1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....橡胶管的外径管接头用扩口式端直通管接头体.伸缩缸的进出油管内径取满足设计要求，进油路和回油路用同样内径的管道，伸缩缸用的是橡胶软管，来适合机械手的移动。根据机械设计手册成大先查得取，外径管接头用扩都式端直通管接头体管道壁厚的计算式中管道内最高工作压力管道内径管道材料的许用应力，管道材料的抗拉强度安全系数，对钢管来说，时，取.时，取.时，取。根据上述的参数可以得到我们选钢管的材料为钢，由此可得材料的抗拉强度升降缸油管壁厚的验算所用的升降缸的壁厚为,符合设计要求，所以壁厚尺寸可以。夹紧缸和伸缩缸的油管为橡胶管，橡胶管的设计压力为，本系统橡胶管的压力远低于此压力，所以橡胶管的壁厚符合要求。.液压系统的验算上面已经计算出该液压系统中进，回油管的内径分别为,。液压系统初步设计是在些估计参数情况下进行的，当各回路形式液压元件及联接管路等完全确定后，针对实际情况对所设计的系统进行各项性能分析。对般液压传动系统来说，主要是进步确切地计算液压回路各段压力损失容积损失及系统效率，压力冲击和发热温升等......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....对些不合理的设计要进行重新调整，或采取其他必要的措施。液压系统压力损失的计算如下表各种液压阀的压力损失溢流阀，.单向节流阀，.正向.反向单向阀，.减压阀，.位通电磁换向阀，位通电磁换向阀，压力损失包括管路的沿程损失，阀类元件的局部损失，总的压力损失为式中管道的长度管道内径液流平均速度液压油密度沿程阻力系数局部阻力系数。夹紧缸在工作时，其管路沿程压力损失为根据液压手册规定液体的流态油临界雷诺数决定。当时位层流当时位紊流。根据计算公式根据夹紧缸的液压系统图其工作时候要经过减压阀和电磁换向阀等其液压阀的压力损失为所以其工作时总的压力损失为由以上的步骤得出，伸缩缸和升降缸的总压力损失为，所以说系统的总的压力损失为，符合系统的设定。系统温升的验算按照整个工作循环考虑，系统的总功率减去系统正行运行时所做的功，剩余的功率为在油路上的消耗和在各个阀之间的消耗，这些消耗都转化为热并由液压油带到油箱进行散热，所以计算总的发热功率，然后验算温升是否合理。假定系统的散热状况般，取......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....本章小结本章内容主要包括液压系统的计算和零件的选型。本章的学习和设计主要是根据机械设计手册成大先，这本书涵盖了液压传动设计的基本步骤和计算方法等等，而且里面还有很多标准件的尺寸方便使用，在本章的学习中，主要是学习这本书里面的知识，包括液压系统设计的步骤，设计方法，而且通过这本书了解到了液压设计的很多知识，本次设计的液压机械手为液压设计中最为简单的油路，并且使用元件和回路较少，在计算上尽可能的贴近实际，但是为了应对突发情况和未知的情况，所以在很多的计算中都留有余地，所以还有很多可以完善的地方。第章机械手的液压系统原理设计.热处理上下料机械手的基本结构上下料机械手的基本结构底座为轨道小车的设计，可以实现多个热处理炉大的上下料动作。整个机械手的结构下部为轨道小车，中部是液压叉状平台，上部为机械手的臂部和手部这三部分组成。机械手的移动靠小车的移动，机械手的升降靠的是液压叉状平台的支撑，叉状平台的支撑不仅简单，而且结构简单承载的重量大。当平台支撑起之后，手臂伸出到炉膛内抓取热处理料小筐......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....平台下降，热处理件随之下来，然后随校车移动到别处。工作缸采用活塞式单作用缸，分别是手部，臂部，升降用缸，当液压油进入无杆腔时对于手臂是伸出动作，对于升降缸是伸出动作，对于手部是松开动作，当液压油进入有杆腔时，对于手臂是收回动作，对于升降缸是收回动作，对于手部是夹紧动作，手部夹紧缸的动作很快，臂部的伸缩缸满足空程速度快的特点，支撑缸满足升起和降落慢速平稳。液压机的动力部分是高压泵，将机械能转变为液压能，向液压机的工作缸和顶出缸提供高压液体。.确定液压系统原理液压油的选择液压油的选择要根据系统而定，般对于液压油的主要要求是，黏度合适，随温度的变化小，润滑性能要好，抗氧化，剪切安定性好，防锈并且不腐蚀金属，同密封材料相容，消泡和抗泡沫性好，抗乳化性好，清洁度符合要求等等。根据本工作系统的特性，系统压力在以上，属于是中高压的工作系统，而且系统中的油液流速不快，所以查表机械设计手册成大先表得出，选择型号液压油。此液压油具有良好的防锈及抗氧化安定性，使用寿命较机械油长倍，以上，并由较好的空气释放性，抗泡性......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....使用环境温度为以上，最高使用温度为。确定供油方式考虑到该机床在工作进给时不需要承受大的工作压力，系统功率也不大，现采用双联叶片泵型号，具有将压力的纯净液压油输入到各种液压缸液压系统中，以生产较大的工作动力，该叶片泵结构紧凑，效率高，工作压力高。同步回路的设计首先我们应该注意到液压支撑平台的两个升降缸应该同时顶出和同时收回，所以油路中需要个同步回路设计来连接这两个缸体，控制这两个缸体的运动，考虑到设计要求，查得机械手册上的同步回路设计，选用双泵供油，双缸同油路来达到两个缸的同步调节，根据工况，当液压支撑平台到达顶点时应该停止，所以有保压的要求，所以选用三位四通的电磁换向阀，带有中位保压机能。