1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....连杆机构应该能使铲斗在提升过程中保持平动或与地面的夹角变化控制在很小的范围，以免装满料的铲斗由于铲斗倾斜而使物料洒落而在动臂下降时，又自动将铲斗放平，以减轻驾驶员的劳动强度，提高生产效率。.结构形式的选择装载机的工作装置的结构形式分为有铲斗托架和无铲斗托架两种。有铲斗托架的工作装置其动臂和连杆的后端与车架的支座铰链，动臂和连杆的前端与铲斗托架铰链，托架上部铰接转斗油缸，其活塞杆几托架下部与铲斗铰接。当托架动臂连杆及车架支座构成的是平行四连杆机构，则在动臂提升转斗油缸闭锁时，铲斗始终保持平动，斗内物料不会洒落。无铲斗托架的工作装置，结构比较简单，同时，由于转斗油缸及铲斗都是直接铰接在托架上，所以铲斗的转动角较大。但是，动臂前端的较重的托架减少了铲斗的载重量。根据摇臂连杆数目及铰接位置的不同，可组成不同形式的连杆机构，铲斗的铲起力随铲斗转角的变化关系，倾斜时的角速度大小以及工作装置的运动特性也不同。因此，装载机工作装置的结构形式的选择，既要考虑结构简单，也要考虑作业性质和挖掘方式来确定。......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....装载机工作时的插入能力及铲掘能力是通过铲斗直接发挥出来的，铲斗的结构形状及尺寸直接影响装载机的作业效率和工作可靠性，所以减少切削阻力和提高作业效率是铲斗设计的主要要求。铲斗是在恶劣的环境下工作承受很大的冲击载荷和剧烈的磨损，所以要求铲斗具有足够的强度和刚度，同时要耐磨。根据装载物料的容重，铲斗做成三种类型正常斗容的铲斗用来装载容重吨米的物料如砂碎石松散泥土等，增加斗容的铲斗，斗容般为正常斗容的倍，用来采掘容重.吨米左右的物料如煤渣等减少斗容的铲斗，斗容为正常的，用来装载斗容重大于吨米的物料如铁矿石岩石等。用于土方工程机械的装载机，因作业对象较广，因此多采用正常斗容的通用铲斗，般适应铲装不同物料的需要。铲斗切削刃的形状根据铲掘物料的种类不同而不同，般分为直线型或非直线型两种。直线型切削刃简单并利于地面刮平作业，但切削阻力较大。非直线型切削刃有型和弧型等，装载机用的较多是型斗刃。这种切削刃由于中间突出，在插入料堆时，插入力可以集中作用在斗刃中间部分，易于插入料堆同时减少“偏载切入”有定的效果......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“......装载机的总体构造和分类．装载机的总体构造装载机般有发动机，车架，动力传动系统，行走系统，工作装置，液压系统和操作系统等组成，发动机的液力变矩器把动力传给变速箱，然后经前传动轴和后传动轴分别传给前后驱动桥，以驱动车轮转动，工作装置是由动臂，铲斗，连杆机构，动臂油缸和转斗油缸等组成，动臂端铰链在机架上，另端和铲斗铰链连接。动臂的升降由动臂油缸带动，铲斗翻转则由转斗油缸通过连杆机构来实现，车架由前后两部分组成，中间用前后车架铰链联接，依靠转向油缸可使前后车架绕铰销相对地转动，以实现转向。二．装载机的分类按行走装置分有轮胎式和履带式两种。轮胎式装载机是以轮胎式专用底盘为基础车，配置工作装置及操作系统组成。其重量轻，速度快，机动灵活性及效率高，因而他的品种与产量都发展快。履带式装载机是以专用底盘或工业履带式拖拉机为基础，装上工作装置及操作系统完成。其接地比压小，通用性好重心低，稳定性好重量大，附着性能好。因此，在轮式装载机不适宜的场合更显优越性。卸料方式分有前卸式，回转式，后卸式前卸式装载机的工作装置不回转，装料与卸料都是整机走动进行......