1、“.....最初印度克勒格布尔印度理工学院发展了个了轮胎测试运输单元，后来该单元被完全修改和轮胎牵引力测试设备开发时为了研究印度各种拖拉机轮胎牵引力性能。蒂瓦里等。地面力学学报命名扭矩理论速度拉力车轮打滑动态权重垂直力牵引效率无量纲整体轮胎直径净牵引比无量纲辗压半径在零状态测试轮子总牵引比率无量纲车轮转速转电阻率无量纲实际速度轮胎牵引试验设备所开发轮胎牵引力测试设施包括个室内土槽，单轮测试仪，土壤处理手推车，牵引力加载装置和个控制箱。个轮胎牵引力测试机构普遍如图所示。蒂瓦里等。地面力学学报图般看法轮胎牵引力测试设施。。土槽土槽是用水泥混凝土和砖建成，外形尺寸，它还提供了角铁柱，两个印度标准通道，外事沿着土槽轨道，侧轨道用来方便牵引力下台车在土槽中运动，电子平衡平台被安装在土槽底部......”。

2、“.....土槽中充满了当地现有红土沙质粘壤土。单轮测试仪单轮测试仪包括个适应各种尺寸大小主框架，个装卸台，各种规格起重臂，通过固定在拖曳车上平行连杆系统，和个电源传输系统。平行四杆联动系统提供测试仪自由垂直运动，并帮助转出测试仪测试出负荷。千瓦，相，同步转分感应马达用于给车轮提供动力。最初电机与链条传动比定在，它被进步减少通过个蜗杆减速机，减速比为。测试通过通过联轴器和法兰套安装在齿轮减速机上轮胎。端与个球轴承支撑套筒相耦合，因此最后轮轴之间线速度，获得和千米每小时都取决于轮胎大小，该建筑细节图都显示在图。异步电动机扭矩传感器链传动齿轮箱试验轮主框架装卸平台牵引台车平行连杆机构系统图。单轮测试仪施工细节。土壤处理车台土壤处理车准备测动器相应松边张力。外加扭矩计算如下其中瑟吉欧紧边张紧力......”。

3、“.....环型传感器固定臂带式制动器轮辋装货卸货杆图。安装扭矩传感器动态校准。实际前进速度为了确定每个测试轮子动力传动损耗。测量轮子世界前进速度。附加在台车唯轮子测试器部分个微动开关和有钢管预测定为毫米距离沿侧导轨。古德尔记录器用来记录车轮每恰毛巾毫米移动信号。因此知道了图表上速度，就能计算出轮子速度。实际速度为高速轮计算图表如下其中是在图表文件上有记录器标记点数量，为在图表上点数总长度，是轮胎直径和是车轮转速转分在这个系统中转分。土壤参数这些测试是在含水量为沙质红土中进行，为了检查床条件均，些个重要土壤参量例如土壤锥体索引容积密度和湿气内容在开始实验之前被测量了。结果和讨论初步测试表明，轮胎测试设施运作良好。每个测试记录变量是在轮轴正常负荷，二轮胎充气压力三土壤压实程度，四土壤水分含量......”。

4、“.....六输入轴扭矩七实际前进速度。牵引用来描述牵引性能参数如下牵引效率净牵引比例牵引总值比例车轮打滑以百分比表示，运动阻力比其中是动态重量轮轴上正常负荷，是拉力，是在个自我推进条件表面上车轮滚动半径。该设施有着相当发达轮胎测试能力，直径可达，动态重量可达千牛，可承受高达千牛顿拉力，扭矩可达千牛米，速度可达公里每小时，图显示净牵引实验数据比正常贸易关系，总牵引比和牵引力效率相对滑移。定义测试参数如下测试轮胎尺寸为和型偏移量为。实验在当地现有沙质红色粘土中进行，其中土壤容重为，含水量为。土壤条件软为至千帕轮胎尺寸和轮胎偏转车轮打滑图。个典型轮胎牵引力测试结果。摘要和结论为了越野车设计新发展需要应该更好地了解和理解牵引装置。牵引测试包括经营土地上牵引装置轮输入扭矩，输入速度，输出力......”。

