1、“.....纸类和纤维毡类等。纸芯滤油器,采用酚醛树脂或木浆微孔滤纸作滤芯。为增大过滤面积,纸芯常制成折叠式。它的过滤精度为,制造简单,强度高,耐冲击,抗腐蚀。金属颗粒有时脱落,堵塞后不易清洗。金属纤维烧结毡是由长,丝径为,强度好,耐腐蚀,抗冲击。目前被世界各国广泛运用。磁性滤油器磁性滤油器是采用永磁材料,将油液中的磁性杂质微粒不断吸附到上面。它常用于其他形式的滤芯起制成复合式滤油器,对加工钢铁件的机床压系统特别适用。滤油器的主要参数有过滤精度,压力损失,额定流量和额定压力。般按系统的类型与压力选择。本设计进口采用网式滤油器,型号。密封圈,防尘圈等根据配套元件选用。液压油的选择及使用液压介质的选择原则液压系统所处的环境即液压是在室内或户外作业,还是寒区或温暖的地带工作,周围有无明火或高温热源,对防火安全,保持环境清洁,防止污染等有无特殊要求。液压系统的工况如液压泵的类型,系统的工作温度和工作压力,设备结构或动作的精密程度,系统的运转时间,工作特点,元件使用的金属,密封件和涂料的性质等液压工作介质方面如质量,理化指标,性能,使用特点,适用范围......”。
2、“.....经济性考虑液压工作介质的价格,更换周期,维护使用是否方便,对设备寿命的影响等。现查相关手册选用号液压油,环境温度低于时采用号液压油环境温度高于时采用号液压油。还有液压油应保持清洁,无污物,无水分,应定期进行检查和更换。新机的液压油在使用半年后要更换,同时清洗油箱,管道及滤油器。此外以后半年或年,更换新油次。还有新油也必须过滤后才能用,这些要根据使用环境来定,可延长可缩短使用周期。该液压系统选则的是型冷却器。液压介质的管理液压油的更换。松开放水旋塞,可释放油箱中的油。在月以内要交换最初加入的液压油,那以后,希望能每年交换次液压油。滤网,请在每次交换液压油时用轻油洗净。滤网如发生堵塞,会使大柱塞活动变慢,油泵发出噪音。因此定要清洁滤网。液压装置故障原因的是由于液压油的选定和维护不当所引起的。因此必须细心注意液压油的选定和维护。这里描述了液压油维护的重点。污损根据液压油的污染物的来源可将其分为以下几类设备运转前已混入的异物铸沙,熔屑,切屑,纤维屑,尘埃。设备运转中混入的异物水分,尘埃,纤维屑,密封件屑......”。
3、“.....金属摩耗粉。除却以上这些,还有系统内空气冷却后生成的凝结水,油漆碎片等。劣化液压油的劣化速度与泄漏,混入水,金属,气泡包括溶解空气,压力等因素有关,而无论如何影响力最大的是油温。油温在时,油温上升则其酸化速度同时为原来的两倍。同时,金属是作为酸化反应的催化剂而存在的,其影响度如铜为,铁为,铝为,亚铅为。阀运转界限与油箱的油温的关系如下图图.液压介质状态气泡油中的气泡对液压油的影响如下,压缩率增大时油压缸动作变慢油压泵发生气浊现象,容积效率低下,加快液压油的劣化速度,气泡的隔热压缩使得液压油发生黑化等现象。保养时需同时注意以下几点,油泵的位置,进油口的油管阻抗,进油口过滤器的口径及容量,粘度,油箱的油量,出油口的位置,溢流阀的压力设置,油箱中的换气,油温等。泄漏原因大致如下,密封盖,密封圈选定不合适,使用方法有误,相接面的粗糙度不合适,定位夹紧不良,震动,压力激荡,异常油温,液压油的管理不良。长期使用而不换油的话,油中堆积异物及橡胶圈磨损使泄漏现象增多。检查液压油的洁净度是维护油压装置的重要的内容......”。
