1、“.....研究论证了路线走向方案建设标准与规模等，其研究主要内容为项目影响区域社会经济状况及发展项目影响区域交通运输状况及发展，公路网及主要相关道路交通量分析预测项目建设必要性建设条件与环境技术标准与建设规模路线方案研究概述兴国县良新线良村至兴莲段公路改建工程可行性研究报告项目建设方案意见投资估算与资金筹措国民经济评价实施方案问题与建议。建设必要性拟建项目位于兴国县良村镇和兴莲乡境内，是兴国县从北面通往兴莲乡主要公路。路线经过区域为山岭重丘地形，现有路基宽度米，路面宽度米，弯多路窄坡陡线型差道路通视性差，存在较大安全隐患，为改善县道公路及农村客运班车通行条件和开发沿线资源，加快当地群众脱贫致富。县道升级改造和路网建设需要兴国县良新线良村至兴莲段公路是县道线良村至新开岭公路组成部分，是兴国县路网规划中重要县道，起点连接了线终点向南可与线连通，增强了路网功能，方便国道和县乡公路交通转换......”。

2、“.....弯多路窄通视性差，存在很大安全隐患，该项目改造升级，提高道路通行能力，改变兴国县东北部乡镇交通落后现状，完善兴国县路网功能和农村客运网络。社会经济发展和新农村建设需要全面建设小康社会，交通运输必须先行。交通运输是国民经济基础性服务性产业，是合理配臵资源提高经济运行质量和效率重要基础。无论是农业发展农村进步，还是农民致富，都离不开交通基础设施建设。搞好社会主义新农村建设改善农民生活条件首要任务是加强农村基础设施建设，改善农村交通环境，为国家三农政策和农村经济发展发挥基础作用。交通量增长需要当今社会经济发展与交通发展联系将更加紧密，随着十二五计划实施，社会经济总量将得到提升，必然导致交通量增加，使该路交通量保持在个较高增长水平。根据交通量预测见表，到年路段交通量折合成小客车辆日，年为辆日。目前道路现状，已远不能满足该地区发展需求。综上所述......”。

3、“.....主要结论交通量预测概述兴国县良新线良村至兴莲段公路改建工程可行性研究报告本项目交通量生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部分组成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输基础上，考虑项目所在地区经济并不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采用增长率预测，本项目起点接线，距县城兴国火车站公里，铁路对本项目交通影响很小，交通流量转移分配时无需概述兴国县良新线良村至兴莲段公路改建工程可行性研究报告本项目实施后，改善了兴莲乡良村镇交通条件，为东北部乡镇居民出入公路主干线提供了更便利交通条件，本项目为兴莲乡良村镇农林产业发展特色旅游开发创造良好交通环境，同时对兴国县乡村经济发展产生积极影响。本项目社会效益和经济效益显著。本项目经济评价是可行。土地利用工程环境节能及社会影响评价土地利用评价本项目路基宽度米路面米，工可阶段采取了有效节约土地措施，尽量利用老路少占用土地......”。

4、“.....其中新占用土地面积为亩，利用老路亩，占用土地公顷公里，大于公路建设项目用地指标建标号中规定山岭重丘区三级公路用地最低标准公顷公里，小于山岭重丘区三级公路用地中值标准公顷公里，符合公路建设项目用地指标建标号中规定公路建设项目用地总体指标要求，因此本项目设计用地规模是合理。工程环境影响工程建设对内相关最新资料，进步深入分析影响路线走向主要因素及重要控制点，结合拟建项目在路网中地位和作用及必备功能，依据社会经济发展和交通量预测结果，研究论证了路线走向方案建设标准与规模等，其研究主要内容为项目影响区域社会经济状况及发展项目影响区域交通运输状况及发展，公路网及主要相关道路交通量分析预测项目建设必要性建设条件与环境技术标准与建设规模路线方案研究概述兴国县良新线良村至兴莲段公路改建工程可行性研究报告项目建设方案意见投资估算与资金筹措国民经济评价实施方案问题与建议......”。

