1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....在换档时必须切断动力。换档前后传动系统传动比发生了突变，在动力切断后再次接合时，必然会产生冲击。车辆在起步时，离合器从动盘的转速开始时为零，主从动盘的转速差最大，离合器接合时必然产生车辆的冲击和离合器的磨损，必须通过对离合器接合速度及发动机转速的协调控制，使车辆冲击和离合器磨损均能达到满意的效果，所以发动机控制是提高电控机械自动变速换档品质，改善车辆起步及行驶平稳性和延长离合器使用寿命的关键。在系统中，发动机和离合器及变速器之间存在着相互关联相互影响，必须对各子系统进行协调配合控制，这也是系统的核心技术。.本章小结本章主要是介绍了变速器的工作原理和的三种分类电控气动电控液动电控电动，其中电控电动有着控制系统的结构简单，重量轻，成本低，控制方法上简单等的有点，所以电控电动的发展潜力较大。另外本章还介绍了的系统功能和的关键控制技术。其中控制系统的功能设计主要考虑了四个方面基本功能安全功能诊断功能和辅助功能。以的基本功能为主，离合器控制，选换档控制，发动机控制为的关键控制技术。第章电动离合器操控机构的设计......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....模仿经验丰富的驾驶员来对离合器进行分离与接合。它是在传统的离合器上并联上套由电机驱动的执行机构。总的来说，离合器执行机构需要完成两个任务。方面，将作为动力源的电机所带来的旋转运动通过定的传动方式转化为直线运动另方面，由于离合器分离时需要较大的驱动力，普通的电机无法直接驱动，因此，执行机构还需要增大驱动力，即采取定的传动比以增大执行机构的驱动力。下面列出了目前常见的三种驱动方式。齿轮传动。齿轮传动可以采用单级或多级传动以实现较大范围的传动比，从而达到离合器分离所需要的驱动力要求。但是汽车在起步和行驶过程中，有时离合器的位置需要保持固定，对于齿轮传动来说，离合器位置的保持需要靠电动机供电来维持，增加了电能损耗，而且实现起来比较困难，并且齿轮传动的结构尺寸比较大，不利于加装。蜗轮蜗杆传动。蜗轮蜗杆传动具有传动比大结构紧凑传动平稳，噪声小和自锁性等优点。但是在传动时，蜗轮与蜗杆啮合齿面间存在比较大的相对滑动速度，磨损量很大，传动效率较低。另外蜗轮蜗杆常使用的是有色金属，对有色金属的消耗量较大。螺旋传动。电动机带螺杆旋转......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....这样螺母将旋转运动变成直线运动以拉紧和松开拉索，这样便使离合器得以分离和结合。采用螺旋传动主要有以下几个优点。具有定的传动比，因此可以增加电机传递的转矩。传感器故障传感器出现故障，会造成控制系统的混乱，对于离合器行程，油门开度及加速踏板位移等位移传感器故障主要通过给定工况及最大最小值比较来判断是否有故障，而对发动机转速输入轴转速及车速三个脉冲量主要通过三者的冗余关系来判断其中之是否出现故障执行机构故障执行机构故障主要发生在电机上，执行过程所产生的失步将导致离合器分离不彻底或接合不完全选换档不到位而挂不上档，需要对失步的产生进行补偿。故障发生时，应生成国际标准故障代码码供检修，同时提醒驾驶员注意。辅助功能爬行起步城市道路工况倒车或特殊工况，车辆慢起步，确保安全和舒适。巡航功能驾驶员无需踩踏板，系统通过对油门开度档位变换，使车辆按最佳燃油经济性或最佳动力性按设定的车速行驶。驱动防滑车辆在附着系数低的冰雪或湿滑路面起步或加速时，系统可通过对离合器油门和档位变化来控制输出轴转矩来控制牵引力，以达到防滑控制的目的......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....显示功能包括故障显示和档位显示，故障显示可把故障情况反映给驾驶员，以便及时采取措施排除故障，档位显示防止驾驶员档位误操作。系统具有串口，可将车辆运行状态通过串口上传上位机系统，进行车辆状态显示及数据分析。的关键技术在电电式系统中，执行电动机为步进电机或直流电动机，电机控制性能的好坏直接决定系统的性能。控制系统中，除要求电动机应具有快速准确跟踪指令信号的能力，还应考虑电动机与被控对象间的机械连接系统非线性时变性等对电机控制性能的影响。电机控制策略是系统的关键技术之。此外，电控单元中对电机控制的软硬件设计，直接影响电机控制性能，也是系统开发的主要研究内容。离合器的起步控制离合器起步控制技术离合器起步控制是的难点。车辆由于取消了离合器踏板，司机意图只能通过加速踏板表达，起步工况因车辆载荷路面状况及驾驶员意图等因素变化多样。起步过程中离合器与发动机需要协调配合，离合器模型本身存在着非线性时变滞后等问题，使动力传动系统的控制，尤其是干式离合器和发动机的配合控制非常复杂，不同的环境条件不同的车辆状况及不同的驾驶习惯和操纵意图，要求采用不同的控制策略......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....离合器要自动分离和接合，接合过快会造成严重冲击，影响舒适性和传动系寿命，甚至造成发动机熄火接合过慢，由于离合器滑摩时间过长，温度急剧上升，会加速摩擦副的磨损，也影响车辆的动力性。所有这些都使离合器控制问题复杂化。为保证离合器的控制性能，国内外进行了长期的研究，结果表明接合规律由人车环境共同确定。年对发动机转速与油门开度离合器传递扭矩与其行程的关系进行了理论分析，建议以发动机转速或油门开度作为离合器接合过程的控制参数，对此进行了试验研究。