4、“.....要求材料致密,无缩孔疏松等缺陷.正面用螺钉固定液压元件,表面粗糙度为.,为方便期间,把它安装在液压站上。现分析液压系统,确定液压油路板数目简单的液压系统的元件不多时,要求液压油路板上的元件布局紧凑,尽量把元件都充分合理分配空间,空间不够时安装过渡板般过渡板的厚度为.但在不影响其他部件工作时,其长度可以适当大于集成尺寸。以下为油路块的般设计步骤绘制液压元件样板根据产品样本对照实物绘制液压元件视图轮廓尺寸,虚线绘出液压元件底面各油口位置的尺寸,依照轮廓线剪下来,便是液压元件样板。若产品样本与实物有出入,则以实物为准。若产品样本中的液压元件配有底板,则样板可按底板所提供的尺寸来制作。如没有底板则要注意,有的样板中提供的是元件的俯视图,做样板时应把产品样板中的图翻。决定通道的直径集成块上的公用通道,即压力油孔,回油孔,泄漏孔有时不用及若干个安装孔。压力油孔由液压泵流量决定液压泵的流量为不小于.,所以现顶压力油孔可定为。回油孔般不得小于压力油孔,所以也定为。直接与液压元件连接的液压油孔由选定的液压元件规格确定......”。
5、“.....与液压油管连接的液压油孔可采用米制细牙螺纹。集成块上液压元件的布置把制作好的液压元件样板放在集成块各视图上进行布局。有的液压元件需要连接板,则样板应以连接板为准。电磁阀布置在集成块时要注意不要与其它部分相碰。液压元件的布置应以在集成块上加工的孔最少为好。孔道相通的液压元件尽量布置在同平面上,或在直径内,否则要钻垂直中间油孔,不通孔道之间的最小壁厚必须进行校核。液压元件在水平面上若与公共油孔相通,则尽量可能的布置在同垂直或在直径范围内,否则要钻中心孔道。集成块前后与左右连接的孔道要互相垂直,不然也要钻中间孔。设计时还要注意,其高度应比装在其上的液压元件的最大横向尺寸大至少,以免上下集成块上的液压元件相碰,影响集成块的固定。集成块上液压元件布置的程序电磁换向阀布置在集成块的前面和左右面,先布置垂直位置,后布置水平位置。要避免电磁换向阀的固定螺孔与阀孔通道,集成块固定螺孔相通。液压元件泄漏孔可考虑与回油孔合并。水平位置孔道可分为三层进行布置。根据水平孔道布置的需要液压元件可以上下左右移动段距离......”。
6、“.....其中三个侧面要装液压元件,个侧面引出管道。块内孔道纵横交错,层次多,需要多视图和几个剖面图才能表达清楚。下图是用绘制的油路块图.油路块图.油路成块液压控制说明变幅油缸控制部分工作过程开动电动机,带动油泵向系统供油三位四通电磁换向阀左边接通马达正转,带动登船梯正转,接在右边位置时,马达反转,带动登船梯反转,处在中间位置时,马达停转,登船梯定位不动三位四通电磁换向阀左边接通时,油缸活塞前伸带动登船梯下降,右边接通时,油缸活塞收缩带动登船梯上升,处在中间时,为浮动状态,此种设计是为防止海上风浪影响油缸压力而采用的,起安全保护作用。二位四通阀,起切换电动和手动作用,接在左边时,为电动,接在右边时为手动,接手动时,阀的作用跟阀的作用样,不过是改电动为手动,这样就更多了层保障,防止断电情况下登船梯不能用的情况发生。主回转控制部分本设备转动惯量极大,比例换向阀主要用于起停时较好的缓冲,当然也包括调节主回转的速度。所有油马达的两边油路均设置高压安全阀,防止爆管,均设置单向阀,防止吸空。驱动油马达两边均设置平衡阀,防止较小外力引起转动......”。
