1、“.....工作面采用三班采煤，边采边准，年推进度约。全矿井移交生产时共配备个综掘工作面，个普掘工作面，采掘比为，矸石率为。五移交生产及达到设计产量时的井巷工程量由于本矿井岩层主要为砂岩，抗压强度大，围岩条件较好。因此，巷道支护型式主要采用锚喷支护，工作面上下顺槽由于均为半煤岩巷，设计采用锚杆加钢带支护，对些特殊酮室支护则采用混凝土砌碹。为节省初期投资，设计对些初期不影响首采区正常生产，但需要后期形成和完善的部分系统工程量如井底二号煤仓，卸载及翻车机联合硐室等部分井底车场工程，留待移交后建设，实行边采边建。这部分井巷工程量共有，其中除采区巷道外，其余均为井底车场及硐室工程量。矿井移交时井巷工程量见表。矿井移交时井巷工程量表表序号工程类别井巷工程量长度掘进体积井筒井底车场及硐室主要运输巷及回风巷采区合计温馨提示本文来自文库巴巴文档下载平台，文库巴巴是个专注于文档的在线分享平台......”。

2、“.....全站资料均为文档，文档下载平台，让您的工作变得更轻松,井田南北走向长，平均，东西倾斜宽,平均，面积约为，井田范围内地形平坦，自然地形标高般在。三全井田共有工业储量，可采储量。四本井田可采煤层属低中灰特低硫中低磷高发热量易选中等可选弱粘结中等粘结性低变五本井田位于绥滨集贤拗陷带的东荣向斜东翼的南段，井田内以弧形断裂构造为主，并由此而派生两组褶曲构造。六本井田煤层上覆有较厚第四系和第三系，煤层位于当地侵蚀基准面以下。井田内主带。井田内主要隔水层有第四系上部隔水层下部隔水层，第三系隔水层。第三系隔水层为泥岩和粉砂岩，泥质半胶结，但在勘探线间煤层露头处第三系缺失，形成天窗，尤其又有数条正断层通过天窗，使其水文地质条件变得复杂。七本矿井初期为低瓦斯矿井。八本井田平均位在主斜井的南侧平行主井布置，其层位位于号煤层底板约岩石中，设单钩串车......”。

3、“.....并作为主要进风井。回风斜井回上净断面，于主斜井南侧平行主斜井且沿号煤层布置，其内设置架空乘人器运送人员，并作为矿井的专用回风井。七水平划分全井田划分个生产水平，其中，水平标高为，采用上下山开采二水平标高为，采用下山开采，下山开采最终标高为。八井下运输初期首采区煤炭运输通过主斜井直接运至水平车场上部煤仓。其辅助运输通过轨道石门直接与水平车场联系，采用防爆内燃机车牵引矿车故所选液压支架满足初期采区顶底板的要求。采煤机及运输机选型由于初期投产采区内可采煤层平均厚度，且有夹矸，煤层硬度系数,为节省矿井初期建设投资，本次设计借鉴铁法矿业集团的经验，采用买核的方式，引进德国产的刨煤机型号运输机型号及其自动控制系统，其余设备如液压支架等配套设备均采用国内设备。二采区巷道布置与回采方式根据本矿井煤层分组及采区划分情况，中层群共划分两组，号煤层为上层组，号煤层为下层组，两层组之间法线距离为......”。

4、“.....其中南二北二采区因可采层数少，采用大集中布置，而南北两块段可依据煤层分组情况划为上下二组四个采区，以减少采区准备工程量，降低采区准备时间。对于初期移交的南块段，设计在矿井开拓采区划分时作为上下层组二个采区考虑，但根据本矿井初期开拓巷道布置，工业场地压去了南下采区二片盘的部分煤炭，为充分发挥中央采区系统能力，减少折返运输，增加中央采区服务年限，矿井在移交生产后也可将南下采区与南上采区合并，采用集中大联合布置方式，下层组采区通过后石门与之联络，为矿井创造边采边建的条件。上山位置选择由于南上采区平均走向长左右，根据开拓巷道布置，本采区作为中央采区，三条暗斜井均可代替采区上山使用，其位置基本处于采区中央，实现双翼开采。采区巷道布置本采区巷道布置形式采用集中上山，区段石门布置。采区内设主斜井运上副斜井轨上和回风斜井回上三条斜井，三条暗斜井除回风斜井沿号煤层布置外，其余均布置于层之下的岩层中。其中主斜井倾角......”。

