1、“.....建立节能管理制度。运行科学管理方法和先进技术手段，制订并组织实施全厂节能计划和节能技术进步措施，节能研发和节能技术改造。按照企业能源计量器具配备和管理导则规定国家标准，建立健全能源计量，监测管理制度，配置合格能源计量器具和仪表，并定期检测。建立健全原始记录和台帐，实施能源消耗统计和能源利用状况报告制度。及时报告和反映全厂能源购入能源加工转换与消耗，单位产品能攀钢集团钢城企业总公司米易水泥厂熟料水泥生产线技改工程项目申请报告节能分析篇中材国际工程股份有限公司耗，主要耗能设备和工艺能耗，能源利用效率能源管理能源措施和节能经济效益分析，预测能源消费等。指导和帮助各车间部门建立有利于节约能源降低消耗，提高经济效益节能工作责任制。明确任务和责任，通过岗体携带合格生料粉，与来自窑尾增湿塔废气混合进入袋收尘器，收下生料经空气输送斜槽斗式提升机送入生料均化库。净化后气体部分作为循环风返回磨中，其余排入大气......”。

2、“.....窑尾高温废气由增湿塔增湿降温后，直接进入袋收尘器，增湿塔喷水量将自动控制，使废气温度处于袋收尘器允许范围内，经袋收尘器净化后由排风机排入大气。由增湿塔收集下来窑灰，经输送设备送至入窑喂料系统或生料均化库。生料均化及窑尾喂料采用生料均化库均化和储存生料，其有效储量为。来自原料粉磨系统合格生料经库顶生料分配器多点进库。库底环形区设有开式斜槽，由罗茨风机供气，供气系统按程序对库底环形区不同区域轮流充气使生料稳定从环形区卸入中心室，并在中心室充分混合后由卸料装置定量卸出，进入生料入窑系统。生料入窑系统设有称重仓，仓下设有流量控制及计量设备，经过计量生料由斗式提升机空气输送斜槽锁风阀喂入窑尾预热器系统。熟料烧成系统喂入预热器生料经预热器和管道逐级增温预热干燥，在分解炉中进行分解，然后喂入窑内煅烧出窑高温熟料在水平推动篦式冷却机内得到冷却，大块熟料由破碎机破碎后，会同漏至风室下小粒熟料，并由熟料链斗输送机送入熟料库储存......”。

3、“.....库总容量约为万。出库熟料由胶带输送机送至水泥配料站。原煤卸车破碎及输送原煤由汽车运输进厂，卸至露天堆场储存。然后由破碎机破碎经胶带输送机送至原煤长形预均化堆场均化储存。煤粉制备原煤仓原煤经计量后，由胶带输送机直接喂入风扫煤磨，出磨煤粉由选粉机分离后，送入窑头和分解炉煤粉仓内，经仓底定量转子给料秤计量后，气力输送至窑头及分解炉煤粉燃烧器。废气经防爆袋式除尘器净化后排入大气。在煤磨进出风管上选粉机上及煤粉仓上设置防爆阀。石膏混合材破碎及输送石膏混合材由汽车运输进厂，卸至露天堆场储存。由铲车送入破碎机料斗内，经中型板式给料机喂入破碎机内进行破碎，破碎后石膏混合材由胶带输送机送至总论项目概况项目名称集团企业总公司水泥厂熟料水泥生产线技改工程。项目业主项目业主集团企业总公司水泥厂......”。

4、“.....销售额对项目资本金财务内部收益率指标影响程度最大，其次是经营成本，抗风险能力较强。敏感度系数指项目评价指标变化百分率与不确定因素变化百分率之比敏感度系数绝对值高，表示项目效益对该不确定因素敏感程度高，详见表。表敏感度系数波动因素销售额建设投资经营成本计算结果表明，销售额敏感程度最高，其次是经营成本建设投资。临界点是指不确定性因素变化使项目由可行变为不可行临界数值，本报告按项目资本金财务内部收益率为时测算临界点，详见表。表临界点计算表波动因素临界点临界值销售额万元建设投资万元经营成本元分析结论本项目投产后，将取得好经济效益，融资前所得税后全投资财务内部收益率为，全投资静态投资回收期为年含建设期年项目资本金财务内部收益率为，投资利润率，投资利税率，项目经济效益好，不确定性分析表明，项目抗风险能力较强，项目在经济上是可行......”。

5、“.....与水泥生产线同步建成投产，发挥节能效益制定切实可行节能目标和能耗指标建立企业能源管理机构，落实专人管理能源建立耗能设备清单，落实节能监测加强能源计量管理保持能源计量器具完好率坚持能源统计和能源审计建立完善清洁发展机制推广应用节能技术。在生产过经济指标为万元正线公里。其中柳梧段线路长度，万元，技术经济指标为万元正线公里其中梧肇段线路长，投资估算万元，技术经济指标为万元正线公里。三方案研究建议改革开放近年来，广西经济发生了巨大变化，经济发展持续快速健康发展，对外开放水平大幅度提高，经济实力不断提升。但由于沿边独特地理设节约型和谐社会需要当前我国能源形势十分严峻，经济正面临人口资源土地和环境多重压力，合理规划和构建与区域实情和资源特征相适应综合运输体系，已成为节约能源，促进经济资源环境协调发展前提......”。

