1、“.....提高物流后勤保障职能目。做实指强调运力资源可控性，解决因煤炭销售淡旺季因素产生煤运需求波动，运输资源整合难度大问题做细指对涉及运输环节公司业务，强化沟通，协助业务部门寻找利润空间，积极挖掘新利润增长点，有效控制并降低成本费用支出做强指围绕物流系统要素布局，充分考虑运输通路与物流节点空间时间价值，将公路运输铁路运输物流配送中心等进行系统分析，结合公司现有自建及租赁场站，考虑多式联运及综合型物流中心建设可能性，达到提升公司整体竞争实力目。运营模式设计走专业化公司化道路，成立物流公司，建设稳定物流配送团队。在供应链上游环节，设立物流操作据点，物流员及时跟踪业务进展并执行配送发运操作藉此，充分实现操作专业化与协同化，发挥采购人员专业性采购优势，提高运营协同效果。下游环节，公路直运至客户地情况下，接货及卸货作业改变现行由各网点销售人员操作模式，派驻物流操作人员执行接卸货作业实现供应链运作专业化与协同化......”。

2、“.....道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站车辆运输资源管理及控制采取两条线组织运营方式组织公司自管车队资源以我司业务为导向，以银行信贷为纽带，采取货运车辆贷款分期付款方式组织车源，将个体车主与公司利益致化，互利共赢，建立起较为稳定运输资源，保障公司业务平稳进行该种方式下，公司与车辆运输业务结算仅限于包干运费结算，车辆自身在运营过程中产生切费用均由车辆自身承担。积极整合社会车辆资源通过业务点货运信息站等媒介，与社会车辆建立起相对稳固业务合作关系运费结算管理方式根据车辆管理模式不同，资金结算实行不同管理方式自管车辆运费结算实行周结算方式，由物流部每周结算次社会车辆结算实行单票结算方式，票结，货到付款公路物流盈利模式公路物流部初期运作，重心为支持公司煤炭运营业务拓展及顺畅运营，在此基础上进行挖潜减耗......”。

3、“.....由于煤炭汽运年度运输价格波动幅度较大，故前期不建议固定运输价格方式获取运作差价利润运输价格与市场运价行情联动，执行市场化定价策略。公路物流利润源设计主要以下几个环节银行分期付款自管车辆挂靠管理费元车年范围可选承运车辆货源组织信息费元车次范围可选自管车辆年度保险费用统缴返利车辆年度保险全额车范围可选其它规模设计人员具体见后公路物流组织架构图运力资源规模公司年度预计业务量将达到万吨总量，其中主要业务量增长点集中在陕西内蒙等地区预计年度西北地区公路发运量在万吨左右，依此数据推算，公路运输需求量在万吨月。按煤运车辆装载能力为吨车次计算，届时公路运输车需求量在车次天。综合季节性运输市场波动西北铁路建设包西铁路建设等煤源地货运市场调车能力等影响因素考虑......”。

4、“.....三公路物流组织架构及编制公路物流管理架构图公路物流架构岗位编制办法公路物流部实行两级管理模式，人员编排以公司业务网点分布及进展情况为依据，主要服务对象为适合公路运输西北公司。初期人员编制如下运输操作组初定名人员，调度监控组初定名人员，财务组初定名人员。以上人员名额为初期编制数，后期根据各网点业务运行情况酌增。四公路物流项目前景分析及运作定位前景分析西部地区煤运物流瓶颈短期内不会消除，而新修铁路建设周期般较长，通常为年，客观上刺激了公路运输方式发展，煤炭消费旺季表现尤为明显就西部煤源地采购市场情况分析，除却个别大型国有煤矿企业具备铁路专用线能力，具有价格优势中小型煤矿受产能限制，且分布发散，煤炭发运只能通过公路方式直运客户或短途运输至中转场站选择转运公路运输方式灵活性强，转型方便，拥有成熟可控公路物流模式，对于公司未来可能拓展新行业领域业务能起到重要支撑作用......”。

