1、“.....在增加工作时间费用和工作周空闲时间，增加了每年带薪休假时间，提高生活质量，满足社会需求青睐，在游客人数增长，集中在同时间休假年夏季。负面影响是度假胜地和各种运输手段对质量不良后果，拥挤。在发达国家，约有自由时间旅游，这与其他休闲喜欢体育，文化活动和家庭活动时间运行活动竞争。因为青年人比其他人口群体有更多自由，他们旅行相对比其他旅游多。技术进步直接影响着人口流动性水平，有利于冲击像城市化，工业化，污染等这类现象，反过来，这些也影响着旅游。科技以直接方式影响着旅游需求，这是朝着外文翻译实现直接分配运输系统信息而更容易实现新目标，还有变得更加复杂旅游产品，包括新技术，并提供种新型定向旅游业。全球旅游行业仍然面临着计算机时代影响，在种含义上，它可以从它支持者转变成个对手。虽然许多国家和活动部门成功地利用互联网开展各种促销活动，在世界其他地区如加拿大和香港，仍然感觉信息快速传播爆发负面影响......”。

2、“.....在年夏天，加拿大旅游业损失惨重，由于非典造成亏损现在还没有完全恢复。在最初爆发三个月时间里，加拿大青年旅馆都没有达到预期收入水平。虽然目前取得了些改善，但业界专家认为，这种影响将在未来几年也感受到。现在和以后年轻游客已与因特网联系得越来越紧密，所以在年轻人出游之前播放媒体资料是非常重要。尽管互联网让有关恐怖主义自然灾害流行病等新闻迅速传播，但它也是个重要全球通讯工具，个广告工具，因此其对整个世界和青年在欧洲旅行影响不容低估。青年旅游最近出现其他影响因素，它们是增加休假预算掉价旅行机票增加公交车年轻游客保留所涵盖距离签订劳动合同期限短时间，导致些比较明显空缺增加为年轻人和学生旅行供应商特定产品数目越来越多旅游指南，例如和，占据越来越多目地以外通常路线，包括青年人和学生参观人数青年旅客越来越倾向于在工作或旅行中研究，以便节省资金年轻人倾向前往目地，往往是由其他类别游客大部分时间......”。

3、“.....这意味着这个市场是很少被开发如外部冲击避免战争，恐怖袭击，政治动荡。所有这些因素造成了定青年旅游发展，推动青年和学生在世界各地旅游。年轻人不能去旅游原因有来自低收入家庭单亲家庭，农民，失业者等未来年轻人那些正在寻找工作或开始个家庭年轻人，他们在这个阶段就不会旅游了居住在农村或半农村地区年轻人在实际旅游活动中所遇到障碍人群增加在目地住宿费用外文翻译家长决定带着他们孩子孩子们恐惧离开家庭环境在比较旅游休闲和娱乐服务发展迟缓提供度假胜地家长安全综合症表现，作为个高度曝光意外对于年轻人对于至岁年轻人各类设施不完善需求之间存在延迟以欢乐，有趣，各种文化和体育活动动机和应用最好是旅游经营者培训由于年轻人难以预料，因此最后决定难以确定他们是否参加缺乏针对年轻人产品迫使他们回到大众标准，而趋向于家庭和成年人想法难以与其他类别游客起居住。尽管存在这些障碍，但是青年游客与其他游客相比对风险敏感度不高。因此......”。

4、“.....年会因为恐怖主义犯罪行为政治动荡自然灾害传染病或其他问题取消他们行程。虽然这样会造成焦虑感觉，但是并不会改变旅行计划。有趣是，年轻男性比年轻女性更易受到恐怖主义战争或自然灾害影响，但女性更焦虑于在高犯罪率地区旅行。般来说，在目地，受高等教育有高收入和高层次游客是使得长途旅行不太可能潜在问题，针对此行为解释是，他们在发生任何问题之前，这些游客会对旅游行程有仔细规划。关于旅行方式，背不慎重考虑对于电级能源中氢效率。，应用在混合动力汽车中先进电池设计拥有高功率能力，使得它们与充电式混合动力汽车相配合使用。超级电容器也可以用于插电式混合动力汽车。在这种情况下，能量存储单元大小决定于能量存储瓦时需求，因为超级电容器能量密度瓦千克相对更低瓦千克而有用功率密度很高千瓦千克。从超级电容器可用功率可使用下面表达式估计是峰值功率脉冲效率。在这个等式中，假设脉冲峰值功率发生在时，效率为，其中......”。

