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(立项阶段)一座车用CNG加气子站建设及客运出租车项目投资立项评估报告(提交材料) (立项阶段)一座车用CNG加气子站建设及客运出租车项目投资立项评估报告(提交材料)

格式:word 上传:2022-06-25 05:58:43

《(立项阶段)一座车用CNG加气子站建设及客运出租车项目投资立项评估报告(提交材料)》修改意见稿

1、“.....为满足公共交通车辆及出租车辆对车用燃料需求,在年将建设座加气子站,到年共需要建设座加气子站。第页共页工程项目投资年规划建设座加气子站,工程总投资万元,年加气量达到,从年达到满负荷运行,年加气量达到。到年县车用加气子站项目共需建设座加气子站,年加气量达到。设计规模供气范围和供气原则设计规模年燃料汽车数量将达到辆,日需求将达到。为加快车辆改装速度,保证加气方便,年规划建设座加气子站......”

2、“.....总体上形成日加气能力。近期年燃料汽车数量将达到辆,日需求将达到。近期规划新建座加气子站,总数达到座,单站日加气能力为,总体上形成日加气能力。中期年燃料汽车数量将达到辆,日需求将达到。中期规划新建座加气子站,总数达到座,单站日加气能力为,总体上形成日加气能力。远期年燃料汽车数量将达到辆,日需求将达到。远期规划新建座加气子站,总数达到座,单站日加气能力为,总体上形成日加气能力......”

3、“.....供气原则利用天然气压缩工艺满足燃料汽车燃料需求,优先气化公交车和出租车等公共交通车辆,并尽量满足其它燃料车辆用气需要。第页共页第二章加气子站气源及方案比选加气子站气源加气子站是以加气母站为气源,天然气在加气母站压缩后通过子站拖车运至加气子站。市虽然天然气资源丰富,但目前只建有座加气母站,其设计日加气能力不到。所以为保证加气子站对需求,需要建设新加气母站......”

4、“.....液压加气子站方案第方案液压加气子站技术是安瑞科集团从国外新近引进种加气子站新技术,其采用液压增压系统代替传统气体压缩机增压系统,主要设备包括液压子站撬体加气机。液压加气子站具有系统整体集成度较高加气能力强自动化程度高安装方便运行成本低等特点,具有广阔市场推广价值。技术方案工艺流程子站拖车到达加气子站后,通过快装接头将高压进液软管高压回液软管控制气管束高压出气软管与液压子站撬体连接......”

5、“.....高压液压泵开始工作,自动控制系统会打开个钢瓶进液阀门和出气阀门,将高压液体介质注入个钢瓶,保证子站拖车钢瓶内气体压力保持在,通过钢瓶出气口经高压出气软管进入子站撬体缓冲罐后,经高压管输送至加气机给燃料汽车加气。液压加气子站工艺流程方框它燃料汽车。县现有公交车出租车共计辆,其中出租车辆,其中以汽油车为主,公交车辆,其中汽油车辆,柴油车辆。目前汽油车改装技术已经非常成熟......”

6、“.....水价元,柴油元税率增值税,天然气电水城市维护建设税,教育附加费所得税率。财务评价年销售收入和年销售税金及附加估算达设计能力后年销售收入万元年增值税万元年销售税金及附加万元。详见表年销售收入和年销售税金及附加估算表总成本费用估算该项目各生产年份成本费用计算详见表总成本费用估算表其中年耗电座年耗水座运输车辆燃油费用,油耗运输半径按每车卸气按计折旧按直线折旧法分类折旧,残值率,建筑及运输槽车按年折旧......”

7、“.....详见表外购原材料费用估算表表外购燃料动力费用估算表表固定资产折旧估算表利润总额及分配达产年税后利润万元。利润总额及分配估算详见表损益表财务盈利能力分析财务现金流量计算见表项目财务现金流量表从表中计算出以下财务评价指标全部投资所得税前财务内部收益率为,财务净现值万元,投资回收期年全部投资所得税后财务内部收益率为,财务净现值万元......”

8、“.....表资金来源与运用表表资产负债表不确定性分析敏感性分析该项目作了所得税前全部投资敏感性分析,基本方案财务内部收益率为,投资回收期年。考虑项目实施过程中些不定因素变化,对固定资产投资经营成本销售价格销售气量分别作了提高和降低单因素变化,对内部收益率投资回收期影响敏感性分析......”

9、“.....各因素变化都不同程度地影响内部收益率及投资回收期,其中销售价格提高或降低最为敏感,经营成本次之。盈亏平衡分析以生产能力利用率表示盈亏平衡点年固定总成本年销售收入年可变成本增值税年销售税金及附加计算结果表明,该项目只要达到设计生产能力,也就是年销售天然气量达到时,即每座子站每天销售......”

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