锦州经济技术开发区龙栖湾 新区，总面积为平方公里。改革开放，建立市场经济体制以来， 锦州市在国民经济发展，在港口及开发区建设，在社会各项事业上都 取得了可喜的进步。锦州是辽西重要工业城市，年代，曾被国务 院命名为大庆式锦州新兴工业地区，年代，被国家批准为对外 开放城市。年，全市实现地区生产总值亿元，总量 居全省前列。 锦州市发展的战略定位为辽宁西部城市群区域性中心城市和重 要港口城市。锦州在实施整体开发锦州湾战略中的总体思路是按照 港四区总体布局，以整体开发锦州湾构筑辽宁开放新支点为主 线......”。

9、“.....努力建设辽宁沿海第二大城市。 随着锦州市城市发展步伐加快，为进步完善公路运输网络，加 强锦州老城松山新区龙栖湾新区的联系，形成新的经济发展轴线， 同时也为锦州世界园艺博览园能够更好的为广大市民和游客服务，构 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,筑滨海公路干支体系，锦州市委市政府决定建设锦州市邰屯宝锦 线至秦沈铁路锦州南站公路新建工程。 年月受锦州市交通局公路处委托，辽宁省公路勘测设 计公司承担了该项目的前期工作，接受任务后设计单位组成项目工作 组并拟定工作大纲，经技术质量部前期技术指导后，在锦州市交通局 公路处配合下对路线走向主要控制点及路线桥梁主要建设原则和 方案建设规模与技术标准等进行了详细勘察和研究，与此同时还调 查收集了影响区域内国民经济经济发展布局交通量等基础资料......”。