1、“.....民营经济开发区基础设施建设工程主要工程内容包括道路工程排水工程给水工程中水工程。工程总投资为万元。编制依据工程量根据，民营经济开发区基础设施建设工程可行性研究报告计算。采用定额及取费标准如下年第四季度吉林省工程造价信息建设部年全国市政工程投资估算指标给水排水设计手册第册技术经济④建设部年市政工程可行性研究投资估算编制办法试行建设部年给水排水工程投资估算及经济评价手册本院近年编制的吉林省给水工程概预决算资料。主要材料价格材料价格采用吉林省工程造价信息第四期，市价格。工程建设其他费用按照建设部建标第号文件市政工程可行性研究投资估算编制办法试行规定的费用组成和标准计算。建设单位管理费按财建号文件计算。市政工程设计研究院项目前期工作费包括项目建议书可研编制及评估费，按国家计委计价格号文件计算。招标服务费按计价格号文件招标代理服务收费暂行办法计算......”。

2、“.....环心常常综合决定于多方面因素。候选区域配送中心总是假设是存在，或者是仅仅在传统模型中被简单处理，而这总是与事实不相符。在文章中，影响物流配送中心位置因素会被首先讨论，其次分析地理信息系统技术作用和意义。另外,物流配送中心定位过程分为两个阶段是选择些候选区域，使用多种空间分析方法对地理环境进行定性分析,另种是从候选地区定量数学模型中提取个最佳地区。分析过程及步骤被详细解释说明，并且数据库表格设计目也是满足需求定量分析。事实证明,地理信息系统技术可以弥补传统数学模型缺乏,而且通过实际运用技术，对物流配送中心选址是有可操作性和实用性。二影响物流配送中心位置因素分析共同位置模型总是分为四个阶段数据准备影响因素分析,全面影响评估及选址分析,而且影响因素分析是选址模型四个阶段中个关键步骤。图影响物流配送中心选址因素综合投资费用最少或者获得最大综合型经济效益是定位个最优配送中心目标......”。

3、“.....费用主要包括两部分建筑费用和分销费用或运行费用。除了自然环境影响因素之外，那些多影响经济和政治因素也应在定位最优物流配送中心时被综合考虑到。所以,它不同于常见定位模型。与当地建筑费用相关影响因素自然环境因素极大地影响物流配送中心选址建筑费用。水文条件地质条件和气候状态等因素应该被综合考虑，例如保持土地有足够承载能力,避免不良地质条件地震海岸等等，如果可能话要尽量定位于高海拔地区,以便使货物远离洪水，保持干爽。在城市总体规划中,城市土地地图通常是根据企业不同自然条件而绘制和评价。这张地图就可以作为物流配送中心选址种重要参考。另外,政策方面因素也应该在选址时被考虑在内,例如企业优惠价格城市规划土地开发整理道路建筑,和区域产业政策等。二影响当地物流配送费用因素费用分配应该分为三个阶段进行计算首先是从供应点到物流配送中心交通费用,第二个是存放和处理物流配送中心费用......”。

4、“.....在第和第三阶段费用具有与最有位置非常紧密联系。因此，主要因素确实依赖于资源空间分布点，空间分布客户网络，地位状态，道路交通网络条件。从图看出,大多数因素是有特点空间分布。实质上,当定位个物流配送中心时步结果是用来计算所覆盖城市土地价值，在候选区域中得到较低价值建筑，同时在覆盖地方用到了路口计算。第三，在城市道路网络层主要道路上做个缓冲区来确定宽度,然后缓冲区域将通过交集运算被运用于步骤结果叠加。然后这些候选区域会在建筑费用较低和城市主干距离较近同时也满足自然环境需求那些地区中生效。最后，测量和地理信息系统绘制最后分析结果将能被查询功能查询到。结果是候选区域数据被使用在未来定量分析中得到。二配送中心定位定量分析本文参考文献选址模型为多分布中心和多商品品种模型，并且在环境中建模和设计均已完成。大多数软件提供二次开发，所以在系统中地理信息可实现编入。模型所需数据可直接从空间数据库存储中属性表中获得......”。

5、“.....客户点和道路交通网络也可以从数据库中获得。当计算从供应点到配送中心运输距离，或从配送中心到客户点距离时，计算所需要距离数据可以从环境好中获得，而在传统模型假设中，不会从系统中得到信息支持。这种地理信息系统中分析方法将有助于选择最佳配送路线。空间数据和精确坐标可以让选择更加可行和实用。当选择五个点随机分布点，该系统将绘制出路线并进行优化配置，分配秩序也将自动标记，例如图中结果图优化配送路线五结论地理信息系统在配送中应用，阐述了种物流中方法和过程，而且事实证明，技术，可以弥补传统数学模型些缺陷。在整个过程中，收集和处置各类空间数据以及信息系统二次升级，是地理信息系统在物流应用中关键点。同时，要在地理信息系统中进行更多规划模型整合，还有许多工作需要做。而且制定和完成整个系统物流配送设置也应放上议程。参考文献魏广，对物流配送中心选址方法研究，物流和交通，第二卷。，克拉克麦克斯韦，阿伤寒论电和磁，第三版，第卷......”。

