1、“.....表货车分类及等级重量等级最小总质量额定值磅最大总质量额定值磅分类般分类级轻型轻型级轻型轻型级中型轻型级中型中型级中型中型级轻型重型中型级重型重型重型级重型重型重型表制造商货车分类分类等级总质量额定值参考车型轻型磅卡车，救护车，运钞车磅磅中型磅市运货车，饮料运货车，拖吊车，校车磅磅磅重型及以上磅及以上卡车拖拉机，水泥搅拌车，自动倾卸卡车，消防车，城市公交客车注总质量额定值制造商指定质量作为辆车最大装载质量货车加货物。货车车架模型该模型如图所示。模型长，宽材料为低合金钢级，屈服极限，抗拉强度。车架其他属性见表。表货车车架材料属性弹性模量密度泊松比屈服极限抗拉强度图货车底盘模型加载货车模型承受来自车身和货物静载荷，该车最大装载质量为，假设由最大载质量求得个总压力，将这个压力平均分配到货物和底盘上表面接触面上，具体加载如图所示，底盘上表面压强为。图静载荷压强为边界条件本模......”。

2、“.....当动载荷和结构特性对越野车底盘做了设计分析和优化设计。研究表明，增大底盘抗扭刚度，维持车架重心位置不变可以用来优化越野车结构，这样，底盘车架结构总质量得到优化，结构也跟简单，生产成本也少了。利用计算机辅助设计和工程软件代码,模拟了改变设计对货车车架影响。用试验得到有限元模型，将已破坏混凝土桥面替换为钢板，分析了桁架桥。结果数据表明，修复过后，桥疲劳寿命是修复前钢筋混凝土桥面两倍，在货车交通研究数据基础上，桥面载荷及钢板系统应力范围在无限疲劳寿命范围中，即在其使用期间不会有桁架和地板系统疲劳破坏现象......”。

3、“.....改变车架切割形状和相应焊接过程，同时得到足够疲劳强度，这样就能够减小制造成本，并且解决连接问题。利用铁疲本科毕业设计论文外文资料翻译翻译资料名称外文翻译资料名称中文利用重型载货汽车有限元应力分析初步数据预测其疲劳寿命院系汽车与交通工程学院专业机械制造及其自动化汽车设计方向姓名学号指导教师完成日期利用重型载货汽车有限元应力分析初步数据预测其疲劳寿命马来西亚工程大学机械工程系摘要本文对重型货车底盘做了应力分析。应力分析能够确定零件最大受力点，是分析零部件疲劳研究和寿命预测重要手段。前人已有用商用有限元软件软件对底盘模型进行分析。本次务内部收益率财务净现值万元投资回收期年基本方案建设投资变化销售收入变化市县社区太阳能光伏发电项目运行成本变化分析结论从敏感性分析表可以看出，各因素的变化都不同程度的影响内部收益率财务净现值和投资回收期，对收入和经营成本比较敏感......”。

4、“.....而跟建设投资经营成本成反比例。三盈亏平衡分析盈亏平衡点的计算销售收入为万元，年变动成本为万元，固定成本为万元。盈亏平衡率年固定成本年销售收入年可变成本年营业税金及附加盈亏平衡点万元盈亏平衡点万度根据以上计算可得出，本项目只要达到的生及简要结论产能力，即发电量达到万度或达到年营业收入万元，即可保本经营。五项目效益评价结论市县社区太阳能光伏发电项目光伏发电技术带来的社会效益是个长期的回报过程，其本身特有的特点是用能量来回收能量，用资金来回收资金的种技术。综合以上效益分析表明，该项目经济效益良好，社会贡献大，分配合理，各项经济指标理想。因此，该项目从经济效益社会效益等方面是可行的。市县社区太阳能光伏发电项目第十章项目效益及风险分析第节项目效益分析本项目是项经济效益环境效益社会效益综合效益显著的项目，经济效益分析已在本报告第十三章进行了具体分析......”。

5、“.....环境影响分析本项目光伏工程的峰值功率达项目竣工验收后，要及时办理交接手续，明确产权归属，落实管护主体，建立管理措施，建立和健全各项管护规章制度，并认真执行。恢复和发展的灌溉面积，要列入基本农田保护区，依法进行有效的保护。建立有法人资格的用水户协会，其经营活动和业务范围建立在当地政府的大力支持和法律的基础上，充分发挥基层水利服务体系的作用。改革水费计收体制，实行按成本价收取水费每年进行水价测算，得出成本水价，用水户按量计算水费，建立建设管理供水收费相统的管理模式，排除行政干预，保证收费到位，使示范项目的运行管理做到良性循环。推广先进技术，提供科技服务，推广田间工程节水增效技术改造，加强排水，做到灌排分家，速灌速排，加强田间分间接费发电光伏发电项目起到推动作用。第二节风险分析目前还没有太阳能在建筑中综合利用的完善标准体系自有资金万元，贷款万元，再加上房屋预售款，共投入总资金万元。本项目完成后......”。

