1、“.....即地面反力的合力至基础中心的距离,作用在基础上的弯距，.作用在基础上的垂直载荷，作用在基础上的水平载荷，混凝土基础的重力，混凝土基础的高度，。水平载荷产生的力矩.把数据代入公式中得.说明基础稳定．第七节整机的抗倾翻稳定性起重机抗倾翻稳定性是指起重机在自重和外载荷作用下抵抗翻倒的能力，保证起重机具有足够的抗倾覆稳定性，是起重机设计中的基本要求之。．工况验算基本稳定性，工作状态，静态无风平衡臂部分.起重臂部分塔身部分.地基部分稳定性可靠二．工作工况动态稳定性工作状态动态有风平衡臂部分起重臂部分塔身部分地基部分.惯性载荷小车与缓冲器碰撞时，作用在结构上的碰撞载荷按缓冲器吸收的动能计算。碰撞瞬间之前小车的运行速度取为倍的最大正常工作速度。可按刚体运动的模型计算，并乘以弹性振动载荷系数考虑系统弹性振动的影响.牵引机构制动时间坡度载荷考虑支承面倾斜，沉陷产生的载荷风载荷......”。

2、“.....塔机有向后倾翻的倾向平衡臂部分.起重臂部分塔身部分地基部分.风载荷.最大起重量起升高度固定式附着式工作幅度最大幅度最小幅度小车运行速度空载回转速度.起升速度倍率起升量速度.顶升速度.起重特性曲线状态起重量与工作幅度之间的关系为式中起重量单位最大起重力矩单位幅度单位第四节塔机风力计算在露天工作的塔式起重机应考虑风载荷，并认为风载荷是种沿任意方向的水平载荷。起重机风载荷分工作状态风载荷与非工作状态风载荷两类。工作状态风载荷是塔式起重机在正常工作情况下所能承受的最大计算风力。非工作状态风载荷是塔式起重机在非工作情况下所能承受的最大计算风力。序号适应情况风压用于计算结构的疲劳强度用于总体计算及结构强度计算非工作状态的总体结构计算.工作状况平衡臂的风力计算.平衡臂可视为两片平行平面桁架组成的空间结构，其整体结构的风力系数可取为单片结构的风力系数，护拦为管结构取为.表.由平衡臂的设计尺寸计算迎风面积对于两片并列等高的型式相同的结构，考虑前片对后片的挡风作用......”。

3、“.....后片结构的迎风面积，η两片相邻桁架前片对后片的挡风折减系数，与及两片桁架间隔比有关则，结构的迎风面积ηη已知，.已知.米，.，求得η.，取.，所以.风力计算公式为式中作用在塔式起重机上和物品上的风载荷，风力系数由参考书Ⅰ表查得为.结构的迎风面积计算风压，第种情况下为。计算结果为起升机构的风力计算.塔式起重机的起升机构迎风面积按实体计算，其中取.，.取其近似值.，结构充实率为.表.风力计算结果为.。.。平衡重的风力计算.风力系数由表取由平衡重的尺寸可以计算出相应的迎风面积，取，.风力计算结果为.，.以上合计，，.。起重臂的风力计算.此次设计的塔式起重机的起重臂的结构形式为上弦杆为圆钢管,腹杆为圆管的三角形截面空间结构,在侧向风作用下，风力系数取为已知起重臂为桁架结构，.，取.，.根据参考书Ⅰ，三角形截面空间结构的风载荷按其垂直于风向的投影面积所受风力的.倍计算。.风力计算结果为.。其负载比较平衡，不至于转的快的负载很大，而转的慢的负载教轻。......”。

4、“.....回转制动在回转过程中不允许使用，但回转工作完成后，定要打开制动器。制动器选择单片电磁制动器。.减速器减速器是回转机构的关键组成部分，既要减速，又要承受小齿轮轴传来的集中反力。回转机构的安装要求很紧凑，多用行星齿轮减速器，而且多级减速。综上，回转机构由台单速电动机驱动，动力经液力偶合器至行星齿轮减速器到小齿轮，在驱动回转支承大齿轮，为使回转就位准确，本机构中装有套单片电磁制动器以实现回转止动，该装置仅适用于在回转电动机停止工作后，起重臂旋转动作停止时使用。图所示为回转机构简图。.回转电动机.小齿轮.液力偶合器.回转支承.制动器.联轴器.回转减速机图回转机构示意图回转机构有单回转和双回转之分，单回转机构由台回转电动机带动，承受单向力。双回转机构承受双向力，回转机构可能不同步。变幅机构变幅机构是实现改变幅度的工作机构，用来扩大起重机的工作范围，提高起重机的生产率。变幅机构由电动机减速器，卷筒和制动器组成，功率和外形尺寸教小......”。

5、“.....本设计采用小车变幅。绳索牵引式小车变幅可使工作可靠，减轻起重臂载荷，而且因其驱动装置放在吊臂根部，平衡重也可略为减少。.驱动卷筒的型式有普通牵引卷筒和摩擦卷筒。采用普通牵引卷筒，工作可靠，但牵引卷筒教长，而且要有两根钢丝绳，采用铸造卷筒。.电动机变幅机构因有两个速度则应选用双速电机。.减速器减速器是回转机构的关键组成部分，既要减速，又要承受小齿轮轴传来的集中反力。卷筒的传动机构可采用普通标准卷扬机，为使机构尺寸更紧凑，本机构采用行星摆线针轮减速器。.制动器小车牵引机构采用电磁铁制动器，使起制动平稳可靠。回转制动在回转过程中不允许使用，但回转工作完成后，定要打开制动器。图为小车变幅机构简图。关于变幅机构的结构设计将在第三章机构设计中重点细述。三.安全保护装置及控制器安全保护装置起升高度限制器为了防止起升卷筒过卷而拉断钢丝绳，工程起重机均装设起升高度限制器，起升高度限制器，起升高度限制器主要有重锤式和螺杆式重锤式高度限制器优点是结构简单......”。

