1、“.....键槽用键槽铣刀加工，长为标准键长见。计算及说明结果为了保证联轴器与轴配合有良好的对中性，故选择联轴器轮毂与轴配合为。齿轮与轴的联接处的平键截面，键槽用键槽铣刀加工，长为标准键长见。为了保证齿轮与轴配合有良好的对中性，故选择齿轮轮毂与轴配合为。滚动轴承与轴的周向定位是借过渡配合来保证的，此处选轴的直径尺寸公差为。确定轴上圆角和倒角尺寸取轴端倒角为，除下图标注外，各轴肩处的圆角半径，均为，如图图.求轴上的载荷根据轴的结构图图作出轴的计算简图图齿轮取齿宽中点处的分度圆直径作为力的作用点，轴承在宽度中点为作用点。计算及说明结果结合装配图求得,。做弯矩扭矩图两级,展开式,圆锥,圆柱齿轮,减速器,设计,毕业设计,全套,图纸摘要减速器是由封闭在刚性壳内所有齿轮的传动组成的独立完整的机构。通过此次设计可以初步掌握般简单机械的完整设计及了解构成减速器的通用零部件。该论文完成两级展开式圆锥圆柱齿轮减速器的设计，主要包括以下内容介绍主要装置的性能规格型号及技术数据说明了设计原理并进行了方案选择......”。

2、“.....并根据计算结果确定应选用元器件或零部件进行结构设计和方案校核对实验中所得到的资料进行归纳分析和判断，提出自己的结论和见解。关键词传动比电动机齿轮减速器引言齿轮传动是现代机械中应用最广的种传动形式。它的主要优点是瞬时传动比恒定工作平稳传动准确可靠，可传递空间任意两轴之间的运动和动力适用的功率和速度范围广传动效率高，η工作可靠使用寿命长外轮廓尺寸小结构紧凑。由齿轮轴轴承及箱体组成的齿轮减速器,用于原动机和工作机或执行机构之间,起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。国内的减速器多以齿轮传动蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。另外，材料品质和工艺水平上还有许多弱点，特别是大型的减速器问题更突出，使用寿命不长。国外的减速器，以德国丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，减速器工作可靠性好，使用寿命长......”。

3、“.....体积和重量问题，也未解决好。当今的减速器是向着大功率大传动比小体积高机械效率以及使用寿命长的方向发展。减速器与电动机的连体结构，也是大力开拓的形式，并已生产多种结构形式和多种功率型号的产品。近十几年来,由于近代计算机技术与数控技术的发展，使得机械加工精度，加工效率大大提高，从而推动了机械传动产品的多样化，整机配套的模块化，标准化，以及造型设计艺术化，使产品更加精致，美观化。在世纪成套机械装备中,齿轮仍然是机械传动的基本部件。机床和工艺技术的发展,推动了机械传动结构的飞速发展。在传动系统设计中的电子控制液压传动齿轮带链的混合传动,将成为变速箱设计中优化传动组合的方向。在传动设计中的学科交叉,将成为新型传动产品发展的重要趋势。计算及说明结果设计任务书班级学号姓名设计题目设计圆锥圆柱齿轮减速器设计铸工车间的型砂运输设备。该传送设备的传动系统由电动机减速器运输带组成。每日二班工作。图电动机联轴器减速器鼓轮传送带二原始数据传送带拉力传送带速度鼓轮直径使用年限年三设计内容和要求......”。

4、“.....其内容通常包括下列几个方面传动系统方案的分析和拟定以及减速器类型的选择电动机的选择与传动装置运动和动力参数的计算传动零件的设计计算如除了传动，蜗杆传动，带传动等轴的设计计算轴承及其组合部件设计键联接和联轴器的选择及校核减速器箱体，润滑及附件的设计装配图和零件图的设计校核轴承寿命校核设计小结参考文献致谢。计算及说明结果.要求每个学生完成以下工作减速器装配图张号或号图纸零件工作图两张输出轴及该轴上的大齿轮，图号自定，比例︰。设计计算说明书份。二传动方案的拟定运动简图如下图由图可知，该设备原动机为电动机，传动装置为减速器，工作机为型砂运输设备。减速器为展开式圆锥圆柱齿轮的二级传动，轴承初步选用深沟球轴承。联轴器选用凸缘联轴器，选用齿形联轴器。计算及说明结果三电动机的选择及传动装置的运动和动力参数计算选择电动机的类型和结构形式按工作要求和条件，选用三相笼型异步电动机，系列，封闭式结构，电压，频率......”。

5、“.....取.联轴器，.滚动轴承，.齿轮精度为级，不包括轴承效率，.齿轮精度为级，不包括轴承效率，.卷筒效率，不包括轴承则电动机所需功率三确定电动机的转速卷筒州的工作转速为按课程设计指导书表查得圆锥圆柱齿轮的传动比般范围为，故电动机转速计算及说明结果根据额定功率，且转速满足，选电动机型号为。其主要性能如下表型号额定功率满载时转速电流效率功率因数电动机的外形尺寸中心高外形尺寸底角安装尺寸地脚螺栓孔直径轴伸尺寸装键部位尺寸四确定传动装置的总传动比和分配传动比.总传动比总传动比.分配减速器的各级传动比直齿轮圆锥齿轮传动比按直齿轮圆柱齿轮传动比，又锥齿轮的传动比般不大于，故取则实际总传动比，满足要求。计算及说明结果五计算传动装置的运动和动力参数.各轴的转速各轴的标号均已在图中标出.各轴的输出输入功率.各轴输入输出转矩计算及说明结果运动和动力参数计算结果整理于下表轴名效率转矩转速传动比效率输入输出输入输出电动机轴Ⅰ轴Ⅱ轴.Ⅲ轴.卷筒轴......”。