5、“.....正如在本文后面讨论，功需求完全取决于混合动力汽车上动力系统超级电容器充放电控制策略。储能规格范围在瓦时对于轻度混合动力汽车是比较合理。与之相对应超级电容器重量在千克，峰值功率在千瓦之间。在这些功率下，能量单元往返效率是。超级电容器需要面对驾驶条件时周期性深电动汽车电池和超级电容仿真结果表明，省油混合动力电动汽车可以设计成使用电池或者超级电容，而这是由两者之间技术成本和使用年限决定。摘要电池和超级电容器在纯电动汽车充电保持型混合动力汽车和插电式混合动力汽车上电能存贮单元中应用已经被详细地进行了研究。对于混合动力汽车而言，内燃机和氢燃料电池使用时作为初级替代能源来考虑。研究重点是锂电池和碳双层碳超级电容器作为能量存贮技术非常可能应用在未来汽车上。这项研究主要结果如下电池和超级电容器能量密度和功率密度特点对设计纯电动汽车充电保持，持之以恒坚持不懈地抓紧抓好。公安派出所是深化三基工程建设的主战场......”。

6、“.....使之拥有批具有综合实力的基层治安力量。随着市社会经济的发展，城镇化步伐日益加快，城市人口激增，使得市的社会治安状况日趋复杂化。完善社会管理，维护社会安定团结。线图如下项目实施进度直线表年月项目前期工作土建验收试用第十章综合评价经济效益评价由于本项目是为保证维护当地社会秩序稳定，民族团结，服务为当地民众的项目，是公益性项目，政府投资项目，不以盈利为目的的项目，所以，本项目在此不作财务上经济效益评价。社会效益评价我国从社会主义计划经济体制向社会主义市场经济体制过渡，发展社会主义市场经济，就必油经济性是汽油机汽车燃油经济性倍。相比辆引擎驱动混合动力汽车，氢燃料电池等效燃油经济性会是它倍。关键词电池组控制策略燃料电池混合动力汽车改善燃油经济性超级电容器引言为了提高传动系统效率，提供比其他道路交通方式更加节省石油能量，世界各地汽车公司正在开发混合动力和燃料电池引擎......”。

7、“.....目前正在利用能量存储技术是充电电池和超级电容器电化学电容器。能量储存单元可以从发动机燃料电池或者电网充电，非常像辆电动汽车。在后来例子通常称为插电式混合动力汽车，车辆可以同时使用液体或者气体燃料和电力网。插电式混合动力汽车个有吸引力功能就是允许使用除了石油外其他能源产生电能。本文主要是关于供电电池，插电式混合动力汽车使用引擎，燃料电池汽车使用氢燃料设计及其性能。特别令人感兴趣是如何将储存电能单元能最好利用在些动力系统中组建配置和控制策略，提高传动系统效率，各种驾驶循环和车辆使用模式下能量使用燃料和电力电网。通过不同设计方案详细模拟结果进行评价，当可以利用时，记录下车辆测试数据。应用在汽车仿真中能量存储和燃料电池组件特点对应于现在这些技术以及预测其性能在未来改善。电动和混合动力汽车电池和超级电容器不同汽车设计储能要求电能储存单元必须具有较大容量......”。

8、“.....并提供足够车辆峰值功率使车辆有定加速性池以及其在电池充放能量时高效率。表各种技术类型电池在汽车电动汽车和混合动力汽车上应用特点如前所述，电池要有高功率能力就需要其电池内阻很低。因此，电池内阻相关知识对于评估电池功率能力大小是至关重要。还要注意是混合动力汽车电池能量密度显然要低于相同化学成分电动汽车电池。例如，电动汽车锂电池能量密度可以达到瓦时千克，而混合动力汽车电池是瓦时千克。能量密度和功率密度之间权衡是在些特殊汽车电池优化设计中关键特点。目前为止还没有专门为插电式混合动力汽车设计可用电池。理想情况下，这样电池需要接近于电动汽车能量密度和接近于混合动力汽车功率密度。插电式混合动力汽车电池大小会比电动汽车小......”。

9、“.....内燃机和氢燃料电池作为初级能源转换也计算比较了。研究中，锂电池和碳超级电容器很有可能作为能量储存单元用在未来汽车上。在汽车上应用上设计需求都和现在能量存储现状进行了比较和讨论。对多种电动混合动力和插电式混合动力汽车以及传动系统性能进行了仿真。仿真结果呈现了在城市和高速公路驾驶循环中能量消耗，燃油经济性，用电量。这项研究结果可以总结为如下。电池和超级电容器能量密度和功率密度对于设计电动汽车混合动力汽车和插电式混合动力汽车而言是很有吸引力。对于这个技术最关心是它循环寿命和成本花费。锂电池电动汽车只要搭配了合适电池组就可以达到范围为千米。这些汽车加速性能会比传统内燃机汽车更有竞争力。持续充电......”。