1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....选择有定型产品的阀件。溢流阀按液压泵的最大流量选取。对于节流阀，要考虑最小稳定流量应满足执行机构最低稳定速度的要求。现查产品样本所选择的元件型号规格如表所示确定管道尺寸油管内径尺寸般可参照选用的液压元件接口尺寸而定，也可按管路允许流速进行计算。查参考文献表.取油管允许流速取，同时由前面计算可知差动时流量为.，则内径为参照参考文献表.，同时考虑到制作方便，除吸油管外，其余管都取外径，壁厚的号冷拔无缝钢管参照限压式定量叶片泵吸油口连接尺寸，取吸油管内径为。表液压元件明细表序号元件名称型号规格额定流量额定压力滤油器液压泵.压力表开关.压力表测压范围溢流阀.二位二通电磁阀单向阀.三位四通电磁阀.单向调速阀.二位三通电磁阀.蓄能器确定液压油箱容积初设计液压油箱容量时，可按参考文献经验公式.来确定，待系统稳定后，再按散热的要求进行校核。油箱容量为式中液压油箱的容积液压泵的总额定流量与液压系统压力有关的经验系数，查参考文献表.取......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....现取所以选用容量为的油箱。确定液压油液根据所选用的液压泵类型，参照参考文献表，选用牌号为的油液，考虑到油的最低温度为，查得时该液压油的运动粘度为.，油的密度为。.液压系统的验算已知该液压系统中吸油管内径为，其余管道为，各段长度分别为.，.，.，。压力损失的验算工进时进油路压力损失运动部件工作进给时最大速度为.，进给时的最大流量为，则液压油在管内的流速为管道雷诺数为由于，可见油液在管道内流态为层流。所以其沿程阻力系数进油管道的沿程压力损失为式中液压油管的内径，根据说明书液压油管的设计可得为液压油的密度查得换向阀的压力损失忽略油液通过管接头油路拐弯等处的局部压力损失，则进油口的总压力损失为工进时回油路的压力损失由于选用的是单活塞杆液压缸，且液压缸有杆腔的工作面积约为无杆腔的工作面积的二分之，则回油管道的流量为进油管道的二分之，则回油管道的沿程压力损失为查产品样本知换向阀的压力损失，换向阀的压力损失，节流阀的压力损失为......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....取.为无杆腔的面积为有杆腔的面积所以.由于快进和快退两个阶段的外负载较小，故其损失验算从略。上述验算表明，无需修改原设计。系统温升的验算液压系统在整个循环中，快进快退的过程时间很短，工进时间较长，占整个循环时间的以上，所以系统温升可概略用工进此值为近似值此值小于所选电机的转动惯量。传动系统刚度的讨论矿车轮对拆卸机工作台其实为进给传动系统，其传动系统的刚度可根据不出现摩擦自振或保证微量进给灵敏度的条件来确定。根据工作台不出现爬行的条件来确定传动系统的刚度传动系统中的当量刚度或当扭转刚度主要由最后传动件的刚度或决定的，在估算时，取，对丝杠传动,其变形主要包括丝杠拉压变形扭转变形丝杠和螺母的螺纹接触变形及螺母座的变形。轴承和轴承座的变形。在工程设计和近似计算时，般将丝杠的拉压变形刚度的三分之作为丝杠螺母副的传动刚度，根据支承形式端固定，端绞支可得式中则传动系统刚度较大，可以满足要求......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....静摩擦系数，取则部件调整时，所需的最小进给量，即满足微量进给要求的传动系统刚度为.结合上述传动系统刚度的讨论可知满足微量进给灵敏度所需要的刚度较小，可以达到精度要求。卸轮后倾覆力的计算三形块之间的距离为，形块的宽度为，轮对总长为，每个轮子的重量为.，轴的重量为.。轮子被拆卸后，轮对会向未拆卸的轮子边倾覆，必须有足够的力来防止这个倾覆力。现以靠近未拆卸轮子边的形块为支承点进行分析。倾覆力矩反倾覆力矩所以拆卸后轮对不会倾覆。液压系统的设计.技术要求及工况分析根据现场考察和理论分析，矿车轮对拆卸机拟采用缸筒固定的液压缸收缩伸展来完成拆卸的运动。其循环要求为快进工进快退。根据实际生产效率需求分析取液压缸快进速度为，工进速度为，快退速度为。液压缸快进时所受外负载即为其自身的惯性力，在此相对较小可以忽略不计工进的外负载即为拆卸力，在此根据前面计算结果为，液压缸的外负载即为弹簧产生的弹簧力。......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....液压系统在快进阶段，负载压力较低，流量较大，且持续时间较短而系统在工进阶段，负载压力较高，流量较小，持续时间长。同时考虑到在拆卸中负载变化所引起的运动波动较大，为此，采用回油节流调速阀节流调速回路。这样，可保证拆卸运动的平稳性。为方便实现快进工进，在此采用液压缸差动连接回路。这样，所需的流量较小，从简单经济观点，此处选用单定量泵供油。可提高拆卸机的运动速度直线滚动导轨由于摩擦阻力小，因此发热少，可实现拆卸机的高速运动，提高拆卸机的工作效率。