1、“.....图像分析技术在衬里表面上裂纹调查中已经成功用于实践中。地面雷达经常用于衬里厚度和开口衬砌背后调查，此外，使用光纤来测量变形观察系统正在研究中。诊断合理性用于判断隧道结构功能方法取决于隧道用途。关于铁路隧道，整体判断指数，如剥落，渗漏水，显着影响交通安全，应给予重视。判断指数因结构不同而不同。换言之，在山区隧道中，重要是调查外力作用，如变形和裂纹，然而，大量调查数据表明，盾构隧道和明挖隧道破坏主要由于材料劣化和腐蚀。隧道合理性判断，通常由技工凭着相关知识和经验判定。由于隧道数量增加，个使用人工智能和数据库技术来专业诊断隧道系统相应建立了。主要技术有合理化诊断方法二客观判断三遗传诊断技术川田等，。应对措施土压力应对措施在设计防范隧道变形措施中......”。

2、“.....准确把握变形现象，环境条件地形，地质，天气和地震和结构结构和形状隧道，和保养状况，然后准确判断变形原因和合理评估朝仓等人，年。然而，在般情况下，变形是不容易确定。因此，我们要参照过去例子来设计防土压力对策。表总结了针对不同土压力外部因素引起变形可能适用措施。如图所示，该措施适用于各种原因导致变形回填灌浆工作。这是因为可以预测以下效果，即地面均匀反应可以通过回填开口进行固定，从而可以显着加强衬里强度松动地面和劣化进展导致了开口存在或扩大，但它是可以防止。然而，除变形原因外部因素，其他预防措施应根据变形幅度进展及可加工性条件来选择。如果这些防范措施没有成功地防止变形，重建是必需。此外，我们需要控制由大型土地滑动产生变形，必要时改变修建路线......”。

3、“.....压力不平衡，坡体蠕变，地面松动土压力等朝仓等人,。该手册是适用于实际设到了些不寻常事情，不得不采取紧急制动，由于来不及躲避，火车只能撞出轨道。从调查，结果发现块几十厘米大混凝土块，铺设在轨道上，这些区块是从隧道拱部掉下来。隧道于年竣工，总长度米。它有个双轨带电，交流电流横截面。它是用底部漂移方法挖掘，衬里浇铸是混凝土，并没加固。该意外发生在陡峭海崖边，那里有米覆盖层下岩质边坡，地质相对稳定第三纪安山岩或高温碎屑岩，两者都很坚硬。安山岩石块大小约米，从剥落衬层可直接观察到，上面那个相对较弱岩石也可证实。大多数已经破裂表面被认为是因为剪切而产生破坏，而且它已被碳化。只有约破裂表面是新鲜，破裂表面顶部时......”。

4、“.....图在福冈隧道剥落机制图隧道剥落机制根据调查，测试和分析结果，估计这起事故产生原因如下图衬砌混凝土浇筑后，上面衬里岩石在相对短段时间后成为松散状态，拱顶附近突起岩石块施加压力到衬里。二由于这种压力，裂缝发育径向突出岩石块冲切破坏，形成破裂面发生。三列车振动，冷冻和解冻循环所造成裂缝逐渐传播至破裂表面前端。四最后，自重维持剥落块部分带来了个新破裂面，并导致整体部分下降图。图内衬隧道后剥落结论本文介绍了日本铁路隧道最近维修技术重点检查和维修方法，连同些典型情况下铁路隧道变形。日本许多铁路隧道变得老旧了，因而那些老隧道维护变得更重要。我们有必要研究发展检测技术，诊断技术和维修技术，以维持旧隧道结构安全。隧道维修技术研究在日本将会继续深入发展......”。

