1、“.....可广泛应用于机床压力压铸机械冶金船舶工程机械起重运输机械矿山机械农业机械等领域。选择型号为型排量.额定压力转速范围驱动功率验算该泵的流量是否能满足设计流量要求初定发动机的转速为,其最大排量可达到式中为液压泵的容积效率。流量能满足设计要求。电磁电液阀的工作原理电磁电液阀的计算本系统的电磁电液阀采用摆动油泵供油的外控式电磁电液阀的计算。主换向阀是控制中的执行机构,类似与个柱塞式油缸。电磁电液阀的计算,主要是计算控制油缸的流量压力和输入功率。控制流量的计算为了计算电磁电液阀的控制流量,必须知道些相关参数公称通径阀杆行程公称流量公称压力公称阀径控制流量可按下式计算式中电液换向阀阀杆的直径阀径,电液换向阀阀杆的行程,它是指阀杆由中立位置至两端位置的距离,换向时间,是指阀杆从阀体的端移动到另端所需要的时间,换向时间通常为,如有阻尼器可控制换向时间更长些。本泵送系统中的电磁电液换向阀选用通径,并取换向时间则控制流量为这流量技术通过电液换向阀中的电磁先导阀的流量......”。
2、“.....控制油压的确定控制压力的计算较复杂,它取决于对中弹簧的刚度液压力摩擦力等许多因素。弹簧对中式的控制量较大,液压对中式的控制药理较小。控制压力值可由有关手册或产品提供。本设计泵送系统选择摆动系统的油压作为控制压力,为。蓄能器的选择蓄能器在液压系统中是用来储存释放能量的装置。其主要用途为可作为辅助液压源在短时间里提供定数量的压力油,满足系统对速度压力的要求,如可实现支路液压缸的增速保压缓冲吸收液压冲击降低压力脉动减小系统驱动功率等。蓄能器的种类及特点气囊式其油气隔离,油不容易氧化,油中不易混入气体,反应灵敏,尺寸小,重量轻气囊及壳体制造较困难,橡胶气囊要求温度范围。用于折合式气囊容量大,适用于蓄能波纹形气囊用于吸收冲击。活塞式其油气隔离,工作可靠,寿命长,尺寸小但反应不灵敏,缸体加工和活塞密封性能要求较高。用于蓄能吸收脉动。气瓶式其容量大,惯性小,反应灵敏,占大小,没有摩擦损失但气体易混入油内,影响液压系统运行的平稳性,必须经常灌注新气附属设备多,次投资达大。适用于需大流量中大压回路的蓄能。重锤式结构简单,压力稳定体积大,笨重......”。
3、“.....反应不灵敏,密封处易漏油,有摩擦损失。这种蓄能器仅作蓄能用,在大型固定设备中采用。轧钢设备中仍广泛采用如轧辊平衡等。结构简单,容量小,反应较灵敏不宜用于高压,不适于循环频率较高的场合。其仅供小容量及低压系统作蓄能及缓冲用。所以,综上看来选气囊式较合适。所以,蓄能器型号的选择选型为其参数为压力,容积,质量蓄能器在系统中应用对于间歇负荷,能减少液压泵的传动功率。当液压缸需要较多油量时,蓄能器与液压泵同时供油当液压缸不工作时,液压泵给蓄能器充油,达到定压力后液压泵停止运转。在瞬间提供大量压力油。紧急操作在液压装置发生故障和停电时,作为应急的动力源。保持系统压力补充液压系统的漏油,或用于液压泵长时间停止运转而要保持恒压得设备上。驱动二次回路机械在由于调整检修等原因而使主回路停止时,可以使用蓄能器的液压能来驱动二次回路。稳定压力在闭锁回路中,由于油温升高而使液体膨胀,产生高也可使用蓄能器吸收,对容积变化而使油量减少时,也能起补偿作用。充气压力及有效容积的选择蓄能器的用途不同,其充气压力的选用原则也不样,可以将蓄能器分为蓄能用......”。
