1、“.....旅游支撑航空，航空促进旅游，二者行业互动效益已有相当充分表现。如云南省把旅游业确定为促进全省经济发展支柱产业，制定了正确发展战略和计划。云航紧密配合，也制定了相应航空发展战略，先后开通了西双版纳等旅游胜地省内支线，可谓是旅游资源开发到哪里，机场就修到哪里，取得了显著效果。支线航空与旅游产业结合蕴藏着无限商机，云南航空发展模式应该是机场未来发展方向和目标。因此，作为开发性州旅游支线机场建设，不但时期经济增长率和产业结构到年，全州国内生产总值计划达到亿元按当年价格计算，年平均增长，产业结构比二三产业为，第三产业产值将达亿元，年平均增长投资规模十五期间，地方国有单位固定产累计投资亿元，比九五时期增加倍财政收入年财政总收入达到亿元，其中地方财政收入达到亿元居民收入年农民人均纯收入达到元，年平均增长城镇居民人均可支配收入达到元......”。

2、“.....力争到年控制在以内，总人口控制在万人以内科技进步贡献率科技进步对经济增长贡献率提高到外资利用利用外资和引进国内资金取得较大突破，年均增长速度在以上。年经济增长率第十个五年计划期间，五年平均增长，年国内生产总值达到亿元左右按当年价格计算，第十二个五年计划期间，五年平均增长，年国内生产总值将超过亿元按当年价格计算人口人口自然增长率下降到全省平均水平，人口素质有较大提高。三交通运输状况州位于省西南部，州府所在地市距省会城市公路距离公里。由于远离大中城市，过去因为交通基础设施落后等原因，州经济发展直受到制约。改革开放以后，特别是进入九十年代以来，经过州人民艰苦奋斗，州交通条件有所改善，已经开通铁路公路和内河运输，各种运输方式基本状况如下铁路运输贯穿大西南南昆铁路穿过该州市县县县等四县市，设车站个，总长公里。年月运营以来......”。

3、“.....年铁路客运量达万人次，货运量达万吨。公路运输年州公路通车里程有公里，公路密度为公里百平方公里。四级以上等级公路共计公里，占通车里程，其中二级公路公里，水泥混凝土路面公里，沥青路面公里。随着公路交通设施条件不断改善，公路运输十个五年计划和到年远景目标纲要，明确了该州十五时期和远期年发展规划，主要指标如下十五时期经济增长率和产业结构到年，全州国内生产总值计划达到亿元按当年价格计算，年平均增长，产业结构比二三产业为，第三产业产值将达亿元，年平均增长投资规模十五期间，地方国有单位固定产累计投资亿元，比九五时期增加倍财政收入年财政总收入达到亿元，其中地方财政收入达到亿元居民收入年农民人均纯收入达到元，年平均增长城镇居民人均可支配收入达到元，年平均增长市场物价物价总水平控制在国家调控范围内人口人口自然增长率逐年下降，力争到年控制在以内......”。

4、“.....年均增长速度在以上。年经济增长率第十个五年计划期间，五年平均增长，年国内生产总值达到亿元左右按当年价格计算，第十二个五年计划期间，五年平均增长，年国内生产总值将超过亿元按当年价格计算人口人口自然增长率下降到全省平均水平，人口素质有较大提高。三交通运输状况州位于省西南部，州府所在地市距省会城市公路距离公里。由于远离大中城市，过去因为交通基础设施落后等原因，州经济发展直受到制约。改革开放以后，特别是进入九十年代以来，经过州人民艰苦奋斗，州交通条件有所改善，已经开通铁路公路和内河运输，各种运输方式基本状况如下铁路运输贯穿大西南南昆铁路穿过该州市县县县等四县市，设车站个，总长公里。年月运营以来，对改善州交通条件起了定作用。年铁路客运量达万人次，货运量达万吨。公路运输年州公路通车里程有公里，公路密度为公里百平方公里......”。

5、“.....占通车里程，其中二级公路公里，水泥混凝土路面公里，沥青路面公里。随着公路交通设施条件不断改善，公路运输业有了长足发展，年客运量达万人次，货运量达万吨。但是由于基础差，公路运输远不能满足州发展需要，该州已拟定了公路建设规划，将加快高等级公路国省干线改扩建县乡道路等工程建设步伐，以缓解矛盾。内河航运州内河通航里程公里，船舶总吨位吨，主机功率千瓦，有民间渡口个，汽车专用渡口个，年客运量达万人次，货运量达万吨。根据该州交通规划，今后还将对两江河和天生桥库区水运进行建设。根据统计资料分析，年机场服务范围内现有各种运输方式客运量及构成如表......”。