6、“.....小齿轮的转速为，大齿轮的转速为，传动比，由电动机驱动，工作寿命设每年工作天，两班制，带式输送，平稳，转向不变。.选定齿轮类型精度等级材料及齿数按传动方案，选用直齿圆锥齿轮传动，齿形制,齿形角，齿顶高系数，顶隙系数，螺旋角，不变位。运输机为般工作机器，速度不高，故选用级精度。材料选择，小齿轮材料为调质，硬度为，大齿轮材料为刚调质，硬度为，二者材料硬度相差。选小齿轮齿数.按齿面接触疲劳强度设计公式确定公式内的各计算值查得材料弹性影响系数。按齿面的硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限，大齿轮的接触疲劳极限。计算及说明结果计算应力循环次数小齿轮大齿轮查得接触批量寿命系数计算接触疲劳许用应力试选，查得所以，计算试算小齿轮的分度圆直径，带入中的较小值得计算圆周速度计算及说明结果计算载荷系数根据，级精度，查得，所以。按实际的载荷系数校正所得的分度圆直径技术模数.按齿根弯曲疲劳强度设计公式确定公式内的各计算值查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限......”。

7、“.....查得弯曲疲劳寿命系数计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数.，则，计算及说明结果载荷系数.节圆锥角当量齿数查取齿形系数查取应力校正系数计算大小齿轮的,并加以比较。大齿轮的数值大。设计计算综合分析考虑，取得计算及说明结果.几何尺寸计算计算大端分度圆直径计算节锥顶距节圆锥角大端齿顶圆直径齿宽二圆柱斜齿轮传动的设计计算已知输入功率略大于小齿轮的实际功率，小齿轮的转速为，大齿轮的转速为，传动比，由电动机驱动，工作寿命设每年工作天，两班制，带式输送，平稳，转向不变。计算及说明结果.选定齿轮类型精度等级材料及齿数由以上计算的数据可得圆锥齿轮的传动在Ⅱ轴的轴向力此轴向力较小，故二级变速装置选用直齿圆锥齿轮。运输机为般工作机器，速度不高，故选用级精度。材料选择，小齿轮材料为调质，硬度为，大齿轮材料为刚调质，硬度为，二者材料硬度相差。选小齿轮齿数.按齿面接触疲劳强度设计公式确定公式内的各计算值试选载荷系数计算小齿轮传递的转矩选取齿宽系数查得材料弹性影响系数......”。

8、“.....大齿轮的接触疲劳极限。计算及说明结果计算应力循环次数小齿轮大齿轮查得接触批量寿命系数计算接触疲劳许用应力计算试算小齿轮的分度圆直径，带入中的较小值得计算圆周速度计算齿宽计算及说明结果计算齿宽与齿高比模数齿高计算载荷系数根据，级精度，可查得动载荷系数，直齿轮假设，查得查得使用系数查得级精度，消除了相对支撑为非对称布置时，.由所以。按实际的载荷系数校正所得的分度圆直径计算模数计算及说明结果.按齿根弯曲疲劳强度设计公式确定公式内的各计算值查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限，大齿轮的弯曲疲劳强度。查得弯曲疲劳寿命系数计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数.，则，计算载荷系数查取齿形系数查取应力校正系数计算大小齿轮的,并加以比较。，大齿轮的数值大。计算及说明结果设计计算综合分析考虑，取，得取.几何尺寸计算分度圆直径中心距齿宽，取，.验算假设成立，计算有效。计算及说明结果三数据整理.圆锥齿轮齿轮类型直齿圆锥齿轮,齿形角，齿顶高系数，顶隙系数，螺旋角，不变位。精度级，小齿轮材调质，大齿轮材料刚调质......”。

9、“.....大端分度圆直径小齿轮，大齿轮节锥顶距.节圆锥角，大端齿顶圆直径，齿宽齿数，模数.圆柱齿轮齿轮类型直齿圆柱齿轮精度级，小齿轮材调质，大齿轮材料刚调质，硬度分别为和。分度圆直径，中心距齿宽，齿数，模数.计算及说明结果五轴的计算减速器高速轴的设计.求输出轴上的功率，转速和转矩由前面的计算可得.求作用在齿轮上的力圆锥小齿轮圆锥大齿轮圆柱小齿轮大齿轮计算及说明结果.初步确定轴的最小直径选取轴的材料为钢，调质处理。取,于是得取同时选取联轴器型号，联轴器的计算转矩，则，结合电动机的参数，选用凸缘联轴器，型号联轴器，即，该端选用的半联轴器的孔径，故取轴径，半联轴器毂孔的长度。.轴的结构设计拟定轴上零件的装配方案下图为Ⅰ轴上的装配方案图根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度，如下图图计算及说明结果由联轴器尺寸确定由联轴器的毂孔长度和直径及相关要求，可确定初步选择滚动轴承。轴承同时承载径向力和轴向力，但轴向力较小，故选用单列深沟球轴承。参照工作要求，并根据尺寸......”。