1、“.....通常，内齿轮的尺寸是受到减速器总体尺寸的限制。为了不过分地增大其外形尺寸，故值不能很大。而中心轮的尺寸应考虑到其齿数受到最少齿数的限制，以及齿轮转轴的直径不能太小，故值不能很小。另外，值接近于也是不允许的，因为这样会使得行星轮的尺寸太小。般，应选取。则由式可得当选定最小齿数时，就容易求得值。关于最小齿数的选取，为了尽可能地缩小型行星传动的径向尺寸在满足给定的传动比的条件下，中心轮和行星轮的尺寸应尽可能地小。因此，应该选用最少齿数，但实际上它受到轮齿根切和齿轮能否安装轴承或能否安装到轴上去的限制。般情况下，齿轮的最少齿数的范围为对于中小功率的行星传动，有时为了实现行星减速器的外廓尺寸尽可能小的原则，在满足轮齿弯曲强度的条件下，允许其轮齿产生轻微的根切因此，对于角度变位传动正传动，其最少齿数可选取为个。应该指出在对轮齿数进行圆整后，此时实际的值与给定的值稍有变化，但必须控制在其传动比误差范围内。般其传动比误差。据同心条件可求得行星轮的齿数为显然，由上式所求得的适用于非变位的或高度变位的行星齿轮传动......”。

2、“.....行星轮的齿数应按如下公式计算，即当为偶数时，可取齿数修正量为。此时，通过角度变位后，既不增大该行星传动的径向尺寸，又可以改善传动性能。综合上述公式．则可得型传功的配齿比例关系式为最后，再按公式校核其邻接条件。根据给定的行星齿轮传动的传动比的大小和中心轮的齿数及行星轮个数，由表可查得型行星齿轮传动的传动比及其各轮齿数。根据以上步骤可以确定其齿数及传动比如下.。.行星齿轮传动的配齿计算所谓配齿计算就是据给定的传动比来确定行星齿轮传动中各轮的齿数。在据给定的传动比选择行星传动的齿数时，应考虑在各种不同齿数组合的条件下，能获得与给定的传动比值相同的或较近似的值。此外，齿数的选择还应满足轮齿弯曲强度的要求，如果承载能力受工作齿面接触强度的限制，则应选择尽可能多的齿数较合理。对于速度较低短时工作制的硬齿面齿轮传动，特别是有反向载荷时，在许多情况下，其承载能力是受轮齿弯曲强度的限制。为了保证齿根具有足够的弯曲强度，同时也为了减小行星传动的外形尺寸和质量，则选取尽可能少的齿数是较合理的。对于软齿面齿轮传动......”。

3、“.....可适当增加中心轮的齿数较为合理。对于高速行星传动．其啮合齿轮副的齿数，不应该有公因子，般也不推荐使其中心轮和的齿数和等为行星轮数的倍数。行星齿轮传动的几何尺寸和啮合参数计算.标准直齿圆柱齿轮的基本参数根据渐开线及其传动性质可知，标准直齿圆柱齿轮的基本参数有五个齿数模数压力角齿顶高系数和顶隙系数。总之，行星齿轮传动具有质量小体积小传动比大及效率高类型选用得当等优点。因此，行星齿轮传动现已广泛地应用于工程机械矿山机械冶金机械起重运输机械轻工机械石油化工机械机床机器人汽车坦克火炮飞机轮船仪器和仪表等各个方面。行星传动不仅适用于高转速大功率，而且在低速大转矩的传动装置上也获得了应用。它几乎可通用于切功率和转速范围，故目前行星传动技术已成为世界各国机械传动发展的重点之。随着行星传动技术的迅速发展，目前，高速渐开线行星齿轮传动装里所传递的功率已达到，输出转矩已达到•。据有关资料介绍，人们认为目前行星齿轮传动技术的发展方向如下......”。