在进油路上用节流阀来调节缸体的伸出速度既是液压平台的升降速度，油路对称设计达到同步要求。液压同步回路的工作原理双泵供油，进油路设置节流阀，电磁阀通电，电磁阀的左位进入油路，液压油进入液压缸的左腔，回油路有背压，液压油通过回油路的背压阀流回油箱，进油路节流阀可以通过手动调节流量来达到同步调节。当上升到预定高度时，断电......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....当需要下降平台时通电，液压缸的有腔接入油路中，通过节流阀的调节达到同步，回油路背压使得平台稳定下降。保压回路的设计保压回路的功用在于不仅液压升降平台需要在预定位置停留并且夹持手部也需要夹持不动，所以要设计保压回路，对于手部来说，抓取工件时不能松开，所以应用电磁阀的中位机能在液压泵不停止供油的情况下，手部依然可以保持压力。对于液压支撑平台来说，在液压泵不停止供油的情况下，保持在预定位置不动为其要求，所以设计保压回路。根据实际的生产需要和设计要求，保压回路很简单，只要利用电磁阀的中位机能即可完成。对于手部来说，当断电时，电磁阀回到中位，中位与油箱连通，液压油回到油箱，而保压机能使得其手部不动。机器在工作的时候，如果出现机器被以外的杂物或工件卡死，这是泵工作的时候，输出的压力油随着工作的时间而增大，而无法使液压油到达液压缸中，为了保护液压泵及液压元件的安全，在泵出油处加个直动式溢流阀，起安全阀的作用，当泵的压力达到溢流阀的导通压力时，溢流阀打开，液压油流回油箱，起到安全保护作用。在液压系统中......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....同时也可以增加液压系统的平稳性，提高加工零件的精度。.液压系统图的总体设计液压系统的油路原理图如图所示图液压原理图升降缸运动工作循环.升降缸的升起动作。按下起动按钮，电磁铁通电。这时的油路进油路为叶片泵和叶片泵单向阀和单向阀节流阀电磁阀升降缸的下腔和升降缸的下腔回油路为升降缸上腔升降缸上腔背压阀油箱油路分析升降缸用得是同步回路，当液压油通过电磁阀后两个升降缸并联，达到同步移动的效果，只介绍个缸的运动。液压油通过叶片泵进入单向阀，防止系统回油，在油路中安装直动式的溢流阀当做安全阀使用，是系统压力不致于太高，而后进入节流阀，通过节流阀进行调速进而使得同步更加精确，油液进入电磁阀左位，液压油进入升降缸的下腔，顶出液压杆，上腔的油经过升降缸和溢流阀流回油箱，此溢流阀起安全作用为背压阀，背压阀接在系统回油路上，造成定的回油阻力，以改善执行元件的运动平稳性。双缸运动相同。.保压时的油路情况在升降缸升起到定高度后，电磁阀回到中位，支撑架保持位置不动，此时形成了保压回路。油路分析当液压杆顶出到定高度的时候，位置感应器发出信号......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....换向阀回到中位，液压系统保压。而液压泵和泵在中位时，直接通过溢流阀直接回到油箱。.回程时的油路情况升降缸的降落动作。按下起动按钮，电磁铁通电。这时的油路循环为叶片泵和叶片泵单向阀和单向阀节流阀电磁阀升降缸的上腔升降缸的上腔背压阀油箱油路分析当保压到定时候手动接通，使电磁阀的电磁铁通电，换向阀接到右位，叶片泵的液压油通过单向阀和流到节流阀实现下降的同步调节，流过电磁阀的右位，液压杆收回，再经过升降缸的上腔流到背压阀，回油路背压阀造成定的回油阻力，以改善执行元件的运动平稳性，最后液压油流回油箱。伸缩缸运动工作循环．手臂伸出当电磁铁通电，电磁阀处于左位时，此时伸出缸的进油路为液压泵单向阀和伸缩液压缸左腔伸缩缸伸缩时的回油路为伸缩缸右腔电磁换向阀右位油箱．停留断电，电磁换向阀回到中位，手臂得以停留。．停留结束，既是手部放松或者夹紧后，启动开关，使电磁换向阀的通电，阀换为右位。压力油进入伸缩缸右腔，其左腔回油，手臂收缩。进油路液压泵单向阀和电磁换向阀右位伸缩缸的右腔。回油路伸缩缸左腔电磁换向阀左位油箱．原位停止当伸缩缸退到原位时......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....电磁换向阀处于中位。夹紧缸工作循环．夹紧缸的夹紧动作。电磁换向阀中通电。进油路为泵单向阀减压阀电磁换向阀右位夹紧缸的右腔回油路为夹紧缸左腔电磁换向阀右位油箱油路分析液压油从叶片泵出来后，经过单向阀和单向阀，防止系统回油对泵造成伤害，进入减压阀，限定了夹紧缸的最高的工作压力为，进入电磁换向阀的右位，通向夹紧缸的右腔，手部夹紧。．保压时的油路情况断开，电磁换向阀回到中位，采用中位保压方法来保证手部的夹持动作的持续。液压泵的液压油通过单向阀和减压阀再经过电磁换向阀的中位回到油箱。．回程时的油路情况回程就是手部的松开，活塞杆回到初始位置。回程油路为泵单向阀和单向阀减压阀电磁换向阀左位夹紧缸的左腔。油路分析回程时，电磁换向阀的通电，液压压力油通过换向阀的左位进入夹紧缸的左腔，手部松开，且回到初始位置，右腔的油回到油箱。.本章小结本章根据机械手的运动情况，对其路径和油路进行分析，绘画原理图，根据原理图在以后的设计中，确定液压元件的数量，根据元件来选择油管，以及计算压力损失和功率损失。在这章的学习中......”。