1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....定量约束就转化为定性约束，这种性质使约束可以替代简化分解。综合了以上几种定性和定量的约束，可以将它们归纳成如表所示的面向工程的约束形式，即为中提供的装配约束形式，零部件之间的三维几何约束信息的总和。三维几何约束是维系装配体中各零部件间的空间位置和相对运动的纽带。般来说，个部件的定位必须由两个或两个以上的三维约束完成。这些约束在建立装配模型，确定零部件在装配体中的相对空间位置时就建立起来了。它们是装配模型的重要组成信息之。装配模型中的语义信息装配模型中的语义信息即附加于装配模型的些辅助语义信息，它在装配模型中也同样具有比较重要的作用。如把每个零部件分类，并冠以不同的类别名称，这样便于对不同类别零部件采取不同的处理方法。装配工艺路径规划模块可依据该语义信息按照定的判别使序列规划更合理更具智能型，如遇到的子装配体是标准件如轴承或作为整体的外购装配体，则当作不可拆分的零件处理直接拆卸如遇到联接件紧固件则应当首先拆卸。这些分类在实现装配规划时有利于提高各个模块的运算效率。还有零件的材料重量体积重心与热处理方法等，也是属于装配模型中的语义信息......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....如体积或重量很大的零件其装配性能差同样，体积很小的零件装配性能也差。装配规则装配规划即装配工艺规划形象的描述，就是指装配过程中按要求制定的装配计划，它研究产品装配体是用什么工具沿怎样的路径按照怎样的次序装配起来的。装配规划研究的重点是装配过程设计。装配过程设计相当复杂，它不但要受零部件设计的几何和功能的影响，而且受制造装配过程以及经济性的影响。由于装配设计是个创造性相当强的过程，而目前计算机的创造能力仍无法与人的创造能力相比拟，所以，目前的装配规划基本上都是以自动装配规划为辅以计算机辅助装配规划为主。用户在进行装配规划时，可以随意的调入任意装配模型进行零部件的拆卸与路径的调整，并可以根据个人的意愿任意的选择所要拆卸的零部件数目，如果用户不想继承建模者所建立的装配模型，也可以很方便的打破原有模型的子装配体等框架进行装连杆滑块机构。其中主动件为由电动机驱动的沟槽凸轮，从动件为由沟槽凸轮机构驱动连杆滑块机构中的摆杆，运动输出端为滑块。其中......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....机构简图如图所示图沟槽凸轮机构机构简图.本章小结分析了从动件基本运动规律和组合运动规律，归纳了运动规律选取的原则。介绍了常用凸轮机构压力角基圆半径偏距和滚子半径等基本尺寸的设计要求。对凸轮轮廓曲线设计进行简单的分析，列出了凸轮轮廓曲线方程。凸轮机构的实体建模与装配.软件简介操作软件是美国参数技术公司，简称的重要产品。在目前的三维造型软件领域中占有着重要地位，并作为当今世界机械领域的新标准而得到业界的认可和推广，是现今最成功的软件之。第个提出了参数化设计的概念，并且采用了单数据库来解决特征的相关性问题。另外，它采用模块化方式，用户可以根据自身的需要进行选择，而不必安装所有模块。的基于特征方式，能够将设计至生产全过程集成到起，实现并行工程设计。它不但可以应用于工作站，而且也可以应用到单机上。采用了模块方式，可以分别进行草图绘制零件制作装配设计钣金设计加工处理等，保证用户可以按照自己的需要进行选择使用。是软件包，并非模块，它是该系统的基本部分，其中功能包括参数化功能定义实体零件及组装造型......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....放大或缩小和旋转。是个功能定义系统，即造型是通过各种不同的设计专用功能来实现，其中包括筋槽倒角和抽空等，采用这种手段来建立形体，对于使用者来说是更自然，更直观，无需采用复杂的几何设计方式。.零部件的实体建模沟槽凸轮的建模沟槽凸轮零件的三维实体模型如图所示图沟槽凸轮摆杆的建模摆杆零件的三维实体模型如图所示图摆杆连杆的建模连杆零件的三维实体模型如图所示图连杆滑块的建模滑块零件的三维实体模型如图所示从动件偏置方向选择的原则是若凸轮逆时针回转，则应使从动件轴线偏于凸轮轴心右侧若凸轮顺时针回转，则应使从动件轴线偏于凸轮轴心左侧。凸轮滚子半径当凸轮廓线为内凹廓线时，实际廓线的曲率半径理论廓线的曲率半径滚子半径三者之间有如下的关系。而当凸轮廓线为外凸廓线时，实际廓线的曲率半径理论廓线的曲率半径滚子半径三者之间的关系是，当时，则，即实际廓线将出现尖点，由于尖点处极易磨损，故不能实用若，则，这时实际廓线将出现交叉，当进行加工时，交点以外的部分将被刀具切去，使凸轮廓线产生过度切割，致使从动件不能准确地实现预期的运动规律，这种现象称为运动失真......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....有两种途径是减小滚子半径二是增大理论轮廓线的最小曲率半径。实际凸轮时应保证凸轮实际廓线的最小曲率半径不小于许用值。.般取用解析法设计凸轮机构时，通常是先根据机构和强度条件选择滚子半径，然后校核，若不满足，则应增大基圆半径重新设计。.凸轮轮廓设计实现从动件运动规律主要依赖于凸轮轮廓曲线形状，因而轮廓曲线设计是凸轮机构设计中的重要环节。凸轮机构设计的主要任务便是凸轮轮廓曲线的设计。