1、“.....按计划完成本期地基处理及土石 方工程量的约万立方米，实现地基处理可经过两个雨季的沉 降要求，为上部工程跑道道面工程建设奠定基础。截至年底，飞行区 土石方填筑工程本期土石方工程全部完成。 攻关二飞行区跑道两条全幅沥青道面国内第次。沥青混凝土道面 具有舒适抗滑低噪音适应地基变形能力强维修方便易于改扩建 等特点。昆明新机场所处地区常年温和，温差小，年降雨量中等土基强 度和抗变形能力较高，适合建设沥青混凝土道面。近年来，国内机场的沥 青道面基本都是在水泥混凝土道面的基础上加盖沥青，沥青盖被技术已有 工程实例，机场沥青道面的修建技术趋于成熟。昆明新机场作为国家门户 枢纽机场使用全幅沥青道面在国内尚属首例，道面结构类型为对于本期建 设的两条跑道，除了每条跑道两端的长度外，跑道中部长度 的道面及快速出口滑行道转弯进入直线段前的道面，采用沥青道面其他 道面道肩防吹坪及围场路均采用水泥混凝土结构......”。

2、“.....设计借鉴了国外机场道面的设计和 行李系统设计按照大型机场行 李处理系统的典型工艺和特征流程，制定了验证方案，由制造企业自筹资 金和技术创新，搭建特征试验线进行特征单机关键环节系统集成处 理能力可靠性等方面的实物验证系统，对设备控制和系统集成进行了 近年的实物运行验证。验证证明系统运行效果良好并得到了民航局领导 行业专家和其他建设指挥部的普遍认可，其中种专用设备全部次性通 过了民航局的性能检测并获取了民航局颁发的使用许可证。这项攻关将为 大型枢纽机场行李处理系统的国产化解决方案提供验证平台，对填补国内 同类高技术产品的空白，提高我国机场装备和系统的自主研发制造和配 套能力，缩短我国机场地勤系统技术与国际先进技术之间的差距，降低高 昂的进口费用成本和后续服务成本，摆脱国外产品和技术的制约有着重大 而深远的意义。 攻关五垃圾无害化及资源化综合利用......”。

3、“.....已不符合绿色环保的要求，建设绿色昆明新机场，指挥部组织对垃 圾进行无害化处理和资源化综合利用开展专题研究。以机场的垃圾组分为 基础，研究采用综合的垃圾资源化处理方案，包括垃圾预处理称重消 毒破碎和分选，金属塑料纸张等回收，有机物厌氧发酵制肥和制沼 气可燃物制作燃料块等，从而大大减少最后进入垃圾填埋场的垃圾 量，实现垃圾的无害化减量化资源化处理。 攻关六污水处理与水循环系统。针对昆明新机场的实际情况，指挥部组织污水处理与水循环系统方案专项研究，在对国内外现有相关技术调 研和分析的基础上，集成优化研发出套昆明新机场的水资源利用技 术措施和管理措施，实现昆明新机场废水的零排放和雨水径流的最优化管 理，建设机场低耗水量的分质供水系统，全面提高昆明新机场的绿色指数， 使之引领中国机场建设的水资源利用和管理工作......”。

4、“..... 三绿色机场阶段性成果 按照绿色设计任务书和相关标准的要求，经多次优化和深化设计，已 完成机场主体功能区的施工图设计，形成了批绿色设计亮点，基本达到 了绿色设计任务书中的指标要求，为下步的绿色建设创造了条件。 昆明新机场位于山区，机场场区内最高标高最低标高 高差达，土石方工程量巨大，为国内乃至全球土石方工程量最大的机 场，通过优化设计实现了全场区土石方工程场内总体平衡耕植土零排 放，极大地改善了新机场及周边地区的地表及水土环境，做到了工程建设 与水土保持的完美结合，提升了区域的环境价值。 是地面电源与飞机外接空调系统的简称，主要为飞机提供停场时 的电能与空调供应，具有节能环保和安全等特点。昆明新机场本期规划 近机位个远机位个，所有的近远机位均安装有，这在国内 外机场尚属首次......”。

5、“.....相应减少排放万吨，同时可为航空公司减少 航油开支约亿元，具有很强的环保性和经济性。 航站楼减隔震技术研究及应用，使航站楼上部结构抗震设防从度降低为度，结构造价降低，也为云南地震高烈度区重要工程的抗震 设计奠定了良好的技术基础通过在航站楼采用自然通风技术，可做到 月份大部分时间的空调区域关闭，可节约电量万度自然采光技 术每年可节省电量万度玻璃幕墙等维护结构节能率达无障碍 设施标识系统近机位比例景观环境商业规划等服务水平不低于 的级标准，体现绿色机场人性化服务理念。 通过空侧模拟仿真技术优化航空器起降滑行路线，确保登机门和飞机 滑行引起的延误时间不超过分钟空侧可持续研究从减少地面排放物 飞机排放物，空气质量评价三方面入手通过关闭发动机模式，地面服 务车辆路线优化，采用可再生能源电力等措施降低能源消耗，减少碳氧 化物颗粒物和硫氧化物排放约，氧化碳和碳氢化合物排放物分别 约和......”。

