1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....车用乙醇汽油适用于装配点燃式发动机的各类车辆，无论是化油器还是电喷供油方式的大中小型车辆。车用乙醇汽油的优点提高燃油品质车用乙醇汽油中的乙醇，既是种能源，又是种性能优良的汽油品质改良剂。首先，乙醇作为“绿色”增氧剂，可完全替代汽油中氧添加剂的使用，因对地下水资源危害严重，些发达国家已立法禁止使用。乙醇按的比例混配入汽油中，可使氧含量达到.。助燃效果好，使汽油中不能燃烧的部分充分燃烧，提高了汽油的燃烧效率。另外由于乙醇中的辛烷值指数可达个单位，乙醇按的比例混入汽油中，可使辛烷值提高单位，提高了油品的抗暴性能。降低尾气有害排放汽车有害尾气的排放，特别是在人口密度较大车流量较大的区域和城市，已成为种严重的环境污染源。车用乙醇汽油由于燃烧充分，可使汽车有害尾气排放总量降低以上。根据中国汽车研究中心与年所做的车用乙醇汽油万公里行车试验检测数据表明尾气排放中排放明显降低，最大降低率已达，算术平均降低率.，化合物算术平均降低率为.。燃烧充分，减少积碳，车用乙醇汽油由于燃烧彻底......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....能有效地预防和消除发动机燃烧室气门火花塞排气管消声器等部位积炭的产生，避免了因积炭形成而引起的故障，延长了发动机的使用寿命。燃油系统自洁车用乙醇汽油中加入的乙醇是种性能优良的有机溶剂，具有良好的清洁作用，能有效地消除汽车油箱及油路系统中燃油杂质的沉淀和凝固特别是胶质胶化现象具有良好的油路疏通作用。.材料涂层保温特性分析以及热传递效率分析保温材料般是指导热系数小于或等于.的材料。保温材料绝热产品种类很多，包括泡沫塑料矿物棉制品泡沫玻璃膨胀珍珠岩绝热制品胶粉颗粒保温浆料矿物喷涂棉发泡水泥保温制品。选用时除应考虑材料的导热系数外，还应考虑材料的吸水率燃烧性能强度等指标。酚醛泡沫材料属于高分子有机硬质铝箔泡沫产品，是由热固性酚醛树脂发泡而成，它具有质轻，防火，遇明火不燃烧无烟无毒无滴落，使用温度范围广低温环境下不收缩不脆化，是暖通制冷工程理想的绝热材料，由于酚醛泡沫闭孔率高，则导热系数低，隔热性能好，并具有抗水性和水蒸气渗透性，是理想的保温节能材料，由于酚醛具有苯环结构，所以尺寸稳定，变化率，且化学成分稳定......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....特别是能耐有机溶液强酸弱碱腐蚀。在生产工艺发泡中不用氟利昂做发泡剂符合国际环保标准，其分子结构中含有氢，氧，碳元素，高温分解时，溢出的气体无毒，无味，对人体，环境均无害，符合国家绿色环保要求。故此，酚醛超级复合板是最理想的防火，绝热，节能，美观的环保绿色保温材料。酚醛泡沫素有“保温之王”的美称，是新代保温中速工况试验在中速工况试验中，针对排气管内温度分布情况进行的测定试验，选取了与进行低速工况试验路段相比，车流量相对较低，车流速较高的哈尔滨市二环路作为试验路段进行三次试验，进行每次试验时绕二环路行驶圈，试验路段。冬季试验冬季中速工况试验，用温度计测出环境温度，三次试验，车辆分别在二环路行驶圈。每次进行试验测定时，待汽车启动行驶段时间，温度传感器的数据不再有明显上升趋势后，开始录制并提取传感器屏幕所显示的数据。每次试验约持续左右，行车速度维持在左右，得到排气管内部六点位置温度分布数据表所示。表冬季中速工况试验排气管内部温度单位测试时间试验路段春季试验春季中速工况试验，用温度计测出环境温度，在试验路段进行试验时......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....温度传感器的数据不再有明显的上升趋势后，开始记录提取传感器屏幕所显示的数据，每次试验约持续个小时左右，共测试三次，行车速度维持在左右，得到排气管内部六点位置温度分布数据表所示。表春季中速工况试验排气管内部温度单位测试时间试验路段通过对比来发现在中速工况下冬季和春季排气管内部凝结温度临界区域分别出现在几号区域，说明很有可能以液态形式存储于该区域之内，或能够以气态形式排放到大气环境中。高速工况试验为了进行高速工况行车试验，针对排气管内部温度的测定选取哈牡高速公路哈尔滨至花果山路段作为试验路段。冬季试验进行冬季高速工况试验时，用温度计测试试验环境温度，试验车辆在高速公路上行驶。试验时，车辆启动后行驶段时间，待温度传感器的数据不再有明显的上升趋势后，读取传感器屏幕所显示的数据，每次试验约持续约左右，共测试二次，行车速度维持在左右，得到排气管内部六点位置温度分布数据表所示。表冬季高速工况试验排气管内部温度单位测试时间试验路段春季试验春季高速工况试验，用温度计测试出试验环境温度，汽车在高速公路上行驶。试验时，汽车启动后行驶段时间......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....读取传感器屏幕所显示的数据，每次试验约持续约左右，共测试二次，行车速度维持在左右，得到排气管内部六点位置温度分布数据表所示。表春季高速工况试验排气管内部温度单位测试时间试验路段.排气尾管末端滴水量的试验测定对应乙醇汽油车排气管内温度分布情况的测定试验，同时进行排气尾管末端滴水量的测定试验。每个环节的温度试验测定结束后，同时将排气尾管末端的接水装置卸下，将该装置的水分倒出，使用量筒进行测量并记录。