1、“......枚,.齿数.,取分度圆齿顶高齿根高齿距齿厚图.齿数和分度圆直径升降器电子控制系统的设计左门电动升降器的作由左窗电动机和左窗电动机开关的动作来完成。当开关关闭时,相接,电动机两端搭铁,不工作开关作上升动作,相接,电流流向为左窗电动机搭铁,电动机运转,左窗玻璃上升开关作下降动作,相接,电流流向为左窗电动机搭铁,左窗电动机运转,左窗玻璃下降。右门电动升降器的工作由右窗电动机及右窗电动机开关左右门上各只的动作来完成。当两开关均关闭时,左门上右窗电动机开关相接,右门上右窗电动机开关相接,即右窗电动机两端搭铁,不工作当左门上右窗电动机开关关闭,如右门上右窗电动机开关作上升动作,则开关相接,电流流向为右窗电动机搭铁,右窗电动机运转......”。
2、“.....即开关相接,电流流向为右窗电动机搭铁,右窗电动机运转,右窗玻璃下降在右门上右窗电动机开关关闭,如左门上右窗电动机开关作上升动作,开关相接,电流流向为右窗电动机搭铁,右窗电动机运转,右窗玻璃上升若左门上右窗电动机开关作下降动作,则开关相接,电流流向为右窗电动机搭铁,右窗电动机运转,右窗玻璃下降。控制盒端子布置及左右窗电动机开关电动玻璃升降器开关的端子档位升降器电子控制系统电路见下表。表控制盒端子布置红绿绿表左窗电动机开关端子动作黑蓝绿红绿黑上升关闭下降右窗电动机开关左门上端子动作黑棕蓝红黄黑上升关闭下降表右窗电动机开关右门上端子动作棕蓝蓝红绿黄上升关闭下降图......”。
3、“.....虽然从理论上而言绳轮式升降器由于其导轨弧度和车窗玻璃理论运行弧度轨迹更逼近和叉臂式相比不存在弦高现象运行噪音低等优势,但是叉臂式升降器零件数少多为金属钣金件加工装配方便使用寿命长等因素目前仍旧被广泛采用。由于该车型后门玻璃半径,曲率较小,面积较大且形状不规整,根据表,选择叉臂式玻璃升降器,同时结合客户的要求,选择电机驱动,确定结构类型为叉臂式电动玻璃升降器。.车窗玻璃运行弧度的确定图.车窗玻璃运行弧度如图.根据滑门车窗的结构可知及客户提供的数据,可知玻璃在向的行程.玻璃的半径由勾股定理,得.玻璃的运行弧度.弧•叉臂组件所在平面位置的初步确定为尽量减少补偿弦高的差值以减少叉臂的变形量......”。
4、“.....电动玻璃升降器的机械结构设计.导向槽的设计根据玻璃的外形尺寸及在整车坐标系中的位置,两个玻璃托架定位孔圆心在整车坐标系的坐标为,.,.,.,.经测定,玻璃的重心坐标.,.,.。在方向重心坐标在点之间,能保证玻璃在升降运动时两个玻璃托架在方向给玻璃相等的作用力,保证玻璃运行平稳。点之间的距离为,则导向槽的两个定位孔之间距离也为,为了不与车门内板上的其他部件产生干涉,导向槽的长度为。图.玻璃支撑部分断面图为方便导向块装入导向槽,分别在导向槽两端设置槽口图.。左端右端图.长导槽局部视图长圆孔的设置是为了在装配时方便调整两孔实际定位长度,防止因制造误差造成无法装配。同时,为防止滑块在导向槽滑动时滑出导向槽......”。
5、“.....。图下运动,起到升降玻璃的作用。结构运行平稳,噪音小,车型适用范围广低,用于车门玻璃弧度较小的车门该机构简单,制造工艺比较复杂。上海桑塔纳汽奥迪汽捷达二汽富康上海别克广州雅阁上海帕萨特包车天津夏利北京切诺基南京依维柯图.车门玻璃升降器的的型式单臂式交叉双臂式平行双臂式绳轮式软轴式.扇形齿轮.玻璃导向槽.升降臂.小齿轮.弹簧.滑轮.托架.丝.齿条.钢丝卷.技术参数及分析下面将电动玻璃升降器国内外主要技术指标如表排列以供参考。表国内外电动玻璃升降器主要技术指标技术指标内容行业标准德国大众美国雪铁龙额定电压.工作电压最大消耗电流额定负载按图纸规定上升速度或上升时间或剩余力按图纸规定自锁性绝缘强度.绝缘电阻......”。
