1、“.....年以该 单位为主研制成功了国内第台单轮单槽连续挤压 机，年又研制成功了国内第台单轮双槽连续 挤压包覆通用机，使我国在这领域跃达到国际先进水 平，年在连续挤压机上成功地生产出直径达 的电缆铝护套，打破了国外在此机型上仅能生产 的限制，使我国在这方面的技术水平处于国际领先地位，公 司有雄厚的技术经济实力。 五有关本项目的现有工作基础和支撑条件 公司具有多年铜银合金生产的经验，有良好的技术基础 和管理经验。年公司利用自身的力量成功地开发出连续 挤压无氧银侗合金异型排生产技术，并设计了上百种工装 模具，并对连续挤压工艺进行了技术创新优化和完善 年月顺利通过省级新产品新技术鉴定。 目前公司有连续挤压无氧银铜异型排产品生产线两条， 上引连铸无氧银铜线产品生产线两条，具有加工生产无氧银 铜异型排无氧银铜线各吨年的生产能力......”。

2、“.....年国家科技部批准在 鹰潭市建立以铜为特色的国家级新材料产业化基地，更 为企业的发展提供了空前的契机。 几年来产品由原来的年产多吨扩大到现在的近 吨，资产由原来的百万元发展到现在的近二千万元。员工 由原来的余人增加到现在的多人。业务收入由初建时 的万元增加到现在的约万元。利润由原来万元 年增加到现在的万元年。年企业总资产比 年增长，净资产增长，主营业务收入增长 ，净利润增长。 年月通过质量管理体系认证。公 司有完整的组织机构设计。并在实践过程中不断的改进和完 善，实行科学化的企业管理规则。并不断建立完善以人 为本，以产品质量为中心的现代管理运行机制......”。

3、“.....项目的实施将 填补江西省内空白。项目为鹰潭市铜材有限公司与大连 铁道学院联杰科贸公司连续挤压工程研究中心共同开发，连 续挤压知识产权属大连铁道学院联杰科贸公司连续挤压工 程研究中心，后续知识产权属鹰潭市铜材有限公司所有......”。

4、“.....并对现有 机组进行技术改造，使上引坯料的产能进行扩大。 在原有的基础上增加两套大规格连续挤压机组，形 成系列化生产。 设计系列化专用模具工装。 三试验开发规模及地点 项目的开发设计规模为吨年目标，在鹰潭市 铜材有限公司原生产的基础上进行。 四主要技术关键及创新点 项目的技术关键在于保证产品内部组织合金成份的均 匀致和模具截面尺寸精度。 项目的创新点主要有 专用工装模具的设计。 计量检测方法的新颖性。 五实施方案含技术路线工艺流程及技术关键的 解决方案 准备 有针对性地进行考察，搜集整理相关资料，并根据所掌 握的有关资料进行认真的分析研究，写出书面可行性研究报 告。 确定工艺工艺流程方案。 设备的购置和选型。 根据工艺流程和生产方案进行施工。 试生产。 收集有关数据，分析和总结，优化方案和流程。为大批 量生产作准备。 大批量生产......”。

5、“.....主要完成项目技术市 场的调研考察，写出书面的可行性研究报告 年月年月进行初步设计方案，包括工 艺试验方案和工艺流程方案的确定 年月根据初步设计方案进行设备的选型和购 置 年月进行项目的施工，包括设备的基础施工， 水电等配套设施的施工，设备的安装等 年年月，进行小批量试制，在此期间主 要完成对初步设计方案的修改和完善，为批量生产作准备 年月进行批量生产。 项目的目标内容及进度安排见表 表目标内容进度安排表 八申请单位合作申请单位及主要人员的分工 申请单位鹰潭市铜材有限公司主要负责项目的准 备初步设计施工现场试制和生产以及资金的筹措和设备 场所的提供等主体工程项目......”。

6、“..... 序 号 项目 目标 内容 进度要求初步设计施工现场试制和生产以及资金的筹措和设备 场所的提供等主体工程项目。主要由总经理黄四龙全面负 责。 序 号 项目 目标 内容 进度要求 年年年 准备 初步设计 设备购置 施工 小批试制 批量生产 合作单位大连铁道学院联杰科贸公司连续挤压工程研 究中心主要负责技术指导工作。主要由该公司负责人宋保韫 教授负责。 九组织及管理的运行机制 项目的实施在鹰潭市铜材有限公司现址内进行，项 目的组织实施以鹰潭市铜材有限公司为主体进行市场调 研等准备基础工作以及施工采购试制和生产，以大连铁 道学院联杰科贸公司连续挤压工程研究中心为协作单位进 行主要设备的调试以及关键技术的研究攻关，以泰安电车线 厂试用并提出相关的改进意见。组织管理运行机构如下图......”。

7、“.....已有自己的技术储备，水电的扩容落实， 场地已有落实，其他外围工作都已准备就绪。 十有关本项目的国内外知识产权状况分析 目前国内生产铜银合金接触线的企业只有为数不多的 二三家。两年前国内生产的电车线基本上是采用上引连铸 轧拉法生产的铜电车线，现在也有个别企业采用了连续挤 压拉拨工艺进行生产，而国内高速电气化铁道用电车线主 要还依赖于进口的上引连铸轧拉法生产铜银合金接触线， 技术 开发 组 约占左右。目前国内少数几家企业的生产，远远不 能满足发展需要。随着近几年国内高速电气化铁道建设的 发展，原工艺生产的电车线已不适应这种要求，而主要以连 续挤压拉拨工艺生产的铜银合金接触线为主......”。

8、“.....根据国外的铁道电气 化的发展情况来看，也是必然的趋势。 三市场分析 市场预测含同类项目的国内外市场情况 根据国家中长期铁路规划到年，铁路网营业 里程达到万公里左右，其中客运专线约公里，复线 万公里，电气化万公里。据此推算电气化铁道用铜合 金接触线年需要量约为万吨以上，其中包括铜接触线铜 银合金接触线铜镁合金接触线和铜锡合金接触线。而铜银 接触线则是目前的主导产品，年代以来，我国电气化 铁路获得了很快的发展，这种采用铜银合金接触线和 铜接触线组成的电气化铁路，运输功率更大，促使了 机车运输速度的极大提高，但铜银合金接触线对拉断 力和制造长度有很高的要求，对坯料的材质铜杆的 质量和接触线的拉制工艺也提出了更高的要求，目前 国内仅有少数几家厂家生产，依赖进口，远远不能 满足发展需要。因此项目的开发具有良好的市场前景......”。

9、“.....更适应现代高速铁道建设的需要，而铜镁合金和铜锡 合金接触线由于采用连续挤压的方法目前工艺还不成熟，生 产成本高，导电性能较差，所以铜银合金接触线更具有竟争 优势，但也面临着铜镁合金和铜锡合金接触线竞争风险。为 此我采取不断降低生产成本，提高产品质量和售后服务的市 场策略......”。