1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....则初选泵为型，马达选用力乐士系列马达，初定排量为，输出功率，最大承受压力，工作压力为，并且可带动制动器。具体参数如下行走泵流量持续压力最大压力持续功率最大功率行走马达排量最大压力持续压力最大转速时前后轮的最大转矩根据以上计算可得泵的最大储备系数可行马达的最大储备系数可行行走系统的功率校核两驱动马达传递给两钢轮的传递功率式行走传动装置的最大功率行走传动装置的功率损失包括管路接头及泵马达的功率损失。液压油搞磨液压油密度运动粘度取般液压系统液压油粘度范围中间值软管内径.泵，因为泵带二马达，则流动速度为沿程压力损失和局部压力损失雷诺数临界雷诺数，液流为层流流动与紊流流动的过渡状态。由莫迪图查得沿程阻力系数液压软管为光滑管，则.沿程压力损失整个流程软管的长度为米......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....查得补油泵功率在时行走传动装置的最大功率需求.液压振动系统设计液压振动系统方案确定液压振动系统分为阀控制开式液压系统和泵控制闭式液压系统。阀控制开式液压系统由定量泵安全阀换向阀定量马达和冷却器组成，系统组成开式回路。其中液压泵马达均采用定量的齿轮泵和齿轮马达，成本低。泵控制闭式液压系统通常由变量泵组合阀马达冷却器蓄能器等，由于其变量泵和定量马达采用轴向柱塞式结构，各种阀尽可能与泵马达集成体，组成闭式系统，容积效率高。与前者相比，由于系统采用柱塞泵和柱塞马达，在同样的系统功率下可使系统流量减少，泵和马达的体积相对减小，在结构布置上更有机动性。由于各种阀集成化，外部结构简单，中间联接环节减少，减少了损失，提高了效率和可靠性......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....只是成本略高。本设计是小型机，为获得更好的工作性能，本设计采用后者，即泵控制闭式液压系统。振动液压系统所属功率计算先采用经验公式计算出振动系统的功率，以此为标准选取元件，再根据振动理论作详细的分解计算。根据经验公式振功功率式中两个振动轮质量，初估振幅取.修正系数，其值与频率有关，般取，本设计采用的是高频小振幅，故取大值，取振动功率振动液压系统主要元件选型本设计中振动频率为，需要马达的额定转速不低于。已知振动系统的功率为.，储备系数般为左右，采用天津津特公司的泵和马达。初选泵当转速为时，.储备系数.合理初选马达，额定转速，双向额定压力，理论扭矩.振动阀采用二位四通型电磁换向阀，通径，并带安全阀调整压力。直同球阀考虑个振动轮单振动时，此时短路个振动轮......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....可以认为这个分量总量是与转速无关而起作用。其中为轴承辊子的摩擦系数，取，为轴承滚动圈的中心直径为润滑油的阻力系数，与油的粘度及偏心块的运动速度有关。经验数据热油时冷油时油密封唇边产生的摩擦力矩，在经过个运转周期后，就全达到个最小稳定值，此值在工作条件保持不变时亦不变，而该值与许多因素有关。径向密封环的起动过程，介质每到个温度，密封唇上都回出现温度的急剧上升。经过试车的径向轴密封，在各种不同的材料质量时，其损失可由摩擦功率计算图求出，它是轴的转速度和直径，润滑介质的类型和粘度以及密封唇边的预压力的函数。由图查得，功率损失为，密封材料为氟橡胶油封。.冷油启动时热油启动时振动轮对地面的谐振振动轮对地面的谐振，除与振动振幅有关外，与基压轮宽度压轮直径重量以及振动轮本身的重量有关......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....根据经验公式当量折算力矩则马达阀最大马达扭矩储备系数反之当，此时，马达足以证明系统是可靠的。振动时的工作稳定性维持振动所需的能量经验公式参考技术测量数据振动时功率稳定性所需要的振动稳定力矩振动所需要压力差振动系统总功率振动所需总功率.考虑各方面的功率损失，取其效率.液压转向系统设计液压转向系统方案确定本设计为小型振动压路机，行驶速度不高，低于，因此可采用全液压方案。全液压转向系统由转向泵全液压转向器和转向油缸。