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(优秀毕业全套设计)打桩机动力装置结构设计(整套下载) (优秀毕业全套设计)打桩机动力装置结构设计(整套下载)

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《(优秀毕业全套设计)打桩机动力装置结构设计(整套下载)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....国内外打桩机的发展趋势明显,具体体现在高速化智能化低能耗,提高打桩机的工作效率,降低生产成本。机电液体化。充分合理利用机械液压电子方面的先进技术,促进这个系统的完善。自动化智能化。微电子技术的高速发展为打桩机的自动化智能化提供了条件,能够对系统实现自动诊断和调整,具有故障预处理功能。液压元件集成化标准化。集成的液压系统减少了管路连接,有效的防止泄漏和污染,标准化的元件为维修带来方便。第二章总体方案设计.设计内容图.本次设计主要任务有机械结构主要零部件的设计......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....满足强度和刚度的同时还应该节省材料,降低生产成本,提高其经济效益。为了使打桩机操纵简单可靠,减轻工人的劳动强度,本打桩机的电气控制系统采用控制,满足打桩机自动打桩的要求,提高工作效率。目前打桩机有多种形式,其行走机构分履带式轮胎式轨道式等多种结构,为了满足高效率打桩方便便于拆卸等要求,其行走机构选用轨道式。.打桩机的主要性能和参数桩锤重量锤头重量最大提升高度最大锤击能力每分钟锤击次数油箱容量油料消耗量机动力输出轴所需的功率机体外形尺寸长宽高.打桩机的组成及特点柴油锤打桩机特点如下.该柴油打桩机油耗低,灵敏可靠地层愈硬......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....适用性非常广泛,性价比极高,机多用。.柴油锤桩架为两条液压变幅油缸支撑,可自行起落主架,行走回转对位准确可靠,施工效率高,劳动强度低,另有两根高强度的斜撑杆,保持塔架的绝对稳定。.桩机采用装卸与运输安装相结合的方式,整体性强,场地转移方便,费用低,适合野外施工,可免去租吊机的费用。.整机的电气液压操纵监视仪表均集中在司机室内,司钻人员操作简单方便,视野开阔。......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....本次的支架结构设计采用的是立体方形结构,由等边角钢型方形钢管槽钢方形斜垫以及起吊板组成,所选用的钢的材料是抗拉强度。通过焊接的方式组成。第四章打桩机动力装置电动机的选择图.机动力是打桩机主要的工作机构。它由电动机和减速器组成。机动力电动机高速旋转通过减速器后......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....实现打桩机打桩的主运动。.电动机的选型电动机输出功率的计算机动力输出轴所需的功率传动装置总效率机动力功率流如下图所示由文献表以及文献表查得挠性联轴器单级行星齿轮减速器单级圆柱齿轮减速器动力头输入轴所需功率电动机的额定功率与电动机输出功率之间有以下关系式中为功率储备系数,取则选择动力头电动机功率为,查文献表选用型,额定功率,满载转速。.减速器的设计传动方案的拟定根据传动装置各部分的相对位置,综合考虑工作机的性能要求工作条件和可靠性,以使结构简单尺寸紧凑加工方便传动效率满足要求等,选择两级渐开线行星齿轮传动和展开式级圆柱齿轮传动串联而成......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“......电动机.两级行星齿轮传动.单级圆柱直齿齿轮传动.桩锤图传动方案简图运动和动力参数的计算传动比的计算及分配电动机满载转速工作机的转速为总传动比传动比分配行星齿轮减速器传动比为.圆柱齿轮减速器传动比为.传动装置运动参数计算轴行星齿轮传动输出轴轴圆柱齿轮传动输入轴轴圆柱齿轮减速器输出轴将以上数据列表轴号转速功率转矩传动比效率η电机轴轴轴轴行星齿轮减速器的设计计算传动比的计算及分配计算总传动比总传动比因为行星轮数目时,传动比范围只有,故选用型两级行星齿轮传动。传动比的分配分配原则是各级传动等强度和获得较小的外型尺寸,在型两级行星齿轮传动中......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....表示低速级参数。设高速级与低速级外啮合齿轮材料齿面硬度相同,则取行星轮数目齿面工作硬化系数低速级内齿轮分度圆直径与高速级内齿轮分度圆直径之比值以表示,并取取载荷不均匀系数取齿宽系数。因为动载系数接触强度计算的齿向载荷分布系数及接触强度计算的寿命系数的三星乘积等于,故取。所以在使用文献图,查出型两级行星齿轮传动的传动比分配,高速级配齿计算配齿计算通常行星齿轮数目,过多会使其载荷均衡困难,过少又发挥不了行星齿轮传动的优点,由于距可能达到的传动比极限值较远,所以可不检验邻接条件。各齿轮数按传动比条件公式进行配齿计算,计算中根据并适当调整,使等于整数......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....并使整数。则所以这些符合取质数,整数,整数,且及无公约数,整数的型配齿要求。采用高变位,因,所以太阳轮取正变位,行星轮和内齿轮取负变位,即即,。如果,太阳轮为负变位,行星轮和内齿轮正变位,即。.按接触强度初算传动的中心距和模数输入转矩因传动中有个或两个基本构件浮动作为均载机构,且齿轮精度低于级,所以取载荷不均匀系数。在对传动中,小齿轮太阳轮传递的扭矩全为硬齿面的外啮合,在对称中等冲击载荷时级精度,使用的综合系数级精度,。考虑动力头减速器的加工和使用的实际条件,取.。齿数比太阳轮和行星轮的材料用钢表面淬火,齿面硬度太阳轮和行星轮......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....齿宽系数规定为。因齿面硬度,则取。按接触强度初算中心距公式计算中心距内啮合用””表示模数,取模数.计算传动的实际中心距和啮合角实际中心距因是直齿轮高变位,则所以.计算传动的中心距和啮合角实际中心距因为中心距变动系数,所以啮合角。.几何尺寸计算按高变位齿轮传动的几何计算三轮的几何尺寸。分度圆直径齿顶高式中齿根高齿高齿顶圆直径齿根圆直径.验算传动的接触疲劳强度和弯曲疲劳强度强度计算所用公式同定轴线齿轮传动,但确定和所用的圆周速度用相对于行星架的圆周速度则动载系数速度系数由文献表查得。确定计算公式中的系数使用系数齿间载荷分布系数弯曲强度计算时......”

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XP50_6_1-1起吊板A4.dwg XP50_6_1-1起吊板A4.dwg (CAD图纸)

XP50_6_1电机支架A2.dwg XP50_6_1电机支架A2.dwg (CAD图纸)

XP50_6_2_1-1齿轮泵吸油滤油器座A4.dwg XP50_6_2_1-1齿轮泵吸油滤油器座A4.dwg (CAD图纸)

XP50_6_2_1-4面板A4.dwg XP50_6_2_1-4面板A4.dwg (CAD图纸)

XP50_6_2-1入孔盖密封座A4.dwg XP50_6_2-1入孔盖密封座A4.dwg (CAD图纸)

XP50_6_2油箱装置A0.dwg XP50_6_2油箱装置A0.dwg (CAD图纸)

XP50_6_3-1钟型罩A3.dwg XP50_6_3-1钟型罩A3.dwg (CAD图纸)

XP50_6_3-2电机支座A4.dwg XP50_6_3-2电机支座A4.dwg (CAD图纸)

XP50_6_3动力装置A2.dwg XP50_6_3动力装置A2.dwg (CAD图纸)

XP50_6钻机动力装置A0.dwg XP50_6钻机动力装置A0.dwg (CAD图纸)

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