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(终稿)CA6900长途客车乘客门及舱门设计(全套完整有CAD) (终稿)CA6900长途客车乘客门及舱门设计(全套完整有CAD)

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《(终稿)CA6900长途客车乘客门及舱门设计(全套完整有CAD)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....乘客门泵选型乘客门泵是外摆式乘客门的重要组成部分,是门体运动的动力来源。江都市佳伟汽车配件有限公司结合目前国内市场应用旋转式门泵进行质量难以稳定的情况,引进国外先进技术,采用全新工艺方式和新材料,以确保新产品使用的稳定性和大幅延长其使用寿命,设计精巧,结构紧凑,该机构的原理是通过气动旋转紧置实现的,使上下线性运动转换成旋转运动来完成客车车门的闭启。设计合理利用最小的空间,根据客户所提供的要求,设计出适应各种客车的机构防夹装置在闭门过程中如遇人体或物体时,该装置即重新启动开门。防解锁功能运行途中没有气源的情况下,门不会自行解锁来保证乘客的安全。缓冲功能在闭启门机构的最初和最末阶段,该功能可确保客车门的平稳缓慢......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....自锁功能当客车门关闭后,气泵的活塞上升,使车门举升,实行自锁。维修方便安全可靠,当内有存气释放后,门可手动闭启,去除外罩壳后可对各部件进行维修。技术参数工作气压旋转方向左右旋转角最大举升高度最大控制电压负载能力工作温度到图乘客门泵的结构如下图所示,其原理是利用大导程丝杠不自锁特性,将丝杠与驱动气缸活塞杆直接连接,把活塞的直线运动变为螺母的旋转运动,从而带动门轴,支臂旋转,使乘客门关闭。当门关闭时,螺母受阻无法继续旋转,此时丝杠,螺母和门轴受活塞推力的作用,克服门轴上方弹簧的压力而上升,使门上的限位锁块与门框上限位锁扣相互啮合,形成乘客门锁止功能。要想使各类附件在功能性能可靠性造形尺寸和系列化上都有长足的发展和提高......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....但就目前情况看,各附件专业厂些大型附件厂除外由于受到各种条件的限制,要具有上述条件的可能性很小。因此可采取与有关的科研单位或大专院校联合,借用它们的技术力量和试验手段,进行产品的研究开发和试验,达到事半功倍的目的。.以大型或特大型客车厂为龙头,和有关的附件厂科研院所和大专院校组成联合集团。这样各附件厂就可在科研单位和大专院校的协助下,以这大型客车厂的系列化客车产品为依据,研究开发相应的系列化附件产品。这样,就可发挥各自的优势,共同促使我国客车的整体技术水平得到更快的发展和提高。实践表明,必须由具有很强竞争力的大型客车集团全面考虑组织协作,是妥善解决目前我国客车附件的落后状况的重要途径。.认真总结“客车”研制中的经验教训......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....必须相应提出研制些关键附件,使之逐步形成能适合各类客车的附件系列化产品的生产能力,以提高国内客车的整体水平。总之,面对我国客车车身附件的落后状况,是应该引起有关部门的领导和客车行业的高度重视,找出问题的所在,提出解决的办法,以便较快地解决长期困扰我国客车发展的车身附件问题。第三章外摆式乘客门设计.外摆式乘客门的结构外摆式乘客门是种无轨道的移出车门,门扇靠回转臂支撑,依靠转轴的转动带动门扇作近似于平行移动的运动,因而也称为平移门。组人前后共花了将近年的时间,光研制费就投入了将近万元的资金,才有了个较好的结果。这样的投入对许多客车厂来说虽然是不愿也不可能的。因此,现有附件与国外发达国家相比有着较大的差距......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....功能不全。