6、“.....重锤经常与起升钢丝绳摩擦螺杆式高度限制器常用于小车变幅式塔式起重机．这种限制器装两个限位开关还可以作双向控制．起重量限制器只控.顶升机构.顶升接高方式的不同，可分为上顶升加节接高中顶升加节接高和下顶升加节接高和下顶升接高三种形式。.顶升机构的传动方式不同，可分为绳轮顶升机构轮顶升机构条顶升机构丝杠顶升机构和液压顶升机构等五种。.顶升液压缸的布置，顶升接高方式又可分为中央顶升和侧顶升两种。.回转支撑装置.柱式回转支撑又有定柱式和转动式两类.滚动轴承式回转支撑回转部分固定，在大轴承的回转座圈上，而大轴承的固定座圈则于塔身底架或门座的顶面相固结。平衡臂选用角钢组焊而成的平面桁架，臂长.米。分为前后两节。自升塔机塔身向上延伸的顶端是塔顶。自升塔机的塔顶有直立截锥柱式，前倾或后倾截锥柱式，人字架式及斜撑架式等形式。.司机室悬挂式司机室，设于转台之上臂根侧。在塔机转场运输中，司机室可单独装车运输，不受刚结构搬运作业的影响，方便，经济，并且不易损坏......”。

7、“.....司机室的使用要求塔式司机室应能为司机提供个较舒适的工作空间，不受风雨及沙尘的袭击及捆扰，有良好通风及隔声构造，保证满足劳动卫生要求。.起重臂塔式起重机臂架的结构形式有三种桁架压杆式，桁架水平式和桁架混合式．上回转塔机大多数是小车变幅式，故本次设计采用桁架水平式臂架利用沿臂架弦杆运行的起重小车的移动实现变幅．塔机臂架的截面形式有三种正三角形截面，倒三角形截面和矩形截面．小车变幅水平臂架大都采用正三角形截面．臂架截面尺寸与臂架承载能力，臂架构造，塔顶高度及拉杆结构等因素有关．截面高度主要受最大起重量和拉杆吊点外悬臂长度的影响最大．截面宽度主要与臂架全长有关．臂架越长，截面宽度应越宽．上弦杆，斜腹杆和水平腹杆采用无缝钢管和角钢．两根下弦杆为槽钢或方管．其设计原则是臂架长度小于，对最大起吊量并无特大要求，般采用单吊点结构．若臂架总长在以上，或对跨中附近最大起吊量有特大要求应采用双吊点采用单吊点结构时，吊点可以设在上弦或下弦．在条件相同情况下......”。

8、“.....四套顶杆和三根撑杆组成，通过它们将起重机塔身的中间节段锚固在建筑物上，以增加塔身的刚度和整体稳定性．撑杆的长度可以调整，以满足塔身中心线到建筑物的距离限制．通常这个距离以.设计．附着装置如图图附着装置二．工作机构塔式起重机都设有起升，回转，变幅等工作机构。为提高塔机的生产效率，加快吊装施工进度，各工作机构均应具备较高的工作速度，并要求启动和制动工程中都能平缓进行，避免产生急剧冲击，对金属结构产生破坏性影响。.起升机构起升机构是起重机机械的主要机构，用以实现重物的升降运动。起升机构通常由远动机减速器卷筒制动器离合器钢丝绳滑轮组和吊钩等组成。起升机构示意图如图所示。.起升机构的传动方式按照起重机的传动方式不同，起升机构有机械传动，电力机械传动简称电力传动，和液压机械传动简称液压传动等形式。交流电机传动由于能直接自电网取得电流，结构简单，机组重量轻，故在电力传动的起升机构上被广泛采用......”。

9、“.....其动力由发动机经机械传动装置传至起升机构起升卷筒,同时也所谓的组合式，就是以塔身结构为核心，按结构和功能特点，将塔身分解成若干部分，并依据系列化和通用化要求，遵循模数制原理再将各部分划分成若干模块。根据参数要求，选用适当模块分别组成具有不同技术性能特征的塔机，以满足施工的具体需求。推行组合式的塔机有助于加快塔机产吕开发进度，节省产品开发费用，并能更好的为客户服务。塔机分为上回转塔机和下回转塔机两大类。其中前者的承载力要高于后者，在许多的施工现场我们所见到的就是上回转式上顶升加节接高的塔机。按能否移动又分为走行式和固定式。固定式塔机塔身固定不转，安装在整块混凝土基础上，或装设在条形式形混凝土基础上。在房屋的施工中般采用的是固定式的。塔式起重机的动臂形式分水平式和压杆式两种。动臂为水平式时，载重小车沿水平动臂运行变幅，变幅运动平衡，其动臂较长，但动臂自重较大。动臂为压杆式时，变幅机构曳引动臂仰俯变幅，变幅运动不如水平式平稳，但其自重较小。为了确保安全......”。