4、“.....以及棘手液压冲动和补偿液体用三类。本设计中蓄能器的作用是缓冲流量和压力脉动用。这种蓄能器的充气压了应等于其安装位置的压力脉动最低值,即。有效容积的选用用于缓和流量脉动或压力脉动的蓄能器的值。假设系统设计重点俄压力脉动,仅由流量脉动引起的。则在个脉动周期内,瞬时流量大于平均流量的部分。压力.允许背压.溢流阀选型为保护主油泵,溢流阀溢流压力应低于油泵的额定压力,溢流阀溢流压力选为,选择型号为,它的基本参数为调定压力,压力范围,最大流量,质量为.。泵送液压系统油箱容积的确定当液压系统中没有装冷却器时,油箱的有效容积,般可取为每分钟流管的倍。因为本系统有冷却器,所以选流量的倍。本系统有效容积为.摆动系统的设计摆动系统的设计和计算摆动系统的主要组成元件恒压泵单向阀调速阀电液阀溢流阀球阀压力表蓄能摆动缸过滤器被压阀。混凝土泵的主要摆动系统大多为开式液压系统,其结构有两种,种是采用齿轮泵,另种是采用恒压泵......”。
5、“.....当蓄能器的压力达到溢流先导阀设定压力后,溢流先导阀打开,量后溢流缺卸荷阀打开,油泵的油在极低的压力下进入冷却器流回油箱。当电液换向阀控制换向时充满油的蓄能器的油进入已收缩到位的摆动缸,将另摆动缸推到伸出位置,这时压力表压力值急剧下降,降到定值后停止这时缸已换到另终点位置。由于系统压力降低,溢流先导阀暂时关闭,齿轮泵直接给蓄能器补油,直到系统压力达到设定压力后再卸荷调速阀的调协是灶了调节进入摆动缸的浪量,背压阀的设置是为了减缓摆动缸的冲击,电磁阀的设置是为了停杨时释放蓄能器中油的压力。恒压摆动系统原理图则是系统压力达到设定值后,压力作用于恒压泵的伺服阀,使恒压泵斜盘到零位,不排油,系统压力就保持在设定值,等到下次摆动蓄能器中的油冲击,系统压力下降,恒压系统的伺服阀开始工作,使斜盘离开零位,排油供给蓄能器,在斜盘离开零位前,摆动缸的摆动已经完成。蓄能器单向阀调速阀压力表摆动缸背压阀和电液阀的性岳与图相似,溢流阀与图的溢流先导阀,球阀与图的电磁阀的作用性岳相似,其压力变化分别如图和图两图工作曲线基本相似......”。
6、“.....两种系统最后达到的效果是相同的。图以齿轮泵为动力,由于摆动缸是短时间工作,大部分时间为停顿状态,在这停顿时间内齿轮泵必须卸荷,所以卸荷阀为该系统必不可少的元件。对照图,则可发现无卸荷阀,这是由恒压泵的特性所决定的。在摆动缸停顿时恒压泵输出流量基本为零,在换向阀开启后恒压泵开始给系统充油。这两种结构开式达到的效果是样的。在这里必须指出种错误倾向认为恒压泵的摆缸摆动起作用,使摆动压力压力表值在摆动过程中不下降或下降比齿轮泵系统小的观点。这种现象是不会发生的,因为摆动系统在蓄能器的作用下,在很短时间内摆动动作即宣告完成,而在这么短的时间内恒压泵的等待系统压力单向阀后的压力下降到定值,这个值推动伺服活塞,然后作用于斜盘,泵才开排油,在完成这系列的动作时,摆动缸早已摆动到位了,压力也早已下降到最低值。由于大排量混凝土泵排量摆动次数和混凝土缸缸径增大,而摆动次数的增加可使摆动缸所需油量增加在定时间内。齿轮泵为定时泵,在快速充油使蓄能器油压达到预定值需要较长时间......”。
