1、“.....对经常乘坐出租车的名乘客和在公交站点交通 要道及商业中心被随机抽取的名市民接受了面访。调查 发现市民对市出租车司机的服务满意度不足六成。对于 市出租车司机的服务，仅有的受访者认为好和比较 好，其余受访者表示不满意。在乘客遇到的不文明现象中， 出租车司机用对讲机闲聊拒载和随意拼车分列前三位，提 及率分别为和。不使用文明用语吃东 西无服务卡和无出租车标志分列第四位到第七位，提及率 依次为和。市民对市出租车 司机的安全驾驶满意度较低，仅有的受访者认为好和 比较好，其余受访者表示不满意。安全驾驶方面的问题主要 是出租车司机在行驶中不系安全带和打手机，提及率分别为 和。调查中，市民普遍反映应加强对出租车司机 的素质教育，建立奖优罚劣的激励机制，加强监督机制，对出租车企业在安全管理方面的工作进行不定期抽查。 此调查结果说明......”。

2、“..... 二市出租车行业供需情况分析 供应情况 据市出租汽车管理处提供的数据显示，全市主城区范 围内在各家出租车企业登记造册的营运车辆总数为 台，另外还有台左右的出租车属于个体经营性质。所 以全市目前拥有的出租车总量约为台。 二需求分析 宏观分析 市从年至今十年未增加过出租车，而十年来 市的城市面积扩大了四倍建成区面积扩大了平方公 里，城市人口增长了万市民人均年收入增加了 元，另外在城市道路修建面积人均消费水平年 人均乘坐出租车次数等统计指标均有较大程度的增长。 据省统计局调查大队今年上半年的调查显示，以 建成区指市区集中连片部分及分散在近郊与城市有密切联系具有基本完善的市政公用 设施的城市用地。建成区指中国的市中的城市化区域。中国统计部门用建成区来反映 个市的城市化区域的大小。从广义上讲，建成区是指城市行政范围内......”。

3、“.....是城市建设发展在地域分布上的客观反映。建成区 标志着城市不同发展时期建设用地状况的规模和大小。中国的城市建成区般不包括 市区内面积较大的农田和不适宜建设的地段。上的受访者认为市出租车行业存在打车难等候时间 过长服务质量差等问题。出租车供需矛盾导致市民投 诉激增对市民出行办事效率影响较大。 综上，从宏观上看，市出租车总量与实际需求量仍有 定差距。 指标分析 以下是根据大量市场调查得到的真实数据台出租车 每日的营业额为元，所消耗燃油费约为元，捷达汽 油型车每公里油耗大约元，平均每次载客收费元， 哈市出租车起步价元燃油附加费元，起步里程公里， 公里外每公里元。 根据以上数据，可以计算出市出租车有效里程利用 率，计算方法如下以捷达汽油车型为例 每日行驶总里程数每日消耗燃油费每公里油耗 公里......”。

4、“..... 每日有效载客里程公里。计算方法 元，元，公里 公里，公里 综上得出有效里程利用率有效载客里程日行驶总里程 指标解释 有效载客里程，是指出租车在正常运送乘客时所行驶的 里程数，即能够给司机直接带来营业额的行驶里程数。 日行驶总里程，是指出租车日内在路面上行驶的总里 程，包括运营里程空驶里程。 市的出租车有效里程利用率已经处在高位。在特殊时 段如上下班高峰期风雨雪等特殊天气时及重要节 假日，有效里程利用率甚至超过，而只是天内 的平均数。 按照我国大部分主要城市使用的参照标准，正常来说， 城市出租车利用率高峰期在左右，白天为，全 天利用率是是合理的。要满足老百姓的需求，乘车控制 率要控制在。如利用率超过并长期保持在以上，就 应当考虑采取增加车辆总数的措施，如长期低于则需要 采取缩减车辆总数的措施。这是当前国际惯例的通用做法......”。