怠速试验.平地怠速试验冬春两季平地怠速排气管滴水量的测定试验相关数据见表表。表冬季平地怠速试验排气管滴水量试验数据时间试验地点温度车速里程用时水量备注平地怠速平地怠速平地怠速表春季平地怠速试验排气管滴水量试验数据时间试验地点温度车速里程用时水量备注平地怠速平地怠速平地怠速通过对冬季和春季平地怠速试验燃乙醇汽油车排气尾管末端的单位小时滴水量进行对比分析，可知环境温度对排气尾管末端滴水量的影响。.坡道怠速试验冬春两季坡道怠速排气管滴水量的测定试验相关数据见表表......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....试验方案分为实车试验和试验台试验两种，平地怠速试验可以用试验台来进行试验分析，坡道怠速试验低速工况中速工况高速工况可以选用实车来进行试验。.试验装置试验使用的车型选为捷达王排量.，试验仪器如下捷达汽车排气装置性能试验台型数显温度传感器六个摄像机部温度计支量筒个接水装置组。为了进行排气管内部温度测定实验，试验前在排气管上选取六个测试点安装温度传感器，型数显温度传感器固定装置如图.所示。.数显温度传感器固定装置型温度传感器是种接触式温度仪，其操作简便，测量时通过被测介质与测温元件进行充分的热交换而达到测温目的，试验时数据采集方便简洁。试验测量时，传感器的探针可以伸入排气管内部测试温度，所得试验数据相对准确。在进行温度测量试验时，将温度传感器通过固定装置安装在汽车排气管上。传感器的数据线经过车窗进入驾驶室内，测试人员可以在车内对试验数据进行录制及观测。六个温度传感器分别布置在避开主副消音器的排气管前段中段和末段的弯管上，从排气管入口至出口方向，六个传感器依次编号为从号至六号，号测试点距离排气歧管聚合处大约......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....其余各点的设计安装位置的分布情况如图.所示。图.数显温度传感器在排气管上的安装位置实际进行试验仪器安装时，由于受到排气管周围的实际环境条件的限制，温度传感器的安装位置需要根据实际情况确定，为了进行排气尾管滴水量的测定，试验之前在排气的排气尾管末端布置了接水装置。接水装置由矿泉水瓶铁丝和螺钉构成。首先在排气管末端焊接两个螺钉作为固定耳，在矿泉水瓶靠上位置剪出个与排气管直径大小相应的洞，保证能够将排气管伸入矿泉水瓶中，然后用铁丝将它们固定在排气尾管的末端，这样便可以保证在每个阶段的试验过程中，汽车尾气中的水分可以全部流入接水装置。待各个环节的试验结束后，再将矿泉水瓶中的水分倒入量筒，即可得到该试验阶段排气管末端的滴水量。.排气管内部温度变化的测定怠速试验在怠速试验中，针对排气管内部温度的测定试验包括平地怠速和坡道怠速坡道怠速约两部分。.平地怠速试验平地怠速试验分为冬季试验和春季试验试验台试验环境如图.。图.试验台试验环境图冬季试验冬季平地怠速试验时，先用温度计测出环境温度，进行试验时，保持试验台在水平路面上静止......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....等待温度传感器的数据不再有明显上升趋势后，读取传感器屏幕所显示的数据，共测试三次，每次试验约持续，得到排气管内部六点位置温度分布数据表所示。找到出现的区域在哪个测试点，即是水蒸气液化的临界温度。表冬季平地怠速试验排气管内部温度单位测试时间春季试验春季平地怠速试验时，用温度计测试出环境温度。这不仅减缓了车速，造成冬季拥挤市区行车的不便，延长了车在路面的时间，更增加燃油消耗，而且增加了有害物质的排放，减少制动距离，使刮碰等事故不断，不但没有达到节能减排的目的，还增加了大量人力时间和物质成本。因此，针对东北寒冷的冬季，在尽量少的影响原有排气系统下，如何改进排气系统以减少或消除汽车燃烧乙醇汽油所排除的水分导致的路面结冰问题，对乙醇汽油在寒冷地区的应用，及道路的交通拥挤问题的缓解有着重大而深远的意义。本文设计了两种方案种是实车来进行测试，分析水蒸气在排气管内凝结成水滴的位置。第二种是设计实验台来模拟实车试验，具有较强的演示功能，可以确定怠速下排气管内部的温度变化，实现不同车型排气装置工况演示。可以进行排气装置性能测试......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....并对不同的演示现象进行必要的分析。并在消声器的入口和出口端测试声压级及气流压力。得到消声器的插入损失和压力损失用来评价消声器的消声性能和排气阻力性能。第章汽车排气装置的组成和工作原理.汽车排气装置的作用和组成汽车排气装置的作用它的作用是将从排气门排出的废气进行信息反馈由氧传感器完成和净化有害气体由三元催化器完成及消音由消音器完成后排出车外。汽车排气装置的组成汽车排气装置般由排气歧管排气管催化转换器排气温度传感器消音器和排气尾管等组成如图.所示。图.排气装置组成示意图.汽车排气装置的工作原理排气歧管排气歧管的形状十分重要。为了防止各缸排气相互干扰和排气倒流，并利用排气惯性降低排气阻力，应将排气歧管做得长些，且各缸支管应相互独立，长度相等。还有用不锈钢制造的排气歧管，其优点是质量轻，耐久性好，内壁光滑，排气阻力小如图.所示。图.捷达汽车排气歧管示意图排气净化装置汽车在使用过程中，发动机所排废气中含有氧化碳碳氢化合物氮氧化合物微粒及硫化物等有害物质，对环境造成污染，危害人类健康......”。