1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“......花键的设计花键选择本设计采用矩形花键，有三处用到花键联结，全部为静联接。其齿廓是由内圆外圆和两条等宽度的直线所组成，加工方便，通过磨削可获得较高精度，定心方式为小径定心。花键校核假设载荷延齿侧接触面上均匀分布，各齿所受压力的合力作用在平均直径处，并用各齿间载荷分布不均匀系数，般来估计实际压力分布不均匀的影响，因此，联结的强度条件为静连接.式中传递的转矩•各齿间载荷分布不均匀系数，般花键齿数齿的工作高度对于矩形花键为齿顶圆直径，为矩形花键孔的齿顶圆直径，为齿顶的倒角尺寸齿的工作长度许用挤压应力由传递的扭矩•，键系列轻系列，花键参数，倒角.，不均匀系数.，键的长度，使用和制造情况为中等，齿面热处理为齿面经热处理，许用挤压应力范围，许用应力.，代入应力公式.，校核计算结果所以满足条件。由于花键和高速太阳轮做成体，故其尺寸在满足强度条件基础上稍有改动。.平键的设计平键的的选择键材料采用抗拉强度不低于的键用钢......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....静连接按工作面挤压强度计算，动连接按连接工作面压强计算。平键的的校核已知输出轴传递的转矩•，输出轴装平键部分轴颈的轴的直径，键的类型为型，选择平键的截面尺寸，选择键的长度，键的有效长度.，接触高度.，键的个数双键，最弱的材料为钢，许用应力。要校核静联接强度分析。其校核公式为.由于钢这种材料，静载时，轻微冲击时，冲击时为，所以为了安全起见，选用双键联接，按个键的.倍计算。.计算应力得，.，校核计算结果强度满足要求。.减速器螺钉选择行星排与外壳联接，螺钉须受力，要进行校核计算。减速器输入轴与连轴器采用法兰盘用螺栓连接，螺栓杆与孔壁间留有间隙的普通螺纹连接，横向载荷是靠拧紧螺母在被连接件在结合面间压紧力产生的摩擦力来传递的。同时考虑到摩擦力不稳定等因素，故在受力计算时将载荷乘以可靠系数，需要对每个螺栓施加预紧力应满足.式中可靠系数.∼.螺栓数目,结合面数,结合面间的摩擦系数,横向载荷预紧力计算公式.由下式计算螺栓小径.式中螺栓许用应力∼.，螺栓强度级别为.级所以，.∼.∼，取......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....螺钉个，螺钉个，螺钉个。由于本设计中螺钉所受力不大，故不需要校核。.本章小结本章主要对行星齿轮减速器的轴进行设计与校核。由于本设计的输入轴采用法兰连接，所以只需要设计校核行星架的支承轴和转矩较大的输出轴。经过对轴的弯矩扭矩强度和刚度的校核，可以完成减速器轴设计部分的计算。至此，工程牵引车用悬浮均载行星齿轮减速器的设计计算部分就全部结束了。第章行星架和箱体设计.行星架的设计行星架是行星齿轮传动装置中的主要构件之，行星轮轴或轴承就装在行星架上。当行星架作为基本构件时，它是机构中承受外力矩最大的零件。行星架的结构设计和制造对各行星轮间的载荷分配以至传动装置的承载能力噪声和振动等有很大影响。双壁整体式行星架的刚性好，这种结构如果采用整体锻造则切削加工很大，因此可用铸造和焊接方法得到结构和尺寸接近成品的毛坯，但应注意消除铸造或焊接缺陷内应力，否则将影响行星架的强度加工质量及使用时可能产生变形。连接板的选择双壁整体式和双壁分开式行星架的个壁或称侧板通过中间的连接板梁连接在起......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....通常个行星轮时行星架上有块连接板，连接板内圆半径。应满足，连接板间距人应比行星轮外径大以上。壁厚及行星轴直径的选择壁厚的计算公式，为行星传动的中心距，通常行星架侧壁壁厚相等。在实际应用中发现等壁厚的刚度较富裕，从减小轴向尺寸使结构紧凑的角度考虑可采用非等厚壁行星架。设离输出轴近的端壁厚为，将另侧壁厚减薄，其壁厚，为了保证行星架正常工作，应使另侧壁受力后比压相等，为此，将穿在薄壁上的行星轴加粗。行星架变形问题的分析根据结构需要和经验公式设计的行星架可以保证足够的强度，但有时会出现刚度不够，受力后行星架产生变形的现象。这要分析其变形对齿轮传动的影响。行星架结构比较复杂，在计算变形时通常将其模拟为由侧板及中间等距离的连接板组成的框架结构，见图.。行星架的变形系指在扭矩作用下侧板相对于侧板的位移。位移量在半径。圆周的切线方向。由于双壁行星架个行星轮轴互相平行，行星架在扭矩作用下位移量为时个行星轴相对于原位均位移了相同的值，变形后轴仍互相平行。由于扭矩对称作用于连接板上......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....从而对行星齿轮对的啮合不产生影响。行星架材料及结构的合理设计行星架材料常用，由于铸钢件废品率高，浪费大，很不经济。现采用球墨铸铁，重量轻，离心力小，噪声也小，既降低了成本，又不影响机构性能，且其他性能也有所提高。综上所述，本设计采用的是双臂整体式结构的行星架，并且行星架与前级的太阳轮或者输出轴做成体。