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(终稿)龙门式起重机总体设计及金属结构设计(全套完整有CAD) (终稿)龙门式起重机总体设计及金属结构设计(全套完整有CAD)

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《(终稿)龙门式起重机总体设计及金属结构设计(全套完整有CAD)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....单位是米。跨度是由使用单位根据起重机的工作范围起重机跨度内铺设线路的股数运输车辆通道及需要货位多少而定。龙门起重机通常采用两种跨度系列。如表.。表.龙门起重机现行跨度系列单位系列系列.起升高度龙门起重机的起升高度是当吊钩上升到最高位置时,大车运行轨面到吊钩中心的垂直距离,单位是米。对于抓斗龙门起重机,起升高度则是当抓斗上升到最高位置时,大车运行轨面到抓斗最低点之间的垂直距离。对于些装卸船只的龙门起重机,吊钩或抓斗需要下到大车运行轨面以下进入船舱装卸货物,此时起升高度应该包括轨面以下的部分称下放深度,轨面以上的起升高度与下放深度之和总称起升高度。.工作速度龙门起重机的工作速度包括起升和运行大车运行和小车运行速度。起升速度是指吊钩抓斗的起升速度,单位为米分。运行速度是指龙门起重机大车和起重小车的行走速度,单位为米分。工作速度的选择应与工作行程相适应。协同工作机构的速度应该协调,不至于因机构太慢或太快影响工作循环时间。.生产率生产率是表明龙门起重机装卸能力的综合指标,单位为吨时......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....实际生产率还取决于生产条件和操作者的熟练程度。龙门起重机的基本参数般是在设计前根据使用单位的要求合理选定的。起重量及表示工作范围的尺寸参数可根据所装卸的单件重量及工作场地的情况决定。工作速度与生产率大小有关。般来说,对装卸量大生产率要求高的装卸时取较高的工作速度,对大件货物装卸或安装时取较小的工作速度。其它方式连接依据用途不同,可分为般用途龙门起重机造船用龙门起重机水电站用龙门起重机集装箱用龙门起重机以及装卸桥用龙门起重机等此外,还可以分为单梁或双梁,单悬臂双悬臂或无悬臂,轨道式或轮胎式等。图.单主梁龙门起重机图.双主梁龙门起重机.龙门起重机的结构总体来说,无论龙门起重机的形式如何,其组成主要分为三大部分机械部分结构部分和电气部分。具体来说,龙门起重机主要由门架结构载重小车大车运行机构电气设备和驾驶室等几部分组成。门架结构门架结构主要由主梁和支腿组成。主梁用以支撑载重小车,并且通过支腿沿轨道运行。小型龙门起重机采用单梁,大型龙门起重机采用双梁。主梁的结构通常有箱形和析架式两种,箱形梁结构简单便于制造,但迎风面积大,运行阻力大......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....不利于节省钢材。支腿的构造,大型机上般侧用刚性支腿,另侧用柔性支腿,以减轻自重,补偿跨度误差。载重小车双梁龙门起重机的载重小车与桥式起重机小车基本相同。但主梁通常用电动葫芦做载重小车,但单主梁的龙门起重机不使用普通的电动葫芦做载重小车。由龙门起重机箱形主梁力学分析及优化设计于吊钩需要放置在主梁的外侧即侧向悬挂的方式,所以小车形式也相应有变化,除了沿轨道形式的车轮外,还增加了防止倾翻和导向的水平和垂直滚轮大车运行机构大车运行机构同桥式起重机,多采用分别驱动。因为是露天作业,其支腿面装有夹轨器或压轨器。在起重机不工作或偶有大风时,采用夹轨器夹紧轨道,防止起重机被风吹动造成事故。电气设备电机电机的运行状态分为电动状态和制动发电状态两种。在龙起重机中,当电机引进电能时,电机开始运转,将电能转化为机械能,这种运状态称为电动状态当电机轴上加入机械能,除去电机本身的损耗外在电机内变成电能,这种运动状态成为制动发电状态。在定条件下,任何台电机都可以采用上述两种状态中的任何种状态运行。