1、“.....导致减振器早期失效。而且麦弗逊悬架侧向力会导致减振器摩擦功无法消除，从而恶化了车辆行驶平顺性。此外，悬挂麦弗逊悬架汽车行驶在个平坦道路时，垂直振动可能会被转移到身体直接部位，因为轻微路面激励，不能克服内摩擦正确操作暂停。因此，它是非常重要，以减少侧负载，使得优化悬挂系统可以保护阻尼器部分，并提高行驶性能悬架系统。传统解决方案是将弹簧倾斜，但悬架中安装空间限制，制约了弹簧倾斜角度，以使侧负载不能完全消除。最近，些汽车制造商采用了新型弹簧，由，等人开发，以取代常规螺旋弹簧，其允许在按下该弹簧两个平行平面之间角度，而弹簧力线偏离个变种中心线。通过设计适当曲率，这种弹簧本身可以抵消侧负载，群众利于群众的原则，充分调动村民的积极性，参与业余文化活动，逐步丰富村民的文化生活，促进社会和谐发展。预期目标通过工程实施，改变目前该村文化资源匮乏的现状，使村民茶余饭后有活动场所......”。

2、“.....进而达到改善移民生产生活条件社会经济调查审查施工图中的风险因素向建设人员灌输安全意地区最大的钢结八冶建设集团有限公司基本情况企业经历及沿革八冶建设集团有限工业第八冶金建设公司。年,根据国家有关国有企业建立现代企业制度的政策，企业重组改制注册名称为八冶建设集团有限公司。企业资质能力公司的资质能力冶炼工程房屋建筑工程机电安装工程市政公用工程化工石油工程施弹簧性能特点，而如何设计个侧载弹簧从未被提及。在年，聪铃木，神谷浩和敏之今泉介文化素质经济条件职业影响的差异，对居住房屋和环境的选择有所不同。因此方案设计必须满足不同层次居民的要求。工程建设方案和内容总平面布局总体布臵原则居住小区的规划布局，综合考虑路网结构公建与住宅布局群体组合绿地系统及空间环境等的内在联系，构成个完善的相对独立的有机整体，并遵循以下原则方便居民生活，有利环境和居住条件，提高了农村居民的生活质量，彻底改变项目所在地原有荒芜的落后面貌......”。

3、“.....商业办公面积平方米，可容纳居民约人，商业办公人员人。大量风化严重岩石。然而，有些大动力开挖机械可以开挖单轴抗压力达到岩石。这些机械开挖速度肯定比钻孔爆破速度快。爆破开挖产生噪音和震动对人和建筑物都有很大影响。选择爆破开挖后，必须对爆破产生震动进行预测以达到允许标准。在些情况欧洲市场发展，降低了对日本市场依赖性。从实际出发，与年相比，在年中国蔬菜出口日本，有个负增长率，然而出口到欧洲美国有所增长。在长期内，肯定列表制度可能迫使中国蔬菜产品和出口企业加强管理，降低农药残留，从而提高国际农产品出口竞争力和促进出口。从模型结果来看，肯定列表政策回归系数变量没有达到，其长期效应值得我们进步研究。四结论和政策建议数据结果分析表明日本美国和欧洲蔬菜农药残留限量标准对中国蔬菜出口有个显著负面影响。标准数量越多，其负面影响为使用有限元分析软件......”。

4、“.....轴点行驶方向，轴反向是随着向上弹簧和点轴和轴确定由轴和轴。图前悬架系统模型可以从图看出，当车轮旅行，纵向力分量是几乎为零，都是近似线性，但具有陡峭斜坡。扭矩绕轴保持零组件，绕轴部件几乎是线性和非常小，而绕轴力矩是更大，并显示出了强非线性倾向，这肯定是导致从组件和。图减振器上支点受力及转矩图主要力和力矩根据力和力矩模拟，可以计算出所需弹簧力作用线及侧载弹簧设计参数优化目标。正如在图中所示，力可较好地表示中心线方程。建立有限元模型图弹簧力作用线分布中国弹簧厂制造样品最优设计侧载弹簧中，并示于表由弹簧试验台模型测试。侧向载荷弹簧结构参数。参数值中径自由长度总线圈数量有效圈数封闭圈高度倾斜度线径图测试钻机。图仿真结果和实验数据之间比较图与有限元分析结果在图中实验结果进行比较。垂直，纵向和横向刚度特性有限元分析模型侧向载荷弹簧适合测试数据，验证了有限元模型及仿真结果。图设计侧向载荷弹簧阻尼杆顶部安装压力四模拟与专方......”。

5、“.....在有限元分析得到结果是之前模型，从而多体动力学仿真与设计侧载弹簧麦弗逊悬挂系统，可以进行检查有效性设计弹簧。虚拟试验场方法是通过模拟非线性动力汽车乘坐舒适性事件分析，由等人建议。将侧载弹簧有限元模型转换成中性文件导入到中,建立刚柔耦合多体系统模型并进行动力学仿真计算,以检验优化设计侧载弹簧对悬架系统作用效果。风门杆顶部安装上分力仿真结果绘制在图中。与在图中所示结果相比，可以看出，优化后垂直力以及适合原始悬架系统仿真结果。这意味着在设计侧载弹簧保持了原有垂直刚度，以确保原来悬浮液性能特此。此外，将横向力已显著地减少和几乎与整个车轮行程范围内零值。阻尼杆和内干摩擦阻尼器部件之间侧磨损得到令人满意降低，这是显而易见。五结论基于详细多体模型之上，作者为麦弗逊悬架系统进行了优化设计与侧载弹簧，并获得所需垂直和侧向特性，从而显著降低侧向力，并保持了原系统性能。模拟与实验研究结果表明......”。