6、“.....柳肇铁路与黔桂铁路形成西南出海货运通道，同时又是黔煤南运重要能源通道，柳肇铁路建设是西南地区节约能源保护环境实施可持续发展战略和贯彻科学发展观需要，是区域实现经济效益社会效益与环境效益和谐统，是发展循环经济建设节约型和谐社会需要。综上所述，修建柳州至肇庆铁路对于促进广西乃至泛珠三角经济区互助发展，完善西南华南路网，促进沿线地区脱贫，发展民族经济，是落实科学发展观建设和谐社会具有重要现实意义。因此建设柳肇铁路是非常必要，也是十分迫切。三客货运量预测区域及沿线社会经济和交通结构区域社会经济结构柳肇铁路与黔桂铁路形成西南出海通道，吸引西南华南地区，包括川渝黔滇粤桂琼等七省区，土地面积，年末总人口亿人，占全国，年七省区实现亿元，占全国，三次产业结构为。贵州煤炭储量位列全国第五居南方诸省之冠铝土矿位列全国第二云南铜铅锌锡保有储量居全国首位云贵磷矿占全国以上。区域内工业门类齐全......”。

7、“.....广东三高农业四川粮食广西甘蔗和云南贵州烟草均列全国前茅。区域经济主要特点是发展概述研究依据根据柳州市发展和改革委员会年月日关于柳州至肇庆铁路项目方案研究的委托书，进行柳州至肇庆铁路方案研究。二研究范围和年度研究范围柳州至肇庆线线路长度约，含柳州枢纽，梧州地区相关配套工程。东，北接湖南贵州，西靠云南，南临北部湾，与越南接壤，是中国大陆东中西三个地带交汇点，华南经济圈西南经济圈中南经济圈与东盟经济圈接合部，是国家构筑泛珠三角经济区和南贵昆经济区重要省区之。柳州为广西壮族自治区中心城市之，西南地区交通枢纽及重要工业城市。柳州至肇庆铁路位于湘桂铁路华南沿海铁路和贵广铁路，南广铁路之间斜向便捷铁路通道，是包柳通道南向延伸，项目建设对构建西南至华南珠三角地区便捷铁路通道，提高广西铁路网密度，提高通道运输能力，为广西更好参与区域经济合作，加强泛珠三角区域各地区间经济合作促进区域经济协调快速发展......”。

8、“.....发挥中国东盟桥头堡作用具有重要现实意义。西南至广州最近最直接通道西南地区往华南珠三角地区现状各通道标准低线路绕行能力不足运输质量差，已严重制约了西南地区与华南珠三角地区客货交流。黔桂焦柳线引入柳州枢纽后终止，西南地区物流通过黔桂焦柳线到广州方向需通过湘桂线黎湛线三茂线组成低标准通路到广州。贵阳作为西南西北地区往华南珠三角地区门户，是西南客货流南下必经之地，建设贵阳至广州快速铁路从根本上解决了区际间客运问题，但是货运问题并未得到根本改善，因此利用黔桂新建柳肇铁路，形成南下货运通道，是提高路网综合运输能力和运输质量，适应区域国民经济快速发展需要。本线建设不可替代性，利用相关既有铁路通道分流修建新线分流以及利用其它交通方式分流替代方案是不可行，本线建设不可替代。二线路方案研究本线功能定位是黔桂铁路延伸，是西南往珠江三角洲以货为主客货共线区际铁路通道重要组成部分，本线作为柳州至广州最近最直接通道，承担贵广分流运量是合理......”。

9、“.....表区段年年客车货运量客车货运量柳州梧州梧州肇庆主要技术标准铁路等级Ⅰ级。正线数目单线。限制坡度，加力坡路段旅客列车设计行车速度与最小曲线半径速度目标值最小抗震设计规范建筑物结构荷载规范建筑物给水排水设计规范室外给水设计规范室外排水设计规范污水综合排放标准工业企业三废排放试行标准工业企业噪声控制设计规定工业企业厂界噪声标准大气环境质量标准项目环境保护设计规定电气设备安全设计导则生产设备安全设计总则供配电系统设计规范工业企业采光设计标准工业企业卫生设计标准食品植物油厂卫生规定可行性研究报告研究范围总论产品市场预测建设规模与产品方案厂址选择工程技术方案原材料供应节能环境保护安全卫生与消防组织机构与人员配置项目实施进度安排项目招标方案资金筹措与还款计划财务评价社会效益生态效益分析结论与建议项目概况建设地点湖北省市县古夫镇腰子坪工业规划区内......”。