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....但因结构简单，工作可靠，视野良好，因此应用最广泛。回转式装载机的动臂安装在转台上，铲斗在前端装料后，回转至侧面卸掉，装载时不需要调车，作业效率高，适宜于厂区工作。但结构复杂，回转卸载时偏心载荷较大，整机侧向稳定性不好。后卸载装载机是在前端装料，卸载时铲斗越过驾驶室向后端卸料，作业时不需要调车，可直接向后停在起后面的运输车辆卸载，作业效率高。但卸载时铲斗越过驾驶室不安全，只用于矿井下狭窄的场地。联接方式分为整体式铰接式整体式装载机的车架是个整体，利用偏转后轮同时偏转进行转向。铰接式装载机的车架有前后两部分组成，中间用垂直铰销联接，它通过连接前后车架的油缸推动前后车架绕垂直铰链相对转动折腰转向。由于前后车架折腰度大大约度，所以转弯半径小，可在半径比较小的场地作业。铲斗的额定量分小型.中型。三．装载机的作业方式装载机是循环作业式的工程机械。它关系到装载机机在坡道行驶的安全性，因此，是个很重要的性能指标。装载机的稳定性用稳定度这指标的大小来表示。机动性，是装载机能否在狭窄场地转向和通过的性能因此，可以用外侧轮胎和铲斗的转向半径来标志......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....影响到装载机的适用程度。作业性，是反映装载机整机使用好坏的性能，通常以功率到生产率的高低为评价指标，它与整机所具有的切削力掘起力铲斗容量和容积效率，以及工作装置杠杆系统的工作速度等有关。.装载机各部件的布置．发动机和传动系的布置发动机般置于装载机后部，起着对前置铲斗中负荷的平衡作用，并增加装载机的稳定性。发动机是预选现成的，故主要尺寸均已知。根据载荷分配确定发动机相对后桥中心的前后位置，并参考同类型装载机的发动机布置来确定曲轴中心线相对车架上线的高度。发动机位置的布置要结合传动系各总成的结构和整机的使用要求全面考虑。发动机位置确定后，即可安排变矩器变速器的位置然后确定传动轴数目。二工作装置布置工作装置布置在整车的前端，结合工作装置的设计要求确定动臂与车架铰点的位置。假如动臂长度不变，铰点布置向前，最大卸载距离大，但由铲斗中载荷作用的倾翻力矩增加，为减小此倾翻力矩而不减小载重量，般将铰点向后布置，但最好不安排在驾驶室两侧或驾驶室之后，以免动臂举升时恰在驾驶员的两侧影响驾驶人员的安全性。动臂落在最低位置时铲斗位于前轮之前，不能与前轮干涉......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....此角度太大，特使最大卸载高度时的卸载距离急剧下降，同时动臂油缸与动臂铰点间的距离力臂也大大减小，使受力情况不利。三转向系的布置及分类轮胎式装载机的转向系有偏转前轮转向和铰接式转向两类，偏转车轮转向又分为偏转前轮偏转后轮偏转前后轮三种。偏转前轮转向前轮转向半径大于后轮转向半径，这样当前轮能从障碍物的内侧通过时，后轮也定能从障碍物内侧通过，驾驶员可以利用前轮估计后轮避开障碍物，有利于安全行驶。在整体车架的车辆上，多采用偏转前轮的转向系。但是对装载机来说，由于工作机构布置在前端，转向机构的布置，受到前部空间的限制又因为装载机的前轮负荷大转向阻力大所以，转向机构不易布置在前轮上。只有沿用其它车辆的前轮转向的底盘时，才采用偏转前轮转向。很可能被国外大公司所占领。我国的装载机行业从现在起应积极行动起来，与有关科研院所及有关发动机等配套件企业联合起来，尽快开发出具有中国特色的高原沙漠型特殊用途装载机，去抢占我国西部这潜在大市场。中型轮式装载机是国内最成熟而产量又大大过剩的产品。这种产品只要“入世”后实行国际采购，提高质量水平可靠性......