传统的凸轮轮廓设计方法通常采用作图法或解析计算的方法描点。作图法虽简便易行，但其效率低，绘出的凸轮轮廓不够准确。所谓用解析法设计轮廓线，就是根据人们所要求的从动件的运动规律和已知的机构参数，求出凸轮廓线的方程式，并精确地计算出轮廓线上各点的坐标值。解析法绘出的凸轮轮廓误差相对较小，但计算量大。目前精确设计凸轮轮廓的方法有包络法速度瞬心法等距曲面法等等。包络法利用凸轮和从动件的几何关系导出接触点的轨迹方程速度瞬心法利用凸轮和从动件瞬时速度中心确定凸轮和从动件在瞬时接触点的位置。在滚子从动件盘形凸轮机构中......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....然后作该圆族的包络线得到的。因此，实际廓线与理论廓线在法线方向处处等距，该距离均等于滚子半径。下面介绍的是滚子摆动从动件凸轮轮廓曲线参数方程的建立图摆动滚子从动件盘形凸轮机构图所示为摆动滚子从动件盘形凸轮机构。律将直接影响凸轮机构的基本尺寸设计轮廓设计及凸轮机构的运动性能等。从动件常用的基本运动规律几种常见的基木运动规律有三角函数运动规律简谐运动规律摆线运动规律及双谐运动规律等简单多项式运动规律等速运动规律次项运动规律等加等减速运动规律二次项运动规律等。从动件运动规律的选取原则从动件运动规律的选择或设计，涉及到许多因素。除了需要满足机械的具体工作要求外，还应使凸轮机构具有良好的动力特性，同时又要考虑所设计的凸轮廓线便于加工，这些因素又往往是互相制约的。因此在选择或设计运动规律时，必须根据使用场合工作条件等分清主次，综合考虑。下面是些常用运动规律的适用场合等速运动规律在很多情况下能满足凸轮机构推程的工作要求，但是在从动件行程的开始和终止位置存在刚性冲击，是运动特性最差的曲线，所以等速运动规律很少单独使用，且不适用于中高速......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....在所有曲线中其最大加速度值为最小，但在从动件行程的开始终止和由正加速度变为负加速度的中间位置，加速度的有限值突变将导致柔性冲击，因而不能在中高速场合使用。余弦加速度运动规律消除了行程中间位置的加速度突变，且易于计算和加工，在中速时也能获得合理的从动件的运动。但当这种运动规律用于升停回停运动时，在行程的起始和终止位置因加速度突变而仍有柔性冲击。当这种规律用于升回升型运动时，则加速度曲线连续，没有柔性冲击。正弦加速度运动规律用于升停回停运动时，从动件在行程的起始和终止位置加速度无突变，因而无柔性冲击，有利于机构运转平稳。但它用于升停回停运动时，在推程与回程的连接点处，跃度从有限的正值变为负值，因而加速度曲线不连续。这种曲线要求机械加工的准确性高于其他曲线。正弦加速度运动规律广泛用于中速凸轮机构，但不适于高速场合。.凸轮机构基本尺寸的设计凸轮机构的基本尺寸对凸轮机构的结构传力性能都有重要的影响。凸轮机构的基本参数选择的不恰当，则可能造成压力角过大或产生运动失真现象。凸轮机构的基本尺寸之间互相影响互相制约......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....也是凸轮机构设计中要解决的重要问题。凸轮机构基本尺寸的设计问题是在给定从动件运动规律和许用压力角的条件下寻求组适用的尺寸，从而使设计的凸轮机构性能佳寿命长。会优秀新产品等奖加工弧面凸轮的“双回转坐标数控铣床”获实用新型专利。天津大学关于分度凸轮机构的研究，得到了国家自然科学基金的支持研究开发的两片式平行分度凸轮机构达到了国内领先水平。此外，上海交通大学大连轻工业学院合肥工业大学和山东大学山东工业大学等在理论应用研究方面都取得了很多具有国际或国内先进水平的科研成果。尽管我国对凸轮机构的应用和研究也有多年的历史，对凸轮机构的设计运动规律轮廓线动力学优化设计等方面的研究都取得了很多科研成果。但是，与先进国家相比，我国对凸轮机构的设计和制造上都还存在较大的差距，尤其在制造方面。在国外核心技术也只是集中在少数的几家公司和科研机构中，而且由于技术保密等因素，具有定参考价值的相关资料很少公开发表。这样就在无形中制约着我国凸轮机构设计和制造水平的提高，造成高速高精度的凸轮机构必须依赖进口的被动局面......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....为凸轮机构设计奠定了坚实的理论基础。当今，凸轮机构设计己广泛采用解析法并借助于计算机来完成，数控机床用于凸轮加工也有很长的历史。我国发表的凸轮机构方面的文献较多。但这些凸轮的系统核心技术仅被些企业所有，并未在市场上以商品软件的形式出现。迄今为止我国凸轮机构技术仍未得到有效的推广应用。另外，由于凸轮专用软件开发更新的速度慢，远远跟不上当今计算机软硬件的发展速度，使得现有凸轮机构软件己大为落后，不能完全适应广大设计人员的要求。国外凸轮机构及其的研究现状自上世纪三十年代以来，人们就开始了对凸轮机构的研究，并且研究工作随着新技术新方法的产生和应用在不断深化。年代后，对凸轮的研究逐步成熟起来，出现了较完整的运动规律的设计，在梯萨尔的著作中就采用了多项式运动规律。对凸轮机构的研究不断向纵深方向发展，开始对凸轮进行有限元分析及非线性问题的研究，同时，欧美各国学者对高速凸轮的研究也有新的突破，许多学者发表了关于凸轮机构的优化设计凸轮振动动态响应等方面的论文。日木在凸轮机构方面的研究也有巨大贡献。在机构设计方面......”。