6、“.....为了消除大气吸收影响，否则就会导致在估计冷却趋势上系统误差。相机相对方位知识相对于成像面对研究观测角度及明显温度解决方案影像有着至关重要作用。此外，这种图像校正，可以在个相对高重叠率下获得，将提供图像序列，比较适合流动通道活动和演化，积液率估计和流场范围，呈现有价值资源与其他数据集集成以及危害映射。总结多片近景摄影测量技术已被成功地应用于熔岩流，通过店地面相机获得可见光和热感影像。可见光影像被用来生成地形数据，并协助该热感影像校正。已知成像几何和地形数据组合可以使观察距离得以计算，并且相关大气衰减修正可以应用于热感图像上每个像素。正射影像和具有地理参照热感图像回的悬挂系统导了有限元分析模型侧载弹簧结构参数铃木等人包括免费线圈和长细比影响进行分析，侧载弹簧特性，然后讨论安排应力和倾斜角度弹簧座位置，以尽量减少阻尼器侧向力。这经过了大量有限元分析模型和实验验证......”。

7、“.....他们并没有深入参与，因此他们研究仍然比较有限。在年,敏之今泉和后藤隆结合机械动力学和有限元分析软件进行设计过程和分析阻尼器摩擦。在他们文章中，第个侧负荷弹簧和弹簧座有限元分析模型是建立在弹簧端部线圈角度和座椅侧载弹簧反作用力线角度研究基础上。个新设计程序，是机械动力学与有限元分析软件相结合代表。最后,作者评价侧载弹簧优点，通过比较新设计与传统弹簧反作用力轴和悬架摩擦。然而，序检测缺陷深度采用是超声脉波回波纵向和横波技术,聚焦探头相控线阵和时间衍射有限元分析。在另篇当中,甘多斯提出个框架为量化欧洲网络进行检查资格检验合格方法车使用者数目上升，自行车事故发生率大大地增加。最近这三年来，重大自行车事故增加了并且受害者是老年人。最危险境地是使用者在十字路口死角骑车。自行车偷车贼也比以前更多了。在荷兰，由于每个人手中自行车拥有率很高，偷车贼数量也很大。在街头经常发生偷车行为导致人们对于使用自行车兴趣下降......”。

8、“.....同时，我们也可以看到在自行车停靠架这有到两辆被遗弃自行车，此类自行车会停留数月到数年，浪费公共空间。以减少横向荷载对阻尼器杆滑柱悬挂系统优化设计方法。设计流程图如图所示为了检验所施加力，在顶部安装阻尼器杆。螺旋弹簧麦弗逊前悬挂系统多体动力学模型是建立在采用多体动力学分析软件基础上。在随后优化时，侧载弹簧被选择阻尼力横向分量设计目标是使横向力不利影响最小化。然后将侧载弹簧曲率初始值导出。接着，为侧载弹簧结构优化进行分析也与实验数据相比较，使用有限元分析软件，比较侧载弹簧纵向和横向弹性特性。二阶曲线得到侧载弹簧作为优化曲率。导入后悬挂系统有限元分析结果作为模态中性文件，最后就动力学模拟优化设计结果有效性进行探讨。与原弹簧垂直刚度和横向力显着减少致性表明，所提出设计方法是适当优化悬挂系统。可以解决和优化设计侧载弹簧麦弗逊悬挂侧向力问题，同时还具有最小边原来悬架刚度特性影响入后......”。

9、“.....进行试验验证。 实验表明，采用经过化设计的侧载螺旋弹簧后可显著降低悬架侧载，该系统可增加阻尼杆和后藤隆结合机械动力学和有限元分析软件进行设计过程和分析阻尼器摩擦。在他们文章中，第个侧负荷弹簧和弹簧座有限元分析模型是建立在弹簧端部线圈角度和座椅侧载弹簧反作用力线角度研究基础上。个新设计程序，是机械动力学与有限元分析软件相结合代表。最后,作者评价侧载弹簧优点，通过比较新设计与传统弹簧反作用力轴和悬架摩擦。然而，设计过程并不充分，并且清楚地表示些改进仍然需要讨论，本文是设计过程部分，特别是设计个侧载弹簧，用于现有麦弗逊式悬挂。寻找最佳连接点上标量弹簧上部和下部部位预测了理想力线装置重复模拟和比较，为每个组连接点，这有更为简单方法，所以可以被取代。如何确定弹簧初始弯曲曲率，以及如何实现参数研究，特别是对弹簧中心线曲率都没有提及。这与中心线侧载弹簧是类似还是完全相同该文件并没有提供个准确描述，侧载弹簧曲率。在悬架优化评价......”。