7、“.....有限元分析方法简介有限单元法,是种以计算机为手段,通过离散化将研究对象换成个与原来结构相似的当量模型,再经过系列规范化的步骤以求解应力,应变和位移等参数的数值计算方法。它是种通用的近似计算方法,也是解决工程实际问题的强有力的数值计算工具之。目前,在航天,机械,汽车,铁路,船舶,建筑,地质矿产,水利水电,石油化工,生物医学以及科学研究等领域得到非常广泛的应用,并越来越受到业界的高度重视。有限元分析方法的般过程如图所示。图.有限元分析的般过程根据上述有限元分析的般过程,在实际应用中主要有两种结局方案编写程序和应用有限元分析软件。对于工科类学生而言,大多以应用工程软件为主。其优点是,学生通过使用软件,可以比较容易地解决般的工程实际问题。.进行有限元分析的目地和意义有限元分析可以比较直观的看出在零件在受力状态下的变形,应力集中位置,结构设计是否合理。通过先进的软件,可以在虚拟状态下可以看出零件在载荷下的状态,不经过加工,设计的可靠性得到提高。经分析后再进行加工,可以节省材料和时间,提高效率......”。
8、“.....为今后的学习和工作打下坚实的基础。同时,我通过对压紧油缸的活塞杆的受力变形情况进行分析,其他零件的分析以及部件的分析,以达到了解液压活塞杆在工作的时候具体内部应力分布和变形情况,为对其进行优化设计作好铺垫。.活塞杆的受力变形情况进行分析分析步骤创建实体在软件中创建活塞杆实体,要根据设计图纸将三维实体绘制出,注意必须将倒角圆角退刀槽绘制出来,因这些地方般应力较为集中。附加材料活塞杆材料为钢,材料的性能参数包括弹性模量取抗拉强度取屈服强度取。网格划分对活塞杆进行网格划分,实质就是进行有限元划分。理论上划分的越密越好,软件分析时最小网格为.,计算机的运行能力也有要求,网格越细密,内存耗用量大。下图是网格划分结果,密度为。图.有限元网格划分施加载荷压紧油缸在推进时主要承受压力,可以简化为端固定,端自由的压杆。在端加支撑,另端施加垂直于端面的约束力的力。如图所示图.施加载荷分析结算包括应力图和变形图应力图图.应力分布图从图中我们不难发现,在轴径变化处应力集中,应力值大。结果分析经过有限元分析可知,当将活塞杆简化为端固定......”。
9、“.....卡键槽等处为危险截面,最大应力处应力为,符合要求。结论与展望.结论此次毕业设计的研究主要是解决原来登船梯在工作过程中的笨重和不方便,同时我还在原有的基础上采用了液压传动。采用液压传动的突出优点是易于实现频繁的起动换向和变速,且对船舶电站的影响较小惯性小位置控制精度较高输出的力和转矩可以很大,但线速度和转速可以很低,体积和重量却很小调速范围广。该登船梯的运动范围主要有以下几个方面主回转运动主回转运动为个主回转马达固定在回转支承上驱动两个装在马达输出轴上的小齿轮转动,从而与回转齿轮相啮合,由于主回转齿轮固定,所以两个小齿轮绕着大齿轮公转,从而带动回转支撑绕中心轴转动转速转分。油缸变幅运动油缸伸出和缩回分别引起过桥的上倾和下放,过桥变幅的幅度为上倾极限下放。手摇泵本登船梯系统即可电动也可手动,手动是通过手摇泵来实现的,手摇泵的运用是为了防止断电情况下登船梯不能使用而设计的。连续运动通过回转齿轮和油缸带动登船梯做上下左右摇摆运动。.展望工程机械是液压产品的最大用户,占行业销售的.,今后比例还会扩大,所以工程机械的发展动向至关重要。据预计......”。
电机组装图.dwg
(CAD图纸)
回转部分剖视图.dwg
(CAD图纸)
计划周记进度检查表.xls
舰船液压跳板装置的设计开题报告.doc
舰船液压跳板装置的设计论文.doc
任务书.doc
手动阀组件.dwg
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手摇泵.dwg
(CAD图纸)
旋转部分部装图.dwg
(CAD图纸)
液压原理图.dwg
(CAD图纸)
油缸.dwg
(CAD图纸)
油箱组件.dwg
(CAD图纸)
总装配图.dwg
(CAD图纸)