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(终稿)摩托车专用升降平台设计(全套完整有CAD) (终稿)摩托车专用升降平台设计(全套完整有CAD)

格式:RAR 上传:2022-06-25 05:52:25

《(终稿)摩托车专用升降平台设计(全套完整有CAD)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....液压缸的支撑横梁,销轴等,所以进行校核时,只需对这些受力较大的零件校核即可。.剪叉臂的强度校核由图和图可知,内剪叉臂受力要远大大于外剪叉臂,所以这里只校核外臂。外剪叉臂受力如图所示。又由图可知,的角度越小,则推力的值越大。若取最大值时满足强度要求,则该剪叉臂即满足强度要求。当升降台在最低位置时,的值最小,即值最大。参照图,剪叉臂所受的力都与剪叉臂有定的夹角,为方便受力分析,将所有的力都按沿剪叉臂方向和垂直剪叉臂方向分解,有下列式子.图内剪叉臂受力图各力分解后的受力图如图所示,弯矩图见图图内剪叉臂的轴向及径向分解受力图剪叉臂的处由于是有个肋板作用,可看作力作用在剪叉臂上为均布载荷。由图中可知,最大弯矩发生在点处,但需校核两点处的强度,且图中有......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....如图所示,图是点处的截面图,图是点处的截面图。横梁由于受到的力比较大,要求要有较高的刚度,参照参考文献,选择热轧方钢,型号为。搭板材料的选择因为搭板是由骨架和钢板焊接而成的,对于搭板的骨架,参照参考文献,选取热扎普通槽钢,基本尺寸为搭板面则用扁豆形花纹钢板,基本厚度为。工作台材料的选择工作台包括两根支撑梁,角钢横梁及台面。支撑梁主要用于支撑作用,也作为滚道使用,参照参考文献,选用热扎普通槽钢,型号为.,基本尺寸为参照参考文献,角钢横梁选用热轧不等边角钢,型号为.,基本尺寸为。支撑梁的结构如图所示图底架梁三维实体图.内外剪叉臂与底架连接的销轴结构设计设计销轴时,除了满足连接功能外,还应该考虑到润滑等,销轴的结构如图图销轴的结构图.轴套的结构设计设计轴套时......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....其结构如图图轴套结构图.滚轮的结构设计考虑到滚轮轴垂直导轨面的径向负载较大,而轴的轴向受力会较小,则采用两个深沟球轴承的宽滚轮,滚轮导轨和剪叉臂在起的结构如图所示图滚轮结构图.脚轮的选型根据设计要求,本摩托车专用升降台的额定载重为,包括升降台本身的重量,总共个脚轮,每轮最少负重。本升降台的脚轮轮面的材料选择为聚氨酯,其中万向转向轮和固定轮各两个,万向轮刹车方式为单轮刹擎,万向轮选择型号为,固定轮选择的型号为,轮子直径为,轮宽为,安装高度为,每个轮的载重为,万向轮的旋转半径为,底板尺寸为,安装孔距为,孔径。脚轮结构及主要尺寸如图所示。图脚轮结构尺寸示意图单轮刹擎安装在轮子轴套或轮胎表面,用手或脚操纵的刹擎装置。液压系统的分析与设计......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....加上载荷,升降台升起,当到达最大高度时,升降台停止上升,液压系统进入保压阶段当升降台需要下降时,取消保压,靠负载的作用使液压缸回程,升降台下降到最低点停止运动。在升降台的整个工作过程中,在最低位置时液压缸推力最大。随着上平台高度的增加,液压缸的推力将逐渐减小。.液压系统方案设计根据任务要求,摩托车专用升降台的动力单元采用脚踏式液压泵,执行单元采用单作用液压缸,其中脚踏式液压泵自带卸荷阀,并且其内贮存有足够的液压油,其本身相当于个油箱。部分方向上的力点所受竖直方向上的力。.分别以及杆为研究对象,如图和图所示图杆受力分析图图杆受力分析图列平衡方程式,有当点力矩平衡,即时,则.当点力矩平衡,即时,则.又及杆的水平与竖直方向受力平衡,即有和,当时......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....当时,有整理解得静态时.式中液压缸的推力点所受水平方向上的力点所受竖直方向上的力点所受水平方向上的力点所受竖直方向上的力。.确定角与角的函数关系角与角的几何关系见图即.