1、“.....只要在专用夹具上设计好对刀块，然后执行程序就可以加工出个通孔了。工序磨左端面，表面粗糙度.，没有要求与中心线的垂直度，所以选用普通的端面磨床即可加工达到要求。工序加工进出油口孔，选用摇臂钻床进行加工。工序精磨外圆，公差等级为，表面粗糙度为.，精度要求比较高，所以这里选用外圆磨床进行加工。选择夹具工序选用三爪自定心卡盘。其他工序都选用专用夹具。选择刀具根据不同的工序选择刀具。在车床上加工的工序般选用硬质合金车刀。切刀槽宜选用高速钢。为提高生产率及经济性，应选用可转位车刀架。在钻床上机加工的工序麻花钻，锪头钻，倒孔钻等。选择量具加工部分的量具工序卡尺工序卡尺工序卡尺工序卡尺工序卡尺工序卡尺工序卡尺工序卡尺，螺纹塞规工序卡尺，螺纹塞规工序千分尺......”。

2、“.....综合上述，车床滤油器体的工艺过程如表所示。工序号工序内容机床备注机器砂型铸造毛坯附表检验毛坯清砂附表热处理附表粗车左端面附表先锪内孔面，再扩内孔立式钻床附表粗车外圆，车退刀槽附表铰内孔，倒角摇臂钻床附表精车外圆附表钻通孔立式加工中心附表磨左端面端面磨床附表加工出油孔摇臂钻床附表加工进油孔热处理工序磨左端面工序车外圆柱面工序磨外圆柱面工序钻孔工序铣内孔面工序扩铰孔工序孔的倒角工序锪平工序加工进油口工序加工出油口工序检验。工艺路线方案三工序机器砂型铸造毛坯工序检验毛坯清砂工序热处理工序粗车左端面工序先锪内孔面，再扩内孔工序粗车外圆，切退刀槽工序铰内孔，内孔倒角工序精车外圆工序钻通孔工序磨左端面工序加工出油孔工序加工进油孔工序去毛刺工序精磨外圆工序检验。......”。

3、“.....但需要专用机床才能达到加工要求。方案二，工序分散，但工艺按排的加工达不到精度要求。方案三，也是分散工序，工艺安排合理，能满足用通用机床加工并达到精度的要求，除了选择万能性通用机床加工外，还要设计些专用夹具，提高加工要求和质量。因此选用第三个方案较合理，具体如下工序机器造型砂模铸造毛坯工序清砂，检验毛坯各尺寸，不得有砂眼缺陷工序热处理，人工时效温度，消除残余应力工序夹外圆，粗车左端面工序先锪内孔面，再扩内孔工序粗车外圆，切退刀槽工序铰内孔，内孔倒角工序精车外圆工序钻通孔工序磨左端面工序加工出油孔锪平面，钻孔，扩孔深,攻丝.深工序加工进油孔锪平面，钻孔，扩孔深,攻丝.深工序用钳工去毛刺工序精磨外圆工序检验，是否达到要求的精度和粗糙度。.机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定滤油器零件材料为灰铸铁，硬度是，生产类型大中批量生产，毛坯形式为铸件......”。

4、“.....分别确定各加工表面的机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸。两端外圆表面两外圆表面端加工长度为，与其联接的要求不高的加工外圆表面直径为，现取其外圆表面直径为。表面尺寸公差.，表面粗糙度值.，要求半精车精车，加工直径余量.由于本设计规定零件是大批生产，应该采用调整法加工常因夹紧力切削力和切削热等因素的影响而产生变形。防止变形应注意,为减少切削力和切削热的影响，粗精加工应分开进行。在正式的加工过程中，应在粗精加工之间留有充分的冷却时间，并且在加工时注入足够的切削液。粗加工产生的变形在精加工中可以得到纠正。所以为了保证有效的加工质量，根据零件的机构特点制定了套合理的加工方案，在车削与磨削中采用了三爪卡盘以及专用夹具，所以在加工时需要设定好进刀量以及考虑应力等各个方面的问题。.本章小结本章我们主要讨论了毛胚的选择毛胚尺寸的确定......”。