4、“.....硬齿面高精度行星传动机构中的齿轮广泛采用渗碳和氮化等化学热处理。制造精度般均在级以上。显然，采用硬齿面高精度有利于进步提高承载能力，使齿轮尺寸变得更小。高转速大功率行星齿轮传动机构在同速传动中，如在高速汽轮中已获得日益广泛的应用，其传动功率也越来越大。大规格大转矩在中低速重载传动中，传递大转矩的大规格的行星齿轮传动已有了较大的发展。行星齿轮传动的缺点是材料优质结构复杂制造和安装较困难些。但随着人们对行星传动技术进步深人地了解和掌握以及对国外行星传动技术的引进和消化吸收，从而使其传动结构和均载方式都不断完善，同时生产工艺水平也不断提高。因此，对于它的制造安装问题，目前巳不再视为件什么困难的事情。实践表明，在具有中等技术水平的工厂里也是完全可以制造出较好的行星齿轮传动减速器。应该指出，对于行星齿轮传动的设计者，不仅应该了解其优点，而且应该在自己的设计工作中，充分地发挥其优点，且把其缺点降低到最低的限度。从而设计出性能优良的行星齿轮传动装置。综上......”。

5、“.....可以确定所用的电动机的型号可以确定本设计题目螺旋输送机的传动部分的设计方案型。行星轮数。行星齿轮传动的配齿计算.行星齿轮传动中分配各轮齿数应满足的条件在设计行星齿轮传动时，根据给定的传动比来分配各轮的齿数，这就是人们研究行星齿轮传动运动学的主要仟务之。在确定行星齿轮传动的各轮齿数时，除了满足给定的传动比外，还应满足与其装配有关的条件，即同心条件邻接条件和安装条件。此外，还要考虑到与其承载能力有关的其他条件。传动比条件在行星齿轮传动中，各轮齿数的选择必须确保实现所给定的传动比的大小。例如，型行星传动，其各轮齿数与传动比的关系式为可得若令，则有式中给定的传动比．且有系数，必须是个正整数中心轮的齿数，般，。邻接条件在设计行星齿轮传动时，为了进行功率分流，而提高其承载能力，同时也是为了减少其结构尺寸，使其结构紧凑，经常在太阳轮与内齿轮或之间，均匀地对称地设置几个行星轮或。为了使各行星轮不产生相互碰撞，必须保证它们齿顶之间在其连心线上有定的间隙．即两相邻行星轮的顶圆半径之和应小于其中心距......”。

6、“.....起重机械工程机械冶金机械建筑机械石油机械纺织机械机床汽车飞机火炮船舶利仪器仪表中均采用了齿轮传动。在上述各种机器设备和机械传动装置中，为了减速增速和变速等特殊用途，经常采用系列互相啮合的齿轮所组成的传动系统，在机械原理中，便将上述的齿轮传动系统称之为轮系。.行星齿轮传动的定义轮系可由各种类型的齿轮副组成。由锥齿轮螺旋齿轮和蜗杆蜗轮组成的轮系，称为空间轮系而由圆柱齿轮组成的轮系，称为平面轮系。根据齿轮系运转时其各齿轮的几何轴线相对位置是否变动，齿轮传动分为两大类型。．普通齿轮传动定轴轮系当齿轮系运转时，如果组成该齿轮系的所有齿轮的几何轴线位置都是固定不变的，则称为普通齿轮传动或称定轴轮系。在普通齿轮传动中，如果各齿轮副的轴线均互相平行，则称为平行轴齿轮传动如果齿轮系中含有个相交轴齿轮副或个相错轴齿轮副，则称为不平行轴齿轮传动空间齿轮传动。．行星齿轮传动行星轮系当齿轮系运转时，如果组成该齿轮系的齿轮中至少有个齿轮的几何轴线位置不固定......”。

