1、“.....符合技 术上先进经济上合理的原则。通过在颍东开发区建设汽车零配件生产项目，加大技术装备投入力 度，确保产品质量和提高生产能力。结合各种汽车零配件品种杂，规格 多的特点，建立多条均衡流水生产线，在增强快速反应能力的同时确保 生产优质底盘轮毂等汽车零配件的能力。使企业在国内外市场的竞争 中占据有利位臵，为企业进步发展奠定良好基础。第三章建设目标与规模 建设指导思想与目标 指导思想 深化改革，精细管理，以加强管理创新制度创新和技术创新为动 力，建立贸工体化的经营格局，促进产业结构升级，全面提升该企 业的市场竞争能力。 建设目标 快速发展，做优做强汽车零配件产品，延伸产业链，创出国内汽车 零配件名牌，力争在几年内跻身于国内同行业的前列。 二建设规模 设计生产汽车底盘轮毂等汽车零配件，实现收入万元......”。

2、“.....年全国零部件工业全 年销售收入总额为亿元，利润总额仅亿元，而年全年 销售收入亿元，利润总额为亿元，两项指标年增长率分别 达到和。中国汽车零部件市场的发展速度就是对众多海外零 部件厂商的最大诱惑。 来自中国海关发布的汽车零部件出口数据，仅去年上半年，汽车零 部件出口总额就达到亿美元，同比增长汽车零部件进口 总额亿美元，同比下降汽车零部件行业销售收入 亿元，占汽车行业总收入的，同比增长汽车零部件行业利 润总额亿元，占汽车行业总利润的，同比下降。英特 华公司更是预测年中国汽车零配件出口总额将达到亿美元， 平均年递增左右。在福特和通用已经公开的目标中，至年，二 者零配件采购总额分别为亿美元和亿。不远的将来......”。

3、“.....零配件市场蕴藏着巨大的机 会。 据统计，目前全球排名前位的零部件供应商中至少有以上 都在中国开展业务。所有在华进行汽车零部件生产的外商独资或合资的 企业达到近家，而且近年来数量增长很快。从市场份额上看，目 前中国轿车的整车配套市场中，跨国企业的独资或合资公司约占以上的份额，其中包括德尔福博世等在内的前十名的跨国零部 件供应商就约占至的市场份额。 与此相对应的是，目前我国零部件企业众多，规模小，集中度低， 无序竞争严重。有关资料显示，目前中国定点零部件生产厂家为 家，而实际上超过了家。这些企业规模小，以上的销售额在 亿元以下年营业收入在亿元以上的只有家，万元以下的却高 达家，从而导致生产成本高，行业整体效益低下。 业内人士指出，目前中国的大多数零部件企业还不具备生产高附加 值高科技含量产品的能力......”。

4、“.....这些零部件的生产无不 被国外企业所控制。 二市场发展趋势 汽车工业能否真正成为具有可持续发展能力具有世界影响力的支 柱产业，取决于汽车零部件工业的发展。我国加入后，汽车零部件 工业的增长方式发展途径也发生了较大变化。主要表现在汽车零部 件工业比汽车整车生产更深地融入国际分工汽车零部件工业的专业化 程度不断提高跨国公司日益把关键的零部件生产转移到我国我国汽 车工业企业零部件的配套能力有了较大提高，在中低附加值的汽车零部 件制造方面由于民营企业进入较多，对市场的反应能力也在迅速增强 我国正在成为些汽车零部件的生产中心我国汽车零部件企业走向世 界，在全球配臵资源在我国汽车零部件工业中，正在形成专业化的零 部件产业集聚地区汽车零部件生产企业的规模水平效益正在稳步提高我国汽车零部件大规模走向世界汽车零部件市场......”。