5、“.....以及防止滤油器体零件变形的简要分析。零件的加工工艺设计.确定毛坯的制造形式滤油器体零件般都是用钢铸铁材料制成。在此设计中根据材料的要求所知毛坯选用的是。.定位基准的选择精基准的选择精基准的选择有四原则基准重合原则，统基准原则，互为基准原则，自为基准原则。这里主要应该考虑的是基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸的换算，这在以后还要专门计算，此处不再重复。对于每道工序的精基准的选择在机械加工工序卡片里均有详细的标明。粗基准的选择对于零件而言，尽可能选择不加工表面作为粗基准。而对有若干个不加工表面的工件，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。对于较长的套筒零件，为保证位置精度，往往以外圆定位，采用端夹持，另端用中心夹支托来最终加工内孔。本零件是不规则多孔零件体，其左端面是设计基准亦是装配基准和测量基准......”。

6、“.....应选左端面为定位基准，即遵循“基准重合”的原则。在加工中还可遵循“互为基准”的原则，重复加工孔和外圆柱面，使其中心线重合度较高，减小圆跳动度。糙度为.，根据结构需要进行钻通孔。这两个孔用于联接油管，用于输通油液，密封性需要比较高。连结部分采用螺纹联接。由于毛坯中这两孔是铸为实心，所以此部分的加工为先锪沉头孔，然后在其位置钻孔，接着扩孔到深，最后攻丝。外圆柱面用于与车床主轴箱联接表面粗糙度为.，需要进行粗车精车精磨。各表面的相互精度要求有外圆柱面为基轴制联接，尺寸精度为其他表面无特殊精度要求，除保证其表面粗糙度外，尺寸精度为。.零件的生产类型依设计题目知件年结合生产实际，备品率和废品率可以取为,.。由此可得，该零件的生产纲领车床滤油器体的质量为.,查表可知其属轻型零件，生产类型为中大批量生产。......”。

7、“.....零件毛坯的设计.选择毛坯根据生产纲领可知，滤油器体属中大批量生产，零件形状为非全圆柱体，可选零件材料为灰口铸铁，毛坯制造选用铸造毛坯，这样毛坯与成品相似，加工方便，省工省料。为了提高生产率，铸造方法选用砂型铸造，且为机器造型。毛坯尺寸公差与机械加工余量的确定求最大轮廓尺寸根据零件图轮廓尺寸，可知，滤油器体最大轮廓尺寸为.。选取公差等级铸造方法按机器造型铸件材料按灰铸铁，查表得，公差等级范围是级，取为级。求铸件尺寸公差根据加工面的基本尺寸和铸件公差等级，查表得，公差带相对与基本尺寸对称分布。求机械加工余量等级铸造方法按机器造型铸件材料按灰铸铁，查表得，机械加工余量等级范围是级，取为级。求要求的机械加工余量对所有的加工表面取同个数值，由最大轮廓尺寸.机械加工余量等级为级，得国家的工业技术发展水平具有定的代表意义......”。

8、“.....很难说是个拥有了先进制造技术的国家。本课题以滤油器作为研究对象，综合考虑滤油器的的制造成本和运行效率的双重因素，对其进行工艺设计。关键词滤油器零件加工工艺前言毕业设计是在学完了机械制造技术基础和大部分专业课，并进行了生产实习的基础上进行的又个实践性教学环节。其目的主要有下三点培养学生运用机械制造工程学及相关课程工程材料与热处理，机械设计，公差与技术测量等的知识，综合生产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决零件机械加工工艺问题，初步具备设计个中等复杂程度零件的工艺规程的能力。二培养学生熟悉并运用有关手册，规范，图表等技术资料的能力。三进步培养学生识图，制图，运算和编写技术文件等基本技能。这次设计使我能综合运用机械制造技术基础中的基本理论，并结合生产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决了零件机械制造工艺问题，设计了机床专用夹具这典型的工艺装备......”。

9、“.....为今后的毕业设计及未来从事的工作打下了良好的基础。这次毕业设计中，我所选的零件是“车床滤油器体”，完成该零件的机械加工工艺规程的编制及工艺装备的设计，滤油器在车床上是个必不可少的部件，它有着过滤油液及缓冲的作用。因此在加工时，零件的配合部分需进行精加工，保证其配合准确，提高车床的综合性能，又因为被加工零件的结构比较复杂，加工难度大，需进行专用夹具的设计与装配。由于能力所限，经验不足，设计中还有许多不足之处，希望老师雅正。滤油器体零件在当代社会的重要性及研究意义不同磨粒粒度对现代供油系统泵喷嘴柱塞偶件磨损的试验研究结果，提出对现代滤油器的要求必须将保证必要的过滤精度防止精密偶件的磨损放在第位，并提出其绝对过滤精度应小于。基于高精度滤纸对机床使用寿命和水对高精度滤油器使用寿命影响的试验研究，提出现代机床的滤油系统应采用两级过滤，第级应由油水分离器和油粗滤器组成......”。