1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....我采用是夹角的空间位置关系，然后每个离搅拌轴圆心的半径不样，使其能达到充分搅拌的效果。如图图搅拌叶片叶片与连杆的连接另外为了有足够的强度和刚度及连接方便连杆采用方形钢，叶片与连杆之间采用螺钉连接，四个连杆分别固定在两个圆盘上，同样采用螺钉连接。如图图连杆与旋转盘的固定当然除了空间分布刚度以及连接固定，执行件的转速也是很重要的，这就需要电动机减速器和皮带之间来调节。.最终方案的确定经过对水泥搅拌机的类型传动机构和执行机构的分析，最终我拟定了如下方案方案电动机皮带轮二级圆柱齿轮减速器搅拌轴......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....再通过减速器经过二级减速将动力以及转矩传送到搅拌轴上。方案电动机二级圆锥齿轮减速器搅拌轴，使用减速器直接减速将动力以及转矩传送到搅拌轴上。首先，已知各种传动的传动比，圆锥齿轮传动单级传动比常用圆柱直齿轮传动单级传动比常用皮带轮单级传动比常用。然后估算电动机至搅拌轴之间的传动比，初选同步转速为的原动机，搅拌轴转速为，则.。方案使用皮带轮进行级减速，使用二级圆柱齿轮减速器二级减速，电动机轴与搅拌轴虽然在同方向上，但电动机不直接连接减速器，同样可以避免安装分布范围过大。同时其传动比最大为......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....方案中只使用二级圆锥齿轮减速器，第二级使用圆柱齿轮传动。优点在于圆锥齿轮具有换向性，避免了电动机轴与搅拌轴在同方向上，避免造成安装分布范围过大。其传动比最大为，远远小于.。综上考虑，选择方案是比较合理的，多级减速避免了次性速度变化过大，而且使用二级减速器照样可以达到电动机主轴和减速器在同方向上，只要到时候电动机竖直放置即可。.电动机及减速器的选型.电动机的选型按工作条件和工作要求选用般用途的系列三相异步电动机，它为卧式封闭结构。计算电机所需功率查手册第页表带传动效率.每对轴承传动效率.圆柱齿轮的传动效率......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....叶片传动效率.搅拌轴的输出功率初选电动机为电动机的输出功率传动装置的总效率则η.电动机额定功率的选择由机械设计课程设计表选取电动机额定功率.确定电机转速取带传动比,二级圆柱齿轮减速器传动比所以电动机转速的可选范围是符合这范围的转速有根据电动机所需功率和转速查机械设计课程设计第页表有种适用的电动机型号如下表表.搅拌机的不同型号方案电动机型号额定功率同步转速额定转速重量总传动比.综合考虑电动机和传动装置的尺寸重量和带传动减速器的传动比，可见第种方案比较合适，因此选用电动机型号为。.传动比的分配电动机转速，最终主轴转速......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....所以取则减速器的总出动比级变速的传动比二级变速的传动比以上就是整个搅拌机传动比的分配。.计算传动装配的运动和动力参数各轴转速假设电动机轴为轴，减速器高速轴，中间轴为轴，低速轴为轴，搅拌轴轴。各轴转速为轴输入的转矩按电动机额定功率计算轴输入的功率.Ⅰη轴转矩••••.•运动和动力参数结果如下表表运动和动力参数表项目电动机轴减速器输入轴中间轴输出轴搅拌轴转速.功率.转矩•.传动比效率.减速器的选择减速器的分析减速器是专用的是种动力传达机构，它利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....而之前分析过了本次用于水泥搅拌机的是二级圆柱齿轮减速器，其主要的组成有减速器箱体高速轴中间轴低速轴高速轴大齿轮高速轴小齿轮低转速轴大齿轮低转速轴小齿轮。选择减速器应注意得问题尽量选用接近理想减速比减速比输入转速输出转速扭矩计算对减速机的寿命而言，扭矩计算非常重要，并且要注意加速度的最大。转矩值，是否超过减速机之最大负载扭力减速机的适用性很高，工作系数都能维持在.以上......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....具体选择时从以下几点考虑．按机械功率或转矩选择规格强度校核通用减速器和专用减速器设计选型方法的最大不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率不是减速器的额定功率打铭牌后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。通用减速器的额定功率般是按使用工况系数电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作，每小时启动次数次......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....接触强度安全系数单对齿轮的失效概率,等条件计算确定的。所选减速器的额定功率应满足式中计算功率减速器的额定功率工作机功率使用系数，考虑使用工况的影响启动系数，考虑启动次数的影响可靠度系数，考虑不同可靠度要求。目前世界各国所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出两个系数，但由于知己对自身的工况要求清楚知彼对减速器的性能特点清楚，国外选型时般均留有较大的富裕量，相当于已考虑了的影响。由于使用场合不同重要程度不同损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同维修难易不同......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....系数就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合和美国齿轮制造者协会标准对齿轮强度计算方法的规定。目前，国内些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求，可按般专用减速器的设计规定.，失效概率，较重要场合取左右。因此本次设计中故选取额定功率为.的减速器。.热平衡校核通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下般环境温度，每小时,连续运转功率利用率，按润滑油允许的最高平衡温度般为确定的。条件不同时按相应系数有时综合成个系数进行修正。所选减速器应满足式中计算热功率环境温度系数运转周期系数功率利用率系数减速器许用热功率......”。