6、“.....我国汽车电动玻璃升降器行业标准基本上采用了国外先进企业的标准,如按此标准制造汽车电动玻璃升降器,其产品可达到国际先进水平。从表中可看出,目前别克轿车对电动玻璃升降器的技术要求是最高的,其技术指标中额定负载大,要达,剩余力最大要达,其耐久性试验中个循环的运动次数也是最多的,玻璃在个循环中需运动次。要达到这些指标,对电机传动机构都提出了更高的要求。玻璃升降器的设计方案.车门玻璃参数的确定根据车门外板窗框的结构,玻璃面两玻璃关于平面对称在整车坐标中的空间位置单位定义为玻璃曲线图.在整车坐标系中的坐标如表......”。
7、“.....电动市场占有率玻璃升降器.万只手动电动上海实业交通电器有限公司张家港博泽汽车部件有限公司中国贵航集团万江电机厂“十五”期间轿车将由目前.万辆发展到万辆客车由.万辆发展到万辆卡车由.万辆发展到.万辆,玻璃升降器的发展预测见表表示。表汽车需求量及玻璃升降器发展数量车型年需求量万辆玻璃升降器发展量万只载货汽车客车轿车总量玻璃升降器的总产量从表与表比较可以看出,到“十五”末将增加倍,可见其发展前景是很好的。其中电动玻璃升降器的发展肯定要高于手动玻璃升降器,其占玻璃升降器份额由年的.到年预计将达到。.主要技术指标情况改革开放以来我国汽车行业依靠技术引进及合资,使我国汽车业的技术水平迅速发展......”。
8、“.....目前为上海大众,汽大众配套的电动玻璃升降器都采用了德国大众的标准。为上海通用配套的电动玻璃升降器采用了公司的门窗升降子系统的技术要求。为神龙富康配套的电动玻璃升降器采用了的雪铁龙标准。由于电动玻璃升降器在国内发展很快,在国内制订个行业标准已提到议事日程,最近武汉汽车车身附件研究所和上海实业交通电器有限公司起草制订了汽车电动玻璃升降器的行业标准,它综合了国外先进汽车企业标准,结合我国电动玻璃升降器的实际情况,在分析试验的基础上而制订的。这将对规范我国电动玻璃升降器的设计,制造,试验技术起到指导作用。.汽车玻璃升降器的发展趋势当前我国电动玻璃升降器的发展很快,它不但在轿车中大量配套,而且也开始在轻型客车中大量配套。度......”。
9、“.....抗干扰性.耐振性.耐腐蚀性.防水性.耐久性结论与展望.结论.不足之处及未来展望致谢参考文献绪论玻璃升降器升降运动来实现汽车车门玻璃门附件。玻璃电梯玻璃托架的上下运动的驱动下沿着导向槽或导轨作升降运动,使门玻璃门窗框。升降台目前主要采用横臂式四轮驱动传动和绳索两种常见的结构类型。后者可以适应在个大的弧形表面的曲率的玻璃向下移动。另外,有手动和电动两种操作模式。门的设计和布局。玻璃升降器的正确选择和安排,是为了确保玻璃升降操纵轻便,可靠的键。作为运动部件的门系统,只是身体外面的电路板空间和布局相关的电梯,并且在门轨道的两侧,外玻璃含水,密封件具有定的相关性。系统,尤其是外门和玻璃门的形状初步确认后......”。
UG三维图.rar
安装盖板.dwg
(CAD图纸)
叉臂垫圈.dwg
(CAD图纸)
车门玻璃升降器的设计及运动仿真开题报告.doc
车门玻璃升降器的设计及运动仿真论文.doc
从动臂A.dwg
(CAD图纸)
从动臂B.dwg
(CAD图纸)
导向槽A.dwg
(CAD图纸)
导向槽B.dwg
(CAD图纸)
滑块.dwg
(CAD图纸)
球头形铆钉.dwg
(CAD图纸)
任务书.doc
扇形齿板.dwg
(CAD图纸)
外文翻译--机械设计理论.doc
主动臂.dwg
(CAD图纸)
装配图.dwg
(CAD图纸)