1、“.....储存区 的布置应保证储罐与相关建构筑物之间的安全距离。储存区周边采 用实体围墙间隔。布置时，尽可能的使加气站的交通组织顺畅，与各 公交车的交通组织互相不影响。 汽车加气站平面图见附图。 主要设备选型 站的主要设备有低温储罐低温潜液泵泵橇增 压器卸车加热器加气机等。 低温储罐 由于液化工厂距离本工程的站址有定距离，需要储备定的 以能够满足加气站每天补气的要求，因此加气站的储存周期按 天进行考虑，则加气站的储罐容积。 根据撬装式液化天然气汽车加气站 技术规范，本工程采用台储罐， 由于原停车场有固定消火栓设施，可以利用其消火栓作为本项目的消 防使用。 本站采用的低温压力储罐为高真空缠绕绝热储罐。目前 高真空缠绕绝热低温储罐主要为立式和卧式的形式。立式罐的 优点在于占地面积小，罐内液体与泵的静压头大，有利于的 调饱和及汽车加注......”。

2、“..... 有成功的经验。缺点在于立式罐的高度比较高，美观性差。 卧式罐的优点在于高度比较矮，美观性能好，容易被周围人群接 受。缺点是占地面积大，罐内液体与泵的静压头小。 考虑到综合因素，本工程采用卧式储罐台。 规格真空隔热层厚度 材质日蒸发率为小于 充装系数安装方式卧式 储罐上装有高低液位报警设施内罐压力高报警超压自 动排放罐顶气体的自力式降压调节阀以及安全阀等，以保证储罐的安 全。在储罐进出口的管线上设有紧急切断阀，当有紧急情况 发生时，可迅速关闭阀门，以保证系统的安全。 储罐的设计压力为，最高工作压力为，设计 温度为。 二泵 泵主要分为潜液式低温电动泵和非潜液式低温泵。潜液泵又 可以分为船用泵汽车燃料泵高压泵罐外泵和大型储罐 的罐内泵。非潜液式低温泵通常为用于输送低温液体的电动泵，既有 低级泵......”。

3、“..... 在加气站中，的转运和加注采用的是潜液式电动泵。 潜液泵结构紧凑，立式安装，特别适用于汽车燃料加注。采用安全的 潜液电动机，电动机和泵都浸没在流体中，不需要轴封。在吸入口还 增加了导流器，减少流体在吸入口的阻力，防止泵的气蚀。燃料 加注泵具有变频调速功能，能适应不同的流量范围。 本项目采用低温潜液泵台，由台变频器控制，电气元件 安装在具有防爆功能的接线盒及其罩壳内。 工作压力，流量范围 额定电压，电机功率 扬程米 三加气机 本工程选用单枪加气机台 设计压力，充装流量 计量精度，防爆等级整机防爆 工作电压 采用质量计量元件，具有温度补偿功能，带拉断阀功能。 的来源及可靠性 气源保障的可靠性 年月中石油昆仑能源公司，在江苏如东县洋口港的液化 天然气站项目正式开始投入运行，期工程项目年产万吨， 二期工程项目年产万吨，三期工程项目年产万吨......”。

4、“.....作为本项目资源主要来 源的江苏如东洋口港接收码头，我公司是昆仑能源在江苏承担 市场开发运营的公司，因此，本项目的资源来源有从国 际现货期货市场采购来的资源，有着充足资源保障。另外新疆广 汇也作为本项目的液源的有益补充。 二运输的可靠性 的运输方式主要有轮船火车汽车槽车等。根据目前国内 市场的运输情况，采用汽车槽车运输是陆地运输比较理想 的方式。昆仑能源公司在如东洋口港有着百多辆汽车的专业运输 的物流车队，使运输更加方便快捷灵活，槽车可每天 趟或三天二趟的连续运送，保证了气源供应的稳定性。 国内已经建成了几十个气化站，所用的基本上都是通 过汽车公路运输的方式进行转运，最长运距达到了多公里。几 年来，发生过几起运输事故。但事故分析结果表明，事故都不 是由于自身的因素引起的。这就说明了槽车公路运输的安 全性和可靠性。目前......”。