6、“.....年可转移高峰电量万， 转移平谷电量万，同时开发低谷电电量万相对于常 规制冷系统，年总耗电量还可节约万按照昆明地区高峰低谷 电价进行核算，年可节省电费万元在带来环境效益的同时，还可为 机场运营带来可观的经济效益。 四昆明新机场工程的特点及难点 是标准要求高。昆明新机场建设项目是国家重点建设工程，国家民 航局云南省政府都对工程给予高度重视，省政府确立了建世纪工程立 千秋伟业创中国流的项目目标，强调昆明新机场建设要坚持与国家民 航发展战略紧密结合与云南经济社会发展紧密结合与现代新昆明紧密 项目建设背景 昆明新机场项目背景 昆明市现有的巫家坝机场是我国西南地区重要的区域枢纽机场，旅客 吞吐量全国排名第七位，世界排名位。昆明巫家坝国际机场始建于 年，经次改扩建，航站楼设计容量万人次。年昆明巫家坝机场 旅客吞吐量达到万人次，远远超出航站楼设计容量，机场运营压力巨 大......”。

7、“.....机场周边已被城市包围， 不具备原地扩建的条件。经国务院中央军委批复，同意迁建昆明机场。 二项目定位 昆明新机场建设项目是国家十五期间的重点建设工程云南省 特大型城市基础设施建设工程省项重点工程之，其定位为 中国面向东南亚南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场 昆明新机场建成后，昆明将成为继北京广州上海之后全国第四个拥 有国家大型门户枢纽机场的城市。昆明新机场的建设对于优化国家机场战 略布局促进云南经济又好又快发展和提高现代新昆明中心城市的综合竞 争力都将起到积极的促进作用。 三项目建设目标 随着云南在我国沿边开放战略中德地位和优势日益凸显，云南正逐步 成为中国连接东南亚南亚的重要国际通道，按照胡锦涛总书记提出的要 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,把云南建成我国面向西南开放的重要桥头堡重要指示，昆明新机场确定 了构建云南面向东南亚南亚......”。

8、“.....连接 欧亚的国家西向开放空中走廊的战略目标，紧紧围绕建世纪工程立千 秋伟业创中国流的建设目标，按照中国民航局建设节约型科技型 环保型人性化的绿色机场示范工程的总体要求，牢固树立盘棋思想， 团结致坚定信心，迎难而上攻坚克难，不断加快建设步伐，确保各 项建设顺利推进，昆明新机场的建设将为云南省扩大内需拉动经济促 进发展做出了积极贡献。 二昆明新机场项目简介 项目审批 昆明新机场建设项目前期工作自年启动。从选址到立项到各类审 批完成，历时年。 年月日，国务院和中央军委批准立项同年月，中国民 航局批复昆明新机场选址方案月日，国土资源部批复建设用地预审 年月日，国家发改委批复昆明新机场可行性研究报告同年 月日，中国民航局云南省政府联合批复昆明新机场总体规划年 月日，中国民航局云南省政府联合批复昆明新机场建设项目机场工 程初步设计及概算。昆明新机场建设项目审批工作全面完成......”。

9、“.....在昆明市东北方向，距市中 心直线距离约公里。昆明新机场项目总投资余亿元，机场工程总概算为亿元。本次规划目标为近期满足年旅客吞吐量万 人次货邮吞吐量万吨飞机起降万架次，远期满足年旅客 吞吐量万人次货邮吞吐量万吨飞机起降万架次。远期规 划控制用地约平方公里。工程建设规模为飞行区按照标准规划 本期按照标准设计，远期规划为条跑道。本期工程新建两条长度为 米垂直间距米的远距平行跑道，配置双向类精密进近仪表着陆系 统及相应的助航灯光系统航站楼按照满足年旅客吞吐量万人 次的需求次建成，即新建座万平方米的航站楼，站坪机位个 新建万平方米的货运站，万平方米的航空配餐设施配套建设供电 供水供热供冷燃气污水污物处理设施等。 三绿色机场建设 绿色机场概念 绿色机场概念在机场建设中全方位实践国内首次。中国民航局确定了 以昆明新机场工程为试点示范......”。