1、“.....地处陕甘宁蒙晋五省区接壤 地带。即是西北走向华北华东和沿海地区的前沿，又是中南和 沿海地区进入西北的门户，承东启西辐射周边的地位和作用十 分明显。从地理位置和交通条件分析，往东通过神黄铁路可达沿 海港口，向南过西包西康宁西铁路可直达长江中下游地区，较之西部其他地方，更接近全国消费中心的经济重心区。 区域地貌大体以长城为界，北部为风沙草滩区，占总面积的 ，南部为黄土丘陵沟壑区，占总面积的。平均海拔 米，气候属暖温带和温带半干旱大陆性季风气候，年平均气温 ，年平均降水量，毫米左右。境内有条河流，北部有 多个内陆湖泊，其中红碱淖为陕西最大的内陆湖，总面积 平方公里，总蓄水量亿立方米。 全市辖区县，个乡镇，个村民委员会。市政府 所在地榆林城为国务院命名的历史文化名城总人口万，其 中农业人口万，总面积平方公里，是陕西面积最大 的个市。 榆林历史悠久......”。

2、“.....战国归魏，秦统六国后为上郡 地。唐及五代时设夏州银州麟州府州绥州，均属关内道 管辖。宋以后，分属北宋西夏及金明朝设榆林卫，素有九边 重镇之称。清朝设榆林府，民国设榆林道。建国后为地区建制， 年月撤地设市。 榆林资源丰富。能源矿产资源富集地，被誉为中国的科 威特。有世界七大煤田之的神府煤田，有我国陆上探明的最 大整装气田。煤炭天然气石油岩盐组合配置良好，开发潜 力巨大，是世纪中国的能源接续地，是正在建设的国家能源化工墓地，是西气东输西电东送西煤东运的重要源头。 年，全市地区生产总值跨上千亿元台阶，达到亿 元，稳居全省第二，同比增长，增速连续年保持全省第。规 模以上工业总产值超过千亿元，达到亿元。全社会固定资 产投资突破亿元大关，达到亿元。财政总收入突破 亿元，达到亿元，其中地方财政收入达到亿元，同比增长 。社会消费品零售总额突破亿元，达到亿元......”。

3、“.....达到元，农民人均纯收入首 次超过全省水平，达到元。 二基础设施 公路。全市公路总里程万公里，其中等级公路 多公里，高速公路公里，在建高速公路近公里，基本形 成了以两纵两横为主骨架的高等级公路网和辐射全市的十二 条次骨架公路网络，公路外运能力万吨。包茂高速子靖高 速吴子高速榆神高速公路纵贯其境，榆绥高速公路也已开建。 以上项目全部实施后，榆林将成为全省高等级公路里程最长的市。 铁路。全市现有三条铁路外运线，北线神木至包头铁路 东线神木至黄骅港铁路南线神木至西安铁路，总里程公 里，外运能力达到亿吨，同时，神木至内蒙古准葛尔旗的铁 路正在建设之中，青岛至银川的铁路榆林段即将开工，连接南部六个县的太原至宁夏中卫铁路西包铁路复线也已开工建设， 纵两横，通江达海的铁路网络初步形成。 航空。榆林新机场榆阳国际机场已正式启用......”。

4、“.....今后有望开通榆林至成 都等地的航线，是陕西第二大航空港。 水资源。榆林水资源相对较为丰富，是西北地区水资源的 富集区，与矿产资源分布相致，是我市建设国家能源重化工基 地的根本保证。全市水资源总量亿立方米，地下水可开采量 亿立方米年。已建成水库座，年供水亿立方米，建设的 王圪堵水库和推进的榆神工业供水等，年可增加供水亿立方米。 电力。榆林电网已与西北网联结，建成延榆神千伏 输变电工程，装机容量万千瓦，千伏电网线路两条，总长 公里，变电站座，变电容量万千伏安，千伏安线路 全长公里，主网架覆盖全市。 通讯。济银西呼两条国家Ⅰ级干线光缆交叉经过榆林， 通讯能力达到国内先进水平，是陕西第二大通讯枢纽。榆林目前 已成为国家西电东送西煤东运西气东输的节点。 三发展规划 十五期间，是推动榆林经济政治文化社会建设 实现跨越式发展的战略机遇......”。

