1、“.....其中，交通计算机通信相关专业本科以上技术人员比例达到，曾承担多项国家及北京市交通领域重大信息化建设及研究项目，是支技术过硬管理科学善于攻坚交通行业专业技术团队。第章需求分析和项目建设必要性主要问题和目标分析问题分析东直门综合交通枢纽作为北京市重要城市内部交通枢纽，在同个建筑物内地理位置汇集了公交电汽车城市轻轨地下轨道机场快轨出租车自行车等多种交通方式，囊括了多个交通运输运营管理主体......”。

2、“.....是连接中心城各区域中心城与城郊之间重要纽带，是城市内部客流和车流关键节点。然而，东直门综合交通枢纽建设在给出行者带来出行和换乘便利同时，在体现多种交通方式综合性同时，也随之带来暴露了些问题多种交通出行方式集中在个建筑物内，将产生显著客流聚集效应，势必带来进出枢纽庞大客流量，旦发生各种突发事件，极易产生拥堵踩踏等各类安全事故，存在定安全隐患......”。

3、“.....东直门枢纽连接了机场快轨线和远近郊公交路线，因此，在进出枢纽乘客中非北京中心城区旅客将占有定比重，枢纽内换乘关系复杂，极易使初次进出枢纽乘客在进出枢纽和换乘过程中感到茫然和不知所措，是容易形成旅客无效换乘距离延长，同时无形中也增加了乘客在站驻留时间，在局部区域也容易形成人流拥堵。东直门枢纽采用东华商业广场开发模式，除交通枢纽功能外，枢纽内商区公寓酒店密布......”。

4、“.....给周边区域停车场和道路交通产生巨大压力。枢纽内第章项目概述项目基本信息表项目基本信息表项目名称东直门综合交通数字枢纽试点工程项目建设单位北京市交通委员会负责人刘小明主任项目负责人王刚主任工可报告编制单位交通部公路科学研究院交通部规划研究院项目建设期项目周期个月，其中建设期个月项目背景东直门综合交通枢纽以下简称东直门枢纽地处北京市东城区东直门立交桥东北角，总占地公顷......”。

5、“.....总建筑面积万平方米，其中交通枢纽功能区建筑面积万平方米，其整体分为三层，地面为公交场站服务大厅，地下层为集散大厅非付费区，地下二层为枢纽配套停车库。行使普通工作人员掌握该系统软件具体操作步骤和方法，主要是信息输入浏览等。使该系统能快速地使用起来，为将来信息化建设打下基础，真正发挥示范工程作用。为了切实保证培训效果，在培训结束后将根据实际情况对学员进行考核，以强化学员对培训内容理解......”。

6、“.....本次培训对象分为两类系统管理员，采用系统管理员培训方式。操作使用人员，进行操作员集中培训。培训方式为达到理想培训效果，针对系统管理员和操作员，均采用实际操作和重点讲解相结合培训方式。系统管理员培训是采用集中授课方式，主要面向系统维护人员，有上机操作练习，使参加学习学员能够理论结合实际操作，快速理解和掌握所学课程操作员培训是在软件现场安装实施后，对当地全体操作人员进行培训，重点讲解日常使用功能模块......”。

7、“.....培训时间系统管理员培训时间初步定为天，操作员培训时间般为天，具体可根据单位人员总数情况再商定。培训地点现场培训及会议室培训内容培训内容分为系统管理员培训内容和操作员培训内容。系统管理员培训内容系统管理员培训对象是东直门综合数字枢纽信息系统日常维护管理人员......”。

8、“.....培训目是让学员从更深入角度了解整个系统中所涉及软件平台工作原理以及核心技术，并通过详细介绍各系统软件和本系统安装配置和使用维护步骤，以及提供学员定上机操作，学习和掌握日常维护过程中常用命令和步骤以及系统参数。操作员培训内容操作员培训是针对普通工作人员，使其熟悉本系统日常功能模块使用。操作员培训目是为普通工作人员日常使用提供近距离授课和现场指导......”。

9、“.....掌握系统各子模块业务操作流程。培训师资由开发商提供具有相关课程授课经验工程开发人员担任用户培训授课讲师，具体培训师资内容由开发商和业主协商后确定。培训考核为了确保培训效果和培训质量，在培训结束后将对参加培训学员进行相关用户培训考核......”。