照明与信号照明分为内部照明和工作场地照明两种......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....往往需要增设探照灯只。驾驶室驾驶室是操作人员对龙门起重机进行具体使用的场所,由于龙门起重机是卸大型货物的重要起重设备,其运行的好坏直接影响运行的效率,因此,对操作人员有很严格的要求。例如熟悉龙门起重机的用途设备操作方法起重能力以及保养知识等。于运输。.设备大型化随着世界经济的发展,起重机械设备的体积和重量越来越趋于大型化,其重量和调运幅度也有所增加,为节省生产和使用费用,其服务场地和使用范围也随之增大。例如新加坡裕廊船厂要求岸边的修船门坐起重机能为两条大油轮服务,其吊运幅度为,而且幅度是能吊起我国三峡工程中使用的桥式起重机就对调速要求很高,为三维坐标动态控制,如图.所示。图.三峡工程中的桥式起重机.机械化运输系统的组合应用国外些大厂为了提高生产率,降低生产成本,把起重机械有机地组合在起,构成先进的机械化运输系统。德国公司在飞机制造厂中采用了套先进的单轨或悬挂式运输系统,大大简化了运输环节。将所运物品装入专用集装箱内有单轨系统的轨道由码头运至工厂,厂内的单轨系统与集装箱内的轨道对接,物品进入厂房......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....实现门对门的运输。国内外起重机现状的比较现在,我国工程机械行业发展已经有了很好的基础,产品门类,生产规模,大中小企业构架和发展环境都比较好,但同国际先进的工程机械制造厂家相比差距还比较大,主要表现在产品的可靠性使用寿命绿色工程设计高新技术的创新应用以及管理模式上。相对而言,我国自主开发能力还比较薄弱,有自主知识产权的产品还比较少,新产品的关键技术大部分还依赖于引进国外技术另方面对国外先进技术的消化吸收创新不足。其次,对市场反应速度慢,产品更新周期长。而美国些机械企业年已经做到了三个,即产品的生命周期为年,产品的试制周期为个月,产品的设计周期为个星期。我国工程机械的规格还有空缺。以上事实证明中国工程机械市场虽然可保持持续增长的势头,但中国工程机械行业的技术发展仍然任重道远。随着我国生产和制造业的发展和进步,起重运输机械制造业也得到了很大的发展和应用,起重运输机械领域也从无到有从小到大逐步发展起来,批起重运输机械的科研机构和生产工厂也逐步建立,设计研制力量日趋壮大。不仅产品的种类基本齐全,而且有了自己的系列和标准......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....而且也能生产吨位很大的技术较先进的大型起重机。但是,与世界先进水平比较,无论在产品的品种数量方面,还是机械的性能质量方面都存在着较大的差距。我们应该在独立自主的基础上,积极学习国外先进技术,赶超世界先进水平。.课题的研究意义随着人类的进步,经济的发展,现代工业和现代社会越来越离不开物料搬运,物料搬运的经济意义显示在各个方面。据不完全统计和专家们估计,如今的物料搬运费用在工业生产成本中所占比例可能超过起重量吨,工作级别,整个系列由工字形和箱型单梁悬挂箱形单梁角形小车箱形单梁和箱形双梁等多个品种组成。主梁与端梁相接以及起重小车的布置有多种型式,可适合不同建筑物及不同起吊高度的要求。根据用户需要每种规格起重机都有三种单速及三种双速供任意选择,还可以选用变频调速。操纵方式有地面手电门自行移动手电门随小车移动手电门固定无线遥控司机室固定司机室随小车移动司机室自行移动等七种选择。大车及小车的供电有电缆小车导电系统两种方式。如此多的选择项,通过不同的组合,可搭配成百上千种起重机,充分满足用户不同的需求。这种起重机的另最大优点是轻型化......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....可大大降低厂房建筑物的建造成本,同时也可减小起重机的运行功率和运行成本。与通用产品相比较,起重量,跨度.,通用双梁桥式起重机自重,起重机轨面以上高度,起重机宽度德马格起重机的自重只有.,重量轻了,起重机轨面以上高度,降低了,起重机宽度,外形尺寸减少了。