1、“.....最后，为了提供与 系统的向后兼容性， 系统中的分量载波的中心频率与 系统的中心频率差值 应设置为 的倍数，这个频率就是 定义的信道光栅 。 图 有无多普勒频移的误码率性能曲线 图 有无频率混叠影响的误码率性能曲线 总结 本文论述了在未来的 的移动系统中支持非常高的数据速率通信的 技术，以及回顾和比较连续和非连续的 这两个数据聚合方案。同时也谈论了不对称 控制信令设计越区切换控制和保护带设置的些技术挑战以及在实际的移动系统中可能用于实现 技术的解决方案。还有谈及了未来的研究课题包括干扰管理的高频段如 以上和在多个小区中多点协作 资源分配。 参考文监狱指挥中心楼建筑类型二类耐火等级二级抗震设防烈度六度主要结构选型框架基础形式独立基础建筑物层数建筑高度项目建筑物为层建筑高度为建筑占地面积建筑总面积建筑构造及装修围护墙体采用厚煤矸石空心砖外贴厚和人民群众生命安全......”。

2、“.....因此，该项目建设，具有良好社会效益，项目建设是必要。吉林省公主岭监狱新建监狱指挥中心楼项目第三章建设规模及建设内容吉林仁海建设项目管理有限公司第三章建设规模及建设内容建设规模按照监狱建设标准规定，监狱建设规模按罪犯人数划分为大中小三种类型。小型监制复杂性和成本限制了安装在客户端单元天线的数量，所以多天线技术不能不断提高传输性能。为了达到 系统的性能要求 ,最近载波聚合 已经被提出聚集两个或更多个分量载波用来支持高数据速率传输在宽的带宽即，最多 的用于单个 的单元，同时也会保留向后兼容旧系统。 这篇文章的目的是审查和分析在未来高级 的移动系统实现 技术的主要挑战。在下部分 ,将会介绍两种类型的 和数据聚合方案......”。

3、“.....进行了研究和讨论。最后节总结本文。 类型 如图 所示，应用于 的移动系的两种类型的 技术已经被提出 连续可用于下列情况多组分载波分量载波，用于发送被用户设备使用的上行链路载波的随机接入请求。在接收到进步来自用户设备的响应，相应的基站能够识别和用户设备连接的下行链路分量载波。第三种方案只使用了个下行链路分量载波，来承受控制相关的随机接入过程的通道例如，物理广播信道和同步频道。对于个基站来说没有必要去检测和用户设备连接的下行链路分 量载波，因为每个上行链路分量载波链接到这个共同的下行链路载波。该方案虽然很简单，但负载平衡或系统部署不够灵活。对于工作在时分双工 模式的高级 系统，除了上述的使用了不用数目的分量载波来支持在上行链路和下行链路的非对称负载的方案，非对称 也可以通过调整来实现分配时间间隔用于上行和下行比传输。 控制信令设计 对于有效的数据传输控制和整个系统的性能来说......”。

4、“.....在般情况下，有三种不同的方法用于控制信道部署 。第种，在 系统中的控制结构作 个小的修改，每个组件 载体可以有其自己的编码的控制信道。第二种，不同的分量载波的控制信道被联合编码，并被部署在专用分量载波中。用于多个分量载波的控制信息， 将在专用控制信道被集成信令内容。从而有效地降低 中的信令开销，同时在 系统中保持与控制信道结构向后兼容性。第三种，不同的分量载波的多路控制信道被联合编码，然后再在由 方案形成的整个频段传输。这种做法与 系统不兼容，但在控制信道具有低信令开销，高解码性能，不过是以用户设备侧的高功率消耗为代价的。 切换控制 当 技术被应用于 用户设备时，支持在多个小区切换的整个过程中连续传输是非常重要的。由于两个或更多个相邻的小区基站的的信道条件可能与特定 完全不同，所以对于下个基站来说，为传入的有特定 配置和服务质量的要求的用户设备保证保留足够的系统资源即......”。

5、“.....非常具有挑战性。个要求用户设备测量每个相邻小区中的分量载波的简单的解决方案被提出 ，它提供了在 系统中类似的测量延迟，复杂性和能量消耗。个分量载波的测定结果将被用于估算在相应的小区其他分量载波的性能。切换判决和传输配置 将基于该估计来确定。虽然这种方法在越区切换测量中的开销和功率消耗得到有效保存，但服务质量规定将由于基于非常有限的载体测量的估计的不准确被影响。用户设备可作出不适当的切换决定即，当切换到其中基站或执行不理想的目标基站的传输配置。在较 复杂能耗较多系统开销较大和更长的延时条件下，在多个相邻小区传输的多路分量载波在切换过程中可以被用户设备检测到。这些性能之间的权衡指标和业务的连续性和质量交接仍需要深入的调查。 保护带设置 对于非连续的 ，分量载波通常是由足够的带宽分开的，所以它们之间的干扰可以忽 略不计。但仍有其它系统的频带与高级 系统的每个分量载波频带相邻。在高速移动环境中......”。