5、“.....采用单钩串车提升。各暗斜井平面间距为主斜井与回风斜井间距，与副斜井间距。采区内各区段石门布置轨道零片石门确定在标高，片石门标高确定在标高，阶段垂高。由此，区段工作面长度可达左右。此后其它区段的开采，则以垂高来进行区段划分。工作面上下顺槽则通过区段石门及溜煤眼与各暗斜井筒联络。回采方式为充分发挥采煤工作面机械性能，减少采掘相互干扰，同时为在生产期间切实掌握采西通用航空企业如能在安徽地区率先实现大发展，将在满足本县和本省需求同时带动周边地区通用航空产业的兴起。岳西地处大别山腹地，特定的区位条件和优越的生态环境，赋予了发展旅游业的后发比较优势和巨大市场空间。岳西通用机场拟选场址平坦开阔，周围无高大建筑物，净空环境好，便于充分开展通用航空飞机的飞行训练所选场址在区域规划中属于未利用土地，可以充分利用现有土地资源，不需占用其他规划用地，利于报批建设，节省费用同时距离县城生活服务设施较近......”。

6、“.....交通便利。因此，所选场址可以满足建设通用航空机场的各项条件。根据本机场的使用性质及规划规模，本工程共需用地约亩。建议尽早召开空军民航航管部门协调会，研究制定与周边机场的飞行航线和空域划分。项目选址定点确定后，要与当地规划部门协调，提出净空保护意见，严格按照净空要求控制机场周围新建的建构筑物高度，以保证机场正常使用，确保飞行安全。通用航空的定义通用航空的功能通用航空的特点第二章项目简介项目名称项目承建单位总投资及来源第三章项目建设的目的作用和必要性项目第四章通用航空服务需求分析安徽省社会公益类通用航空服务需求分析安徽省经济建设类通用航空服务需求分析项目选址项目建设方案第七章项目实施进度第八章投资分析主要经营成本费用盈亏预测投资回收第九前言通用航空的定义航空分经济活动的企事业单位，以下是通用航空可以提供的经济建设服务项目......”。

7、“.....私人飞行活动航空俱乐部商务飞行飞行驾驶执照培训空中游览医疗救护通勤航空出租飞行通用航空的特点相对于地面交通而言，通用航空具有民航活动的安全高速机动舒适公共性国际化的特点相对于公共航空运输，通用航空具有以下独特性。通用性通用航空的最大优势就是它的通用性。它适用于工农业生产新型服务业齿轮啮合和旋翼尾桨以及其他旋转部件的振动。机场建成投入使用后，飞机起动预热起飞降落及地面滑行维修试机等过程产生的噪声将对周围环境造成定影响。但营成本为万元。财务盈利能力投资利润率投资利税率资本镜利润率通过编制损益表，可计算出经营期内平均年利润总额万元经营期内平均年上缴所得税万元经营期内平均年税后利润万元投资利润率投资利税率资本金利润率以上指标说明本项目的盈利能力较强......”。

8、“.....可计算出全投资内部收益率税前全投资回收期税前年全投资净现值税前万元全投资内部收益率税后全投资回收期税后年全投资净现值税后万元自有资金内部收益率自有资金回收期税后年计算结果表明本项目的经济效益较好。财务清偿能力借款偿还期计算结果，借款偿还期国内银行贷款为年。在生产经营期内除还清长期借款和流动资金借款以外，累计盈余资金万元，生产经营期内各年未出现资金短缺，表明本项目具有较强的清偿能力。资产负债率流动比率速动比率在投产后，资产负债率从逐渐下降到流动比率从逐渐升高至速动比率从逐渐升高至。可见能够满足偿还债务的要求。可见本项目的清偿能力偿付流动负债能力和快速偿付流动负债能力较强。不确定性分析盈亏平衡分析盈亏平衡分析是通过盈亏平衡点分析项目对市场需求变化的适应能力。盈亏平衡点用生产能力利用率表示。计算公式如下生产能力利用率年销售税金年可变成本年销售收入年固定成本产量设计生产能力生产能力利用率达产后的生产能力利用率为......”。

9、“.....由此可见项目具有较强的抗产量波动能力。敏感性分析项目经济效益较敏感的因素主要是销售收入可变成本投资。对以上三因素分别做变动范围的敏感性分析。敏感性分析表明，销售收入的变化对经济效益影响最为敏感。当销售收入减少时，全投资内部收益率税后由降至当可变成本增加时，全投资内部收益率税后由降至当投资增加时，全投资内部收益率税后由降至。各项指标均高于行业基准收益率。可见本工程具有较强的抗风险能力。财务评价结论从以上计算结果可以看出，本项目建成后，其经济效益较好，全投资内部收益率税后达，高于行业基准收益率。全投资净现值为税后万元，全投资回收期税后为年，投资利税率为，借款偿还期为年。干熄焦装置虽然投资较大，但具有工艺技术先进环保和节能的显著特点。如果在钢铁联合企业中应用，可提高焦炭质量降低入炉焦比，提高高炉生产能力，从而降低钢铁企业生产的总成本费用，又能够从红焦炭中回收热能产生蒸汽获得直接的经济效益......”。