7、“.....即在该齿轮系中，至少具有个作行星运动的齿轮，如图所示。在上述齿轮传动中，齿轮和构件均绕几何轴线转动，而齿轮是活套在构件的轴上，它方面绕自身的几何轴线旋转自转，同时又随着几何轴线绕固定的几何轴线旋转公转，即齿轮作行星运动因此，称该齿轮传动为行星齿轮传动，即行星轮系。行星齿轮传动按其自由度的数目可分为以下几种。.简单行星齿轮传动具有个自由度的行星齿轮传动，如图所示。对于简单行星齿轮传动。只需要知道其中个构件的运动后，其余各构件的运动便可以确定。.差动行星齿轮传动具有两个自由度的行星齿轮传动，即它是具有三个可动外接构件和的行星轮系见图。对于差动行星齿轮传动，必须给定两个构件的运动后，其余构件的运动才能确定。图行星齿轮传动图型的负号机构图型的正好机构在行星齿轮传动中作行星运动的齿轮，称为行星齿轮简称为行星轮。换言之，在齿轮系中，凡具有自转和公转的齿轮，则称为行星轮，如图中所示的齿轮。仅有个齿圈的行星，称为单齿圈行星轮见图和图带有两个齿圈的行星轮，称为双齿圈行星轮见图和图。在行星齿轮传动中......”。

8、“.....称为转臂又称为系杆，用符号表示。转臂绕之旋转的几何轴线，称为主轴线，如轴线。在行星齿轮传动中，与行星齿轮相啮合的，且其轴线又与主轴线重合的齿轮，称为中心轮外齿中心轮用符号或表示，内齿中心轮用符号或表示。最小的外齿中心轮又可称为太阳轮。而将固定不动的与机架连接的中心轮，称为支持轮，如图中所示的内齿轮。在行星齿轮传动中，凡是其旋转轴线与主轴线相重合，并承受外力矩的构件，称为基本构件，如图中的中心轮和转臂。换言之，所谓基本构件就是在空间具有固定旋转轴线的受力构件其中也可能是固定构件，如图中与机架相连接的内齿轮。而差动行星齿轮传动见图就是具有三个运动基本构件的行星齿轮传动。在其三个基本构件中，若将内齿轮固定不动，则可得到应用十分广泛的，输入件为中心轮或转臂，输出件为转臂或中心轮的行星齿轮传动见图。喂料机构主要有两种结构形式，种型式是螺旋体半为左旋，半为右旋，工作时自两侧向中心汇集物料第二种型式是螺旋体只有个旋向，但是可以上下左右移动，以扩大扒谷范围，减少移动次数。对转螺旋输送机，其输料管与螺旋体都旋转......”。

9、“.....这种新颖的垂直螺旋输送机填充率高达。当螺旋体转速与输料管以定的转速相配时，可观察到物料并无旋转运动而只有垂直上升运动。它的工作原理不能再用单颗粒受到离心力的作用来说明，而应对整个物料柱的运动进行分析。在这方面还需要作进步研究。复式螺旋输送机，同料槽内装上转向相反的两个螺旋体，加上驱动装置，就构成了复式螺旋输送机。它能同时完成两种不同物料的输送，并且占地面积小，相对空间尺寸也小。双向螺旋输送机，同螺旋轴上的两半节上，分别焊有左旋叶片和右旋叶片，这是双向螺旋输送机的主要特点。它可以向两个方向同时输送同种物料，即将物料从两端集向中心，或从中部进料后输向两端。变螺距螺旋输送机，这种螺旋输送机的螺距沿前进方向是变化的。叶片焊接或由疏渐密，或由密渐疏，适合港口卸船用或饲料工业中作配料设备用。螺旋输送机的发展趋势纵观螺旋输送机的发展历程，可以预见未来的发展方向主要有以下几方面．大运量高速度长使用寿命。高速度即意味着高生产率，减少单位时间生产成本。磨损是限制螺旋输送机寿命的主要原因，减少物料与螺旋之间的摩擦系数......”。