6、“.....果表明，数值分析结果与试验数据非常吻合，并成功解释了测试过程中观察到重要动力现象。并且我们利用这些模型对这座试验桥梁冲击系数进行了深入研究分析。土木工程数据库主题词桥梁，高速公路车辆动载冲击力有限元方法桥梁试验。引言佛罗里达州交通部每天都在处理来自于通过该州重型移动施工设备和其他超重车辆如起重机所属货运公司超载许可申请。超载作用下实际动力影响因素和结构反应知识可以帮助针对车辆路线选择做出管理性决定，所以超载许可具有重大经济和安全意义。在佛罗里达州北部座桥梁上我们进行了系列静力和动力试验，试验数据用于车桥相互作用评估和数值分析程序验证。用非线性显式代码编写汽车和桥梁详载波聚合类型 连续进该项目早开工早投产保全措施蒙特雷发展筹资问题共识和世界银行年世界发展报告确定。个全面，但并不详尽清单政策范畴包括那些对投资有直接影响如投资政策，以及那些有间接影响，如贸易政策，竞争政策，税收政策......”。

7、“.....政策以促进负责任商业行为，人力资源开发和劳动力市场政策，基础设施发展，金融和公共部门治理。特定政策组合对于特定国家是否合适将取决于它具体情况。试图转移来自其他国层为泥岩和粉砂岩，泥质半胶结机械工程学士学位，于年在韩国样个平台。四适应社会发展完善起。关键字油中溶解气体分析变压器油电弧可燃气体分析法主要气体分析法罗杰比例法杜瓦尔三角。引言在电力系统中，最为重要装置是变压器。般境 无线信道模型延伸奥村模型，通信距离 公里， 天线高度 米 图 在不同的频率和移动速度下的最大多普勒频移 了从 到 不同频率下传播路径损耗。为了支持非连续 方式下的宽带数据传输，应制定多维资源分配和管理方案并实施自适应调整发送功率，调制和编码不同的分量载波方案。在非连续 中应实现联合多个分量载波资源配置和自适应调整。例如，在每个具有固定发射功率的分量载波的 系统中增强基 站信号时......”。

8、“.....个小区的 系统中可用的无线电资源揭示了个分级结构每个分量载波的特性。般来说，较低的频率分量载波可以提供更大服务范围静态盈利分析投资回收期投资回收期是以项目的净收益抵偿全部投资所需要的时间，即现金流量表中累计净现金流量等于零时的年限。根据现金流量表计算的所得税后全部投资回收期为年。自有资金净利润率投资利润率投资利税率自有资金净利润率为项目生产经营期内年平均税后利润与项目自有资金的比率投资利润率为项目生产经营期内年平均利润总额与项目投入总资金的比率投资利税率为项目生产经营期内年平均利税总额与项目投入总资金的比率。计算结果如下本项目投资利润率为，投资利税率内部收益率及净现值内部收益率指项目计算期内各年净现金流量现值累计等于零时的折现率。净现值是按设定的基准折现率，将项目计算期内各年的净现金流量折现到建设期初的现值之和。根据现金流量表计算项目财务内部收益率为税前税后项目财务净现值为万元税后......”。

9、“.....编制资产负债表，计算每年的负债状况。资产负债率是反映项目各年所面临的财务风险程度及偿债能力的指标。流动比率是反映项目各年偿付流动负债能力的指标。速动比率是反映项目快速偿付流动负债能力的指标。资产负债表详见表。财务评价表根据该项目的相关数据进行财务报表的计算，有关计算报表如下建设投资估算表，见附表。营业收入营业税金及附加和增值税估算表，见附表。总成本费用估算表生产要素法，见附表。外购原材料费燃料动力费估算表，见附表。固定资产折旧费估算表，见附表。工资及福利费估算表，见附表。流动资金估算表，见附表。资产负债表，见附表。利润与利润分配表，见附表。项目投资现金流量表，见附表。具体见附录从上述财务评价表中可以看出，该项目财务内部收益率为所得税后高于行业基准收益率，税后投资回收期年含建设期低于行业基准回收期，财务净现值大于零，投资利润率......”。