6、“.....并带动其他产业发展。据预测，机场运营年后，当地居民收入可提高倍，近人脱贫致富，生活水平大大提高。该项目实施对地区居民就业影响旅游及相关产业发展后，直接增加就业多人，间接增加就业多人，对发展当地经济具有重要意义。对所在地区少数民族风俗习惯和宗教影响该机场建设和运营符合国家民族政策，充分考虑了民族地区风俗习惯生活方式和宗教信仰，机场主要建筑物设计体现了当地民族特色，机场建设和运营，深受当地少数民族支持。对区域经济影响直接影响该机场建设总投资万元，机场建设所用大部分建筑材料和部分设备将由本地区供应，这将给建筑业和设备制造业带来发展机遇机场运营后，包括工资燃料费水电费和维修费等在内机场经营费用每年将达到万元，直接促进区域经济发展。间接影响根据预测，年该机场旅客吞吐量将达到万人，地方可从旅客住宿门票餐饮购物娱乐和交通邮电服务等消费中获取亿元收入，相当于该地区财政收入......”。

7、“.....在旅游业带动下，将对本地区农业餐饮业和邮电通讯业产生乘数效应。区域经济与该项目适应性该区域有丰富旅游矿藏资源，但交通条件落后制约着经济发展，拟建机场实施与区域经济发展相适应。机场建设规模技术水平与区域经济体系特点及其发展水平相互适应，机场运营后区域经济条件已经具备。二项目与所在地互适性分析不同利益群体对项目态度及参与程度拟建机场占用耕地较少，项目实施与当地居民利益冲突较小。机场运营后，直接和间接增加就业多人，居民收入水平和质量将得到很大提高，对区域扶贫具有重大意义。机场建设旅游业发展将促进当地经济发展，缩小与内地经济水平差距，有利于民族团结和社会稳定，也符合国家经济发展向中西部倾斜政策。机场建设，可以弥补西南地区支线机场不足，对巩固国防建设也有重要作用。本项目受到当地政府高度重视，对需要地方提供交通电力通讯和供水等基础设施条件给予了大力支持和配合......”。

8、“.....该项目与区域社会环境适应性本地区多为丘陵山区，交通十分不便，机场建设，受到了当地居民欢迎和支持。同时，有关政府部门组织和管理，为机场建设和可持续运营提供了保证。三社会风险分析正如上面所分析情况，尽管本项目建设在少数民族居住区，但由于项目与当地社会文化具有较好互适性，深受各个利益群体欢迎，社会风险很小。四社会评价结论通过以上分析可以看出，本项目实施可以促进本地区社会经济和文化发展，与所在地有万人内河旅客运输量年年年年年年年年年年州自治区县县县县省县县县合计表机场服务区综合运输客运量及结构单位万人年份年年年年年年年年年年全社会客运量公路客运量占全社会比例铁路客运量占全社会比例内河客运量占全社会比例根据以上资料分析，州铁路公路和内河航运状况有较大改善，运输规模不断增大，目前以公路运输为主，并对州经济与社会发展发挥了巨大推动作用......”。

9、“.....公路里程少，等级低，铁路能力不足，内河航运服务范围小和运能受自然条件限制等，交通还存在很多不便，远不能满足当地社会经济发展需要，而且仅靠目前地面运输方式已严重限制了州改革和开放进步发展。航空运输方式是种投资省见效快社会效益显著运输方式，开辟航空运输方式将大大弥补地面运输方式不足，并完善州综合运输体系。四航空业务量预测机场航空业务量影响因素分析拟建机场位于经济较落后，交通条件较差，少数民族聚居省州，属于老少边穷地区。该机场直接影响区内，无论是政治意义还是军事意义，都非常重要，而且旅游资源非常丰富，但目前开发程度较低。因此，机场作为西部开发性交通基础设施建设项目之，应从多角度多层面来对其进行分析论证，特别是机场业务量预测方面，力求科学合理反映影响区内社会经济发展需求，为国家决策部门机场当局和航空公司提供科学决策依据。根据机场特点......”。