5、“.....目前公路运输市场基本特点表现在运输资源组织性相对松散，整体市场缺乏有效统组织运输线路流向单，运输车辆专线运输特征明显市场运价波动幅度大最大幅度可达左右，波动次数频繁，运价波动趋公路物流部调度组财务组运输作业组道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站势与煤炭价格波动趋势基本致受风险厌恶及货源组织能力限制，物流企业较多从事车辆分销挂靠管理等融资物流及货运增值服务领域中转场站流通加工型配送中心等大型煤炭企业对涉足煤运领域趋势意愿明显以陕煤集团为例，旗下物流公司已经在榆林神木府谷等煤源上游积极进行调研布点，在其服务范围内下游客户供应实行门到门门到场物流服务，并计划在陕西河北山东聊城德州等运距公里内下游区域布局设点，目是为达到供应链服务功能，提升竞争实力......”。

6、“.....资金链相对充裕。根据以上情况，我司公路物流发展定位线路选择上，立足公司业务实际，主要选择西北河南线路公司化运作，提高物流后勤服务职能同时，发挥第三利润源作用丰富公路物流内涵陕西煤源供应。其中，山西煤运基本采用铁运方式，陕西煤运受铁路建设条件及流向影响，大部依赖公路运输方式。内蒙煤运目前主要流向为东部及北部沿海港口，主要以铁路为主，公路短驳运输为辅。经对我司山西襄垣东田良铁运及陕西榆林汽运煤炭发运数据分析，大致情况如下铁路纯运输价格元吨公里左右，受铁路价外费及运杂费影响，铁路总运输费价格元吨公里左右，铁路运费占采购成本比重年度各运输方式与总运量比较分析图单位吨汽运铁运其它合计道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站公路运输价格元吨公里左右，公路运费占采购价格比重......”。

7、“.....结合运输费率变动，基本可得结论如下山西区域不适用公路运输方式煤价及公路出境费较高河南区域煤炭政策不明朗，目前煤炭价格偏高运行，暂亦不适用公路运输方式内蒙区域煤质发热量普遍较低，运距较远，主张以铁路为主陕西榆林神木等河南区域，煤质稳定，煤价具有定操作空间，加之陕西铁路建设相对滞后，公路运输方式较为可行。二公路物流项目方案规划总体规划目标根据我司经营模式及业务分布特征，结合物流业发展趋势及方向，公路物流项目总体目标是要建立起适应公司发展需要具有快速反应能力操作方式灵活运输可控性强公路物流运作模式。我司物流运营大致围绕做实做细做强方针开展，以达到合理布臵物流资源，提高物流后勤保障职能目。做实指强调运力资源可控性，解决因煤炭销售淡旺季因素产生煤运需求波动，运输资源整合难度大问题做细指对涉及运输环节公司业务，强化沟通，协助业务部门寻找利润空间，积极挖掘新利润增长点......”。

8、“.....充分考虑运输通路与物流节点空间时间价值，将公路运输铁路运输物流配送中心等进行系统分析，结合公司现有自建及租赁场站，考虑多式联运及综合型物流中心建设可能性，达到提升公司整体竞争实力目。运营模式设计走专业化公司化道路，成立物流公司，建设稳定物流配送团队。在供应链上游环节，设立物流操作据点，物流员及时跟踪业务进展并执行配送发运操作藉此，充分实现操作专业化与协同化，发挥采购人员专业性采购优势，提高运营协同效果。下游环节，公路直运至客户地情况下，合配送中心建设，根据市场价格变动规律，进行波段操作，适量进行选配煤作业服务......”。

9、“.....自管车辆资源基本到位，投入公司化运作。公司自管车辆筹建公司自管车辆组成分两部分自愿加入我司业务营运，接受公司管理考核社会车辆通过分期购车方式挂靠我司，参与我司业务营运，接受公司管理考核车辆其中，分期购车车辆是指我司与汽车销售商银行保险公司合作，由个体车主道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告，受铁路价外费及运杂费影响，铁路总运输费价格元吨公里左右，铁路运费占采购成本比重年度各运输方式与总运量比较分析图单位吨汽运铁运其它合计道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站公路运输价格元吨公里左右，公路运费占采购价格比重。分经济发展，更离不开由蓝天碧水绿地和清新空气构成良好生态环境，要充分利用和发挥山水与园林和谐，城市与自然浑然得天独厚环境优势......”。