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(优秀毕业全套设计)小型手扶式清雪车设计 (优秀毕业全套设计)小型手扶式清雪车设计

格式:RAR 上传:2022-06-25 05:58:49

《(优秀毕业全套设计)小型手扶式清雪车设计》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....考虑清雪机自行速度时雪进入集雪器每秒转过的弧长,清雪机自行速度,螺旋轴转数。经螺旋轴推移并挤压的雪,将对螺旋叶片产生阻力。实际计算时,可设雪对单位面积上的压力与雪的变形阻力相平衡。并假设雪为连续流体媒介,各方向变化速度相同且均匀。则除雪生产率••。那么集雪器所耗功率为公式中为螺旋直径,其它符号如前所述。注雪的变形阻力即雪的抗压强度可由实验求出,它和积雪的密度和抗压强度有关。为增加集雪能力,同时也为了加工更加方便,集雪螺旋轴采用条薄钢板焊在轴上。除雪宽度要求不小于毫米,这里可取毫米左右螺旋最大直径通常约为它的半左右在整个除雪宽度上应至少存在个螺距由螺旋直径和螺距可确定螺旋角的值确定后可观察螺旋角的值是否合理,如不合理可适当的调整螺旋直径和螺距的值,直到合理为止。除此之外,集雪螺旋的转速必须满足生产率的要求,换言之巧必须满足带入数据计算后,要求大于.。总之,集雪螺旋转数越大,集雪能力越强,但转速也不宜过大,所以综合结构功率集雪能力等方面的要求适当选取的值。根据结构选取螺旋,螺距为毫米,轴径为毫米,钢板宽毫米,厚毫米......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....如图所示,集雪器的挡板底部安有支撑板,以防集雪螺旋划伤地面及保护集雪螺旋免受车体重的压力。图带支撑板的集雪机构.抛雪器的设计.无转子机构抛雪器的设计小型机型通常没有转子机构,抛雪器只起对雪的导向作用,此时抛雪器简称为抛雪筒。如图所示,为减小雪在其中运动时的阻力,抛雪筒的直筒部分与集雪器的上挡板制成个零件,连接处以圆角光滑过渡,且材料选用高光洁度高韧性的玻璃钢。抛雪筒处于集雪器中部,方向应与挡板的半封闭圆筒相切,这个方向雪可以得到充分的初速度后从此抛出。抛雪筒轴线应处于集雪螺旋轴螺旋面中部,这样雪在离开集雪器进入抛雪筒时可少受阻力。为提高抛雪距离,抛雪筒出口处有椭圆状的光滑开口以保证雪在离开抛雪筒转弯时少受阻力。根据力学原理,相同的初速度只有在度斜上抛时抛的距离最远,故扬雪角取度最合理。速度只有在度斜上抛时抛的距离最远,故扬雪角取度最合理。.有转子机构抛雪器的设计与无转子机构的抛雪器相比,这种抛雪器在结构上多了抛雪转子,相应的集雪器推雪板上在与抛雪器相对处增加了转子室。因此,这种抛雪器较为复杂,但它的抛雪功能更优越......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....雪随着机体的前进和集雪器的自身旋转被粉碎并从左右向中间集中,然后由于高速旋转着的转子产生内外气流速度压力差以及车体的继续前进双重作用而进入转子壳体的风扇室内,并迅速充满转子室。抛雪转子旋转产生离心力使雪沿转子径向叶片端部移动,并被推压到转子室内的圆弧表面,随转子叶片作旋转运动到达抛雪口时便被抛出。图挡雪板抛雪器图带转子叶片的集雪抛雪器图抛雪转子计算简图抛雪转子的计算见图,主要参数有叶片卸载角叶片外径和工作长度转子抛雪生产能力生产率和最大抛雪距离。转子壳体内表面上的雪抛出速度,等于叶片顶部的圆周速度。其它雪块沿径向移动,从转子抛出的绝对速度等于其出口时的径向速度和叶片顶部的圆周速度的矢量和。转子卸载角然弧度,指从叶片顶端开始抛雪到两叶片间存雪完全抛完即雪块从点运动到点时间内,叶片转过的角度。按雪块为无粘合力的散状小颗粒的最有利输送条件,来确定.抛雪器性能参数的分析计算.无转子机构抛雪器的参数分析计算雪由集雪器进入抛雪筒时的速度雪的圆周速度可近似地认为是雪进入抛雪筒时的速度。......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....,则公式中,。为抛雪筒出口到集雪器中心轴的垂直距离,为雪经过抛时因与筒壁摩擦和冲击而产生的能量损失系数。抛雪距离的计算抛雪距离是清雪机的主要性能指标,。值的大小很大程度上决定了清雪机抛雪距离。当抛雪速度定时,抛雪距离与雪的压实程度雪的自然加密度清雪生产率转子抛出的雪流密度转子外径及雪的物理机械性能等因素有关。雪属于轻飘物,在计算时,最大抛雪距离是指排除风力的影响。经转子抛出的雪由于受到机械对其的加密作用,呈团状或颗粒状。在空气流体中运动,因速度不是很快,运动阻力可以认为主要是流体粘滞性引起且阻力的量值和速度的次方呈正比,设阻力.,为阻力系数。以抛雪筒出口为原点,采用直角坐标。在坐标中,按牛顿定律以抛雪筒出口时计,当,。。,。,。其中为抛雪筒扬雪角,则公式的解为公式中为自然对数底。系数的取值由实验确定。但般在无大量实验数据情况下,将清雪机处理后的雪团和颗粒认为是类球体,而按斯托克斯阻力定律来计算,即球体在粘滞流体以定速度运动时,所受到的阻力是ξ式中为雪块半径ξ为空气粘滞系数。ξ的数值系空气的内在属性......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....可取值为.泊。设,即ξ,解之有.,显然值较小。