国内现有的些附件只有种或很少几种功能,很难满足不同档次不同类型的客车对其提出的要求,特别是很难满足随着时代的发展,人民生活水平的提高而提出的安全性舒适性方便性等诸方面的要求。如自动门,国内生产的自动门般只具备有由驾驶人员或售票人员操纵的门开闭功能,缺乏完善的防夹功能停车才能开闭的功能乘客可贮存开关要求,且直接操纵停车信号的功能直接操纵门开关下车和停车功能在门口进出频繁的情况下,使用电子装置延长门的开启时间的功能等。.性能较差。国内现生产的大部分附件由于缺少必要的研究和试验,都不同程度的存在性能不好问题。如国内生产的座椅,由于减振材料的固有频率和相对阻尼系数不能很好地同客车悬挂系数相匹配......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....有些甚至还有放大作用。.可靠性不高。国内现生产的大部分附件的可靠性都不甚好,有些附件由于早期失灵而影响到整车的运行。如客车的外摆式乘客门的门泵由于未进行必要的研究和试验,致使有的门泵早期失灵在车辆运行中门被风吹开,碰坏了门和侧围,迫使该车只能停止运行。.目前国内客车车身附件的状况及与国外发达国家之间的差距由于客车车身附件品种繁多,大部分附件又都包含有多门学科内容。在些发达国家中不但大部分附件是由专业厂生产,而且各专业生产厂家都有自己的研究开发和试验中心。能完全独立自主地根据客车厂的要求生产出合格满意的产品提供给客车厂使用或者各附件生产厂家根据市场的要求或根据政府职能部门规定的标准和型谱要求开发出各种规格的系列化产品......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....方面可以使客车厂把自己的精力全部投入到客车的性能外形和车身结构等整车的研究设计试验和制造方面,减少了人员,提高了效率,同时也利于提高整车的性能和水平另方面,由于各附件厂也是专业化生产,为了自身的生存和发展,也会加大投入,对关系本附件性能功能和可靠性方面的问题进行研究,有利于各附件厂本身的提高。如发达国家的座椅厂,般都有自己的研究和试验中心,拥有强度试验疲劳试验体压分布试验和座椅上最后乘坐姿式试验的设备仪器和其它试验条件同时为了适应人们价值观念的变化,适应人们对客车的个性和高质量的追求,特别注重市场信息和情报的搜集。既在座椅的结构外观质量功能和轻量化方面作了大量的工作也在座垫靠背的减振材料和悬挂系统的性能......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....从而使这些国家生产出来的座椅不仅能极大地提高客车内装饰的质量,增强豪华感而且质量轻,能满足不同类型的客车如长途旅游车等对其座椅提出的要求,有较好的乘坐舒适性可靠性和安全性。又如自动门也有专业生产厂,各专业厂也有自己的研究和试验中心,也拥有强度试验疲劳试验流体传动试验安全保障试验和光电遥控试验等的设备仪器和其它试验条件。这样既可对现有产品进行改进和定期检查,保证其上也得以推广应用。具有单摆和双摆种形式。.内摆式乘客门又称内开回移式乘客门。内摆式乘客门是乘客门中开启后净开度最大的种,方便乘客上下车,尤其适用于城市客车。也具有单摆和双摆种形式。外摆门的优缺点在本题目中要求的长途车中选用外摆门......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....可以开启到门框宽度,有效利用门框空间,保证乘客上下车方便。.具有良好的密封性,密封结构简单。.开关方便安全,操纵灵巧。.刚性较好不易变形下沉,行车时不易产生振动噪声。外形与整车协调,无凹陷,行车时空气阻力小,造型美观。.由于外摆式车门驱动机构和锁止机构复杂,成本高开启过程中外摆的幅度较大,有可能伤及等车的乘客。技术的发展技术首先在航空航天领域得到广泛应用,而后开始逐渐应用于汽车领域。年汽车公司的项目标志着技术在汽车行业应用的开始。技术给使用者带来了巨大的好处及颇丰的收益,汽车工业开始大量采用技术。,长途客车,乘客,舱门,设计,毕业设计,全套,图纸第章概论.乘客门的类型乘客门是客车的重要组成部分,是乘客上下车的通道......”

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