5、“.....从技术指标分析的结果来看，增加出租车数量是 绝对可行的。 与沈阳长春横向比较根据国家统计局截止至年公布的数据，我们可以将 东三省省会城市沈阳长春的出租车行业基本情况做 下横向的比较，如下表 市区 面积 平 方公 里 建成区 面积平 方公里 户籍人 口万 人 主城区 户籍人 口万 人 人均年 收入万 元 现有出 租车数 量台 主城区 出租车 人均拥 有量台 万人 长春 沈阳 通过比较可以看出，市主城区出租车万人拥有量低于 长春沈阳。于长春比较，市建成区面积大于长春，主城 区人口基本持平，人均收入持平，但出租车数量较长春少 台。与沈阳相比，除人均拥有量外，其余指数比较意义 不大。 综上，我们认为市内增加投放出租车台以内是 可行的......”。

6、“.....资金实力雄厚，并拥有流的管 理团队 我公司进入出租车行业，将给出租车行业引入新的管理机 制，为乘客带来高水平的服务质量，将在市场口碑和消费 者满意度方面获得优势 分析模型也称分析法道斯矩阵，即态势分析法，世纪 年代初由美国旧金山大学的管理学教授韦里克提出，经常被用于企业战略制定竞争对 手分析等场合。用来确定企业本身的竞争优势，竞争劣势，机会 和威胁，从而将公司的战略与公司内部资源外部环境有机结合。 清楚的确定公司的资源优势和缺陷，了解公司所面临的机会和挑战。或可享受到政策性优惠 劣势 我公司从未涉足过出租车经营领域，对行业情况不太了 解，对于未知的突发状况和挑战缺乏应对经验，可能会付 出较高的管理成本 拟成立的龙运现代交通运输有限公司与目前行业内较成 熟的企业相比例如天鹅，在规模上缺乏竞争力......”。

7、“.....能深化彼 此间的了解，取长补短，优势互补，更有利于今后其他项 目的深入合作 实现公司多元化发展战略需求 积累必要的非主营业务资本运作经验，为日后进入其他经 营领域做好准备 为我公司增加个下属的窗口型服务单位，为提高我公司 品牌效应创造条件 威胁 如市政府今后继续增加出租车总量，或者新增投放速度过 快，将可能对我们的经营造成威胁 公共交通事业的发展，尤其是地铁工程的竣工将造成定 程度上的威胁 私家车的普及将构成定威胁 对手恶意竞争哄炒经营权转让价等行为可能对公司管理 形成障碍 分析总结 任何个企业从建立发展，直到成熟的过程中总会面 临着这样或那样的问题。我们要防微杜渐。充分发挥我们的 优势......”。

8、“.....最大程度的利用公司所拥有的各项资源，为企业创造 持续可发展的最大化利润。 在创造利润的同时要兼顾品牌形象，力争成为哈市认可 度最高的出租车企业品牌，达到间接宣传总公司的目的。与 此同时，我们亦不可闭门造车。是要建立与各股东及合作 单位的良性沟通渠道，以出租车项目为契机，加强相互了解， 为将来更深入的合作创造条件。二是要吸收借鉴行业内成熟 企业的管理模式，取长补短，加速企业发展。三是要时刻关 注行业变化，对随时出现的机会牢牢把握，并对潜在威胁做出有效预警快速响应。 六总结 从供求关系来分析，我们认为哈市出租车经营权有偿出 让这市场仍然处于供应量小于需求量的状态，从出租车总 量来看也是供不应求，所以此时择机进入风险较小。 从投资收益角度来分析，目前行业内从业者收入大大高 于全市平均收入水平......”。

9、“.....所以此行业是比较值得投资的。 从行业发展预期来分析，出租车行业不论在国内还是国 外，都是个大型城市不可或缺的产业，是公共交通系统的 重要组成部分，且随着国民生活水平的提高，出租车消费在 今后很长段时期内仍将处于有增无减的上升趋势。 从行业竞争水平来分析，该行业仍处于卖方市场状态， 主要是买方之间在竞相争夺承包经营权，各企业之间相互竞 争较小。 从我公司自身发展需要角度来分析，此项投资符合公司 制定的多元化发展的战略需要。 从直接收益和公司公众形象方面来看，既具有经济意义 同时兼具定的社会意义。 综合来看，市出租车运营行业目前总体处于有序经营， 和谐共处小范围竞争的格局，行业环境比较稳定，可预见的投资回报性良好，我公司可以择机进入......”。