5、“.....全市经济社会发展的总体思路是以邓小平理论和三个 代表重要思想为指导，以科学发展观统领经济社会发展全局， 紧紧围绕建设西部经济强市特大文化大市绿色生态名市三大 目标，实施项目带动城镇化带信息化带动科教兴榆和人才 强市五大战略，大力发展能源经济城市经济生态经济区域 经济实现经济又决又好发展。 能源经济充分发挥煤气油盐等矿产资源优势，以三 个转化为重点，全力打造煤电材料煤制油煤盐化工和油气 化工四大产业链，同时考虑用市场机制启动风能太阳能生 物能等再生能源项目建设，打造新能源产业。 城市经济建设能源化工基地服务中心，打造为能源化工产 业配套的装备制造业精细化工产业以能源化工产品物流为主 的商贸业以及特色旅游金融信息为主的服务业，形成功能互 补协作有序关联度较高的产业集群。以榆林为中心城市，以 神木靖边绥德为副中心的城市格局正在形成......”。

6、“.....十五期间要把建设数字化榆林作为城市经 济的重要内容，重点推进信息化工程建设，即张宽带 城域网两个应用平台三个服务中心十大应用领域。 生态经济以循环经济的理念，建设以生绝大部分企业各自为阵自成体系物无巨细自行采 购贮存使用，相互间缺少流通交往，造成库存多使用少 采购成本高，管理负担重等缺陷，为企业提供及时系统低成 本的服务，以使物品转运储存周期和利用率大幅度提高，减轻企 业负担，将损失降低到最低限度。 四充分发挥榆林区域中心城市辐射功能的需要。近年来， 随着能源和矿产资源的开发，我市经济综合实力水平显著提高， 晋陕蒙接壤地区经济中心城市的地位彰显。从今后的经济发展后 劲来看，我市在十五规划中提出，要榆林建设成为西部经 济强市特色文化大市和绿色生态名市，经济发展速度高于全国 平均水平。要实现上述目标......”。

7、“.....在继续领先于省内 其它城市的同时，积极缩小与周边经济中心城市的经济差距，已 成为我市面临的不容回避的任务。这不仅意味着我市以国内生产 总值为代表的经济总量规模的增长，还包括产业结构水平 的改善。此外还必须继续扩大其所拥有的大型企业或企业集团的 规模与数量以构成其经济实力的生成基础。我市经济综合能力的 成长将表现为建立在经济实力基础上的以能源化工产业集中为代 表的经济中心城市的极化效应和以技术资本商品产业信 息等多种途径为区域发展提供服务的经济中心城市扩散效应在陕 西省乃至更大区域上的发挥。榆林远洋东山建材中心的建设与运营正是我市发挥上述经济中心城市功能的最佳窗口和有效途 径项目的建设将有效地提高我市经济发展的对外交流环境和内 部协调条件，支持我市保持经济发展的强劲后劲和健康良好的市 场竞争环境秩序......”。

8、“.....从而实现支持全市国民经济和社会发展的最终目 标。 三建设的可行性分析 我们在对该项目建设的必要性认真分析的基础上，认为榆林 远洋东山建材中心建设，是对全市经济社会发展具有较大的促 进作用，为我市经济建设培育了新的经济增长点，实现经济的可 持续发展提供新的产业成长支持和招商引资提高经济发展水平创 造了条件。二是对建材物流系统及功能的完善作用。随着区域经 济发展和城市化水平的提高，使得地区之间中心城市之间中 心城市与周边辐射范围内相关地区之间的建材物流服务需求保持 了较为旺盛的增长态势，对城市物流管理与组织系统提出了较高 要求东洲西部建材汽车物流城建设，将会因不同区域的物流中心 在布局和功能上的呼应和协调，为区域物流的合理组织提供完善 的基础设施支持......”。

9、“.....榆林 远洋东山建材中心的建设，将大大改善以榆林为中心的经济区域 的社会建材物流环境，并通过物流中心为物流管理技术的广泛应用创造依托条件的方式，提高社会物流运作的整体效率，从而促 进社会经济结构调整和经济增长方式的转变，提高经济增长质量 榆林远洋东山建材中心的建设和发展将为社会物流服务与管理组 织的专业化分工创造条件，从而提高企业的经济效益，为其不断 发展提供支持。通过对项目的实施方案选址规划论证环境影 响评价和前期准备工作进展情况的研究分析，我们认为该项目方 案合理，选址恰当，环保要求达标，消防安全等措施有保障通过 财务分析，认为该项目投资规模适当，经济合理，效益明显，有 较强的抗风险能力。 第四章市场分析与建设规模的确定 市场预测 榆林建材物流需求的特点榆林市位于我国的东中部地区结合部，随着改革开放政策的实施......”。