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....第三章轮式装载机总体参数的确定.装载机铲掘时的作业阻力装载机在进行铲掘作业中的作业阻力主要是铲斗插入料堆时的插入力提升动臂时的铲起力翻起转斗时的转斗阻力矩。影响这些阻力的因素很多，例如铲掘的物料种类铲斗的形状，铲斗插入的深度等。而铲掘的物料种类又是多种多样的，可能是土壤砂石，也可能是各种块度的矿石，因此在这些复杂因素影响下，难以准确的计算出装载机铲掘时的作业阻力，为确定这些阻力，则通过铲掘散状物料试验的办法得出经验公式和多种系数进行计算，下面分别计算装载机在铲掘散状物料时的各种阻力。插入阻力插入阻力是装载机铲斗插入料堆时，料堆对铲斗的反作用力。插入阻力分别由以下阻力组成铲斗前切削刃口和两侧壁切削刃口的阻力铲斗底和侧壁内表面与物料的摩擦阻力铲斗外表面与物料接触时的摩擦阻力。这些阻力与物料的类型料堆的高度铲今插入料堆的深度铲斗的结构等因素有关。由实验得知，随着铲斗插入料堆深度的增加，插入力随指数稍大于的抛物线而增长，推荐用下面的经验公式算式中铲斗插入阻力公斤取决于被铲掘物科的块度和松散程度的影响系数......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“......物科种类容积比重的影响系数，散状物料种类为沙石，系数为.。铲斗插入料堆深度厘米取铲斗宽度厘米散状物料料堆高度影响系数，料高度为.,.。二铲起阻力铲起阻力是指铲斗插入料堆定深度后，用动臂油缸提升动臂时，科堆对铲斗的反作用力。铲斗插入科堆深度后，用动臂提升铲斗，铲起阻力由铲斗斗底插入科堆深度和铲斗宽度所决定的矩形面积上的物科所决定。铲起阻力同样受到物科的块度松散性容积比重温度湿度物料之间及物料与斗壁摩擦之间的影响。最大的铲起力发生在铲斗刚刚开始提升的时刻．随着动臂的提升，铲起阻力逐渐减小。铲斗开始提升时的铲起阻力可按下式确定铲斗插入科堆深度米铲斗宽度米铲斗开始提升时物科的剪切阻力公斤米。头忙”。工作装置的性能分析过去多采用作图分析和手工计算法，工作量繁重，精度较低。当分析工矿较多时问题更为突出，为克服手工画图的误差。本次设计前面所进行的工作装置设计是通过看资料实物，通过初步分析计算而确定的方案。其次要考虑各个工作液压缸作用力的均衡性，整机的稳定性，整机与地面的附着性满足结构和布置的可能性，以综合比较初选方案，从而确定机构参数般来说......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....采取改进措施，是设计合理化。对已经拟订的各种方案可通过计算机辅助分析作进步的取舍和修改，以便确定较合理的方案。同时，通过性能分析能够很清楚的了解到这个装载机装置在各个位置或各种工况时的里和其它参数，有利于更有效地使用挖掘装载机和使这种装载机工作效率得到最大限度的发挥。.装载机在地下开采中的应用地下矿的开采，包括开拓采准回采三个步骤。开拓是矿山的基建工程，它是用井巷把地表与山地下矿体接通，并建成完整的运输通风排水的并巷工程，包括竖井斜井盲井井底车场，如水泵房变电室机修站火药库等，还有石门阶段运输巷道溜井等。采准是指掘进形成采区外形的些巷道及为了回采工作面的碎岩和爆破而需要的自由空间。前者如采区的运输巷道通风和人行天井，以及电耙巷道等，如切割槽拉底空间放矿漏斗等。回采就是做完采准后，在采区工作面进行的落矿装运和管理作业。回采中的矿石装运作业是矿山生产的重要环节。装载作业就是把开拓采准回采的矿石或岩石装入运输工具或卸入溜井。开拓采准和回采三者在使用装运机械方面对比起来，采准工程的特点是它的装运作业工作量......”。