产品性能自动化智能化和数字化起重机的更新和发展,在很大程度上取决于电气传动与控制的改进。将机械技术和电子技术相结合,将先进的计算机技术微电子技术电力电子技术光缆技术液压技术模糊控制技术应用到机械的驱动和控制系统,实现起重机的自动化和智能化。大型高效起重机新代电气控制装置已发展为全电子数字化控制系统。主要由全数字化控制驱动装置可编程序控制器故障诊断及数据管理系统数字化操纵给定检测等设备组成。变压变频调速射频数据通讯故障自诊监控吊具防摇的模糊控制激光查找起吊物重心近场感应防碰撞技术现场总线载波通讯及控制无接触供电及三维条形码技术等将广泛得到应用。使起重机具有更高的柔性,以适合多批次少批量的柔性生产模式,提高单机综合自动化水平。重点开发以微处理机为核心的高性能电气传动装置......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....可进行操作的自动控制自动显示与记录,起重机运行的自动保护与自动检测,特殊场合的远距离遥控等,以适应自动化生产的需要。产品组合成套化集成化和柔性化在起重机单机自动化的基础上,通过计算机把各种起重运输机械组成个物料搬运集成系统,通过中央控制室的控制,与生产设备有机结合,与生产系统协调配合。这类起重机自动化程度高,具有信息处理功能,可将传感器检测出来的各种信息实施存储运算逻辑判断变换等处理加工,进而向执行机构发出控制指令。这类起重机还具有较好的信息输入输出接口,实现信息全部准确可靠地在整个物料搬运集成系统中的传输。起起重工具,这是由杠杆和取物装置构成的简单起重装置。早在古代我国劳动人民就发明了辘护以汲取更深的井水,辘护是由支架卷筒绳索和曲柄等简单元件组成的,成为现代绞车的原始雏形。在公元年左右出现了用于汲水和排水的翻车。翻车的发明,从工作原理上说,是个很大的飞跃,它从间歇动作发展为连续动作,与现代的刮板运输机极为相似。随着我国生产制造业的发展和进步,起重运输机械制造业也得到了很大的发展和应用,起重运输机械领域也从无到有由小到大的逐步发展起来......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....设计研制力量日趋壮大。不仅产品的种类基本齐全,而且有了自己的系列和标准。不仅能生产小型轻巧的起重机械,而且也能生产吨位很大的技术较先进的大型起重机。但是,与世界先进水平比较,无论在产品的种类数量方面,还是机械性能质量等方面都存在着较大的差距。为尽快赶超世界先进水平,我们应该在独立自主的原则下,认真学习国外先进技术。起重运输机械的工作特点起重机是以间歇重复的工作方式,通过起重吊钩或其他吊具起升下降,或升降与运移物料的机械设备。他在搬运物料时,经历上料运送卸料及返回原处的过程,工作范围较大。起重机械通常具有庞大和比较复杂的机构,能完成个起升运动个或几个水平运动。所吊运的重物多种多样,载荷是变化的。有的重物重达几百吨甚至上千吨,有的物体长达几十米,形状很不规则。大多数起重机械需要在较大的范围内运行,有的需要设轨道和车轮,有的要安装轮胎或履带在地面上行走如汽车吊履带吊等,还有的需要在钢丝绳上行走如客运货运架空索道,活动空间较大,旦造成事故影响面积也较大。有些起重机械......”

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A0-吊钩组.dwg A0-吊钩组.dwg (CAD图纸)

A0-小车装配.dwg A0-小车装配.dwg (CAD图纸)

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A1-小车运行机构.dwg A1-小车运行机构.dwg (CAD图纸)

A3-吊钩.dwg A3-吊钩.dwg (CAD图纸)

A3-滑轮.dwg A3-滑轮.dwg (CAD图纸)

A3-轴.dwg A3-轴.dwg (CAD图纸)

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