1、“.....以抓住机会，减少风险，达到项目盈利目标。项目应尽早动工，尽快建成以争取时间上优势，以保证项目投资回收。风险控制工期首先要用科学方法来编制工程进度计划，要充分考虑当地正常雨季和其它恶劣天气情况，使工期尽量不受正常天气环境影响。其次，要在管理上下工造了中国工业史上多个第。株洲拥有亚洲最大有色金属冶炼基地硬质合金研发和制造基地，全国最大电力机车研发和生产基地，江南最大铁路货车航空发动机和汽车零部件研发和生产基地，还是全国制造业信息化重点城市国家新材料成果转化及产业化基地国家火炬计划传感技术产业化基地。全市规模以上工业企业达家，从业人员多万人，其中大中型企业家上市公司家世界强投资企业家，电力机车硬质合金电锌等多种重要产品产量居全国首位。株洲是中南地区有名商贸物流中心。拥有各类专业市场个，年成交额过亿元个。其中......”。

2、“.....跻身中国十大服装批发市场，共有各类专业服饰市场个，年成交额超过亿元，辐射全国个省市多个县市区。株洲是闻名全国旅游度假胜地。年全市接待国内游客万人次，增长，接待境外游客万人次，增长实现旅游总收入亿元，增长，其中旅游创汇万美元，增长。年末全市拥有旅游星级宾馆饭店家，旅行社家，国家级旅游景区个。株洲是座充满生机与活力城市。近几年，株洲紧扣推进跨越发展构建和谐株洲工作主题，全面贯彻落实科学发展观，大力实施产业兴市科教先导城镇带动文化提升四大战略，全市经济社会持续健康较快发展。据第二次全国经济普查资料修订及初步核算，年全市地区生产总值亿元，增长，高于全省平均水平个百分点，高于年年均水平个百分点。全市经济总量四年连续跨越亿亿元亿元和亿元四个台阶，成为全省第五个跨入经济总量过千亿元市州。第产业增加值亿元，增长第二产业增加值亿元，增长，其中工业亿元......”。

3、“.....增长。按常住人口计算，全市人均总论项目概况项目名称株洲市芦淞区月形山棚户区改造项目建设单位建设单位株洲芦淞棚户区改造开发有限公司注册地址株洲市芦淞区太子路号楼法人代表周群株洲芦淞棚户区改造开发有限公司成立于年月日，经营资质和范围从事芦淞区范围内的棚户区改造和改造区域内的公共基础设施开发建设经营凭资质证经营。现金流出经营成本增值税进项税额营业税金及附加增值税所得税投资活动净现金流量现金流入现金流出建设投资筹资活动净现金流量现金流入项目资本金投入建设投资借款流动资金借款债券现金流出各种利息支出偿还债务本金盈余资金累计盈余资金株洲市芦淞区月形山棚户区改造项目可行性研究报告借款偿还偿还借款资金来源为项目土地出让收入。借款偿还计算本项目建设向银行贷款万元，贷款偿还期为年。利息备付率偿债备付率符合国家规定......”。

4、“.....单位万元序号第年合计项目借款还本付息年初银行借款本金累计本年银行借款本年应计利息其中建设期利息本年还本本年付息偿还借款本金资金来源收入折旧费摊销费其他资金税计算指标利息备付率偿债备付率贷款偿还期年敏感性分析通过对影响项目效益指标因素进行分析，影响项目效益株洲市芦淞区月形山棚户区改造项目可行性研究报告主要因素由项目收入项目建设投资，通过对这两个因素变化所进行敏感性分析计算可以看出，影响经济效益最为敏感因素是项目收入，其次是项目建设投资，详见下表敏感性分析表序号项目财务内部收益率较基本方案备注基本方案经营收入建设投资从以上投资分析来看，项目可行。风险分析主要风险政策风险本项目在改造中有市区政府大力支持，政府独资公司具体运作，在政策上可争取更多优惠，应加强同有关部门联系，使各项优惠政策得以落实，为项目建设创造良好软环境条件......”。