5、“.....是兴国县从北面通往兴莲乡主要公路。路线经过区域为山岭重丘地形，现有路基宽度米，路面宽度米，弯多路窄坡陡线型差道路通视性差，存在较大安全隐患，为改善县道公路及农村客运班车通行条件和开发沿线资源，加快当地群众脱贫致富。县道升级改造和路网建设需要兴国县良新线良村至兴莲段公路是县道线良村至新开岭公路组成部分，是兴国县路网规划中重要县道，起点连接了线终点向南可与线连通，增强了路网功能，方便国道和县乡公路交通转换。因现有道路路况差，弯多路窄通视性差，存在很大安全隐患，该项目改造升级，提高道路通行能力，改变兴国县东北部乡镇交通落后现状，完善兴国县路网功能和农村客运网络。社会经济发展和新农村建设需要全面建设小康社会，交通运输必须先行。交通运输是国民经济基础性服务性产业，是合理配臵资源提高经济运行质量和效率重要基础。无论是农业发展农村进步，还是农民致富......”。

6、“.....搞好社会主义新农村建设改善农民生活条件首要任务是加强农村基础设施建设，改善农村交通环境，为国家三农政策和农村经济发展发挥基础作用。交通量增长需要当今社会经济发展与交通发展联系将更加紧密，随着十二五计划实施，社会经济总量将得到提升，必然导致交通量增加，使该路交通量保持在个较高增长水平。根据交通量预测见表，到年路段交通量折合成小客车辆日，年为辆日。目前道路现状，已远不能满足该地区发展需求。综上所述，兴国县良新线良村至兴莲段公路升级改建非常必要。主要结论交通量预测概述兴国县良新线良村至兴莲段公路改建工程可行性研究报告本项目交通量生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部分组成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输基础上，考虑项目所在地区经济并不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采用增长率预测，本项目起点接线，距县城兴国火车站公里，铁路对本项目交通影响很小......”。

7、“.....水路运输方面十二五期间兴国县规划临近良村兴莲带没有港口码头，所以不考虑水路运输对本项目转移交通量。本项目交通量预测结果见表。未来特征年预测交通量表特征年预测交通量辆日其中辆日汽车拖拉机摩托车其它技术标准根据公路发展规划和交通量预测结果，参照交通部公路工程技术标准公路路线设计规范中规定，全线拟定按三级公路标准改建，设计速度为公里小时。技术标准主要指标见表主要技术标准表指标名称单位技术标准备注公路等级三级设计采用设计速度路基宽度米路面宽度米桥面宽度米净净土路肩宽度米概述兴国县良新线良村至兴莲段公路改建工程可行性研究报告最大纵坡最小坡长米最小平曲线半径米荷载等级公路级设计洪水频率大中桥小桥涵及路基路面面层结构水泥砼路面路线走终点走向主要控制点及建设规模该公路起于良村镇线处，途径白芒黄群义渡富溪，终于兴莲乡圩镇兴莲乡政府所在地，与线兴莲至新开岭公路相接......”。

8、“.....主要控制点为良村圩镇厚村岭下十万洲富溪兴莲圩。建设规模见表。建设规模表表序号指标名称单位数量路线长度公里土石方数量立方米水泥砼路面平方米大桥米座中桥米座小桥米座涵洞道平面交叉处新占用土地亩投资估算资金筹措及工期安排投资估算本项目投资估算根据交通部号通知颁发公路基本建设工程投资估算编制办法和公路工程估算指标及江西省交通厅月日起执行江西省公路基本建设工程概预算编制办法补充规定编制。估算费用按三级施工队伍取定各项费率，人工费单价为元工日，其他直接费和间接费率按省交通厅补充规定计算，材料单价根据现场调查提供材料价格选用，运杂费按交通厅补充规定中规定律按社会运输计算。建设项目估算总造价为万元。估算成果见表......”。

9、“.....工期安排根据项目所需人工及各分项工程量，结合具体施工环境，对各分项工程实施进行具体时间安排。参考已建同类公路经验，本项目施工工期为十二个月。经济评价本项目经济评价包括经济评价和敏感性分析，推荐方案评价结果各项指标见表。国民经济评价国民经济评价主要指标表静态折现率内部收益率回收期年净现值万元回收期年效益费用比净现值万元从表中可知该项目建成后，当折现率为，效益费用比大于，内部效益率大于，在使用期内能收回投资，说明本项目效益好。本工程项目是可行......”。