可长期维持拆卸机的高精度对于滑动导轨面的流体润滑，由于油膜的浮动，产生的运动精度的误差是无法避免的。在绝大多数情况下，流体润滑只限于边界区域，由金属接触而产生的直接摩擦是无法避免的，在这种摩擦中，大量的能量以摩擦损耗被浪费掉了。与之相反，滚动接触由于摩擦耗能小．滚动面的摩擦损耗也相应减少，故能使直线滚动导轨系统长期处于高精度状态。同时，由于使用润滑油也很少......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....这使得在拆卸机的润滑系统设计及使用维护方面都变的非常容易了。所以在结构上选用开式直线滚动导轨。参照南京工艺装备厂的产品系列，型号选用型四方向等载荷型滚动直线导轨副。具体型号选用，图导轨电机及其传动机构的确定电机的选用脉冲当量和步距角已知脉冲当量为，而步距角越小，则加工精度越高。初选为.二倍细分。电机上起动力矩的近似计算式中为丝杠所受总扭矩为外部负载产生的摩擦扭矩，有•为内部预紧所产生的摩擦扭矩，有式中预紧时的摩擦系数，导程，预紧力，有取为轴承的预紧力，轴承型号为轻系列，预紧力为。故.•齿轮传动比公式为，故电机输出轴上起动矩近似地可估算为ηη式中.η.则•因.因为电机为五相运行。则电机最大静转矩•确定电机最高工作频率参考有关矿车轮对拆卸机的资料,可以知道电机最高工作频率不超过。根据以上讨论并参照样本,确定选取型电机该电机的最大静止转矩为.•，转动惯量为齿轮传动机构的确定传动比的确定要实现脉冲当量的设计要求，必须通过齿轮机构进行分度......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....为步距角，为脉冲当量根据前面选定的几个参数，传动比为根据结构要求,选用为，为。选定齿轮类型精度等级材料及齿数令输入功率为,齿轮转速,齿数比,工作寿命为年。按传动方案，选用直齿圆柱齿轮传动。矿车轮对拆卸机是般工作机器，速度不高，故选用级精度。查中页表。小齿轮材料为调质，硬度为切应力。式横向力销的许用剪应力.销的个数所以解得查参考文献表取.图弯矩分析箱体结构设计矿车轮对拆卸机的箱体,其功能主要是包容和支承传动机构,为设计加工方便通常把箱体设计成矩形截面六面体，采用焊接结构，材料为。为满足强度要求根据参考文献表.取箱体的壁厚为。其结构简图如图所示。.轮对固定装置此装置包括装夹部分旋转部分和移动部分。装夹部分由形块来定位和夹紧，旋转部分由轴和轴承的配合来实现。移动部分由电动机提供动力，经过齿轮减速，带动丝杆螺母的运动来实现。形块的选择矿车轮对轴的直径为,查机床夹具设计手册第三版表得形块的主要尺寸，见表......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....让其旋转，以便拆卸另个车轮。此机构受力主要为矿车轮对及其自身的重力，为减少阻力，将其设计成圆盘形状，将轴和圆盘铸为体，在轴的下方装上轴承。因为此轴承主要承受轴向力，经过查阅相关资料，最终决定选用对圆锥滚子轴承配合使用，其轴承代号为。表形块的主要尺寸基本尺寸极限偏差.移动机构的设计工作台的设计主要设计参数及依据本设计工作台的参数定为工作台行程工作台最大尺寸长宽高工作台最大承载重量脉冲当量.进给速度毫米表面粗糙度设计寿命年工作台部件进给系统受力分析因矿车轮对拆卸机在拆卸过各中只受横向的拆卸力,因此可以认为在加工过程中没有外力负载作用。工作台部件由工作台中间滑台底座等零部件组成,各自之间均以滚动直线导轨副相联,以保证相对运动精度。设下底座的传动系统为横向传动系统，即向，上导轨为纵向传动系统，即向。般来说,矿车轮对拆卸机的滚动直线导轨的摩擦力可忽略不计,但丝杠螺母副,以及齿轮之间的滑动摩擦不能忽略,这些摩擦力矩会影响电机的步距精度......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....其产生的负载波动应控制在很小的范围。初步确定工作台尺寸及估算重量初定工作台尺寸长宽高度为，材料为，估重为。设中托座尺寸长宽高度为，材料为，估重为。另外估计其他零件的重量约为。加上工件最大重量约为。则下托座导轨副所承受的最大负载为丝杆螺母副的设计因为在本设计中对缧旋传动的精度配关系可以看出，其可以损坏的部件为轮盖车轮轴承和轴。方案分析根据毕业设计任务书的要求，本设计是要实现矿车轮对的拆卸。要完成轮对的拆卸则首先要拆卸轮盖和螺栓，再拆卸车轮。.方案分析通过查阅相关资料和细致的思考，初步确定了以下三个矿车轮对的拆卸方案方案轮盖和螺栓的拆卸由人工利用搬手等工具进行拆卸，轮子的拆卸通过在轴下堑支承，靠近轮对处设挡块，通过人力敲击来完成拆卸。方案二轮盖和螺栓的拆卸同方案，轮对的拆卸通过在工作台上安装机械手夹紧轴，在左端设计卸轮钩将轮子钩住卸轮钩的开合都由液压驱动，利用液压缸顶出来实现。工作台的移动通过电机提供动力经过齿轮减速，驱动滚珠丝杠动力来完成......”。