5、“.....加强和铁路隧道修复方法发展。问众议员,朝仓奥玛特若菜光，田中斋藤，年，川。变形隧道衬砌加固，国际研讨会地下交通基础设施结构，土伦朝仓小岛中田英寿佐野奥玛特若菜年。变形隧道衬砌内加强反措施第八届中国国际岩石力学大会朝仓等人，年。评价隧道衬砌结构上缺陷及其对策。众议员,朝仓小岛小野田市铃木年。维护隧道，现代隧道科学与技术国际研讨会论文集年京都议定书。第至年朝仓小岛美津浓八城政基六车松田年。铁路隧道混凝土和，国际会议断裂剥落川田松本年。隧道检查和诊断专家系统次进行开发开发。问众议员，光束，狭缝相机，线传感器相机及相机等获得图像。非破坏性试验检验技术也被引入，即通过使用红外线检测表面分离图。落槌测试，这是检查基础，即研究混凝土打击音声学分析......”。

6、“.....目是通过补充信息和初次检查中得到构变形上数据并通过评估变形原因来确定必要性和紧迫性对策，进而确保结构安全。它也有利于得到相应工程类型设计参数，用于确定应采取这些对策地方。图在隧道衬砌裂缝测量线传感器相机东海图调查使用红外相机和相机地快速交通管理局隧道衬砌表面用于辅助检查方案很多，需要根据环境条件和变形原因选择合适方案。在这些调查方案中，非接触式和非破坏性调查技术上文已介绍过了。图像分析技术在衬里表面上裂纹调查中已经成功用于实践中。地面雷达经常用于衬里厚度和开口衬砌背后调查，此外，使用光纤来测量变形观察系统正在研究中。诊断合理性用于判断隧道结构功中文字出处日本隧道维修,摘要本文论述了日本铁路隧道最近维修技术和典型变形情况。检测隧道衬砌分为初级检查和辅助检查......”。

7、“.....修复和加强隧道变形方法可分为土压力对策二恶化衬里三防渗漏水和冰霜伤害应对措施防止剥落应对措施。此外，本文介绍了三个近期典型日本铁路隧道变形案件其中之是隧道对塑料土压力，另个是关于福冈隧道和隧道由于衬砌剥落造成事故。关键词隧道维修，隧道检查隧道修复，加固，无损检测引言隧道不同于地上建筑物，设计条件地形，地质，地下水等依变化情况而定。因此，它是不容易在各种类型地形中合理设计和建造，而且它在使用过程中会发生不确定变形。由于这些原因，隧道养护和控制就显得很重要，为保持隧道良好状态，可采用以下方法如定期检查，隧道声音正确判断，以及相应应对措施。变形因素，可分为三组，即由于地质因素土压力劣化衬里材料以及漏水和霜冻损害朝仓等人，年。年......”。

8、“.....剥落，在各项建设工程中，已成为个重要问题。在本文，对隧道衬砌审查和变形对策做了调查和评估技术，并介绍了些典型例子。检查和诊断方法隧道检查和诊断对隧道进行检查和诊断，能及时掌握变形是否影响结构安全性和耐久性，然后采取适当应对措施，以确保在评估结果基础上保持隧道良好状况。因此，隧道诊断和检查，是隧道维护管理最基础部分。检验是指在观察和测量结果判断标准基础上进行合理审查。然而，诊断是指评估调查，在观察和测量结果基础上，对过去经验和知识个全面评估并考虑到检查结果结构功能及对策建议。审验分为两个阶段......”。

9、“.....再次检查条件是检测到变形大小。本文在初级检查和判断施加反措施必要性和紧迫性进行了详细调查。此外，当施加反措施，必须获得设计参数。主要检查检查频率和主要检查项目取决于隧道用途，以铁路隧道为例，每两年内进行次定期检查，详细检查则是根据该隧道重要性每年甚至年进行次。如果产生了变形，辅助检查则要更详细进行。这些检查工作主要是通过锤子敲特殊位置和目视检查衬里表面图。然而，最近，检查般通过观察由激光束，狭缝相机，线传感器相机及相机等获得图像。非破坏性试验检验技术也被引入，即通过使用红外线检测表面分离图。落槌测试，这是检查基础，即研究混凝土打击音声学分析。辅助检查隧道变形辅助检查是在初次检查结果判断基础上进行......”。