1、“.....第期第七期分为两部分，部分东临稔树湾，拥有自然景观并靠近汽车轮渡码头，另部分为临高尔夫之独立及联体别墅。第期第八期北面临海，西临第六期之愉景广场巴士总站以及往中环码头。第期第九期为倚山高层及小高层，且临近愉景山道及高尔夫球场。第期第十期全为倚山高层，北临通往东涌及机场快速公路隧道，西临愉景湾二段海澄湖畔。第期愉景湾二段海澄湖畔十期十二期东临二白湾，东面为海景，二白湾设有住客会所中央花园并设有交通总站及码头。房地产网房地产物业管理资料库研究顾问部附录项目发展背景研究选址特点分析总结整个愉景湾开发前期主要依靠自然景观，后期开发主要依靠人工建造之园林及生活配套。整个发展项目除了依靠得天独厚自然海景，康乐设施配套会所位置选择园林规划商业广场选址及生活配套布局也能尽量保持平衡发展，力求每期物业推出都有卖点，为购房者提供多种选择，更能体现人性化设计......”。

2、“.....房地产网房地产物业管理资料库研究顾问部附录项目发展背景研究游项目，在短期内也难以成为具有象世界之窗那样影响力核心景点，对地产项目推动能力有限。华侨城旅游地产成功主要依托世界之窗欢乐谷等旅游项目开发带来了人气，带来了完善商业和生活配套，同时也直接带动华侨城房地产价值稳步提升，但是在尖岗山发展旅游项目对房地产项目价值提升作用无法在短期内达到华侨城水平尖岗山旅游资源条件并非十分优越，而且距离尖岗山住宅项目非常近，在此开发公共旅游项目，会带来较大人流，不仅影响了项目私密性，而且增加了项目安全隐患和管理难度，同时也不利于项目形象提升旅游项目投资较大，回收期长综合上述分析，旅游开发带动房地产开发模式可行性不大。深圳地铁号线模式开发模式与政府签订捆绑式框架协议，以捆绑开发部分基础设施项目为条件，取得尖岗山居住区土地级开发权，开发完后......”。

3、“.....按商定比例，与政府共同分享土地增值收益。该模式源于香港地铁深圳地铁号线模式香港地铁与政府签订捆绑式框架协议，由香港地铁投资建设深圳地铁号线，政府将沿线站点用地划定蓝线范围给予地铁公司，由地铁公司进行土地级开发，再与政府联合通过挂牌招标拍卖方式公开出让已开发熟地，土地增值收益由政府和香港地铁公司按预先约定比例分成，共享土地增值收益。分析该模式成功重要前提是政府有需求而作为主导来促成该模式，但对于尖岗山项目并非易事。近几年深圳政府在城市基础设施建设方面投入相当大，深圳地铁福田中心区深港西部通道等大型基础设施建设消耗了大量政府财政，使政府面临资金压力。在地铁号线建设上，政府为了降低资金压力，同时引进香港地铁先进地铁管理和营运经验，主动与香港地铁公司谈判，促成地铁号线捆绑开发模式。本项目目前尚不具备这个条件......”。

4、“.....旦政府没有兴趣，谈判将会非常困难。在尖岗山项目上，如果捆绑大型基础设施建设项目，投资将会非常大，对开发商财力是个考验但如果捆绑尖岗山居住区共建配套设施和周边市政公园等项目，由于投资不大，政府能独立完成，对政府吸引力不大。综合上述分析，深圳地铁号线模式成功难度较大。捆绑开发模式开发模式与政府签订捆绑式框架协议，以捆绑建设尖岗山居住区公建配套及周边市政公园设施为条件，通过公开招标结合拍卖方式取得整个尖岗山居住区开发用地，对片区进行综合开发。分析该模式无需与政府分享土地增值收益，不影响政府土地收益，政府较容易接受捆绑开发尖岗山居住区公建配套及周边市政公园设施能减少政府资金投入，节约政府资金。同时捆绑公建设施建设，也有利于发展商控制开发节奏，配合项目开发进度。出让建设用地时捆绑学校居委会管理用房等公建配套做法......”。