5、“.....但有可能会因为决策和管理等人为而导致成本上升，换句话说，就是会有较大公司风险，因此，在重要决策上要避免个人说了算，避免主观和各种舞弊现象出现。市场风险由于该项进石济客运专线工程建设，确保枢纽客运布局早日形成。加快济南都市圈周边城际铁路研究工作根据发改委批复意见，近期年新建济泰城际济南至西营段济聊城际济南至长清段济滨城际济南至机场段机场至滨州段。应加快城际铁路引入枢纽研究工作。适时修建城际联络线工程结合邯济胶济联络线和北环联络线建设情况和济青客专项目推进情况适时修建城际联络线。第五章主要技术标准及能力适应情况主要技术标准货运联络线主要技术标准联络线铁路主要技术标准表北环线至济西编组站上行场联络线邯济铁路至胶济铁路联络线邯济铁路至胶济铁路联络线铁路等级Ⅰ级Ⅰ级Ⅰ级正线数目单线双线双线设计行车速度最小曲线半径般，困难般......”。

6、“.....考虑动车组启动加减速本身限速等因素，枢纽地区设计行车速度按不低于，最小曲线半径般地段，困难地段。主要技术标准见下表。城际铁路主要技术标准表线路泰安城际滨州城际聊城城际城际联络线枢纽地区铁路等级客运专线正线数目双线设计行车速度最小曲线半径般......”。

7、“.....年京沪线晏城桥南段区间通过能力不足，桥南济南西董家庄北园济南东平陵城等区间通过能力已饱和年京沪线晏城桥南董家庄北园济南东平陵城区段，区间通过能力不足。站场设备货运系统研究年度，济西编组站通过能力与预测运量适应情况见下表......”。

8、“.....彻底分流北东西东南东方向通过车流在枢纽内运行，建议在修建济南西编组站环到环发线。客运系统研究年度，若采用既有线现状能力承担预测客运量，根据枢纽客流径路，既有枢纽客运站分工为济南西客站担当枢纽内南北方向高速列车始发终到及通过作业，其余车流由济南站担当。济南西和济南站作业能力如下济南西站济南西客站车站规模为，近期台线远期台线。到发线利用率分别为，本站办理客车对数与近期规模匹配，远期规模略有不足。济南站济南站应主要承担枢纽衔接各方向普速旅客列车始发终到作业北东南东方向高速旅客列车通过作业青岛方向始发终到作业。客运车场规模为台线。研究年度，济南站到发线利用率分别为，届时，如果不修建新客运车站或大规模改建既有站，济南站到发线远远不能满足运量增长需求。三枢纽客货运系统研究必要性根据枢纽近远期客货运量预测......”。

9、“.....对济南枢纽客货运系统研究是非常必要。是适应区域路网规划发展需要随着年月国务院批准铁路中长期发展规研究依据年月济南市发展和改革委员会关于开展济南铁路枢纽客货系统规划研究的函。二研究范围济南铁路枢纽范围北至京沪线的禹城站含，南至京沪线的炒米店站含，东至胶济线的权庄站含，西至邯济线的伦镇站不含。三研究年度近期年远期年三枢纽在拟建项目概况邯长邯济扩能改造工程在建的邯长邯济扩能工程，枢纽内伦镇至焦斌站增建二线并站设泰安场，北环联络线结合城市发展情况适时修建，城际联络线建议采用沿大辛河引入黄台站利用胶济线引入济南站方案，结合货运系统改造和济青客专情况适时修建，城市规划预留两联络线工程条件。济南至郑州客运专线济南至郑州客运专线利用济南至聊城城际铁路引入济南站。三分期建设意见货运系统优先建设邯济胶济联络线工程研究年度年曹家圈黄河桥通过能力不能满足运输需要......”。