该设计可以增大行星架和太阳轮以及输出轴等之间的联系，由于是体制作，使得整体结构强度增强，而且可以增大径向的悬浮均载效果，整体行星架的结构如图.所示图.悬浮均载行星齿轮减速器的行星架结构图.行星轮支撑结构与整体结构分析中心轮和行星架的支承中心轮和行星架的支承，轴承通常是按轴的直径选择轻型或特轻型的向心球轴承。如果轴承受外载荷，则应以载荷大小和性质通过计算确定轴承型号。在高速传动中必须校核轴承极限转速。当滚动轴承不能满足要求时，可采用滑动轴承。浮动的中心轮和行星架本身不加支撑，但通过浮动联轴器与相联结的输入或输出轴上的支撑也应按上述原则选择合适的轴承......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....而浮动的构件本身的轴向定位可通过齿式联轴器上的弹性挡圈来实现，也可采用球面顶块滚动轴承进行定位，这种方法有助于浮动的灵敏性。行星轮的支承在行星传动机构中，行星轮上的支承受负荷最大。在般用途的底速传动和航空机械的传动中采用滚动轴承作为行星轮的支承。在高速传动中滚动轴承往往不能满足使用寿命的要求，所以要采用滑动轴承来支承行星轮。此行星减速器中共选择了三种类型的轴承。行星轮中装入的是调心滚子轴承在行星轮中我们选择调心棍子轴承级代号为二级代号为。另外，三个轴承选择深沟球轴承代号分别为轴承。.减速器机体结构的设计机体结构要根据制造工艺安装工艺和使用维护的方便与否以及经济性等条件来决定。对于非标准的单件生产和要求重量较轻的传动，般采用焊接体。反之，在大批生产时，通常采用铸造机体。铸造机体应尽量避免壁厚突变，减小壁厚差，以免产生缩孔和疏松等铸造缺陷。铸造机体的常用材料为灰铸铁，如等，承受较大振动和冲击的场合可用铸钢，如等。这里我们选用灰铸铁......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....式中，为机体内壁直径，代入得.壁厚选择大于我们选择壁厚为前机盖壁厚.表.行星减速器铸造机体结构尺寸表名称代号计算方法机体壁厚前机盖壁厚.机盖法兰凸缘厚度机体宽度机体内壁直径机体紧固螺栓直径.减速器的密封和润滑机械设备需要定的工作环境，才能正常工作。环境遭到破坏，就会出现故障。譬如加速机中的润滑油泄漏严重，破坏了正常润滑，使齿轮和轴承处于干摩擦状态或者周围的灰尘进入箱体内，使齿面产生磨料磨损，都会使功率损失增大，效率降低，甚至使减速机过早报废。密封的功用是防止液体或气体从两零件相邻结合面间泄漏，防止杂质从外部侵入。起密封作用的零部件称为密封件，或称为密封装置，简称密封。密封形式选择由于减速器中即有静止件，又有旋转件，所以即有静密封又有动密封。各种密封的作用和原理不同，应根据具体工作条件选择合理的密封形式。如接触式动密封比较严密，但由于受摩擦和磨损限制，只适用于相对运动速度较低处，如果采取有效的润滑和冷却措施......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....油封装置的选择由于本设计采用油浴润滑，故油封装置选择唇形密封圈。旋转轴唇形密封圈通常称为油封，广泛用于工程机械的变速箱驱动桥等部件中，其功用在于把油腔和外界隔离，对内封油，对外防尘。油封的密封机理油封的密封是靠挠性密封元件皮革橡胶聚四氟乙烯聚三氟氯乙烯等与旋转轴之间的过盈配合形成的。它的密封机理是油封唇部和轴之间的接触面上同时并存于干摩擦边界润滑和流体润滑三种情况，并不断交替产生。干摩擦产生磨损，流体润滑产生泄漏，在边界润滑下，油封唇部与轴的界面之间形成层稳定的流体动压油膜，油膜厚度约.这层油膜除了做润滑之外，还起密封作用。油膜太厚，流体就会泄露油膜太薄，就不能形成流体润滑膜，唇部就会磨损。因此，为了获得良好的密封性能和比较长的工作寿命，就要求在结构设计橡胶配方设计和安装使用上都要为形成薄而稳定的边界润滑油膜提供条件。输入轴油封输入轴轴承盖处密封采用型密封具体采用由骨架的单唇密封，型密封属唇型密封的种。常用在旋转轴的轴承密封，防止润滑剂漏出，故又称油封......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....使用时将开口面向密封介质，介质压力大，密封唇与轴贴得越紧，达到密封的效果。此处轴应小于左右密封效果最好，以抛光磨削为佳。其允许的最高转速可达，此处故用在此处合适。输出轴油封在齿轮轴与行星架输出轴之间采用普通的毡圈密封即可。此处回转速度由公式速度远远低于其允许工作速度，所以用毛毡圈密封很合适。减速器的润滑油浴润滑的油量加至油标所示的位置,对于平行轴传动的减速器油量按中间级大齿轮浸油个全齿高计算。循环润滑的油量般不少于.,或按热平衡胶合强度计算。润滑油的牌号粘度按高速级齿轮的圆周速度或润滑方式选择。当.或当环境温度在之间时,选用中极压齿轮油或。当.或采用循环润滑时,选用中极压齿轮油或。.本章小结本章完成了对减速器行星架的结构设计，首先选择行星架的连接板，其次完成了壁厚及行星轴直径的选择，接着对行星架变形问题做了简要的分析，然后行星架材料及结构的合理设计。此外，还对行星轮支撑结构与整体结构分析，以及减速器箱体和密封润滑装置的设计减速器的润滑。至此......”。