5、“.....在尖岗山项目上也应该容易被采纳采用公开招标结合拍卖出让方式，符合政各地块分布位置见下图尖岗山居住区东区地块分布图各地块位置特点分析地块地块地势较高，拥有较好景观资源，但与本项目已取得用地隔离学校二期无新建配套三期愉景广场沙滩巴士总站消防局警岗码头康乐会学校幼儿园四期街渡码头汽车轮渡码头愉景湾游艇会幼儿园直升机场五期无新建配套六期商业美食广场露天广场愉景广场巴士总站消防局警岗康乐会房地产网房地产物业管理资料库研究顾问部附录项目发展背景研究七期警岗愉景湾高尔夫球会愉景湾高尔夫球场八期无新建配套九期无新建配套十期隧道十期无新建配套十二期无新建配套合计注上述之花园洋房即为独立别墅或联体别墅项目各期选址特点以下为项目各期选址位置房地产网房地产物业管理资料库研究顾问部附录项目发展背景研究愉景湾项目总平面图期期期期期期期期期期可以进入大幅盈利期......”。

6、“.....五年资本回收期属于是完全可以接受水平。从经济费用效益分析，项目是可行。区域经济影响分析图通用航空产业链与世界先进水平相比，我国通用航空产业尚处于起步阶段。目前南昌航空城通用航空业产业链还很不完善，很多领域处于空白或刚起步阶段。虽然洪都集团规划了农林机和教练机等项目，但是从民品发展角度，在轻型多用途飞机领域都还不可能在短期内推出成熟机型大批量投放市场。本项目正好填补了这空白，不仅可以充分利用南昌航空城各种航空设备技术及人才，在降低自身投资风险同时，还可以带动航空城发展，从通用航空产业链来看，包括航空制造业配套运营支持及维修服务业以及下游应用需求活动。产业链中涉及到主体企业包括飞机制造商零配件制造商各种通用航空运营公司咨询培训公司运营服务保障基地飞机金融租赁及保险公司等。如果项目进展顺利以及后续配套设施不断完善......”。

7、“.....并带动通航飞机制造通航运营服务维修等整个通用航空产业链发展。通用航空产业核心产业关联产业通用航空器制全部完成需要五年左右时间。通用航空产业园建成投产，年生产型轻型多功能水陆两用飞机架及多元化开发通航公司俱乐部培训中心维修中心总产值达亿元，完成税收亿元，逐年递增。并解决就业人员多人。带动大片周边产业，例如旅游业运输业航空产业机械加工业等。现已有多家通用航空公司和需方与我公司签定意向购买轻型多功能水陆两用飞机协议。二项目建设背景必要性和意义项目建设背景低空全面开放在即在民用航空中，除了公共航空运输飞行以外航空活动，都可以称为通用航空，广泛应用于航空作业抢险救灾公私务旅行等领域。由于低空空域限制，中国通用航空可以说是改革开放年来，唯没有全面发展产业。鉴于通用航空在国民经济中战略性地位，年月日国家民航局关于加快通用航空发展措施，提出条有力措施......”。

8、“.....年国务院已将通用航空初步确定为具有长期发展前景六个成长性带动性行业之。年月日，国务院与中央军委发布了关于深化我国低空空域管理改革意见下文简称意见，将要逐步开放米以下低空空域，到年建立政府监督行业指导市场化运作全国体低空空域运行体系，年前达到充分开发和有效利用低空空域资源总体目标。迅速崛起朝阳产业通用航空产业经济拉动比例则达到。作为高端装备制造业通用航空业无疑是支撑经济未来年增长新型支柱性产业之，毫无悬念地成为全球金融危机后战略性新兴产业。在房市车市之外，培育通用航空作为新经济引擎意义不凡。随着国家在十二五期间对低空领域逐步开放，限制通用航空产业发展多年重要瓶颈将会逐步消除。通用航空产业发展速度在未来若干年，将从低速挡直接切换至高速挡。该细分市场通用飞机需求将成为继干线飞机支线飞机之后中国又个迅速崛起朝阳产业。我国通用航空飞机需求......”。

9、“.....开始转向生产生活，由单为农林业服务向以农林为基础，工业旅游公务航空等多元化经营协调发展转变，应用范围不断扩大，作业面覆盖全国所有省市区。英国金融时报预测，未来年，中国将成为继美国之后，全球最大航空运输通用航空商务及私人飞机市场。据中国民航部门预测，到年中国通用航空飞机将超过架。我市在通用航空领域都具有明显比较优势，有着广阔发展空间，市场前景看好。图通用航空覆盖领域轻型多功能水陆两用飞机。如果本园区培训基地每年招生人，每年即可获利万元，五年共万元。两项合计，五年可收入万元。四飞机售后服务般说来，销售飞机利润虽然可观，但是售后服务同样也有丰厚利润空间。我公司将本着以客户服务为中心原则，提供飞机全寿命维修服务，不再是单地按照客户要求实施飞机定检维修，而是有针对性地拓展飞机综合维修和管理能力，通过延伸维修服务领域和触角，替客户做得更多想得更周到......”。