施利克和年上市的采用并发展了这种思想，控制策略被细分成爬行控制和正常控制两种模式。但是试验表明仅仅根据发动机的信息确定的接合规律不能满足乘员对舒适性的要求。等增加信息采集量，以油门开度发动机转速离合器从动片转速离合器行程作为控制参数，利用发动机与离合器从动片的转速差和油门开度信号控制离合器的接合过程，同时以离合器行程或传递扭矩构成闭环控制，这是目前非常有影响的控制方案。，可分为电控气动，电控液动和电控电动三种类型。电控气动电控气动选换档系统的执行机构采用气压驱动。它的应用范围不广，对于般车辆，由于没有气动装置，所以很少采用......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....电控液动电控液动的选换档系统则是用液压方式驱动其执行机构，它具有能容量大操作简便易于实现安全保护有定的吸振与吸收冲击的能力以及便于空间布置等优点。但是在利用高速开关阀控制离合器的系统中，它的执行机构的工作受温度变化的影响较大。当温度变化时，离合器的执行机构中液压油的粘度发生变化，因而使离合器回油管路中的压力损失发生变化。温度降低，回油量减小，离合器的结合速度减慢，导致在汽车刚开始起步时换档品质差。而且温度降低到定的程度之后，液压油的流动性能大大降低。另外，电控液动选换档系统结构复杂，难于制造，液压元件对加工的精度要求非常高，特别是对高速电磁阀的加工有很高的要求，因而成本高。电控电动近些年来，随着电子产品性能的不断完善，在变速器执行控制系统中采用电力拖动己经成为可能，即自动变速控制系统中要直接控制的对象油门离合器以及选换档装置的相关动作由电动机进行带动。综合以上三种类型的特点，电控气动由于其使用的局限性，在般车辆上难以应用。目前应用较多的是电控液动。电控电动作为目前发展的形式，与电控液动相比......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....从而使整个控制系统的结构更加简单，重量更轻，成本低。由于直接采用易于控制精度更高的电动机取代液压执行元件，使得系统的动作的误差减少了，控制方法上也更简单。在原有的电控液动控制的基础上，只需对其软件和硬件以及控制方法上作少许的改动就能实现对电控电动系统的控制。电控电动的特点是可控性好可靠性强并且对环境的适应性好。近些年来，执行电动机不断地向以下几个方面发展可控性精度速度不断地提高适应数字化的发展方向电动机趋向于组合化电动机小型化实用化多功能化。.系统功能和关键技术的系统功能控制系统的主要功能是车辆起步过程与换档过程的自动控制。驾驶员通过操纵加速踏板制动踏板和操纵手柄向电控单元传递控制信号，同时电控单元不断检测车辆的行驶状态参数，如车速发动机转速离合器行程加速踏板位移油门开度和档位位置等。根据预先存储的最佳换档规律离合器控制规律发动机转速控制规律等，对发动机供油离合器的分离与接合以及变速器换档三者的动作与时序实现优化控制，从而获得优良的燃料经济性与动力性能以及平稳起步与迅速换档的能力。由于车辆起步刹车换档频繁，为满足车辆正常行驶......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....基本功能离合器控制离合器接合过程的控制是的关键技术之。离合器接合速度根据离合器主从动盘未接触滑动摩擦传递扭矩和已同步三个阶段按快慢快的控制策略进行控制。离合器控制是通过离合器执行机构来实现离合器的分过获取更多路面特征信息以提高对路面的适应性，电控系统与发动机电控系统体化以增加信息共享，协调控制能力，以及实现整的发展现状鉴于机械式自动变速器的优点，在当今对车辆燃油经济性和排放要求越来越高的国际形势下，系统已成为世界各国汽车零部件供应商和整车生产厂家竞相开发的热点，并相继在各种车型上推出各自的产品。美国公司最近推出了电机控制执行的变速箱公司和公司成功为商用车开发了变速箱德国公司开发的自动变速器德国奔驰公司开发的变速箱以及意大利公司用于法拉利赛车和菲亚特轿图.欧洲市场变速器应用现状及未来预测车的系统等等，图.是公司对欧洲市场的现状调查和未来市场预测。从中可以看出具有广阔的发展前景。我国汽车企业也正在开展自动变速器的研制工作，汽二汽北汽福田奇瑞等汽车企业都正在研制......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....其中吉林大学葛安林教授领导研究的两参数最佳换档规律动态三参数换档规律离合器最佳接合规律最佳同步换档控制动态闭环换档控制离合器模糊起步控制智能换档理论的研究等处于世界先进水平。的发展趋势目前自动变速器的应用越来越广泛，但并不意味着自动变速技术已经发展得非常完善，在有些方面还有待改进。如对路况车况的适应性以及自学习能力等，各国正采取多种技术途径，试图解决这些技术难题，例如模糊控制神经网络控制等，这是自动变速技术的重要研究方向。近几年来，国外直在研究将智能控制理论中的模糊控制和人工神经网络控制技术应用到汽车工业中，并且在该领域的些方面已有成功应用的实例。针对各种自动变速器使用中出现的问题和人们对车辆性能要求的提高，人们也在探索采用新的检测和控制技术来改善的性能，致力于开发具有智能的自动变速器。主要发展趋势有综合实施对发动机扭矩转速和离合器接合速度的控制，完成车辆的起步和换档。由于装有的车辆起步和换档时发动机转速和变速器输入轴转速之间存在很大的转速差，只有实施联合协调发动机离合器和变速器的综合控制才能达到冲击度与滑磨功之间的最佳平衡......”。