6、“.....马凖基，在物流中心选址研究及现状问题研究，商业研究，第卷，，。张新征，龚志亮，物流中心选址在地理信息系统中应用研究，物流技术，第卷，，黄雄英，马经绥，唐琪，地理信息系统概论，北京高等教育出版社。冯广州，物流配送中心规划，西安设计，西安交通大学出版社。葛，李，对现代化物流配送基于系统研究，物流技术，第卷，，吕高频，马涠洲，王玉辉，关于对物流配送中心网络中选址研究基础运筹学与管理科学，第卷，，配送中心选址是有可操作性和实用性。二影响物流配送中心位置因素分析共同位置模型总是分为四个阶段数据准备影响因素分析,全面影响评估及选址分析,而且影响因素分析是选址模型四个阶段中个关键步骤。图影响物流配送中心选址因素综合投资程建设期年，还款期年。固定资产投资分年使用，按建设进度设想进行分配。成本估算道路维护费根据当地主要道路维护费用和同等地区的道路维护费用，综合考虑取年道路维护费元平米，本次可研新建道路面积万平方米，年维护费用万元......”。

7、“.....综合考虑取年管网维护费元米。本次可研包括的管网总长公里，年管网维护费万元。国民经济分析本项目属城市基础设施建设，非盈利性公益事业，项目本身无财务收益，维持正常运转以及偿还贷款完全依靠政府财政补贴土地出让金城市维护建设费，因此需对该项目进行国民经济评价国民经济费用和效益范围本项目国民经济费用包括道路工程投资附属工程投资及维护及其他费用等。国民经济效益主要包括运输费用节约效益旅客时间节约效益缩短货物在途时间效益提高运输质量效益运输工具时间节约效益减少拥挤效益提高交通安全效益以及道路建成后带来的城区地价升值效益等。国民经济费用的计算工程投资费用调整路基工程及土方工程的影子价格换算系数为。市政工程设计研究院建筑工程路面工程影子价格换算系数为。设备及其安装给排水管道安装工程影子价格换算系数为，不作调整。按规划可替代用途的年净效益增长率为，社会折现率为项目计算期年......”。

8、“.....道路维护及其他费用调整根据投入物影子价格定价原则，对道路维护及其他费用表中投入物价格进行调整。详见附表。国民经济效益计算本项目净效益根据有项目和无项目对比的原则来确定，无项目时预测运量由原有道路承担，有项目时预测运量由新建路及原有路分担。现有道路的单位运输费用按元万吨公里，项目建成单位运输费用预测元万吨公里。该路建成后，分担车流量，货车数量占，其余为客运车或其他车辆。运输费用节约效案如下建立养护管理系统，负责日常养护紧急维修和大修工作。建立交通安全管理系统，负责处理交通事故，车辆违章和交通阻塞。建立效益监测系统，对使用期间的交通量交通事故及车辆行驶特性进行观测统计，对项目的自然环境和社会环境进行监测，为长春市市政工程设计研究院以后项目建设积累基础资料。施工计划及工期安排工程投资比较大，合理安排工期，以尽快形成规模和效益。新建项目计划建设工期为年，项目建设实施进度如下项目准备阶段年月年月，勘察设计......”。

9、“.....征地拆迁，初步设计施工图设计年月年月，工程施工年月，工程竣工投入使用。项目实施进度计划表长春市市政工程设计研究院工程概略进度表年份季度工程项目年年前期准备编项目建议书立项等前期工作勘察设计及招投标施工过程征地拆迁及现场准备道路管线施工工程扫尾验收通车长春市市政工程设计研究院工程管理的实施方案本项目的建设规模和投入资金较大，建设期较长，为确保工程质量和工程进度，应在建设期间对工程进行严格科学的管理。由建设单位业主成立项目执行机构，对本项目进行统管理。执行机构应包括计划工程财务拆迁安置材料设备等职能部门。实行国内公开竞争性招标，确保承包商的资质。制定详细的征地拆迁和移民安置计划，确保工程如期顺利开工建设。同时设立监督机构，监督上述工作的执行情况，避免造成不良的社会影响。由业主委托有相应资质独立的工程设计或咨询机构，对项目的招标文件进行编制，保证招标投标的公正性......”。