因而可将公式.展成级数,有下列近似关系令公式中的,并将式中第三项略去,解得到达地面时间是带入的表达式,求出最大抛雪距离为空气对雪块运动有较大阻力,使实际抛雪距离大大小于理论值。实践证明,转子的圆周速度越高,这差异越大。顺风抛雪可以提高抛雪距离,当风速不大时,也可逆风抛雪。由文献可知考虑到风速对抛雪距离的影响,可采用经验公式土.单位计算有风时的抛雪距离。式中无风时的抛雪距离单位,称风速单位。.有转子机构抛雪器的参数分析计算抛雪转子所需功率公式中各符号的意义是雪块进入转子叶片时的速度分别为的沿叶片径向和圆周切向的分速度雪块离开转子叶片时的速度分别为的沿叶片径向和圆周切向的分速度分别为速度,为处到转子中心的距离速度与圆周分速度之间的夹角ƒ转子轴旋转的角速度设为每秒通过抛雪转子雪的质量,则.ƒ,ƒ为每秒通过抛雪转子的流量,那么单位时间内雪的动量矩变化为这动量矩的变化应等于施加与转子轴上的驱动力矩。因此抛雪转子需用的功率由于集雪螺旋所带起雪的速度方向近于是转子叶片的径向......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....雪对叶片的冲击和摩擦等使功率有损失,设η为抛转子功率,则实际抛雪转子消耗的功率为速度及距离的计算雪块离开抛雪转子叶片时的速度即速度就是雪进入抛雪筒时的速度。在抛雪速度和距离的设计计算中,这是唯不同于无转子机构抛雪器的地方。值得注意的是,由于雪受气温影响很大,在严冬季节雪呈松散颗粒状,初冬和初春气温在零度左右降雪,气温在零度以上时雪的粒度很大,扫雪最困难,易堵塞转子体,扫雪效率显著降低。.机器性能参数计算.消耗功率的计算集雪器消耗的功率由公式知带入数据.抛雪器消耗的功率由公式知带入数据性能分析机器的除雪生产率是.。由即生产率等于雪层厚度。.本章小结本章主要研究制定了小型手扶式清雪车的各系统设计方案。在此基础上对清雪车的几个主要部件如集雪器抛雪器等的结构和关键性能参数进行分析,确定主体设计方向。经过实地考察和设计计算,最终确定车体尺寸。第章三维造型设计和二维工程图的绘制.简介自年问世以来,年间已成为全世界及中国地区最普及的系统。创在今日俨然成为世界系统的标准软件,广泛应用于电子机械模具工业设计航天家电玩具等行业......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....它支持同步设计,可让使用者同时完成工业设计机械设计功能模拟加工制造缩短产品开发的时间与流程。压主要的功能是进行参数化的造型设计,提供的功能包括造型设计曲面设计建立工程图零件组合简单的有限元素分析模具设计电路设计装配零件设计加工制造逆向工程等等。.参数设计的优点尼取独特的参数化设计概念,采用单数据库的设计,有支持同步设计的功能,它包括了下面的几个优点。实体模型实体模型可以将用户的设计思想以最真实的模型在计算机上表现出来,而且借助于其系统参数,还可随时计算出产品的真实性。这样在产品设计过程中,可以减少许多人为计算时间。单数据库取可随时由实体模型产生工程图,而且自动标示工程图尺寸。不论在还是图形上作尺寸修正,其相关的图形或实体模型均自动修改,同时组合制造等相关设计也会自动修改,这样可确保数据的正确性,并避免反复修正的耗时性。以特征作为设计的单位任创以特征作为产品几何构建及数据存取的基础,这些特征的名称都是般机械设计上常用的名称,如外壳圆角倒角拔模斜度等均被视为零件设计的基本特征,除了充分掌握设计思想之外......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....参数式设计配合单数据库,所有设计过程中所使用的尺寸参数都存在数据库中,修改模型及工程图不再是件难事,设计者只需更改零件伊的尺寸,则工程图组合模具等就会相应地变化。.零件的实体建模旋转式清雪车通常由下述零部件组成车体轮子汽油机集雪器由挡板推雪板集雪螺旋等零件装配而成抛雪器由转子抛雪筒等零件装配而成变速箱直齿轮减速器由上下箱体直齿轮轴承轴套键轴承盖等零件装配而成带轮链轮中间轴等。其中以机器的锥齿轮集雪螺旋车体底盘等实体造型较为复杂。下面分别介绍它们的建模过程。.锥齿轮的建模过程建立基准平面旋转生成锥齿轮立体雏形通过渐开线方程生成锥齿轮齿形曲线通过该曲线,建立锥齿轮个齿廓阵列生成全部锥齿轮齿廓切割生成锥齿轮轴孔切割生成锥齿轮键槽孔建立倒角特征完成。图直齿锥齿轮.清雪螺旋右旋的绘制草绘画圆拉伸成中轴草绘轴上圆孔拉伸圆孔草绘螺旋拉伸成单叶螺旋阵列成三叶螺旋绘制连接杆阵列成三杆添加中轴面阵列连接杆上色模型见下图清雪螺旋左旋的绘制过程同上......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....导件的装配组合进行产品设计时,若所有零件的三维模型都已建立完成,则可以进步通过指定零件之间的配合关系来进行零件的组合,并且装配后也可将零件再分解开来,以查看组合产品的零件分解情况。零件的配合关系的种类如下.两平面相密合,且两平面呈反向即两平面的垂直方向为反向。.两平面面对面,中间间隔段距离。.两平面互相对齐或使两圆弧或圆的中心线成直线。当两平面互相对齐时,两平面为同向即两平面的垂直方向为相向。.两平面对齐后隔开段距离。.轴与孔的配合。......”

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