6、“.....扣除成本，减去销售营业税金及附加万元所得税万元提取法定盈余公积金及公益金万元后，预计累计未分配利润为万元。主要技术经济指标技术经济指标三问题与建议考虑到现代住宅小区建成后，其用户多数为拥有较高文化层次和收入的白领阶层，结合他们的消费心理和消费结构，要特别注意其附属设施的建设，如停车场，娱乐中心及安保措施。附表国内设备购置费估算表附表安装工程费用估算表附表项目投入总资金估算汇总表附表流动资金估算表附表销售收入销售税金及附加和增值税估算表附表损益工业汽车总成及各部件在马来西亚工业中占据非常重要地位。随着东盟自由贸易区贸易自由化发展，当地汽车制造商和供应商应该顺应汽车及其零部件世界级标准要求，比如噪声和振动就有相应标准。马来西亚汽车工业主要是依赖于国外技术，而底盘是实现汽车轻量化关键结构，所以底盘大多从国外进口。为了改变这种趋势，有必要建立发展马来西亚自己底盘设计产业......”。

7、“.....底盘车架是汽车装配基体和承载基体，支承着汽车各个总成及零部件，如车轴，悬架系统，传动系，驾驶室及拖挂部件等，并将它们整合成部完整汽车。货车底盘经常受到静载荷，动载荷以及周期性载荷。静载荷主要是车厢质量货物及乘客，底盘动载荷是由于货车运动产生，而发动机振动和路面不平整将会产生周期载荷。现有底盘设计通常是基于静载荷分析，设计重点是底盘强度结构设计，以支承施加在底盘上载荷。然而货车底盘受力复杂，包括静载动载和疲劳破坏方面。据估计，到货车底盘结构破坏是由疲劳破坏引起。因此，货车底盘动态和疲劳分析是很重要。为了获得底盘动态和疲劳工况情况，就要确定各个零部件，如发动机悬架变速器等支承点，并对其优化。许多研究人员都曾研究过货车底盘。曾用铆接连接方式对底盘所有限元应力分析。研究数据表明，局部增大纵梁厚度可以减小边梁应力，如果不能增大变量厚度，增加接触面面积也可以减小应力......”。

8、“.....对复杂底盘结构疲劳分析和局部应力应变分布做了研究，研究了汽车零部件耐久性结构优化问题，研究了工业上焊接汽车结构铁基寿命预测问题。考虑到小规模生产经济可行性，结合适当动载荷和结构特性对越野车底盘做了设计分析和优化设计。研究表明，增大底盘抗扭刚度，维持车架重心位置不变可以用来优化越野车结构，这样，底盘车架结构总质量得到优化，结构也跟简单，生产成本也少了。利用计算机辅助设计和工程软件代码,模拟了改变设计对货车车架影响。用试验得到有限元模型，将已破坏混凝土桥面替换为钢板，分析了桁架桥。结果数据表明，修复过后，桥疲劳寿命是修复前钢筋混凝土桥面两倍，在货车交通研究数据基础上，桥面载荷及钢板系统应力范围在无限疲劳寿命范围中，即在其使用期间不会有桁架和地板系统疲劳破坏现象。和已经用有限元分析法分析了铝制框加强筋车架静态和疲劳特性，改变车架切割形状和相应焊接过程，同时得到足够疲劳强度......”。

9、“.....并且解决连接问题。利用铁疲劳可以确定可能产生疲劳裂纹关键点，并能预测门铰链系统寿命。本次研究中，对重型载货汽车施加静载荷，对其做应力分析，确定产生疲劳裂纹危险点位置，以此作为该车架疲劳寿命预测备用数据。货车车架有限元分析有限元法基本概念有限元分析法是种计算机辅助技术，用来获得工程中边值问题近似解。简言之，边值问题是个数学问题，其中个或是多个应变量必须要满足个自变量范围已知微分方程，还要满足特定边界条件。有限元法通俗解释是将个结构离散成无数个单元结构碎片，用简单方法描述每个单元，然后用节点加各个单元重新连接起来，就像这些点是针脚或者点滴粘贴在起形成各个单元如图所示。这样就会产生系列同步代数方程。在分析应力时，这些方程式是节点平衡方程，这样就会有数百甚至数千个这种方程，那么电脑硬件要求就较高。图二维轮齿网格，所有节点和单元都在纸平面内有限元法般步骤有限元法可以分析些物理问题......”。