5、“.....所开发轮胎牵引力测试机构能够实现在控制土壤条件下进行牵引试验，研究轮胎性能，土壤，轮胎和系统参数影响。单轮测试仪设计，使得动态权重反应力等于计算出来静态反应力。由于测试仪框架结构独特可以使测试轮胎能够迅速改变。该设施发展不正视有关控制动态垂直载荷问题，如在轮胎测试时，其中哪些影响测试结果。该仪器给出了前进速度，牵引力和输入扭矩连续读数。所开发测试仪是种简单轮式设备，测试轮胎直径可达米，动态重量可达高达千牛顿，拉力高达千牛顿，扭矩可达千牛米，速度可达公里每小时。通过系统计算可以对比单轮和多轮性能，将其纳入影响因素。附件外文原文复印件仪有现场控制下作业优势。在霍恩海姆大学研制测试仪是基于连接到四轮拖车钻机。拖车拖走是试运行期间拖拉机。该仪器可容纳最大轮胎直径可达，垂直载荷可达......”。

6、“.....在轮胎测试设备是个现场测试单元，是个前后安装独特突然特性测试器沉重轮式拖拉机。轮胎测试装置测试轮胎直径，垂直力最大可达，扭矩高达。调查表明单轮测试人员有能力测试出轮胎尺寸，正常载荷，牵引力和给定范围内速度。单轮测试仪应该具备提供前进速度，车轮速度和牵引力和扭矩连续读数能力。根据不同控制变量测试，测试程序可以是匀速下滑，二牵引力不变三变速下滑或是四变牵引力。匀速下滑实验常常表现出较少分散数据，而变速下滑测引出大量分散数据，牵引力不变测试程序可以得到可以接受结果。最初印度克勒格布尔印度理工学院发展了个了轮胎测试运输单元，后来该单元被完全修改和轮附件外文资料翻译译文开发轮胎牵引力测试装置蒂瓦里潘迪，夏尔马农业电力机械部门，农业工程与技术......”。

7、“.....印度理工学院，克勒格布尔，印度研究所技术学院和农业工程，农业技术，乌代布尔，印度普拉塔普大学摘要个实验装置，其中包括个室内土槽，个带有单轮测试仪土壤处理车，上面还装着用来在土壤进行牵引力试验牵引力设备。通过这个实验装置可以测试土壤对轮胎影响以及相关参数，单轮测试仪设计原理是这样，动态重量等于计算出来静态反作用力，该装置最大测试直径为，垂直力最大可达，水平拉力最大可达，扭矩可达千牛米，速度可达公里小时由公司保留出版所有权。简介农用拖拉机占到印度机械动力使用总数份额。为了满足粮食粮食生产需求印度农场对于拖拉机需求比十年前多了倍，多以尽可能优化拖拉机性能有助于减少能源浪费，轮胎是车辆和地面接触设备，农用拖拉机和越野滑雪车辆只有在执行特定任务时才能有匹配车辆设计轮胎。当车辆经过地面时......”。

8、“.....轮胎会使地面板结，过度板结会造成土壤容重增加，从而影响根系生长，土壤通气和水运动，导致作物减产，这是必须选择合适轮胎原因之。另原因是轮胎负载效应可能影响牵引性能。因此世界各地都开始轮胎测试设备，大部分是室内土壤监测设施，但是也有部分能够实现实地轮胎测试。回顾文献表明在过去研究人员非常注重轮胎牵引能力测试。例如在美国奥本国家土动力实验室，英国锡尔索研究所，美国戴斯斯加州大学，德国霍因海姆大学，作为个室内吐槽设备单轮测试仪，可以实现轮胎水平速度和旋转速度测试，是测试人员可以实现两个变量滑动测试同时保证动态负载不变或可变动态负载测试同时保证华东常熟。每个主要功能，例如垂直载荷，轮胎角速度测试和设备前进速度，都有自己控制系统。测试轮胎范围从到......”。

9、“.....该单轮测试仪可以实现田间条件下恒定速度或滚动速度测试。可以基本覆盖所有农业轮胎，从到。该测试仪可以实现前进速度，牵引力和扭矩连续读数。装在测试轮架顶部轮式测试仪垂直负载可以高达。最大牵引力为。些轮胎需要测试运行期间连续垂直负载，可以通过液压设备完成。在垂直动载实验运行中上述配置中测试仪是不能改变。在美国加州戴维斯开发单轮测试仪是设计用来执行控制田间实验研究。被测试驱动轮胎装在拖拉机上放在米长轨道之间。整个装置和轮胎测试出速度差异忽略。轮胎测试范围直径到，垂直力高达，牵引力高达,戴维斯测试仪是可以完成土槽测试和现场测试，这种测试仪有现场控制下作业优势。在霍恩海姆大学研制测试仪是基于连接到四轮拖车钻机。拖车拖走是试运行期间拖拉机。该仪器可容纳最大轮胎直径可达，垂直载荷可达......”。