1、“.....同时从全尺寸试验中发现采用沥青层底部拉伸应变值比采用常规混合料低，尽管采用沥青层厚度比传统薄。部分所有拉伸应变值均在长寿命沥青路面疲劳标准即疲劳极限个微应变之内。和室内轮辙测试结果相似，厚试验段车辙深度低于常规路面段关键字高模量沥青粘结剂高模量沥青混合料长寿命沥青路面动态模量引言在韩国沥青路面预期寿命通常被设计为年。也就是说个沥青路面过了年服务期间如果出现严重结构性失效，路面应该重建来获得初始其结构能力。然而，由于交通量显著增加和预算不足，在韩国大部分旧路面已采用加铺厘米厚结构层部分修复代替重建。般来说，在洗铇加铺恢复路面性能之前，新建路面使用期超过十年。然而，经过第次修复之后，路面使用寿命越来越短因为路面持续失去结构承载力主要原因是发生在沥青层累积损伤。因此，如果现有路面有严重疲劳开裂和变形，从结构和经济角度看加铺覆盖来延长使用年限可能是无效。为了克服上述问题......”。

2、“.....长寿命路面是种至少持续年不会出现重大结构加固设计路面。延长路面使用年限基本方法是增大沥青层模量或沥青基层厚度，并极大限度降低沥青混凝土层底拉应变和路基顶部压应变来减少可能出现结构问题。这样我们可以防止表层内主要路面病害。在整个设计年限唯有定期修复表面层是可能需要。图显示了个典型长寿命沥青路面断面，正如数据显示，该路面沥青层由抗车辙抗渗耐磨损表层和识坚持收听天气预报，以防不测风云合理布置施工现场，严格操作规程，先培训后上岗做好施工日志，注意收集和保存资料，预防和减少施工索赔等。社会风险主要通过加强对当地居民的宣传教育，也加强对工程的监管力度，达到规避风险的目的。水桥中村移民新村建设工程属于政府投资的公益性项目，政府在制定详细配套政策和出台相应的管理性法规的同时，要根据社会经济发展规律，充分调查和听取村民的心声后制定，同时，还要加强对工程区内村民的环保教育......”。

3、“.....对易门县生态县建设农村文化发展的推进起到促进作用，还可以给当地村民以小思大的启示，向当地村民宣教本工程的实施是在改善移民学习娱乐场所缺乏，改善新村文化氛围不浓的民生工程，向新农村建设的目标要求迈进，每个人都应该行动起来爱护我们共同的家园，无论是政府或是当地村民都应该向保护自己眼睛样保护它。工程实施后，可推进水桥辖区的社会主义新农村建设进程，加快城镇化步伐，不仅是造福当代，更重要的是造福子孙后代。因此，工程实施后，定能起到鼓舞村民加大发展生产力度更加热爱生活热爱家园的作用。综上分析，根据项目实施的工程内容，是可以实现的工程目标的，因此，该项目是具有可行性的。存在的问题与建议目前，水桥中村的基础设施相对落后，更为严重的是人们在这种长期的落后环境中，形成了定的生活习惯，对文化发展文化提升的重要性认识不足，致使许多不文明行为仍然存在。因此，通过建设文化活动中心来进行文化理念的传承，必须先从思想上抓起......”。

4、“.....尽快实施文化活动中心建设工程项目，才能保证工程的最终效果。本项目直接关系到当地移民的切身利益。建议在工程的前期要大范围宣传移民新村的重要性必要性和产生的长远效果，多听取当地民众具有建设性的意见，使宣教和集思广益融合在起，使移民能更多的参与其中，支持新村建设。该项目负责人的责任心和态度对整个工程影响较大。建议在工程开始以前，先对基层的各负责人进行培训，争取做到上下齐心。质量是工程的生命线，所以要严管工程质量关。建议在不拘泥于教条施工的基础上，因地制宜，鼓励发挥主观能动性和总结经验，在节约建设成本的同时，由建设部门严把工程质量。要严格控制资金的使用，建立完善的资金使用制度，以保证项目能够顺利完成。此项目关乎村民的安居大业和长远发展，项目建成后，要层层把关，切实遵循验收程序，严格执行验收制度，工程合格才能予以验收。组法人单位龙泉街道水桥社区法人代表杜中荣投资估算万元......”。

5、“.....中国共产党十六届五生产发展，是新农村建设的中心环节，是实现其他目标的物质基础如果经济不发展，再美好的蓝图也无法变成现实。只有农民收入上去了，衣食住行改善了，生活水平提高了，新农村建设才能取得实实在在的成果。道德水平不断提高，崇尚文明崇尚科学，形成家庭和睦民风淳朴互助合作稳定和谐的良好社会氛围，教育文化卫生体育事业蓬勃发展，新农村建设才是全面的完整的。社会主义新农村呈现在人们眼前的，应该是脏乱差状况从核准通过，归档资料。是新农村建设最直观的体现。管理民主，是新农村建设的政治保证，显示了对农民群众政持长寿命沥青路面设计理念关键因素。本研究主要目是发展高模量沥青粘结剂和混合料适用于沥青基层做为长寿命沥青路面。为了评价高模量沥青粘结剂和混合料性能特点如疲劳开裂和永久变形进行了各种实验。实验室试验中,个全面性能测试来评估长寿命沥青路面结构能力和路面使用性能......”。