7、“.....则肯定影响下次摆动,这是不希望发生的。而恒压泵由于其性能特性决定了在系统压力较低时斜盘处于较大角度,排出大量的油供给系统,使系统更快地达到设定压力,所以大排量混凝土泵使用恒压泵是合适的。如果因为混凝土泵摆动换向困难而采用昂贵的恒压泵,不会给摆动缸摆动过程中的压力还来质的变化,也不能解决问题。另外,由于恒压泵是柱塞泵,其吸油精度要求比较苛刻,会相应增加成本恒压泵直在高压下工作齿轮泵在卸荷时压力很低,并且大部分时间处在卸荷状态,其发热较大,而齿轮泵系统卸荷时的油全部时入冷却器,使系统更易散热。这点无疑比恒压泵更优越。如果要解决摆动系统摆不动的问题。应从摆动缸的缸径蓄能器的容量压力摆动阀的形式以及料斗结构管摆阀的结构着手解决。在这里要指出点,由于恒定泵的优良性能,溢流阀的设置是不必要的。不过现在大多数厂家仍设立个小的溢流阀,其目的是作为安全阀使用,溢流阀的设定压力比恒压泵高达左右。另外,恒压泵在零排量时消耗功度几乎和卸荷阀卸荷工况下的齿轮泵消耗功率样。在恒压泵系统中,为达到调速目的,在恒压泵系统中......”。
8、“.....并在系统中加个压力补偿器,以使节流阀两端压力不变,如果无此补偿器,则负载变化时节流阀两端压力也变,进而流量也变,影响调速。由于摆动动作的对称性,用二位四通电液阀肯定不符合要求,因为电磁换向阀及液动阀端还弹簧复位,电磁阀靠磁铁推动,液动阀靠液压油推动,这两种力和弹簧的回复力是有差别的。另外,端电磁铁还存在剩磁问题,好的电磁铁消磁快,响应也快,差的电磁铁的剩磁会对阀芯产生负作用,而用完全对称的三位四通电液阀则可消除这个部题,所以国内大部分厂家均采用三位四通电液换向阀。在电磁阀和液动阀之间加上双单向节流阀控制液动阀的阀芯也很有必要,因为系统工作压力是变化的,通过调节该阀可减轻主阀芯的冲击,延长阀的寿命,减少系统的压力冲击,而如果主阀芯换向的液压信号是定值的话可以单设小泵专提供控制压力,即可,双单向节流阀就不必了,又单向节流阀最好选回油节流的,缓冲性能较进油要好。管型分配阀的工作原理图形管阀工作原理图主油缸水箱换向机构混凝土缸混凝土缸活塞料斗分配阀摆臂摆动油缸出料口如图所示......”。
9、“.....弹簧对中式的控制量较大,液压对中式的控制药理较小。控制压力值可由有关手册或产品提供。本设计泵送系统选择摆动系统的油压作为控制压力,为。摆动回路溢流阀为了保护主油泵,溢流阀的溢流压力应低于摆动油泵的额定工作压力,溢流阀的溢流压力选择为,选择的溢流阀型号为。它的基本参数为最高使用压力为,调压范围,最大流量为,质量为.。管路的选择与连接在实际装配中,考虑到压力对管路流量的影响,吸油管的通径应该比排油管的大。管路油液的流速推荐吸油管道取压油管道取短管道及局部收缩处取回油管道取。管子的内径可用下式计算式中流体流量吸油管道取,取所以选择吸油管通径为,排油管通径。由于主油泵到泵送油缸借口的距离较远,而且又有菜有几的震动较大,所以选择钢管和胶管组合的方法进行布置管路钢管壁厚的确定运用薄壁校核公式式中工作压力钢管材料许用应力,选择材料为钢,安全系数。取钢管壁厚。胶管选择因为从工具书上无法查到,需特制,钢丝编制层为层。管接头与液压元件本体的连接,选普通细牙螺纹连接。泵送液压系统油箱容积的确定当液压系统中没有装冷却器时,油箱的有效容积......”。
S管装配体-A1.dwg
(CAD图纸)
柴油机前托板-A3.dwg
(CAD图纸)
大端耐磨套-A3.dwg
(CAD图纸)
混凝土缸-A4.dwg
(CAD图纸)
机架-A1.dwg
(CAD图纸)
料斗-A1.dwg
(CAD图纸)
目录.doc
青铜片-A4.dwg
(CAD图纸)
任务书+摘要.doc
说明书.doc
小端耐磨套-A3.dwg
(CAD图纸)
摇臂-A3.dwg
(CAD图纸)
英文文献翻译.doc
总图-A0.dwg
(CAD图纸)