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(可行论证)汽车港总部基地项目可行性分析研究报告(初步设计报告) (可行论证)汽车港总部基地项目可行性分析研究报告(初步设计报告)

格式:word 上传:2022-06-25 05:56:13

《(可行论证)汽车港总部基地项目可行性分析研究报告(初步设计报告)》修改意见稿

1、“.....正式成立新都区,现辖个镇街办。新都风光秀丽,景色宜人,土地肥沃,气候温和,物产丰富。属于驰名中外都江堰自流灌区,河渠密布,水源丰富,农业开发历史悠久,是全国著名商品粮油生产基地,素有天府粮仓之称。新都区文教事业蓬勃发展,拥有西南石油大学四川音乐学院成都医学院等各类学校所,是全国科技工作先进县和体育工作先进县。产业支撑年全年实现地区生产总值亿元,比上年增长。其中第产业增加值亿元,增长第二产业增加值亿元,增长第三产业增加值亿元,增长......”

2、“.....全年民营经济实现增加值亿元,增长,占比重为,对经济增长贡献率达。经过多年发展,新都形成了机械电子医疗食品家具五大支柱产业,至今连续年保持四川省综合经济实力十强称号。按照成都市新轮规划,新都区是成都市主城区北部副中心,与青白江共同构成平方公里万人口北部新城。同时,新都区还是成都市规划北部商城和成都市物流发展四个中心之。新都城区距成都市中心,目前建成面积,城区居住人口万人。现以新城区建设为重点,拉动城市中心功能东移,带动城市发展东进......”

3、“.....旧城区继续保持以商贸旅游为主城市功能。交通条件优越新都公路四通八达。通过境域成彭公路成绵高速公路川陕柏油路面公路干线,均为国省道公路,全长公里境内柏油路面公路条,全长公里,乡道公路条,全长公里,机耕道条,全长公里,灌通了全区乡村社。基本形成了以高速公路国道公路省道公路为骨架,以县道乡道公路为干线交通运输网络。新都铁路交通十分发达,通过新都境内成渝宝成达成青都条铁路干线。年末公路里程达公里,其中高速公路公里......”

4、“.....三项目用地规模项目号地块总用地面积约亩,净用地约亩。其中号地块用地总面积亩,净用地约亩,用地性质为总部基地类工业用地号地块用地总面积亩,净用地约亩,用地性质为商业用地。项目总建筑面积约万平方米号地块按单层计算,项目由汽车展销基地区维修仓储区综合配套服务区三大功能区组成,三大功能区之间通过紧密功能互补,形成完整产业链条。其中号地块为汽车展示展销中心及科研办公配套服务中心,总建筑面积约万平方米。号地块为汽车生产基地总装维修仓储物流配送中心......”

5、“.....其中公司下属中外合资公司成都纽安捷车辆有限公司自用万平方米单层计算为万平方米,作为新能源电动汽车生产基地。号地块为规划为商用车汽配汽车装饰汽车博览研发办公楼酒店会议商务公寓居住等汽车总部基地配套项目,总建筑面积约万平方米。四项目支持四川省人民政府成都市人民政府成都新都区人民政府成都市新都工业开发区四川省汽车产业协会成都汽车商,集聚了除汽车制造外汽车流通业与汽车服务业整个链条各类业态内容。重庆西部国际汽车城,以汽车会展博览为主......”

6、“.....建筑面积约万平方米,总投资近亿元,是重庆市重点市场建设项目。东莞国际汽车主题园位于寮步镇新城区,占地亩,已正式对外招商,它集汽车销售包括二手车仓储博览维修零配件美容装饰信息研讨休闲观光为体。政府投资进行基础设施建设,并在汽车城内提供土地兴建综合办公大楼,由公安交警海关路桥税务工商保险金融等部门入驻集中联合办公,为购车车主提供从购车到上牌条龙服务。三新都建设汽车总部基地必要性促进城市发展提升城市地位随着成都被确定为统筹城乡综合配套改革试验区......”

7、“.....成都市委市政府早已做出城市向东向南发展战略,成都城乡体化建设将步入快车道,发展大市场大流通是区域经济发展和成都中心城市发展需要。作为城市大市场有机组成部分,成都汽车市场格局,伴随城市发展,必然重新规划重新整合。根据成都城市总体规划年,未来城市商业规划和布局将更具前瞻性,生产资料大宗生产用品和生活消费品市场将动迁至三环路周边及外环,汽车市场具有发展前景大产业关联度高规模优势明显特征,对强化成都大城市功能和中国西部商贸中心城市地位......”

8、“.....因此更需要着重规划调整和扶持,尤其是集约汽车会展经济汽车商贸物流汽车后市场整个产业和产业链条各业态汽车科技研发与制造汽车文化商务休闲娱乐于体中国西部省市汽车主题公园及产业经济园。目前成都各型汽车市场占用土地量大,对交通及消费圈要求高,这与中心城区土地资源稀缺性形成巨大予盾,自发形成和分散传统汽车市场,更是对土地资源极大地浪费。年,成都在进步巩固城市向东向南扩展基础上,全面启动城市向西建设健康休闲旅游城向北建设商贸物流卫星城城市攻略,据此......”

9、“.....成都红牌楼汽车商圈在年就已下达拆迁通知,城东五桂桥汽车经济带和城北川陕路汽车走廊等也即待动迁,事实上,随中心城区土地成本飞涨,随城市商业布局规划和土地资源集约利用更高要求,以及中国新汽车流通管理办法颁布实施,现踞位于成都主城区机场路和羊西线上早年自发形成成都最大乘用车集群和乘用车经济带厂商经销商已经开始积极行动寻求新经营场所,相信在未来三年时间内动迁调整必将完成......”

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