6、“.....长寿命路面基本试周期对应时间来简单计算得到。在大多数电动汽车例子中，电池规模很容易满足车辆个指定加速性能，爬坡能力功率要求和最高巡航速度。在此应用电池都是利用电网电力定期深放电和充电。因此，深放电循环寿命是个主要考虑因素，电池符合个指定最低要求是非常有必要。就使用引擎或者燃料电池作为初级能量转化器和电池作为储备能源混合动力汽车，能量储存单元大小主要由车辆在加速时单位峰值功率大小决定。在大多数混合动力汽车，电池能量存贮被考虑做得比需求更大以满足车辆适当驾驶循环。可是，多余能量储备只允许电池运行超过段相对狭隘范围通常最多，还极大延伸电池循环寿命。原则上，决定混合动力汽车电池质量体积只有电池脉动功率密度瓦千克，善已铺好沥青抗疲劳开裂性能。在这项研究中,使用高沸点石油和聚合物来生产。高沸点石油是第个被添加到传统沥青中来提高粘结剂粘结刚度。结果高沸点石油成功提高了粘结剂刚度但使其变得更脆......”。

7、“.....在混合粘结剂中加入苯乙烯丁二烯苯乙烯聚合物。利用聚合物可能会提高粘结剂抗开裂和抗车辙性能。种能够在沥青和聚合物之间产生化学键添加剂也被用来防止它们分离。由于长寿命沥青路面设计年限至少是年，常常存在高模量基础结构暴露在潮湿空气中。因此，粘结剂中添加种液态抗剥离剂来减轻水分引起损害。实验室测试进行了各种实验室实验来评估性能。在进行性能测试前，首先进行粘结剂实验比较常规粘结剂和改性粘结剂特性。实验室测试包括动态模量，水稳定性，抗车辙和间接拉伸疲劳测试。沥青粘结剂测试为了评价粘合剂物理和力学性能对常规粘合剂，改性粘合剂和分别进行实验测试。主要实验结果列于表，为了比较，法国硬等级沥青典型性能也列于此表。如表所示，在时渗透纸低于。其动态模量比传统沥青粘结剂和聚合物改性沥青粘合剂大三倍，但是比法国硬等级沥青稍小些。破裂温度是,而常规粘结剂破裂温度是，这表明粘结剂耐低温抗裂性随刚度增加而降低。总来说......”。

8、“.....材料和样品制备制作两种沥青混凝土样品，分别用普通沥青和高模量沥青。普通沥青渗透等级为，高模量沥青为。表列出了两种粘结剂物理力学性质。如图所示，只有种矿料级配被选中。从图中可以看出选用是种集料最大公称粒径为标准密集配。这级配范围在韩国许多地方被广泛应用。表沥青粘结剂性能比较性能法国硬等级沥青渗透值,分米软化点度破裂温度至度时动态模量渗透值为分米渗透值为分米通过百分比筛孔尺寸毫米图二骨料级配结合以上描述两种粘结剂和种密集配，为实验室测试准备两种沥青混合料普通混合料和。根据马歇尔试验确定最佳沥青含量。在孔隙率为情况下沥青最佳含量分别为和。后来通过试验路段全面性能测试对这结论进行了修改。试验路段所采用材料和实验室测试所用完全相同。从试验段提取沥青含量分别为和。直接从试验段钻心取样进行动态模量试验。样品为直径高圆柱体。用于水稳定性试验样品采用马歇尔压实......”。

9、“.....水稳定性试验样品压实后孔隙率为。疲劳试验样品为直径高圆柱，用于车辙试验样品为，采用平板压实机压实。经过反复试验确定达到标准孔隙率压实强度。首先，分别用每种混合物制备至两个样品并测量其孔隙率以满足规续重复加载疲劳试验得到类似结果。图和普通混合物疲劳测试结果全尺寸能测试路面加速测试汉阳大学路面加速测试仪在研究中运用使我们能够做到短时间内大量加载，它是评价路面性能重要工具。可在长米路面上前后移动。它能模拟吨最大车轮荷载以行驶加速路面破坏。它还可以模拟真实交通中横向行驶。安装在上加热系统可以控制路面温度，表给出了般规格。测试坑可容纳三线性测试铁轨，每个测试赛道是米长,米宽,,青和高模量沥青。普通沥青渗透等级为，高模量沥青为。表列出了两种粘结剂物理力学性质。如图所示，只有种矿料级配被选中。从图中可以看出选用是种集料最大公称粒径为标准密集配。这级配范围在韩国许多地方被广泛应用......”。