1、“.....在改善环境质量，减少疾病，提高人们生加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告活质量，延长人们寿命，节约能源，完善基础设施，改善投资环境，提高劳动生产率，创造就业机会，促进社会发展，增加国家税收等方面，有着广泛和良好社会效益。环境效益本工程建成后，对环境质量，特别是大气环境质量改善，有巨大贡献。使用天然气后每年可大大减少二氧化硫氮氧化物等有害气体排放，减少许多致癌物质如苯并芘等排放。经济效益加气站站经济效益据测算该工程建成后，平均年销售收入为万元，财务内部收益率为，投资回收期年。工程具有良好盈利能力。车主经济效益出租汽车按汽油价格为元压缩天然气按元，平均日行驶里程公里百公里耗油升计......”。

2、“.....出租汽车油改气改车费用约为元辆，加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告出租汽车约个月即可收回改车投资。公交车按汽油价格为元压缩天然气按元，平均日行驶里程公里平均百公里耗油升计，公交车年可节约燃料费元。公交车油改气改车费用约为元辆，约个月即可收回改车投资。场并带动改车设备生产与贸易等系列新兴产业发展，它将成为城市经济发展个新增长点。可见以气代油发展天然气汽车不仅是项绿色环保工程，它对调整交通能源结构发展地方经济等具有重要现实意义。工程规模建设规模和内容座天然气加气母站，二座天然气加气子站。根据燃气公司燃气设施分布和发展状况，将首先在本公司在始兴县顿岗镇西气二线出口处建设座天然气加气母站，然后根据城市发展规划汽车改装进度和数量市区车辆流动量，线路分布等情况在曲江区内逐步建设加气子站......”。

3、“.....地点在高新技术开发区内，占地亩，天然气气源直接来自高压管道，经过调压计量脱水压缩，将天然气加压为，冲装至高压储气瓶内，然后通过运瓶车送至各加气子站。设计规模天，工艺流程见图。图工艺流程加气子站子站需要占地亩，也可和加油站合建，子站接受钢瓶运转车运来钢瓶组，配有小型压缩机，通过加气机向汽车加加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告气。根据车辆改装情况拟建个加气站，设计加气量。市场分析经市场调查，曲江区现有机动车余万辆，其中公交车约辆，出租车约辆环卫车辆，由于公交车和出租车利用率高，相对污染排放量大，因此在年以前，主要针对公交出租车进行改造，在天然气汽车推广使用初级阶段，可能加气子站相对较少，就必须考虑两种燃料并用，改车增加储气瓶及套装置，保存原燃料装置，两种燃料可转换使用，运行即方便又安全。市场条件成熟后，可直接接改为加气......”。

4、“.....当然，此项计划能否顺利实施，需市政府支持，群众环加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告保意识提高以及价格因素影响。基础资料近期年公交公司曲江区飞马客运公司县区公交总公司公交车辆数约辆公交车平均日行驶里程公里日辆单车百公里平均油耗升百公里辆出租汽车公司曲江区路路通客运有限公司出租汽车约辆平均日行驶里程公里日辆百公里平均油耗升百公里辆公私用小汽车约辆平均日行驶里程公里日辆百公里平均油耗升百公里辆加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告建站规模用气规模公交车辆公交车百公里平均油耗升百公里辆按标米天然气相当于升柴油折合天然气标米辆天。公交公司现有车辆耗气量为标米辆天出租汽车出租汽车车百公里平均油耗升百公里辆按标米天然气相当于升汽油折合天然气标米辆天......”。

5、“.....加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告公私用小汽车现有车辆耗气量为标米天公私用小汽车近期规模规模标准米总规模考虑到城市发展，公共交通车辆发展按年增长率递增，到年，韶关市曲江区公共交通用气将达标米。建站规模考虑到方便车辆加气和安全生产站点应设在交通方便但远离生活区和商业区等人员密集地方。站设计规模标米有两种建站方案利用门站高压建子母站，即在门站建母站，通过罐车运输到公交子站进行销售。工程概况工程内容天然气加气站工程内容为配管区压缩机房加气区停车场地变配电控制室站房......”。

6、“.....线路分布等情况在曲江区内逐步建设加气子站。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告加气母站年年建设加气母站座，地点在高新技术开发区内，占地亩，天然气气源直接来自高压管道，经过调压计量脱水压缩，将天然气加压为，冲装至高压储气瓶内，然后通过运瓶车送至各加气子站。设计规模天，工艺流程见图。图工艺流程加气子站子站需要占地亩，也可和加油站合建，子站接受钢瓶运转车运来钢瓶组，配有小型压缩机，通过加气机向汽车加加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告气。根据车辆改装情况拟建个加气站，设计加气量。市场分析经市场调查，曲江区现有机动车余万辆，其中公交车约辆，出租车约辆环卫车辆，由于公交车和出租车利用率高，相对污染排放量大，因此在年以前，主要针对公交出租车进行改造，在天然气汽车推广使用初级阶段，可能加气子站相对较少，就必须考虑两种燃料并用，改车增加储气瓶及套装置......”。

7、“.....两种燃料可转换使用，运行即方便又安全。市场条件成熟后，可直接接改为加气，我们对市场预测是年改造公交车及出租车总量年改造公交车及出租车总量年改造公交车及出租车总量年改造出租车总量年以后考虑改装其他形式车辆。当然，此项计划能否顺利实施，需市政府支持，群众环加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告保意识提高以及价格因素影响。基础资料近期年公交公司曲江区飞马客运公司县区公交总公司公交车辆数约辆公交车平均日行驶里程公里日辆单车百公里平均油耗升百公里辆出租汽车公司曲江区路路通客运有限公司出租汽车约辆平均日行驶里程公里日辆百公里平均油耗升百公里辆公私用小加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告.概况.工程名称加气站工程.建设单位，有限公司.公司性质有限责任公司.工程投资工程总投资万元.资金来源企业自筹核准通过，归档资料。未经允许......”。

8、“.....工程规模建站规模汽车加气子站座设计规模标米日.座.工程性质城市市政基础工程节能减排环保加气站投资项目可行性报告告可研报告项施，改善投资环境，提高劳动生产率，创造就业机会，促进社会发展，增加国家税收等方面，有着广泛和良好社会效益。环境效益本工程建成后，对环境质量，特别是大气环境质量改善，有巨大贡献。使用天然气后每年可大大减少二氧化硫氮氧化物等有害气体排放，减少许多致癌物质如苯并芘等排放。经济效益加气站站经济效益据测算该工程建成后，平均年销售收入为万元，财务内部收益率为，投资回收期年。工程具有良好盈利能力。车主经济效益出租汽车按汽油价格为元压缩天然气按元，平均日行驶里程公里百公里耗油升计，出租汽车年可节约燃料费元。出租汽车油改气改车费用约为元辆，加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告出租汽车约个月即可收回改车投资......”。

9、“.....平均日行驶里程公里平均百公里耗油升计，公交车年可节约燃料费元。公交车油改气改车费用约为元辆，约个月即可收回改车投资。总规模考虑到城市发展，公共交通车辆发展按年增长率递增，到年，韶关市曲江区公共交通用气将达标米。建站规模考虑到方便车辆加气和安全生产站点应设在交通方便但远离生活区和商业区等人员密集地方。站设计规模标米有两种建站方案利用门站高压建子母站，即在门站建母站，通过罐车运输到公交子站进行销售。工程概况工程内容天然气加气站工程内容为配管区压缩机房加气区停车场地变配电控制室站房......”。