5、“.....而且表现为汽车零部件产品结构 的调整。随着轿车在汽车工业中比重的提高，汽车产品的电子化水平提 高，汽车零部件产品将呈现出日益高技术化高附加值化的趋势。 由于市场扩大，我国汽车零部件企业都面临着比较广阔的市场空 间，包括民族资本的汽车零部件企业。 汽车零部件工业中大公司的影响将逐步加深 包括生产汽车零部件的大跨国公司和民族汽车零部件企业世纪 前年，我国汽车工业中将出现能够与整车生产厂抗衡的汽车零部件 专业公司。中小汽车零部件企业将加速淘汰。由于技术进步的加速，汽 车零部件行业的重新洗牌将快于整车企业。 随着生产汽车零部件的大跨国公司进步进入我国汽车工业，随着 汽车零部件企业群体中优秀企业经济规模不断扩大，专业化分工日益加 深，变化会逐步加速......”。

6、“..... 随着整车生产企业和汽车零部件生产企业的地位变化，我国汽车工 业中的市场游戏规则也会发生变化。汽车零部件企业从工程实际出发，考虑当地的建筑材料供应条件和施工队伍 的生产能力，合理选用材料结构方案施工措施，以满足生产使用和检修要求。 符合现行的国家和有关部委的设计规范和标准。 优先选用定型和标准化的结构和构件，所采用的标准图以国 标和部标为主 生产工艺流程 汽车轮毂 工艺流程图 模具外购 铝水处理原材料熔炼 铸造去边 预钻孔热处理喷丸金加工检验 打磨脱脂表调纯水洗 喷塑 检验包装入库 轮毂生产工艺说明 原材料铝锭其他合金元素等按配方比例进入柴油熔炼炉熔炼 成液态铝合金该过程产生约铝合金浮渣，也称铝灰，再将液态铝 合金手进入铝压铸机内压铸成型后冷却，用冒口切削机切去冒口然后 用试漏机进行试漏试验，经过热处理处理工艺......”。

7、“..... 主要经历磨钻车等精加工过程机械加工过程产生噪声和固废， 根据客户要求用涂装设备线进行喷塑，部分需要电镀喷漆的产品委外加工，进入涂装设备前需经脱脂等前处理，最后进行包装入库。 熔炼由加料车将配好的铝锭和其他合金元素加入到熔炼炉中，熔炼炉 温度加热至‴左右，合金完全熔化。熔化过程中会产生粉尘和炉渣， 熔炼炉采用柴油燃烧加热。 热处理本项目热处理分两道工序，道工序将工件加热到温度 ‴天然气为燃料，淬火采用冷水淬火另道工序为热处理时 效炉加热淬火采用冷水淬火另道工序为热处理时效炉加热，温 度‴左右，时效。表面前处理经过前几道工序加工好的铝 轮挂上涂装前处理流水线，表面前处理包括预脱脂水洗脱脂水洗 表调纯水洗。 汽车底盘 底盘底盘作用是支承安装汽车发动机及其各部件总成，形成 汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行 驶......”。

8、“..... 传动系 传动系般由离合器变速器万向传动装臵主减速器差速器 和半轴等组成。 传动系的功用汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减 速变速倒车中断动力轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配 合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力 性和经济性。 传动系的种类和组成 传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动液力传动液 压传动电传动等。 传动系图 行驶系 行驶系由汽车的车架车桥车轮注意和悬架等组成。汽车的车架车桥车轮和悬架等组成了行驶系，行驶系的功用是 接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车 正常行驶承受汽车的总重量和地面的反力缓和不平路面对车身造成 的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性与转向系配合， 保证汽车操纵稳定性......”。

9、“..... 转向系统的基本组成 转向操纵机构主要由转向盘转向轴转向管柱等组成。 转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往 复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器般固定在汽车车架 或车身上，转向操纵力通过转向器后般还会改变传动方向。 转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮转向节， 并使左右车轮按定关系进行偏转的机构。 转向系统的类型及工作原理按转向能源的不同，转向系统可分为 机械转向系统和动力转向系统两大类。 ④制动系 制动系统可分为机械式液压式气压式电磁式等。同时采用两 种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。 动系统般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。 制动操纵机构 产生制动动作控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部 件，如上图中，以及制动轮缸和制动管路......”。