全液压转向器具有操纵灵活省力结构紧凑安装布置方便，并在发动机熄火时可以实现人力转向的优点。油缸参数确定油缸行程由结构设计确定油缸推力转向时所需操纵力矩钢轮与地面的附着系数整机重量则油缸内径确定油缸推力取活塞杆直径内径取整转向泵参数确定全偏角所需流量其中全偏角所需时间取效率取代入式......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....故取全液压转向器的选取全液压转向器采用系列无反应内反馈．据统计，驾驶员方向盘最大转速是.,般情况下方向盘总圈数为转。则转向排量选取,安全阀调定压力为。转向操纵功率计算转向油缸参数行程，缸直径，活塞杆直径在干燥地面上压实所需要的操纵压力转向时方向盘的圈数转向油缸油液体积选用转向器方向盘的转数转转向时间转向泵，转向过程中最大功率效率为油缸行程.整机功率及发动机选型整机功率计算振动压路机发动机功率最简单的计算方法是将三个部分的功率最大值相加，而此种计算方法得出的最大功率比实际工作中的最大功率值略大，本设计采用此经验公式计算，在发动机选型时保留定的储备系数即可。由公式总功率行走传动功率振动功率转向功率即发动机选型振动压路机选用柴油机振动压路机常用的动力装置般为柴油发动机，与汽油机相比，其具有以下优点热效率高油耗低......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....价格便宜，成本较低。工作可靠耐久性好，无需点火系统，故障少，使用寿命长。可采用较高的增压度和较大的缸径来提高柴油机功率。排气污染较低。防火安全性好。本设计选用久保田生产的型立式水冷冲程柴油发动机，转速,功率小时.。第章总结.本设计的特点在广泛了解国内外同类振动压路机产品技术现状和市场需求的基础上，本设计主要完成了总体方案设计与计算，总体参数计算确定，重点进行了传动系统设计以及零件设计，并绘制了相关的图纸，得出的结论如下本设计产品为吨位小型振动压路机，采用双钢轮驱动双轮振动，低频高幅，铰接车架，全液压传动，具有压实效果好工作效率高机动灵活，结构紧凑，作业可靠等优点，在国内同吨位产品中处于领先地位，主要用于高等级公路中沥青混凝土路面的压实与修补工作，也可适用于小型工程城市道路工程中普通砂土路面的压实工作......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....采用了全液压传动系统。即采用了液压驱动系统液压振动系统液压转向系统，传动冲击小，闭锁制动制动功率损失小，功率分流容易，整机布置方便，操纵控制方便，符合国际上振动压路机发展的趋势。而且由于全液压传动易于实现无级调幅和调频，易于实现自动化，有利于设计产品的进步升级。其中振动液压系统中采用了加大排量的单泵带二马达串联系统，目前在国内压路机振动液压系统中还比较少见。在整机稳定性分析过程中，参考并引用了大量的理论计算公式与详细分析过程，可作为同类产品稳定性分析时参考。.本设计的不足及努力方向随着压实技术理论的不断发展，需要从工作介质的材料特性力学基础施工方法及整机结构运动学动力学等综合方面不断研究压实过程，以在设计过程中选取更合理的技术参数及其合理匹配，如振动质量静线压力频率振幅激振力等，以获得更好的工作性能......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....采用了国内外的成套液压元件产品，没有进行液压元件的原始设计。液压元件的可靠性直接影响传动系统的工作性能，而目前大多数国内生产的液压元件产品在可靠性方面还需要很大改进，这是影响国内全液压振动压路机走向世界的技术瓶颈。因此需要对液压元件的设计制造进步深入研究。本设计产品在控制方式机型等方面采用了同类产品的常见类型，由于不是本设计的重点内容，没有对机电体化，机多用化，舒适方便安全化等方面进行过多的探索与研究，这些方面的研究需要电学人体学等更多学科的相关知识，而这些方面也是设计产品步入高端的重要因素，有待进步研究。参考文献尹继瑶，世界技术革命与压实机械的发展，交通世界，.邢永东，浅析现代压实机械的创新与发展，山西交通科技，.尹继瑶，从机械传动单轮振动压路机看中国压实机械市场的多重性......”。