受力分析结论各铰点处的受力包括油缸推力与载荷成正比值随值的增大而增大,在值确定时,这些力又与值成正比而值随值的增大而减小,在值确定时,它们随值得减小而增大在计算油缸推力时,动态值比静态值增大了油缸的推力与值成反比力随值的增大而增大。.实例计算剪叉臂长度及液压缸安装位置的确定.剪叉臂的长度确定升降台的运动原理如图所示图升降台的运动原理图为了使工作台面下降至最低位置时滚轮不至于脱离滑道,剪叉臂的长度应该比底座的长度小些,般可取由设计参数可知。初选底座长度,系数为.,则根据式.可得剪叉臂的长度。......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....即而初选,。而液压升降台的有效垂直升降高度为根据,液压缸上下交接点的距离即液压缸的瞬时长度为结果会增加安装尺寸和生产成本。机构的稳定性没有机构二的对角双三角的结构稳定性好。综上所述,机构二较机构更合理。所以,在结构上选择机构二。.摩托车升降台机构中三种液压缸布置方式的分析比较问题的提出液压缸的布置方式主要包括液压缸对机构的作用力动力点位置及液压缸的起始安装角度等。在机构确定的情况下,动力的作用点是关系所需动力大小的关键。而摩托车升降台的动力由液压缸提供,因此,作用点的位置直接关系液压缸的选择。此外,液压缸的安装起始角度也对所需动力大小有较大影响。总之,液压缸的布置方式是设计的个重要环节,是设计成功与否的关键之......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....如图,图,图所示,基于剪叉式机构的优点,它们都是采用剪叉式机构,可以看做三种方案方案图液压缸的端在底座的固定铰支座上,另端支撑在支架上靠近滚动铰支座的位置。当两支架几乎处于水平位置时,液压缸与底座的夹角很小,这时要把台面升起就需要液压缸提供很大的推力,甚至不能把台面升起。此外,液压缸的布置需要在底座长度比支架还更长的基础上额外地加长底座,这样就需要跟多的底座材料。方案二图液压缸的端在底座的固定铰支座上,另端支撑在支架与支架的铰支轴上。当两支架几乎处于水平位置时,液压缸与底座的夹角也很小,这时要把台面升起也需要液压缸提供很大的推力。虽然液压缸推动支架的力臂会随着台面的升起而迅速增大,从而使所需的液压缸的推力迅速减小。然而......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....最终就需要大行程的液压缸,而液压缸的布置需要更大的长度空间,可能在液压缸完全收缩时支架仍不能完全收回,造成台面的高度过高。方案三图液压缸的端在底座的固定铰支座上,另端支撑在与支架成定角度且同固定铰支座的杆上。关液压阀的形式控制液压系统,运用计算机的智能处理能力,根据需要同时控制升降台的位置和速度,既能保证速度均匀稳定,又能更准确的定位。液压升降台正朝着人体化,智能化集成型和环保节能的方向发展,逐渐运用在各个领域。.摩托车升降台的设计特点随着摩托车使用量的迅速增加,社会对摩托车维修工具和设备的工作效率也越来越高。由此原因,设计种维修设备,它可根据摩托车维修部位的不同而随时调整摩托车的高度位置,方便维修,减轻维修人员的劳动负荷从而提高工作效率,就成为必然需要。具有结构紧凑......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....安装和拆卸操作方便,故障率低,常见故障易处理,维护方便等优点的摩托车升降平台,就可以满足摩托车维修对提高工作效率的要求。总体来说,摩托车升降台的设计特点就是安全可靠经济方便。.摩托车升降台的安全要求由于摩托车升降台容易产生的危险如下机械危险电气危险在设计时由于忽略了人类工效学产生的危险由于能源失效机械零件损坏或其他功能故障产生的危险由于安全措施错误或不正确的定位产生的危险。因此,在设计和制造摩托车升降台及其他方面应满足定的安全要求。设计的安全要求设计时,金属结构的布置应便于检查维修,且金属结构应达到国家标准要求的安全系数。在确定安全系数时,设计应力必须是当升降台置放在水平面上,工作台均匀承受最大载重量,按使用说明书使用时构件中产生的最大应力。安全系数按式.计算......”

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