5、“.....接收站的槽车运输日趋成熟，具有 覆盖江苏省全省乃至于整个华东地区运输的物流保障力量。何 况上海浙江宁波已经建设的接收站，为整个华东市场的 配套使用，也提供了更为充足的资源保障。 公用工程 建筑设计 建筑设计贯彻实用经济美观的方针，并与服务区的周边 环境相协调。 本加气站除了围堰加气岛以外，站房内设有配电空压机室 营业室及值班室等。 为解决加气站围堰中排水问题，在围堰区内设积水坑。 加气岛加气棚采用轻型钢结构，檐口采用彩色亚光铝板装饰，明 快亮丽引人注目。 结构设计 设计依据 建筑结构可靠度设计统标准 建筑结构荷载规范 混凝土结构设计规范 建筑抗震设计规范 构筑物抗震设计规范 砌体结构设 加气站中饱和压力调节器的进口管线上设有紧急切断阀， 旦调节器发生泄漏或其它事故，立即自动动作......”。

6、“..... 在液相管道的两个切断阀之间装有管道安全阀，旦两 个切断阀关闭，切断阀之间管道内的液体受热气化，压力升高，安全 阀自动起跳，防止管道超压。 泵设有紧急切断阀，可以自动动作。 槽车设有紧急切断阀，装在液相管上。在装置发生意外 时，可马上切断槽车与外界的通道，防止槽车里的液体流出。 所有压力容器和设备按国家现行标准和规范进行设计制造 和检验。 加气站设置围堰，防止泄漏后四处扩散。 建构筑物防火设计 加气站中的卸车口和加气岛爆炸危险区域划分为区，围堰内和 加气岛地面均为不发火花地面。地震烈度按当地要求的抗震要求设 计。 电气仪表防火设计 本项目及配套系统防雷防静电接地工作接地保护接地 均按国家规范进行设计。 值班控制室内装设应急照明，以保证事故情况下控制室的照 明，在控制室设断电延时小时的以确保仪表用电......”。

7、“.....选用性能优良密封绝缘良好的电缆及电气 设备以杜绝火灾隐患。用于爆炸性气体环境的电气设备和灯具是与该 区域的级别相适应的防爆电气设备和灯具。 全部采用阻燃电缆，在电缆沟电缆穿墙处用防火密封阻燃 堵料进行防火封堵。在电缆群电缆穿墙处电缆头等处涂刷阻燃涂 料。 在加气站的围堰内加气岛附近等可能产生泄漏的区域 设置可燃气体浓度报警器和低温泄漏报警器，站区值班室设置可燃气 体泄漏低温泄漏集中报警系统，旦有泄漏发生，在天然气与空气 形成爆炸性混合物之前，探测器或手动报警开关将信号传至报警 器，报警器会发出声光报警，启动相应的消防设施。 为了确保全站的安全生产，站内设有必要的仪表，对重要的 工艺操作参数进行在线即时监控。 整个系统设有紧急切断系统，另外在值班控制室和现场各设 有急停按钮，以备事故状态下进行紧急切断......”。

8、“.....站区内严禁吸烟，操作 人员上岗时必须穿戴工作服防护服和使用防护设施，工作服必须是 防静电工作服，严禁穿着带钉鞋进站上岗。 加强对职工的安全思想教育，提高职工的安全生产意识，树 立安全第的指导思想。 站内要设置有关专业的安全和卫生执行机构监督机构，抓 安全教育，要求各级管理和操作人员必须经过安全教育，考试合格取 得相关证书才能上岗。在工作中必须遵循安全操作规程，严禁火源， 严禁与站区无关人员进入。 站内设置明显的进站须知严禁烟火的警示牌。 消防设计 消防设计的原则是预防为主，防消结合。 本项目的消防任务是防火防爆，扑灭站内零星火灾，控制站区初 期火灾，保护着火部位及临近区域，保护人民群众的生命财产的安全， 并最大限度地减少损失。 卸车位置设置手推式干粉灭火器台和手提式干粉灭 火器台......”。

9、“.....每个加气岛设置手提式干粉灭火器台。此 外围堰堤外配备灭火沙子，并设置铁锹水桶等灭火工具。配备灭 火毯块......”。